SPL 20 – Menschliches Leistungsvermögen

Part-FCL Fragenkatalog
SPL
gemäß Verordnung (EU) 1178/2011
und
AMC FCL.115, .120, 210, .215
(Auszug)
20 – Menschliches
Leistungsvermögen
ECQB-PPL (G)
20 Menschliches Leistungsvermögen
Herausgeber:
AIRCADEMY LTD.
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SPL
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Revision & Qualitätssicherung
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Privatpiloten (ECQB-PPL) sind wir stetig auf der Suche nach fachkompetenten Experten. Sollten Sie
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an [email protected].
v2015.4
2
ECQB-PPL (G)
1
20 Menschliches Leistungsvermögen
Welcher Faktor ist ursächlich für die größte Zahl der Luftfahrt-Unfälle?
A)
B)
C)
D)
2
SPL
Menschliches Versagen.
Meteorologische Einflüsse.
Geografische Einflüsse.
Technisches Versagen.
Das "E" im SHELL Model steht für:
Siehe Bild (HPL-001).
A)
B)
C)
D)
3
Equipment.
Effective.
Environment.
Enroute.
Das "L" im Shell-Modell steht für:
Siehe Bild (HPL-001).
A)
B)
C)
D)
v2015.4
Lift.
Loss of control.
Liveware.
Line check.
3
ECQB-PPL (G)
4
20 Menschliches Leistungsvermögen
Was erläutert das "Schweizer Käse Modell"?
A)
B)
C)
D)
5
21%.
1%.
0,1%.
78%.
In welcher Höhe hat sich der atmosphärische Druck in Bezug auf den
Standardluftdruck in MSL (1.013hPa) halbiert?
A)
B)
C)
D)
v2015.4
Das Gasgesetz von Henry.
Das Gasgesetz von Dalton.
Das Gasgesetz von Boyle-Mariotte.
Das Gasgesetz von Bohr.
Wie hoch ist der Gasanteil von Stickstoff in der Luft?
A)
B)
C)
D)
9
18,9%.
21%.
12%.
78%.
Welches Gasgesetz ist für die Dekompressionserkrankung verantwortlich?
A)
B)
C)
D)
8
Bekanntheitsgrad und Vorschriftenlage.
Schwere der Folgen und Versicherungssumme.
Eintrittswahrscheinlichkeit und eigene Erfahrung.
Eintrittswahrscheinlichkeit und Schwere der Folgen.
Welchen Sauerstoffanteil hat Luft in einer Höhe von ungefähr 6.000 ft?
A)
B)
C)
D)
7
Die Handlungsbereitschaft des Piloten.
Das Prinzip der Fehlerkette.
Das Verfahren bei einer Notlandung.
Den optimalen Problemlösungsweg.
Welche beiden Parameter sind bei einer Risikobewertung zu berücksichtigen?
A)
B)
C)
D)
6
SPL
18.000 Fuß.
22.000 Fuß.
10.000 Fuß.
5.000 Fuß.
4
ECQB-PPL (G)
10
20 Menschliches Leistungsvermögen
SPL
Luft besteht aus Sauerstoff, Stickstoff und anderen Gasen.
Welcher Anteil der Zusammensetzung entfällt dabei auf die anderen Gase?
A)
B)
C)
D)
11
Durch welchen der aufgeführten Faktoren kann eine Kohlenmonoxidvergiftung
ausgelöst werden?
A)
B)
C)
D)
12
Zyanose.
Kribbeln.
Krämpfe.
Bewusstseinsstörung.
Welche der folgenden Symptome können auf Hypoxie (Mangelversorgung des Körpers
mit Sauerstoff) hinweisen?
A)
B)
C)
D)
v2015.4
Pulsoximeter funktionieren nicht unterhalb von 10.000 ft.
Pulsoximeter stören die Avionik und beeinflussen den Sprechfunk.
Ein Pulsoximeter kann maximal zwei Mal verwendet werden.
Hyperventilation wird von einem Pulsoximeter nicht erkannt.
Welches ist KEIN Symptom von Hyperventilation (beschleunigte Atmung)?
A)
B)
C)
D)
15
Eine durch Verletzung bedingte starke Blutarmut.
Das "Rot-sehen" bei negativen g-Belastungen.
Die Farbverfälschung bei Sonnenauf- und -untergang.
Ein Hautausschlag bei Dekompressionserkrankungen.
Welche Risiken bestehen bei der Nutzung von Pulsoximetern?
A)
B)
C)
D)
14
Wenig Schlaf.
Alkohol.
Ungesundes Essen.
Rauchen.
Was ist ein "redout"?
A)
B)
C)
D)
13
21%.
78%.
0,1%.
1%.
Gelenkschmerzen in den Knien und Füßen.
Bläuliche Verfärbung von Lippen und Fingernägeln.
Blaue Flecken am ganzen Körper.
Muskelkrämpfe im oberen Bereich des Körpers.
5
ECQB-PPL (G)
16
20 Menschliches Leistungsvermögen
Welcher der menschlichen Sinne wird am ehesten von Hypoxie (Mangelversorgung
des Körpers mit Sauerstoff) beeinflusst?
A)
B)
C)
D)
17
Die Blutplättchen (Thrombozyten).
Die weißen Blutzellen (Leukozyten).
Die roten Blutzellen (Erythrozyten).
Die Kapillare der Arterien.
Welche Funktion haben die weißen Blutkörperchen (Leukozyten)?
A)
B)
C)
D)
v2015.4
Blutgerinnung.
Sauerstofftransport.
Blutzuckerregulation.
Immunabwehr.
Wodurch ist die Blutgerinnung gewährleistet?
A)
B)
C)
D)
21
7.000 Fuß.
22.000 Fuß.
5.000 Fuß.
12.000 Fuß.
Welche Funktion haben die roten Blutkörperchen (Erythrozyten)?
A)
B)
C)
D)
20
12.000 Fuß.
2.000 Fuß.
7.000 Fuß.
10.000 Fuß.
Ab welcher Höhe ist der Köper nicht mehr in der Lage, die Auswirkungen des
niedrigen atmosphärischen Luftdrucks vollständig zu kompensieren (Störschwelle)?
A)
B)
C)
D)
19
Die taktile Wahrnehmung (Tasten).
Die auditive Wahrnehmung (Hören).
Die visuelle Wahrnehmung (Sehen).
Die olfaktorische Wahrnehmung (Riechen).
Ab welcher ungefähren Flughöhe reagiert der Körper im Normalfall auf den
abnehmenden atmosphärischen Luftdruck?
A)
B)
C)
D)
18
SPL
Sauerstofftransport.
Blutzuckerregulation.
Immunabwehr.
Blutgerinnung.
6
ECQB-PPL (G)
22
20 Menschliches Leistungsvermögen
Welche Aufgabe haben die Blutplättchen (Thrombozyten)?
A)
B)
C)
D)
23
Reduktion.
Reflex.
Virulenz.
Kohärenz.
Wie wird das System bezeichnet, dass u.a. die Atmung, die Verdauung und die
Herzfrequenz kontrolliert?
A)
B)
C)
D)
v2015.4
Zusatzsauerstoff verabreichen und geringe Lastvielfache vermeiden.
Gespräche vermeiden und höhere Fluggeschwindigkeit wählen.
Heizungslüftungsmotor einschalten und Wärmedecken bereitstellen.
Kabinentemperatur anpassen und erhöhte Querlagen vermeiden.
Wie wird eine stereotype und unwillkürliche Reaktion des Organismus auf die
Stimulation von Rezeptoren genannt?
A)
B)
C)
D)
27
Hypoxische Hypoxie.
Stagnierende Hypoxie.
Histotoxische Hypoxie.
Anämische Hypoxie.
Welches Verhalten ist angebracht, wenn sich ein Passagier im Reiseflug plötzlich
Unwohl fühlt?
A)
B)
C)
D)
26
Menstruation.
Tauchen.
Blutspenden.
Rauchen.
Welche Hypoxie kann durch große Flughöhen verursacht werden?
A)
B)
C)
D)
25
Immunabwehr.
Blutgerinnung.
Blutzuckerregulation.
Sauerstofftransport.
Welches ist KEIN Risikofaktor für Hypoxie?
A)
B)
C)
D)
24
SPL
Kritisches Nervensystem.
Automatisches Nervensystem.
Autonomes Nervensystem.
Konformes Nervensystem.
7
ECQB-PPL (G)
28
20 Menschliches Leistungsvermögen
Was ist der "Parallaxefehler"?
A)
B)
C)
D)
29
Stäbchen.
Zapfen.
Blinder Fleck.
Gelber Fleck.
Die Verbindung zwischen dem Mittelohr und dem Nasen-Rachenraum heißt:
A)
B)
C)
D)
v2015.4
1 Minute.
1 Sekunde.
10 Minuten.
10 Sekunden.
Welcher Teil des Sehapparates ist für das Farbsehen verantwortlich?
A)
B)
C)
D)
33
Nicht polarisiert.
Unzerbrechlich.
Kein UV Filter.
Gekrümmte Bügel.
Welche Zeit wird für die Anpassung des Sehvermögens an Helligkeit ungefähr
benötigt?
A)
B)
C)
D)
32
Die sichere Flugdurchführung kann erheblich beeinträchtigt werden.
Die Auswirkungen sind tagsüber gefährlicher als in der Nacht.
Eine dauerhafte Erblindung tritt unverzüglich ein.
Elektronische Systeme können beschädigt oder blockiert werden.
Welche Eigenschaft ist bei einer Sonnenbrille wichtig, sofern sie von Piloten
verwendet wird?
A)
B)
C)
D)
31
Eine Fehleinschätzung der Geschwindigkeit beim Rollen.
Eine altersbedingte Neigung zur Weitsichtigkeit, insbesondere nachts.
Ein Kodierungsfehler bei der Kommunikation zwischen Piloten.
Ein fehlerhaftes Ablesen der Instrumente in Abhängigkeit vom Betrachtungswinkel.
Welche Aussage in Bezug auf Laser-Angriffe auf Luftfahrzeuge ist korrekt?
A)
B)
C)
D)
30
SPL
Schnecke.
Innenohr.
Trommelfell.
Eustachische Röhre.
8
ECQB-PPL (G)
34
20 Menschliches Leistungsvermögen
In welcher Situation ist ein Druckausgleich zwischen dem Mittelohr und der
Umgebung nicht möglich?
A)
B)
C)
D)
35
Unbeschleunigter Geradeausflug.
Turbulenzen im Geradeausflug.
Kopfbewegungen während des Kurvenfluges.
Fliegen unter Alkoholeinfluss.
Was ist eine "Coriolis Illusion"?
A)
B)
C)
D)
38
In die gleiche Richtung weiter zu kurven.
In den Sinkflug überzugehen.
In den Steigflug überzugehen.
In die Gegenrichtung zu kurven.
Welche Situation unterstützt NICHT das Auftreten der Bewegungskrankheit
(Desorientierung)?
A)
B)
C)
D)
37
Die Atmung erfolgt nur durch den Mund.
Die Eustachische Röhre ist blockiert.
Bei einem flachen und langsamen Steigflug.
Bei vollständig geschlossenen Fenstern.
Das Ausleiten nach einem längerem Kurvenflug kann dazu führen, dass die Illusion
entsteht:
A)
B)
C)
D)
36
SPL
Scheinbare Bewegung von statischen Objekten bei Nacht.
Eine verfälschte Farbwahrnehmung bei hohen Beschleunigungen.
Eine falsche Höheneinschätzung während des Landeanfluges.
Ein starker Drehschwindel durch Kopfbewegungen im Kurvenflug.
Welche optische Täuschung kann im Anflug durch eine ansteigende Piste verursacht
werden?
A) Der Pilot hat das Gefühl eines zu schnellen Anflugs und reduziert die Anfluggeschwindigkeit.
B) Der Pilot hat das Gefühl eines zu tiefen Anflugs und fliegt oberhalb des normalen Gleitpfades
an.
C) Der Pilot hat das Gefühl eines zu hohen Anflugs und fliegt unterhalb des normalen Gleitpfades
an.
D) Der Pilot hat das Gefühl eines zu langsamen Anflugs und erhöht die Anfluggeschwindigkeit.
39
Welcher Eindruck kann bei einem Anflug auf eine ansteigende Piste entstehen?
A)
B)
C)
D)
v2015.4
Eines Zuweitkommens.
Einer harten Landung.
Eines Zukurzkommens.
Einer Landung neben der Pistenmittellinie.
9
ECQB-PPL (G)
40
20 Menschliches Leistungsvermögen
Wann ist die Gefahr des Auftretens eines Drehschwindels am größten?
A)
B)
C)
D)
41
13 Stunden.
10 Stunden.
22 Stunden.
25 Stunden.
Wie viel Alkohol baut sich bei einem Erwachsenen ungefähr pro Stunde ab?
A)
B)
C)
D)
45
Schnelle Augenbewegungen.
Fehlinterpretationen im Gehirn.
Binokulares Sehen.
Farbenblindheit.
Der menschliche Schlaf-Wach-Rhythmus basiert auf einem Zyklus von ungefähr:
A)
B)
C)
D)
44
Positive g-Kräfte.
Hyperventilation.
Hypoxie.
Müdigkeit.
Optische Täuschungen werden meist ausgelöst durch:
A)
B)
C)
D)
43
Bei einer Kopfdrehung im Steigflug.
Bei einer Kopfdrehung im Horizontalflug.
Bei einer Kopfdrehung im Sinkflug.
Bei einer Kopfdrehung im Kurvenflug.
Was kann einen "Grey-out" verursachen?
A)
B)
C)
D)
42
SPL
3,0 Promille.
0,1 Promille.
0,3 Promille.
1,0 Promille.
Was ist beim Vergleich zwischen verschreibungspflichtigen und nicht
verschreibungspflichtigen Medikamenten zu beachten?
A) Nicht verschreibungspflichtige Medikamente sind erst ab einer Einnahmedauer von über 10
Tagen meldepflichtig.
B) Verschreibungspflichtige Medikamente sind nur flugausschließend, wenn es explizit in der
Packungsbeilage steht.
C) Nicht verschreibungspflichtige Medikamente sind ungefährlich, wenn ein Arzt nicht das
Gegenteil bestätigt hat.
D) Grundsätzlich sind verschreibungspflichtige und nicht verschreibungspflichtige Medikamente
gleich zu behandeln.
v2015.4
10
ECQB-PPL (G)
46
20 Menschliches Leistungsvermögen
Welches ist ein Risikofaktor an Diabetes zu erkranken?
A)
B)
C)
D)
47
Die Wechselwirkung hat keine Relevanz für die Flugsicherheit.
Erfahrung hat einen signifikanten Einfluss auf unsere Wahrnehmung.
Die Wechselwirkung begrenzt sich auf optische Täuschungen.
Erfahrung und Wahrnehmung sind zwei völlig getrennte Bereiche des
Wahrnehmungsprozesses.
Was ist in Bezug auf das Kurzzeitgedächtnis richtig?
A)
B)
C)
D)
v2015.4
Erstmalige Verschreibung einer Sehhilfe.
Zahnärztliche Jahreskontrolle.
Schwangerschaft.
Regelmäßige Einnahme von Arzneimitteln.
Welche Aussage in Bezug auf die Wechselwirkung zwischen Wahrnehmung und
Erfahrung ist korrekt?
A)
B)
C)
D)
51
Bordbuch.
Tauglichkeitszeugnis.
Lizenz.
Flugbuch.
Welches der folgenden Ereignisse bedarf KEINER unverzüglichen fliegerärztlichen
Beratung?
A)
B)
C)
D)
50
Rauchen.
Tauchen vor dem Flug.
100% Sauerstoff nach Dekompression.
Sport.
In welchem der aufgeführten Dokumente können die Kriterien nachgelesen werden,
welche die Tauglichkeit einschränken, bzw. eine unverzügliche fliegerärztliche
Beratung erfordern?
A)
B)
C)
D)
49
Alkoholkonsum.
Schlafdefizit.
Übergewicht.
Rauchen.
Welches ist ein Risikofaktor für die Dekompressionserkrankung?
A)
B)
C)
D)
48
SPL
Es kann 7 (±2) Informationen für 10-20 Sekunden speichern.
Es kann 5 (±2) Informationen für 1-2 Minuten speichern.
Es kann 3 (±1) Informationen für 5-10 Sekunden speichern.
Es kann 10 (±5) Informationen für 30-60 Sekunden speichern.
11
ECQB-PPL (G)
52
20 Menschliches Leistungsvermögen
Über welchen Zeitraum kann das Kurzzeitgedächtnis ungefähr Informationen
speichern?
A)
B)
C)
D)
53
Situatives Denken (situational thinking).
Konstante Flugüberwachung (constant flight check).
Situative Aufmerksamkeit (situational awareness).
Vorausschauendes Prüfverfahren (anticipatory check procedure).
Wie kann aus Sicht des Kommunikationsmodells sichergestellt werden, dass im
Sprechfunkverkehr der gleiche Code verwendet wird?
A)
B)
C)
D)
v2015.4
Central Flight Instructor Training.
Controlled Flight into Terrain.
Company Fuel Index Tool.
Cargo Fire in Tail compartment.
Wie nennt man den permanenten Prozess, die fortlaufende Flugsituation zu
überwachen?
A)
B)
C)
D)
57
Die kritische Überprüfung von zweifelhaften Situationen im Fluge.
Die Rückkopplungsschleife in einer geschlossenen Kommunikation.
Die Tendenz alle Funksprüche zu bestätigen.
Die Tendenz Argumente zu suchen, die das eigene mentale Modell unterstützen.
Wofür steht die Abkürzung "CFIT"?
A)
B)
C)
D)
56
Ein Fehler, der sich unmittelbar auf die Steuerung auswirkt.
Ein Fehler, der sich erst nach der Landung auswirkt.
Ein längere Zeit unbemerkt im System vorhandener Fehler.
Ein vom Piloten aktiv und bewusst verursachter Fehler.
Was bedeutet der Begriff "confirmation bias" (Bestätigungs-Tendenz)?
A)
B)
C)
D)
55
10-20 Sekunden.
30-40 Sekunden.
35-50 Sekunden.
3-7 Sekunden.
Was ist ein "latenter Fehler"?
A)
B)
C)
D)
54
SPL
Durch das Verwenden einer Funk-Phraseologie.
Durch eine bestimmte Frequenz-Verteilung.
Durch die Nutzung nur für die Luftfahrt zugelassener Funkgeräte.
Durch die Nutzung geeigneter Kopfhörer.
12
ECQB-PPL (G)
58
20 Menschliches Leistungsvermögen
Welcher der folgenden Persönlichkeitstypen ist beim Fliegen NICHT gefährlich?
A)
B)
C)
D)
59
Macho und Unverwundbarkeit.
Unverwundbarkeit und Selbstaufgabe.
Selbstaufgabe und Macho.
Impulsivität und Sorgfältigkeit.
Welches ist ein Anzeichen für eine "Macho"-Einstellung?
A)
B)
C)
D)
v2015.4
Die Kreuzung von Quer- und Seitenruder im Endanflug.
Das spontane Wechseln der Landerichtung bei ansteigender Piste.
Das Verstellen der Sitzposition des Piloten während des Fluges.
Die Tendenz, in Gruppen ein höheres Risiko zu akzeptieren.
Welche gefährlichen Einstellungen treten häufig zusammen auf?
A)
B)
C)
D)
63
Bei großer Nervosität während Prüfungsflügen.
Im Rahmen von gruppendynamischen Prozessen.
Bei Informationsmangel über die Situation.
Während der Flugplanung bei sehr guter Wettervorhersage.
Welche Bedeutung hat der Begriff "risky shift"?
A)
B)
C)
D)
62
Ignorieren, Akzeptieren, Übertragen, Verdrängen.
Verdrängen, Vermeiden, Beschönigen, Übertragen.
Vermeiden, Ignorieren, Beschönigen, Verringern.
Vermeiden, Verringern, Übertragen, Akzeptieren.
In welcher der angegebenen Situationen ist die Neigung größer, höhere Risiken zu
akzeptieren?
A)
B)
C)
D)
61
Macho-Einstellung.
Impulsivität.
Unfehlbarkeits-Einstellung.
Synergetische Cockpit-Einstellung.
Welche vier Möglichkeiten bestehen, um angemessen mit einem Risiko umzugehen?
A)
B)
C)
D)
60
SPL
Schnelles Resignieren in komplexen und kritischen Situationen.
Die Durchführung einer sorgfältigen Vorflugkontrolle.
Eine umfassende Risikobewertung von unbekannten Situationen.
Riskante Flugmanöver um Zuschauer am Boden zu beeindrucken.
13
ECQB-PPL (G)
64
20 Menschliches Leistungsvermögen
Welches Verhalten kann zu menschlichen Fehlern führen?
A)
B)
C)
D)
65
Introvertiert - labil.
Extrovertiert - stabil.
Introvertiert - stabil.
Extrovertiert - labil.
Selbstgefälligkeit (complacency) ist ein Risiko und resultiert aus:
A)
B)
C)
D)
67
Ein geeigneter Umgang mit Checklisten.
Wesentliche Handlungen doppelt überprüfen.
Die Tendenz Dinge zu sehen, die auch erwartet werden.
Zweifeln, wenn etwas unklar oder zweideutig erscheint.
Welche ist die beste Kombination von Eigenschaften in Bezug auf die persönliche
Einstellung, bzw. das Verhalten eines Piloten?
A)
B)
C)
D)
66
SPL
Gesteigerter Cockpit-Automatisierung.
Der hohen Fehlerzahl technischer Systeme.
Der hohen Fehlerrate, die dem Menschen eigen ist.
Besseren Trainingsmöglichkeiten für jüngere Piloten.
An welchem Punkt der Abbildung befindet sich der ideale Erregungsgrad?
Siehe Bild (HPL-002)
P: Leistung
A: Erregung / Stress
A)
B)
C)
D)
v2015.4
Punkt B.
Punkt A.
Punkt C.
Punkt D.
14
ECQB-PPL (G)
68
20 Menschliches Leistungsvermögen
SPL
An welchem Punkt der Abbildung ist der Pilot überfordert?
Siehe Bild (HPL-002)
P: Leistung
A: Erregung / Stress
A)
B)
C)
D)
69
Punkt B.
Punkt D.
Punkt C.
Punkt A.
Welche der folgenden Eigenschaften werden durch Stress beeinflusst?
1. Aufmerksamkeit.
2. Konzentration.
3. Reaktionsfähigkeit.
4. Erinnerungsvermögen.
A)
B)
C)
D)
70
Welche Antwort ist in Bezug auf Stress richtig?
A)
B)
C)
D)
71
Stress kann auftreten, wenn man glaubt, keine Lösung für ein Problem zu haben.
Training und Erfahrung haben keinen Einfluss auf das Vorkommen von Stress.
Stress und seine verschiedenen Symptome haben keinen Einfluss auf die Flugsicherheit.
Alle Menschen reagieren in der gleichen Situation mit den gleichen Stresssymptomen.
Was kann zu einer erhöhten Fehlerzahl, Tunnelblick und verminderter Aufmerksamkeit
führen?
A)
B)
C)
D)
v2015.4
1.
1,2,3.
1,2,3,4.
2,4.
Ermüdung.
Entspannungsübungen.
Ungesundes Essen.
Sport.
15

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