Elektronische Überwachung von Schienen. ESAH-F. Anwendung Ziel ist es, Schäden und Veränderungen an der Schiene bzw. Weiche frühzeitig zu erkennen. Das System ermittelt bei der Überfahrt kurzwellige Störungen an den Schienen wie z.B. Riffelungen, Ausbröckelungen und Squats. Erreicht werden soll eine Instandhaltungsoptimierung (Bauteiloptimierung, Erhöhung der Lebensdauer) sowie eine Lärmreduzierung bei Überfahrten. Charakteristisch für den Zustand von Schienen und Weichen sind die dynamischen Stöße, die beim Überfahren durch einen Zug entstehen. Diese Stöße werden durch ein Messgerät, das in einem regulären Zug (kein dedizierter Messzug!) montiert wird, gemessen. Damit ist es möglich, kontinuierlich das Streckennetz zu auditieren. Es werden objektive Informationen über den Zustand der Infrastruktur ermittelt. Das System ist zusammen mit der Deutschen Bahn entwickelt und erfolgreich getestet worden. Beschreibung Die Messung der Beschleunigungen erfolgt über vier Beschleunigungssensoren, die am Drehgestell jeweils rechts und links an den Radsätzen im ungefederten Bereich an der Vertikaldämpferkonsole befestigt werden. Im Zug wird in einem 19“ Einschub die Datenaufnahme- und –auswerteeinheit untergebracht. Die Ortsinformationen werden durch einen handelsüblichen GPS Empfänger geliefert. Die Datenübertragung zur Zentrale erfolgt off-line. Funktion Die auftretenden Stöße werden als vertikale Beschleunigungen (in 3-Achsen, Tri-axial) der Räder durch Sensoren erfasst und im Zug in einem PC gespeichert. Parallel wird die GPS Ortsinformation hinzugefügt. Weiterhin können Videodaten aus einer Kamera abgelegt werden. Mit dieser Gesamtinformation können die Daten in einem Netzplan / Karte dargestellt werden. Damit erhält man eine Übersicht über den Zustand der befahrenen Strecke. Durch den Instandhaltungsplaner werden weitere Aktivitäten – je nach Datenlage – eingeleitet. WITT IndustrieElektronik GmbH • Weststraße 1 • 13405 Berlin • Germany • Phone: +49 30 794 884 0 E-Mail: [email protected] • www.witt-online.com Allgemeine Daten Stromversorgung .......................................................................................................................................................intern 24 V DC .................................................................................................................................. (extern anpassbar an beliebige Spannungen) Gewicht .................................................................................................................................................................................... 17 kg Abmessungen, maximal (L x B x H) ................................................................................................... 19“ 3HE, 370 mm Einbautiefe Gerätesicherung (Sensoren)...................................................................................................verschraubt und verklebt magnetisch Schutzart nach IEC 34: ..............................................................................................................................................................IP64 Temperaturbereich .................................................................................................................................................... -20° bis +55°C Elektronische Komponenten Industrie-PC, 2x 250 GB S-ATA Festplatte RAID 1, Maus, Tastatur, DVD/CD-Brenner, Frontside USB 2x NI 6143 PCI (National Instruments) AC/DC-Wandler (je nach benötigten Spannungsebenen) ICP-ACC Treibermodul für ICP-Beschleunigungssensoren (WITT) Galvanische Trennung für RS 422/485 4x Kistler 8793A500 (dreiachsiger Beschleunigungssensor) 4x Kabel für Beschleunigungssensoren GPS-Maus mit externer Antenne Typischer Signalverlauf Bestellnummer ESAH-F ......................................................................................................................................................................... 349 - 00000 WITT IndustrieElektronik GmbH • Weststraße 1 • 13405 Berlin • Germany • Phone: +49 30 794 884 0 E-Mail: [email protected] • www.witt-online.com