Schalltechnische Stellungnahme

Schalltechn. Ingenieurbüro Pies GbR, Birkenstraße 34, 56154 Boppard
François Baron von Sass
2, rue du 22 Novembre
F-57600 Forbach
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17139 / 1115 / 3
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Datum
kpies / pr
[email protected]
℡ 06131 / 9712631
04.12.2015
Schalltechnische Stellungnahme zum Bebauungsplan „Zwischen Bundesbahn
und Nahe“ (11. Änderung) im Bereich der Kurhausstraße 10
Sehr geehrter Herr Baron von Sass,
im Bereich der Kurhausstraße 10 soll der bestehende Bebauungsplan „ Zwischen
Bundesbahn und Nahe“ geändert werden (11. Änderung). Hierzu ist im Rahmen
einer Stellungnahme eine Abschätzung der zu erwartenden Gewerbe-, Verkehrsgeräusch- und Freizeitgeräuschsituation zu treffen. Eine Übersicht der örtlichen Gegebenheiten finden Sie im Lageplan im Anhang 1 zum Schreiben.
Gewerbegeräuschsituation
In einem Abstand von ca. 170 m östlich des Grundstücks Kurhausstraße 10 befindet
sich das Kurhaus mit einer Gastronomie und einem Veranstaltungsraum. Die von
hier ausgehenden Geräuschimmissionen beschränken sich in Richtung des Plangebietes am maßgeblichen Immissionsort „Kurhausstraße 4“. Aufgrund der Abstandsverhältnisse (das Plangebiet liegt hier ca. dreimal weiter entfernt), sind keine unzulässigen Geräuschimmissionen (Unterschreitung der Richtwerte um > 10 dB) zu erwarten.
benannte Messstelle nach § 29b BImSchG
USt-IdNr. DE287787106 • Kreissparkasse Rhein-Hunsrück • Konto 880 06 66 • BLZ 560 517 90
IBAN DE13 560 51790 00 0880 0666 • BIC / SWIFT-Code MALADE51SIM
Dies gilt ebenso für die Geräusche durch das in südwestlicher Richtung in ca. 80 m
angrenzende Schwimmbad, das sich an näher gelegenen Wohngebäuden mit der
Einstufung (WR) beschränkt. Aufgrund der zusätzlich vorhandenen Abschirmung
durch Gebäude auf dem Ausbreitungsweg sind hier ebenfalls Unterschreitungen
> 10 dB zu erwarten.
In südöstlicher Richtung schließt die Paracelsus-Rotenfelsklinik und das Appartementhaus am Kurpark auf der gegenüberliegenden Straßenseite an. Die Geräuschimmissionen haustechnischer Anlagen begrenzen sich jeweils an dem benachbarten
Gebäude. Lediglich die Parkplätze entlang der Straße können zum Gesamtgeräusch
beitragen.
Hierzu wurde ein digitales Geländemodell erstellt und die Parkplätze der Klinik und
des Appartementhauses im Rahmen einer schalltechnischen Prognose berechnet.
Die entsprechenden Eingangsparameter wurden konform zur bayrischen Parkplatzlärmstudie1 angesetzt. Dabei konnten die folgenden Beurteilungspegel ermittelt
werden:
Lr, tags
=
43 dB(A)
Lr, nachts
=
35 dB(A)
Wie sich zeigt, werden durch den Beurteilungspegel die Richtwerte eines allgemeinen Wohngebietes sicher eingehalten.Die Berechnungsergebnisse können auch
den Anhängen 2 und 3 entnommen werden. Überlagert man zur Nachtzeit alle gewerblichen Geräuschimmissionen, so zeigt sich, dass keine Richtwertüberschreitungen zu erwarten sind.
Bezogen auf die Spitzenpegel gelten entsprechend der bayrischen Parkplatzlärmstudie folgende Mindestabstände zu Parkplätzen für die Nachtzeit:
1
- Schallleistung je Parkplatzes mit 9 Stellplätzen LW = 76,5 dB(A)
- Wechselzahlen entsprechend Parkplatzlärmstudie für Parkplätze einer Wohnanlage
- Spitzenpegel für das Türen zuschlagen von LW,max = 97,5 dB(A)
Seite 2 von 6
Türenschlagen PKW (Einstufung WR):
43 m
Türenschlagen PKW (Einstufung WA):
28 m
Türenschlagen PKW (Einstufung MI):
15 m
Wie auch die Berechnungsergebnisse in den Anhängen 2 und 3 zeigen, überschreiten die zu erwartenden Spitzenpegel den zulässigen Richtwert um 5 dB. Innerhalb eines Mischgebietes würden die Werte jedoch eingehalten. Die berechneten
Spitzenpegelüberschreitungen sind auf das Zuschlagen der Autotüren zurückzuführen. Eine Überschreitung der Spitzenpegel ist daher auch schon bei einem einzigen Stellplatz gegeben und tritt somit auch in jeglichen Wohngebieten auf. Entsprechend der Aussage der Stadt Bad Kreuznach sind zusammenhängende, der
Wohnnutzung dienende Parkplatzbereiche (so auch der gegenüber dem Planvorhaben liegende Bereich mit 9 Stellplätzen) innerhalb von Wohngebieten gebietstypisch. Hiervon ausgehende Geräuschimmissionen sind daher grundsätzlich durch
die angrenzenden Anwohner hinzunehmen. Zusätzlich sei angemerkt, dass in einem
Mischgebiet noch gesunde Wohnverhältnisse sichergestellt sind und in einem Mischgebiet Wohnen generell zulässig ist.
Freizeitgeräuschsituation
Südlich an das Kurhaus schließt der Kurpark an. Nach Angaben des Verkehrsamtes
Bad Münster am Stein Ebernburg finden im Kurpark über das Jahr hin gesehen
mehrere Veranstaltungen, wie z.B. „Wein im Park“, „Oldtimertreffen“, Opernveranstaltungen etc., statt. Veranstaltungen wie diese sind nicht an mehr als 18 Kalendertagen im Jahr gegeben. Für diese Veranstaltungen können somit die höheren Immissionsrichtwerte des Freizeitlärmerlasses für „seltene Ereignisse“ herangezogen
werden.
Solche Veranstaltungen beschränken sich schalltechnisch an den hierzu näher gelegenen Wohngebäuden, wie z.B. an den Immissionsorten „Kurhausstraße 4“ und
„Kurhausstraße 11“ sowohl für den Normalbetrieb; als auch bei seltenen Ereignissen.
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Aufgrund der Abstandsverhältnisse (das Plangebiet liegt hier mehr als doppelt soweit
entfernt, wie der maßgebliche Immissionsort), sind dann keine unzulässigen Geräuschimmissionen zu erwarten.
Verkehrsgeräuschsituation
In einem Abstand von 170 m westlich des Grundstücks verläuft die Bundesstraße
B48 und die Bahnlinie in Richtung Kaiserslautern. Beide sind zum Plangebiet hin
durch Gebäude abgeschirmt. Für eine überschlägige Straßenverkehrsberechnung,
die auf der sicheren Seite liegt, wurden die Verkehrszähldaten (DTV als durchschnittliche tägliche Verkehrsmengen) der B48 am Knotenpunkte B 48 6113 0036 zugrunde gelegt. Demnach ergeben sich für das Jahr 2010 folgende Daten:
DTV:
7991
Kfz/24h
SV:
162
Kfz/24h
Aus diesen Angaben lassen sich für das Prognosejahr 2030 folgende Verkehrszahlen berechnen:
DTV:
8686
Kfz/24h
Mtags:
485
Kfz/h
Mnachts:
89
Kfz/h
ptags:
2,0
%
pnachts:
2,7
%
Diese stellen die Grundlage zur Berechnung nach der Vorschrift „lange gerade
Straße“ dar. Für den ungünstigst gelegenen möglichen Immissionsort im Plangebiet
ergeben sich dabei folgende mittleren Immissionspegel:
Lr,Tag
= 50 dB(A)
Lr, Nacht
= 43 dB(A)
Seite 4 von 6
Die Berechnungsergebnisse können auch dem Anhang 4 entnommen werden. Es
zeigt sich, dass die Orientierungswerte der DIN 18005 tags und nachts unterschritten
werden. Hierzu sei angemerkt, dass bei der Berechnung keine Abschirmung und
Bodendämpfung berücksichtigt wurden, sodass die tatsächlichen Immissionspegel
noch unter diesen Werten liegen.
Bezüglich der Bahnlinie wurden überschlägig anhand von Fahrplandaten1 40 Züge
zur Tageszeit und 5 Züge zur Nachtzeit auf der Strecke zwischen Bad-Münster am
Stein Ebernburg und Kaiserslautern ermittelt (Güterverkehr findet auf der Strecke
derzeit nicht statt). Zur Abschätzung erfolgte eine Berechnung nach der aktuellen
Vorschrift Schall 03. Dabei konnten folgende Beurteilungsergebnisse festgestellt
werden:
Lr,tag
= 42 dB(A)
Lr, nacht
= 36 dB(A)
Die Ergebnisse können auch dem Anhang 5 entnommen werden. Es zeigt sich, dass
die Orientierungswerte der DIN 18005 für ein allgemeines Wohngebiet selbst bei
einer Verdoppelung der Zugzahlen in Überlagerung mit dem Straßenverkehr eingehalten werden. Dabei sind keine Abschirmungen durch vorhandene Gebäude berücksichtigt, die eine weitere Minderungen bewirken.
Geräusche, die vom Plangebiet ausgehen
Sollte auf dem Plangebiet ein Mehrfamilienhaus mit einer Tiefgarage oder einem
größeren Parkplatz errichtet werden, so sollte sichergestellt werden, dass hiervon
keine unzulässigen Geräuschimmissionen ausgehen.
1
Hier wurde der Zugtyp Fz 6 - A 6 gewählt, der dem Zug BR 642 (Siemens Desiro Classic) entspricht. Ein Zuschlag im Bereich der Brücke wurde nicht eingestellt. Es wurde angenommen, dass
trotz des naheliegenden Bahnhofs eine Geschwindigkeit von 100 km/h auf der Strecke gefahren
wird.
Seite 5 von 6
416900
416800
416700
Anhang 1
B 48
Bahnlinie
5518200
5518200
Kurhaus
5518100
5518100
Parkplatz
Klinik
IO
Parkplatz
App.
5518000
5518000
Schwimmbad
Projekt:
5517900
Legende
Straßenachse
Birkenstaße 34
56154 Boppard-Buchholz
Emission Schiene
Parkplatz
Maßstab 1:1750
15
30
5517900
Emission Straße
Fon : 06131-9712631
Fax: 06742 / 3742
E-mail :
[email protected]
0
17139
Bad Münster - B-Plan
zwischen Bahn und Nahe
Bearbeiter:
kpies
Hauptgebäude
Bezeichnung:
Nebengebäude
Lageplan
Immissionsort
60
m
Datum:
17.11.2015
416900
416800
416700
Proj. Nr. 17139
Erg. Nr. 2
IO Bezeichnung
Bad Münster B-Plan zwischen Bahn und Nahe
Einzelpunktberechnung
SW
1 IO 1 - möglicher IO im Plangebiet
EG
Ingenieurbüro Pies GbR
SoundPLAN 7.4
HR
Nutzung RW,T
RW,N
dB(A)
55
WA
Birkenstraße 34
dB(A)
RW,T
max
dB(A)
RW,N
max
dB(A)
40
85
60
56154 Boppard
Tel.:06742/2299
LrT
dB(A)
LrT
diff
dB(A)
43
-12
LrN
dB(A)
LrN
diff
dB(A)
LT
max
dB(A)
LN
max
dB(A)
35
-5
65
65
Anhang 2.1
Proj. Nr. 17139
Erg. Nr. 2
Bad Münster B-Plan zwischen Bahn und Nahe
Einzelpunktberechnung
Legende
IO
Bezeichnung
SW
HR
Nutzung
RW,T
RW,N
RW,T max
RW,N max
LrT
LrT diff
LrN
LrN diff
LT max
LN max
dB(A)
dB(A)
dB(A)
dB(A)
dB(A)
dB(A)
dB(A)
dB(A)
dB(A)
dB(A)
Nummer des Immissionsorts
Name des Immissionsorts
Stockwerk
Himmelsrichtung
Gebietsnutzung
Richtwert Tag
Richtwert Nacht
Richtwert Maximalpegel Tag
Richtwert Maximalpegel Nacht
Beurteilungspegel Tag
Grenzwertüberschreitung in Zeitbereich LrT
Beurteilungspegel Nacht
Grenzwertüberschreitung in Zeitbereich LrN
Maximalpegel Tag
Maximalpegel Nacht
Ingenieurbüro Pies GbR
SoundPLAN 7.4
Birkenstraße 34
56154 Boppard
Tel.:06742/2299
Anhang 2.2
Proj. Nr. 17139
Erg. Nr. 2
Schallquelle
Immissionsort
Bad Münster B-Plan zwischen Bahn und Nahe
Ausbreitungsberechnung Parkplatz
Quelltyp
IO 1 - möglicher IO SW EG
Parkplatz Klinik
Parkplatz Appartmenthaus
Li
R'w
dB(A)
dB
RW,T 55 dB(A)
Parkplatz
Parkplatz
Lw
L'w
dB(A) dB(A)
RW,N 40 dB(A)
76,5
76,5
56,2
54,4
Ingenieurbüro Pies GbR
SoundPLAN 7.4
l oder S
KI
KT
Ko
S
Adiv
Agr
Abar
Aatm
dLrefl
Ls
dLw(LrT)
dLw(LrN)
ZR(LrT)
LrT
LrN
m,m²
dB
dB
dB
m
dB
dB
dB
dB
dB
dB(A)
dB
dB
dB
dB(A)
dB(A)
RW,T,max 85 dB(A)
107,5
163,5
0
0
0
0
Birkenstraße 34
3
3
LrT 43
34,4
21,6
dB(A)
-41,7
-37,7
RW,N,max 60 dB(A)
-1,9
-0,3
56154 Boppard
0,0
0,0
-0,1
0,0
Tel.:06742/2299
0,1
0,8
LrN 35
35,9
42,3
dB(A)
-4,0
-4,0
LT,max 65
-8,2
-8,2
dB(A)
3,6
3,6
LN,max 65
35,6
41,9
27,7
34,0
Anhang 3.1
Proj. Nr. 17139
Erg. Nr. 2
Bad Münster B-Plan zwischen Bahn und Nahe
Ausbreitungsberechnung Parkplatz
Legende
Schallquelle
Quelltyp
Li
R'w
Lw
L'w
l oder S
KI
KT
Ko
S
Adiv
Agr
Abar
Aatm
dLrefl
Ls
dLw(LrT)
dLw(LrN)
ZR(LrT)
LrT
LrN
dB(A)
dB
dB(A)
dB(A)
m,m²
dB
dB
dB
m
dB
dB
dB
dB
dB
dB(A)
dB
dB
dB
dB(A)
dB(A)
Name der Schallquelle
Typ der Quelle (Punkt, Linie, Fläche)
Innenpegel
Bewertetes Schalldämm-Maß
Anlagenleistung
Leistung pro m, m²
Größe der Quelle (Länge oder Fläche)
Zuschlag für Impulshaltigkeit
Zuschlag für Tonhaltigkeit
Zuschlag für gerichtete Abstrahlung
Entfernung Schallquelle - Immissionsort
Mittlere Dämpfung aufgrund geometrischer Ausbreitung
Mittlere Dämpfung aufgrund Bodeneffekt
Mittlere Dämpfung aufgrund Abschirmung
Mittlere Dämpfung aufgrund Luftabsorption
Pegelerhöhung durch Reflexionen
Unbewerteter Schalldruck am Immissionsort Ls=Lw+Ko+ADI+Adiv+Agr+Abar+Aatm+Afol_site_house+Awind+dLrefl
Korrektur Betriebszeiten
Korrektur Betriebszeiten
Ruhezeitenzuschlag (Anteil)
Beurteilungspegel Tag
Beurteilungspegel Nacht
Ingenieurbüro Pies GbR
SoundPLAN 7.4
Birkenstraße 34
56154 Boppard
Tel.:06742/2299
Anhang 3.2
Proj. Nr. 17139
Bad Münster B-Plan zwischen Bahn und Nahe
- Berechnung "lange gerade Straße" -
Name der Straße: B48
Verkehrszahlen
Geschwindigkeit Kfz
Straßenoberfläche
Steigung
mögliches Wohnhaus
:
tags nachts
M (Kfz/h)
485
89
M (Pkw/h)
475
87
M (Lkw/h)
9,7
2,4
p (Lkw/h)
2,0
2,7
: Pkw 70 km/h, Lkw 70 km/h
: Eigener Eintrag
: 0,0 %
Lm,E
Höhe der Straße
Geländehöhe an Straße
Abstand der Fahrspuren
Korrektur Geländehöhe
Lm(25)
DV
DStrO
DStg
tags: 61,6 dB(A)
:
:
:
:
118,00 m
118,00 m
0,00 m
0,00 m
Ingenieurbüro Pies GbR
nachts: 54,6 dB(A)
nahegelegene Fahrspur
s
Entfernungskorrektur
hm (mittlere Höhe Immission-Emission)
Bodenabsorption
Pegel Lr
64,8 57,7 dB(A)
-3,2 -3,0 dB(A)
0,0
0,0 dB(A)
0,0
0,0 dB(A)
Höhe Immissionsort
:
Geländehöhe am Immissionsort :
Entfernung Straße-Immissionsort :
Berechnungsprotokoll
SoundPLAN 7.4
tags nachts
:
:
:
:
153,08 m
-7,36 dB(A)
3,05 m
-4,30 dB(A)
tags: 49,9 dB(A)
Birkenstraße 34
56154 Boppard
123,60 m
118,00 m
153,00 m
entfernte Fahrspur
:
:
:
:
0,00 m
0,00 dB(A)
0,00 m
0,00 dB(A)
nachts: 43,0 dB(A)
Tel.:06742/2299
Anhang 4.1
Proj. Nr. 17139
Erg. Nr. 3
Schallquelle
Bad Münster B-Plan zwischen Bahn und Nahe
Ausbreitungsberechnung Berechnung Bahnlärm Schall 03
Quelltyp
Lw
L'w
dB(A) dB(A)
Immissionsort
Bahnlinie
IO 1 - möglicher IO SW EG
IGW,T 59 dB(A)
Schiene
99,6
73,7
l oder S
KI
KT
Ko
S
Adiv
Agr
Abar
Aatm
dLrefl
Ls
dLw(LrT)
dLw(LrN)
m,m²
dB
dB
dB
m
dB
dB
dB
dB
dB
dB(A)
dB
dB
-1,2
0,8
38,4
IGW,N 49 dB(A)
386,1
Ingenieurbüro Pies GbR
SoundPLAN 7.4
LrT 41,4 dB(A)
196,1
ZR(LrT) ZR(LrN)
dB
dB
LrT
LrN
dB(A)
dB(A)
41,4
35,4
LrN 35,4 dB(A)
-56,8
Birkenstraße 34
-4,5
-0,3
56154 Boppard
Tel.:06742/2299
0,0
-6,0
0,0
0,0
Anhang 5.1
Proj. Nr. 17139
Erg. Nr. 3
Bad Münster B-Plan zwischen Bahn und Nahe
Ausbreitungsberechnung Berechnung Bahnlärm Schall 03
Legende
Schallquelle
Quelltyp
Lw
L'w
l oder S
KI
KT
Ko
S
Adiv
Agr
Abar
Aatm
dLrefl
Ls
dLw(LrT)
dLw(LrN)
ZR(LrT)
ZR(LrN)
LrT
LrN
dB(A)
dB(A)
m,m²
dB
dB
dB
m
dB
dB
dB
dB
dB
dB(A)
dB
dB
dB
dB
dB(A)
dB(A)
Name der Schallquelle
Typ der Quelle (Punkt, Linie, Fläche)
Anlagenleistung
Leistung pro m, m²
Größe der Quelle (Länge oder Fläche)
Zuschlag für Impulshaltigkeit
Zuschlag für Tonhaltigkeit
Zuschlag für gerichtete Abstrahlung
Entfernung Schallquelle - Immissionsort
Mittlere Dämpfung aufgrund geometrischer Ausbreitung
Mittlere Dämpfung aufgrund Bodeneffekt
Mittlere Dämpfung aufgrund Abschirmung
Mittlere Dämpfung aufgrund Luftabsorption
Pegelerhöhung durch Reflexionen
Unbewerteter Schalldruck am Immissionsort Ls=Lw+Ko+ADI+Adiv+Agr+Abar+Aatm+Afol_site_house+Awind+dLrefl
Korrektur Betriebszeiten
Korrektur Betriebszeiten
Ruhezeitenzuschlag (Anteil)
Ruhezeitenzuschlag (Anteil)
Beurteilungspegel Tag
Beurteilungspegel Nacht
Ingenieurbüro Pies GbR
SoundPLAN 7.4
Birkenstraße 34
56154 Boppard
Tel.:06742/2299
Anhang 5.2

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