03 15 Porsche Zentrum Dresden | www.porsche-dresden.de TIMES Porsche 911 Carrera ·SKraftstoffverbrauch · Kraftstoffverbrauch (in(in l/100 l/100 km): km): innerorts innerorts 11,7–9,9 12,2–10,1 · außerorts · außerorts 6,3–6,0 6,6–6,4 · kombiniert · kombiniert 8,3–7,4; 8,7–7,7; CO2CO -Emissionen: -Emissionen: 190–169 199–174 g/km g/km 2 TIMES 03/15 2 2. Bankhaus Lampe Porsche Tennis Cup: E|D|I|T|O|R|I|A|L Spaß am Spiel. Liebe Porsche Freunde, der Herbst ist da und mit ihm die saisonalen Herausforderungen auf den Straßen. Wie jedes Jahr bereitet unser Service-Team Ihren Porsche sicher und wetterfest auf die ungemütliche Jahreszeit vor. Ungemütlich? Das wird es bei uns im Porsche Zentrum Dresden nicht, denn wir trotzen jedem Wetter bei unserem 2. Porsche Oktoberfest am 10. Oktober. Die Vorbereitungen laufen auf Hochtouren, die Lebkuchenherzen sind schon in der Produktion und die „Lechfeld Buam“ sind gebucht. Weitere Infos zur bevorstehenden riesen Gaudi finden Sie auf Seite 8. Das Highlight des Jahres haben wir uns bis zum Schluss aufgespart. Freuen Sie sich mit uns auf die Premiere des neuen 911 Carrera. Erste Informationen gibt es bereits in dieser Ausgabe. Live erwarten Sie die neuen Modelle ab Mitte Dezember im Porsche Zentrum Dresden. Nicht nur der neue 911 kommt im Dezember, auch Weihnachten steht wieder vor der Tür. Wer frühzeitig daran denkt, kann den Dezember besser genießen. Daher präsentieren wir Ihnen bereits jetzt die ersten Geschenkideen wie die neue 911 Collection von Porsche Driver’s Selection. Viele weitere Artikel warten auf Sie in unserem Porsche Zentrum. Sie sehen, unser Herbst wird bunt. Kommen Sie uns besuchen und überzeugen Sie sich selbst. Wir freuen uns auf Sie. Ihr Marko Wegat Geschäftsführer Porsche Zentrum Dresden Impressum Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum Dresden, Wegat Sportwagenzentrum GmbH & Co. KG, Großenhainer Straße 3, 01097 Dresden, Tel.: +49 351 2728-911, Fax: +49 351 2728-912, www.porsche-dresden.de, [email protected]; Auflage: 750 Stück. Redaktionsanschrift: Porsche Zentrum Dresden, Wegat Sportwagenzentrum GmbH & Co. KG, Großenhainer Straße 3, 01097 Dresden. Redaktion: Ina Bellmann, Porsche Zentrum Dresden. Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen. Die Verantwortung für die redaktionellen Inhalte und Bilder dieser Ausgabe übernimmt das Porsche Zentrum. Ausgenommen davon sind die offiziellen Seiten der Porsche Deutschland GmbH. Mehr Ideen pro PS. Der neue 911 Carrera. PORSCHE AKTUELL 04 Der neue 911 Carrera. Tradition. Zukunft. 06 Die Highlights des neuen 911. Überzeugende Argumente. 12 Porsche Leasing S. Rückgabekomfort inklusive. 14 Dynamik, gesteigert. Fahrwerkstechnologien von Porsche. 18 Zeitlose Eleganz. Produkte von Porsche Driver’s Selection. PORSCHE IM ZENTRUM Erlebnisreiche Tage mit dem Porsche Club Dresden. 08 Neuheiten aus der Porsche Welt. 2. Oktoberfest im Porsche Zentrum Dresden. 08 Neuheiten aus der Porsche Welt. Neu im Team. Robert Thiede stellt sich vor. 16 Sicher in die kalte Jahreszeit. Unsere Boxenstopp-Termine im Herbst. 26 Die schönste Seite der goldenen Jahreszeit. Unsere aktuellen Neuwagen. 27 Leidenschaft hält jung. Performancestarke Gebrauchtwagen. PORSCHE ONLINE 09 Ort der Faszination. Teilen Sie Ihre Leidenschaft: auf Porscheplatz. PORSCHE CHRONIK 10 Die Modellhistorie des Porsche 911. Evolution einer Sportwagenikone. 20 Interview mit Nico Hülkenberg. Zum Sieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. PORSCHE LIVE 22 Porsche Club Deutschlandtreffen in Dresden. Sommerliche Porsche Leidenschaft in der Barockstadt. 24 2. Bankhaus Lampe Porsche Tennis Cup. Willkommen zurück auf dem Court. Nico Hülkenberg über den spektakulären Sieg von Porsche in Le Mans. Tradition. Zukunft. Der neue 911 Carrera. Dies ist ein Blindtext Dies ist ein Blindtext. Porsche Modelle (ohne Plug-in-Hybrid-Modelle) · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 12,7–6,1; CO2-Emissionen: 296–159 g/km; Plug-in-Hybrid-Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 3,4–3,0; CO2-Emissionen: 79–70 g/km; Stromverbrauch: kombiniert 20,8–12,7 kWh/100 km I|N|H|A|L|T 3 4 TIMES 03/15 TRADITION. ZUKUNFT. DER NEUE 911 CARRERA. PORSCHE AKTUELL Wieder einmal geht es um alles. Darum, einen Sportwagen zu Die Formensprache und Linienführung der neuesten Modell- bauen, der anders ist – anders als erwartet. Darum, all die generation führen die Tradition des 911 fort und skizzieren gleich- Rennsiege, Träume und tausende von Ideen im Herzen zu zeitig die Zukunft des 911. Auch die umfangreiche Ausstattung bewahren – und den Blick nach vorn zu richten. Um einen verdeutlicht, welches Ziel bei der Entwicklung zugrunde lag: der Sportwagen zu bauen, der so schön ist wie am ersten Tag. Gegenwart immer eine Fahrzeuglänge voraus zu sein – mit serien- Und dabei mehr kann, mehr leistet und weniger verbraucht als mäßigen Effizienz- und Assistenzsystemen sowie innovativem je zuvor. Das ist Porsche Tradition. Dafür geben unsere Ingeni- Infotainment. eure alles. Für den besten 911 aller Zeiten: den neuen 911. Bei Der neue 911 zeigt unmissverständlich: Um mehr PS allein ging Porsche gibt es keine Konventionen oder Denkver- es bei Porsche noch nie. Sondern um mehr Ideen pro PS. Um bote. Was allein zählt, ist die Frage: Wie können wir Motoren, die effizienter sind, nicht größer. Um ein Design, das den Sportwagen der Zukunft gestalten? Der neue Prinzipien folgt, nicht der Mode. 911 beantwortet diese Frage mit einem Quantensprung bei der Performance. Neu entwickelte Biturbo-Motoren verbinden hohes Wie viele innovative Ideen und traditionelle Werte sonst noch im Drehvermögen mit dem legendären Klang eines 6-Zylinder-Boxer- neuen Porsche 911 stecken, erfahren Sie auf den nächsten Seiten. motors – bei deutlich gesenktem Verbrauch. Wir wünschen Ihnen viel Spaß beim Entdecken. Porsche 911 Carrera Cabriolet · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 11,9–9,9 · außerorts 6,5–6,2 · kombiniert 8,5–7,5; CO2-Emissionen: 195–172 g/km 5 TIMES 03/15 4 6 ÜBERZEUGENDE ARGUMENTE. DIE HIGHLIGHTS DES NEUEN 911. Entspannung: täglich Das auf Wunsch für alle Modelle erhältliche Liftsystem hebt den 911 an der Fahrzeugfront um ca. 40 mm an – bis zu einer Geschwindigkeit von ca. 35 km/h. So sorgt das neue System dafür, dass Bordsteine, Rampen und Garageneinfahrten keine sportliche HerausfordeHerausforde rung mehr darstellen. Design: geschärft Die Porsche Designer haben den neuen 911 noch präziser gezeichnet: mit einem neuen Lichtdesign, das mit 4-Punkt-LED-Tagfahrlicht, dreidimensionalen HeckHeck leuchten und 4-Punkt-Bremsleuchten zukunftsweisende Akzente setzt. Und einem markanten Front- und HeckHeck design, das die Sportlichkeit des neuen 911 klar erkennen lässt. Leistung und Effizienz: gesteigert Neu entwickelte Biturbo-Motoren sorgen für mehr Leistung, deutlich mehr Drehmoment, hohes DrehverDrehver mögen – und weniger Verbrauch. Mit 6 Zylindern, 3,0 Liter Hubraum und in zwei Motorisierungsvarianten: varianten: mit 272 kW (370 PS) im 911 Carrera und mit 309 kW (420 PS) im 911 Carrera S. Fahrdynamik: enorm Die auf Wunsch für den 911 Carrera S erhältliche Hinterachslenkung steigert Performance und AlltagsAlltags tauglichkeit gleichermaßen. Das Ergebnis: ein besonders leichtes Handling – bei deutlich gesteigerter Fahrstabilität. PORSCHE AKTUELL Sport: rundstreckentauglich Der vom 918 Spyder abgeleitete Mode-Schalter am Lenkrad sorgt für ein Fahrgefühl wie im Cockpit eines Rennwagens. Ohne die Hand vom Lenkrad zu nehmen, können Sie zwischen vier Einstellungen wählen: Normal, SPORT, SPORT PLUS sowie dem Individual Modus, mit dem Sie das Fahrzeug noch individueller auf Ihren Fahrstil abstimmen können. Sicherheit: verstärkt Die Dimensionierung der Bremsanlage wurde in den neuen 911 Modellen der gesteigerten Leistung angeange passt. Der optionale Spurwechselassistent überwacht zudem mittels Radarsensoren den Bereich hinter dem Fahrzeug und den toten Winkel – für mehr Fahrspaß mit mehr Sicherheit. Connect Plus: weltverbunden Immer an Bord: das Connect Plus Modul, über das Sie Ihr Smartphone optimal mit Ihrem Porsche verbin verbinden können. Erleben Sie innovatives Infotainment mit Online-Navigation, Apple CarPlay ®, Telefonmodul und zukunftsweisenden Connect Apps. Sound: mehr 911 Die neue Sportabgasanlage mit mittigen Endrohren erzählt von der Heimat des 911: der Rundstrecke. Zwei Katalysatoren und ein Endschalldämpfer münden in zwei mittig angeordneten Endrohren. Für beeindrucken beeindruckende Resonanz, intensiven Sportwagensound – und Gänsehaut auf Knopfdruck. Porsche 911 Carrera S Cabriolet · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 12,3–10,2 · außerorts 6,7–6,5 · kombiniert 8,8–7,8; CO2-Emissionen: 202–178 g/km 7 8 PORSCHE IM ZENTRUM Neuheiten aus der Porsche Welt. „Servus zur riesen Gaudi.“ 2. Oktoberfest im Porsche Zentrum Dresden. Liebe Porsche Freunde, ihr habt uns letztes Jahr gezeigt, wie man auf den Wiesn angemessen feiert! Uns war danach sofort klar: Das Oktoberfest muss wiederholt werden! So freuen wir uns, euch dieses Jahr wieder in unserem Festzelt auf der Großenhainer Straße begrüßen zu dürfen. Für alle, die sich noch nicht zurückgemeldet haben, hier noch einmal der Reminder: Wir jodeln wieder gemeinsam mit den „Lechfeld Buam“ am 10. Oktober 2015, von 11:00 bis 21:00 Uhr im Porsche Zentrum Dresden. Rückmeldeschluss ist der 28. September 2015. Wir freuen uns, euch wieder in Tracht und Lederhose begrüßen zu dürfen und sagen bis dahin: Pfiat eich! Neu im Team. Robert Thiede stellt sich vor. Seit frühester Jugend schlägt mein Gemeinschaftlich arbeiten wir täglich daran, Herz für Porsche. Mein Kindheitstraum: die Faszination Porsche auch für Sie spür- Einmal am Steuer eines dieser begeis- bar und erfahrbar zu machen. In all ihren ternden Sportwagen zu sitzen – und Facetten, in jedem Moment, den Sie bei uns einzigartigen Fahrspaß zu erleben. verbringen – mit all unserer Begeisterung Als für die Marke Porsche. Meine Aufgabe ist langjähriger Porsche dabei ganz sicher die schönste: Ich darf Verkäufer war ich bereits Ihnen dabei behilflich sein, Ihren Traum vom in den Porsche Zentren in eigenen Porsche wahr werden zu lassen – immer und immer wieder. Dazu stehe ich Magdeburg, Berlin und Braunschweig erfolgreich tätig. Robert Thiede Ihnen gerne mit meinem ganzen Know-how Porsche Exklusiv Verkäufer zur Verfügung und mit meiner ganzen Leidenschaft für Höchstleistung. Heute bin ich stolz, Teil des Teams vom Porsche Zentrum Dresden zu sein. Hier Tel.: +49 351 2728-9271 schlägt das Herz aller Mitarbeiter für die Mobil: +49 171 2428-911 Ich freue mich darauf, Sie bei uns im Faszination Sportwagen, hier ist jeder E-Mail: [email protected] Porsche Zentrum Dresden persönlich ein Sportwagen-Enthusiast – so wie Sie. www.porsche-dresden.de kennenlernen zu dürfen. PORSCHE ONLINE ORT DER FASZINATION. TEILEN SIE IHRE LEIDENSCHAFT: AUF PORSCHEPLATZ. Seit drei Jahren ist Porscheplatz der Ort, an dem wir unsere Leidenschaft teilen. Mit viel Liebe zum Detail geben wir Ihnen hier exklusive Einblicke in die Porsche Welt und nehmen Sie mit hinter die Kulissen. Nun macht sich Porscheplatz auf den Weg in Richtung Zukunft: im neuen Stream „Porsche Live“ auf www.porsche.de. Entdecken Sie unter www.porsche.de/wir-berichten-weiter die Höhepunkte aus drei Jahren Porscheplatz. Ab sofort finden Sie Porscheplatz in unserem neuen Stream „Porsche Live“ auf www.porsche.de. Blicken Sie mit uns hinter die Kulissen der Porsche Welt – und entdecken Sie neue, einzigartige Facetten der Faszination Sportwagen. Werden Sie ein Teil von uns. Die Faszination Porsche wartet. Worauf warten Sie? Ob in Le Mans, beim Porsche Sports Cup oder beim exklusiven Shooting für das Curves Magazin: Immer waren wir dabei – an Orten, an denen Porsche Geschichte schreibt. Und wo vor spektakulären Kulissen Sportwagen ihr wahres Potential entfalten. Seine Leidenschaft teilen – und dadurch Teil einer Gemeinschaft werden: Das ist es, worum es bei Porscheplatz geht. Tauchen Sie ein in die spannende Porsche Welt – und teilen Sie die Beiträge, die Ihnen am besten gefallen, auf Facebook, Twitter, Pinterest und weiteren sozialen Medien. Porsche Modelle (ohne Plug-in-Hybrid-Modelle) · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 12,7–6,1; CO2-Emissionen: 296–159 g/km; Porsche Plug-in-Hybrid-Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 3,4–3,0; CO2-Emissionen: 79–70 g/km; Stromverbrauch: kombiniert 20,8–12,7 kWh/100 km 99 10 PORSCHE CHRONIK Die Modellhistorie Evolution einer Sportwagenikone. Seit ihrer Präsentation auf der IAA in Frankfurt im Jahr 1963 hat die Sportwagenikone Porsche 911 so viele Automobilliebhaber weltweit in ihren Bann gezogen wie wohl kein anderes Fahrzeug auf der Welt. Das Geheimnis dieses Erfolgs? Ist die Kunst, sich stets weiterzuentwickeln und neue Maßstäbe für den Sportwagenbau zu setzen. Lesen Sie selbst, wie der Porsche 911 sich von Modellgeneration zu Modellgeneration immer wieder neu erfunden hat – und dennoch stets unverwechsel- Porsche 911 Carrera · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 11,7–9,9 · außerorts 6,3–6,0 · kombiniert 8,3–7,4; CO2-Emissionen: 190–169 g/km bar er selbst geblieben ist. Geburt einer Ikone. Die zweite Generation. Die klassische Moderne. 911 Prozent Mythos. Der Ur 911 startet 1963 auf Die Evolution geht weiter: 1988 bringt Porsche den zu Die von 1993 bis 1998 gebaute der Frankfurter IAA als Typ 901. Das G-Modell überzeugt durch 85 Prozent überarbeiteten 911 Version ist der letzte 911 mit Doch ein anderer Automobilher- markantes Design, gesteigerte Carrera 4 mit ABS, Servolenkung luftgekühltem Boxermotor. Der steller legt patentrechtlichen Leistung und erhöhten Insassen- und einer Leistung von 250 PS 911, intern 993 genannt, gilt Einspruch gegen die Ziffern- schutz. 1974 präsentiert Porsche auf den Markt. Die größte Inno- von Beginn an als besonders folge ein. So kommt der 911 bei den ersten serienmäßigen 911 vation ist die „4“, denn mit den ausgereift und zuverlässig – der Markteinführung 1964 zu Turbo. Und 1982 erweitert das neuen Modellen geht der Allrad- und agil, denn als erster 911 seinem legendären Namen. erste Cabriolet die 911 Modell- antrieb in Serie – ein gelungener erhält er ein neu konstruiertes palette. Transfer von der Rennstrecke auf Aluminiumfahrwerk. die Straße. PORSCHE CHRONIK 11 des Porsche 911. Tradition. Zukunft. Die neuen 911 Carrera Modelle überzeugen dank Turboaufladung mit Aus Evolution wird Revolution. Identität neu definiert. Die siebte Generation. Moderne Scheinwerfer mit 2004 präsentiert Porsche den 2011 rollt der erste 911 integrierten Blinkleuchten, ein 911 Carrera und 911 Carrera S Carrera der Typenreihe 991 Die Serienausstattung wurde mit futuristisches Interieur, ein der Typenreihe 997. Das Design vom Band. Im Jubiläumsjahr Connect Plus, einer verstärkten wassergekühlter Boxermotor: ist traditionell, die Technik aber 2013 erscheinen neben einem Bremsanlage, SPORT Taste und Der Typ 996 ist nicht nur dank höchst zukunftsweisend. Ab Sondermodell die bislang vielen weiteren Highlights deutlich seiner 300 PS ein ganz neuer 2008 sorgen Benzindirektein- leistungsstärksten Vertreter erweitert. Das traditionelle Design 911 – und bietet seinen Pas- spritzung (DFI) und Porsche der Modellreihe: der Porsche präsentiert sich in noch präziserer sagieren so viel Komfort wie Doppelkupplungsgetriebe (PDK) 911 Turbo und 911 Turbo S Gestaltung – und skizziert mit sport- nie zuvor. für noch mehr Effizienz. mit 383 kW (520 PS) bzw. lichen Linien und neuem Lichtdesign 412 kW (560 PS). die Zukunft des 911. gesteigerter Leistung und gesteigertem Fahrspaß – bei abermals gesenktem Verbrauch. 12 PORSCHE AKTUELL Porsche Leasing S. RÜCKGABEKOMFORT INKLUSIVE. Ein Porsche ist alles andere als alltäglich – aber gemacht, um Sie im Alltag zu begleiten. Deshalb deckt Porsche Leasing S mit integriertem Rückgabekomfort kleine Schäden automatisch ab – und bietet Ihnen so einzigartige Planungssicherheit und Sorgenfreiheit in einem. Natürlich profitieren Sie wie gewohnt von einer unkomplizierten und garantierten Rückgabe Ihres Fahrzeugs. Denn wir wissen: Einen Porsche wieder aus den Händen zu geben, fällt ohnehin schwer genug. PORSCHEPORSCHE AKTUELL Fair, flexibel, planungssicher – das ist Leasing auf Das Wichtigste rund um Porsche Leasing S: zeitgemäße Art. Mit Porsche Leasing S bietet Porsche Financial Services ein neues und einzig- • Fair, smart und transparent: Dank Porsche Leasing S können artiges Produkt, das Porsche Fahrern höchsten Komfort einräumt. Sie einen Porsche auf moderne Weise erleben – ganz entspannt. Denn mit Porsche Leasing S sind erstmals eventuelle Schäden Planbar, sicher, flexibel. aus typischen Alltagssituationen wie z. B. Kratzer und Dellen an der Karosserie, Beschädigungen der Felge sowie Abschürfungen im • Porsche Leasing S ist ein Kilometerleasingvertrag für private und Innenraum bis EUR 5.000,– abgedeckt. Damit Sie sich auf das kon- gewerbliche Kunden. Mit einer Laufzeit von 24 bis 48 Monaten und zentrieren können, worauf es ankommt: unvergesslich schöne Fahr- einer frei wählbaren Laufleistung von 10.000 bis 80.000 km p. a. erlebnisse. ist er für alle Porsche Neuwagen erhältlich und bietet höchsten Rückgabekomfort. • Der Rückgabekomfort bietet, was sein Name bereits andeutet: Sorgenfreiheit. Denn Sie profitieren von einer bequemen und entspannten Rückgabe nach dem Ende der Laufzeit. Eventuelle Schäden aus typischen Alltagssituationen sind bis insgesamt EUR 5.000,– ohne Selbstbeteiligung abgedeckt. • Am Ende der Leasinglaufzeit können Sie Ihr Fahrzeug ganz unkompliziert in Ihrem Porsche Zentrum abgeben und auf ein anderes Porsche Modell umsteigen. Porsche Modelle (ohne Plug-in-Hybrid-Modelle) · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 12,7–6,1; CO2-Emissionen: 296–159 g/km; Porsche Plug-in-Hybrid-Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 3,4–3,0; CO2-Emissionen: 79–70 g/km; Stromverbrauch: kombiniert 20,8–12,7 kWh/100 km Porsche Cayman S · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 12,7–11,4 · außerorts 7,1–6,3 · kombiniert 9,0–8,2; CO2-Emissionen: 211–190 g/km 3 13 14 PORSCHE AKTUELL DYNAMIK, GESTEIGERT. Fahrwerkstechnologien von Porsche. PTV PLUS Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) sorgt für hohe Agilität bei jeder Geschwindigkeit – mit präzisem Einlenkund ausgeglichenem Lastwechselverhalten. Das elektronisch geregelte System arbeitet mit einem gesteuerten Bremseingriff an den Hinterrädern sowie einer elektronischen Hinterachs-Quersperre (nur bei PDK). Abhängig von Lenkwinkel und -geschwindigkeit, Gaspedalstellung sowie Gierrate und Geschwindigkeit verbessert PTV Plus das Lenkverhalten und die Lenkpräzision durch gezielte Bremseingriffe am rechten bzw. linken Hinterrad. Genauer: Bei dynamischer Fahrweise wird mit dem Einschlagen der Lenkung das kurveninnere Hinterrad leicht abgebremst. Dadurch erhält das kurvenäußere Hinterrad eine höhere Antriebskraft und ermöglicht einen zusätzlichen Drehimpuls in die eingeschlagene Richtung. Das Ergebnis? Ein noch direkteres und dynamischeres Einlenken in die Kurve. FAHRWERKSTECHNOLOGIEN RUNDENZEIT 911 CARRERA S PTV Plus 67,24 s PTV Plus Sport Chrono Paket 66,36 s PTV Plus Sport Chrono Paket PDCC 65,80 s SPORT CHRONO PAKET Das Sport Chrono Paket inklusive dynamischer Motorlager ermöglicht eine noch sportlichere Abstimmung von Fahrwerk, Motor und Getriebe. Im SPORT PLUS Modus sorgt das Porsche Active Suspension Management (PASM) für eine noch straffere Dämpfung und optimalen Straßenkontakt. Zusätzlich lässt das Porsche Stability Management (PSM) eine dynamischere Fahrweise beim Anbremsen und Herausbeschleunigen zu. Noch mehr Agilität bietet der SPORT PLUS Modus bei ausgeschaltetem PSM. Es bleibt zur Sicherheit jedoch stets im Hintergrund verfügbar. In Verbindung mit PDK enthält das Sport Chrono Paket noch zwei zusätzliche Funktionen: Zum einen die „Launch Control“, die bestmögliche Anfahrbeschleunigung ermöglicht und zum anderen die „Schaltstrategie Rennstrecke“, die das PDK auf optimale Schaltpunkte für maximale Beschleunigung auslegt. PORSCHE AKTUELL Kann man die Dynamik und Agilität, die in einem Porsche Modell stecken, noch weiter steigern? Die Fahrwerkstechnologien aus dem Hause Porsche geben eine kompromisslos sportliche Antwort auf diese Frage. Auf der FIA-zertifizierten Rundstrecke am Porsche Werk Leipzig haben wir sie in drei 911 Carrera S auf den Prüfstand gestellt. Das Ergebnis? Spricht für sich selbst. PDCC Mit dem Fahrwerkregelsystem Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) liegt das Fahrzeug noch sportlicher auf der Straße. Als ein System zur aktiven Wankstabilisierung minimiert PDCC die Seitenneigung des Fahrzeugs bei Kurvenfahrt. Zudem vermindert es ein seitliches Aufschaukeln des Fahrzeugs auf welligem Untergrund. Das geschieht über stabilisierende hydraulische Aktoren – also Zylinder zur Sturzoptimierung. An jedem Rad werden so, je nach Lenkeinschlag und Querbeschleunigung, Kräfte aufgebaut, die der Seitenneigung des Fahrzeugs entgegenwirken. Das Ergebnis ist eine verbesserte Fahrdynamik und eine höhere Lenkpräzision, mehr Komfort auf der Straße sowie ein optimiertes Einlenk- und ein ausgeglichenes Lastwechselverhalten. Reifen und Fahrzeug liegen besser auf der Fahrbahn und Sie kommen entspannter und schneller durch die Kurve. Porsche 911 Carrera S · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 13,3–12,1 · außerorts 7,3–6,7 · kombiniert 9,5–8,7; CO2-Emissionen: 223–202 g/km 3 15 16 PORSCHE IM ZENTRUM Sicher in die kalte Jahreszeit. Unser Service-Check im Herbst. Porsche Modelle (ohne Plug-in-Hybrid-Modelle) · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 12,7–6,1; CO2-Emissionen: 296–159 g/km; Porsche Plug-in-Hybrid-Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 3,4–3,0; CO2-Emissionen: 79–70 g/km; Stromverbrauch: kombiniert 20,8–12,7 kWh/100 km PORSCHE IM ZENTRUM Auch wenn die Tage jetzt zunehmend kürzer werden und sich der Sommer dem Ende nähert, bedeutet das nicht, dass Sie auf Fahrspaß in Ihrem Porsche verzichten müssen. Denn mit der optimalen Vorbereitung können Sie auch bei kalten Temperaturen das einzigartige Porsche Fahrgefühl hinter dem Steuer Ihres Wintersportlers erleben. Für maximale Sicherheit und optimale Traktion sorgen. Gerne verein- Performance im Winter baren wir deswegen schon frühzeitig mit empfehlen wir Ihnen deshalb Ihnen einen Termin für die Montage Ihrer einen Boxenstopp bei uns im Porsche Winterräder. Die Sommerräder können Zentrum. Vor Ort machen wir Ihren Porsche Sie bei Bedarf einfach bei uns im Porsche rechtzeitig fit für die kalte Jahreszeit Zentrum einlagern. und sorgen dafür, dass Sie sich auch bei schwierigen Straßenverhältnissen keine Sie benötigen neue Winterreifen oder Gedanken machen müssen. Winterkompletträder? Wir beraten Sie gerne umfassend zu unseren aktuellen Spätestens im Oktober ist es auch an der Angeboten aus dem Tequipment Zubehör- Zeit für einen Reifenwechsel. Denn bereits programm. Rädereinlagerung • Reinigung der Räder • Überprüfung des Luftdrucks, der Profiltiefe und der Ventile • Kontrolle der Felgen auf Beschädigungen • Überprüfung der Reifen auf Einfahrverletzungen, Seitenwandbeschädigungen, Sägezahnbildung und Bordsteinbeschädigungen • Fachmännische Einlagerung unter optimalen Bedingungen ab einer Außentemperatur von sieben Grad Celsius empfiehlt sich der Wechsel auf So können Sie auch bei Nässe, Eis und Winterreifen, die mit ihrer entsprechenden Schnee mit Sicherheit Porsche typische Gummimischung für die nötige Haftung und Performance erleben. EUR 71,40* Winter-Check Motorölstand, Kühlflüssigkeit, Batteriespannung, Bremsanlage, Abgasanlage, Beleuchtungsanlage und Scheinwerfereinstellung Scheibenwischanlage und Wischerblätter Windschutzscheibe, Bereifung (Zustand, Profiltiefe, Luftdruck) Außerdem beinhaltet der Winter-Check: Eine Fahrzeugwäsche EUR 79,–** Ihr Ansprechpartner Bei Fragen steht Ihnen Maik Jungmann telefonisch unter +49 351 27289-21 * Inkl. MwSt. ** Zzgl. eventuell anfallender Materialkosten oder per E-Mail an maik.jungmann@ porsche-dresden.de gerne zur Verfügung. 17 18 PORSCHE AKTUELL Zeitlose Eleganz. Produkte von Porsche Driver’s Selection. Seit 1963 ist der 911 Carrera der Inbegriff dessen, was einen Porsche ausmacht. Sportlich, zeitlos und ausgewogen im Design – all das ist Teil der unverkennbaren Porsche Handschrift, die Ferdinand Alexander Porsche mit der Gestaltung des 911 geprägt hat und die sich auch im Design der exklusiven Produkte von Porsche Driver’s Selection widerspiegelt. Mit den ausgewählten Artikeln aus der 911 Collection erleben Sie den unverwechselbaren Porsche Stil auch über die Collector’s T-Shirt Edition No. 4 – Porsche 911 – Limited Edition Unisex, in exklusiver Verpackung. Limitiert auf 8.000 Stück. 100 % Baumwolle. WAP 664 0XS-3XL 0G EUR 45,–* Premium Classic Automatikuhr – Limited Edition Limitiert auf 1.911 Stück. Set bestehend aus Automatikuhr mit Lederarmband aus hochwertigem Rindsleder, 3-gliedrigem Wechselarmband aus Edelstahl, Porsche 911 Skulptur, Limitierungsplakette und Poliertuch. Fein satiniertes Edelstahlgehäuse mit polierten Gehäuseplättchen. Zifferblatt aus Metall. Grundfarbe Zifferblatt in Schwarz mit Porsche Wappen und Sonnenschliff. Bodengravur mit Limitierungsnummer. Einseitig entspiegeltes Saphirglas mit Anti-Reflexionsbeschichtung. Geschraubte Krone mit graviertem Porsche Wappen. Wechselwerkzeug für Armbänder im Lieferumfang enthalten. Wasserdichtes Gehäuse [5 ATM]. Ø 42 mm. WAP 070 100 0G EUR 1.550,–* * Inkl. Mehrwertsteuer Porsche 911 Targa 4 GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 13,9–12,5 · außerorts 7,7–7,1 · kombiniert 10,0–9,2; CO2-Emissionen: 237–214 g/km Grenzen des Automobils hinaus und genießen Qualität, die höchsten Ansprüchen gerecht wird. PORSCHE AKTUELL Polo-Shirt Damen – 911 Collection Funktionales Polo-Shirt. Antibakteriell, antistatisch, atmungsaktiv und schnelltrocknend. Knopfleiste und Kragenhochwertig gestrickt. 95 % Polyamid, 5 % Elastan. WAP 943 00S-3XL 0G EUR 75,–* Baseball-Cap – 911 Collection Gedruckter „PORSCHE“ Schriftzug in Schwarz auf der Vorderseite. Mit „PORSCHE 911“ Silikonlabel hinten. Größenverstellbar. 96 % Polyester, 4 % Elastan. Polo-Shirt Herren – 911 Collection Funktionales Polo-Shirt. Antibakteriell, antistatisch, atmungsaktiv und schnelltrocknend. Knopfleiste und Kragen hochwertig gestrickt. 95 % Polyamid, 5 % Elastan. WAP 940 010 0G EUR 29,–* WAP 943 00S-3XL 0G EUR 75,–* 2-in-1-Jacke Damen – 911 Collection 2-in-1-Jacke mit herausnehmbarer, gefütterter Weste. Wind- und wasserabweisend. Die Kapuze der Jacke kann im Kragen verstaut werden. Die Weste ist beidseitig separat tragbar. Mit sehr leichter Kunst-Daunen-Füllung und hervorragendem Wärmerückhaltevermögen. 100 % Polyester. WAP 942 0XS-XXL 0G EUR 499,–* 2-in-1-Jacke Herren – 911 Collection 2-in-1-Jacke mit herausnehmbarer, gefütterter Weste. Wind- und wasserabweisend. Die Kapuze der Jacke kann im Kragen verstaut werden. Die Weste ist beidseitig separat tragbar. Mit sehr leichter Kunst-Daunen-Füllung und hervorragendem Wärmerückhaltevermögen. 100 % Polyester. WAP 941 00S-3XL 0G EUR 499,–* 19 20 PORSCHE CHRONIK INTERVIEW zum Sieg beim 24-StundenRennen von Le Mans. Mission erfüllt: Gemeinsam mit den Piloten Earl Bamber und Nick Tandy gelang Nico Hülkenberg im Porsche 919 Hybrid der 17. Gesamtsieg für Porsche. Wie er seinen ersten spektakulären Sieg in Le Mans erlebt hat, berichtet der 28-Jährige im Interview mit der Porsche Times. Als Start- und Zielfahrer Ihres Teams durften Sie die emotionalsten Momente des Rennens aus der Cockpit-Perspektive erleben. Wie haben Sie die Atmosphäre in Le Mans wahrgenommen? Nico Hülkenberg: „Le Mans ist anders als alles, was ich bisher erlebt habe. Schon die Fahrerparade in der Innenstadt ist wie Karneval in Köln. Und dann spitzt sich diese ganze Woche zu auf den Start mit Trommeln und Fanfaren. Das ist dramatisch, das kann sich kein Mensch vorstellen, der nicht dabei war. Auf meinem ersten Stint – 36 Runden – war alles drin: Slow Zone und Safety-Car-Phase. Dann die vielen, vielen Stunden – die Sonne geht unter und wieder auf, man fährt immer im Sprinttempo und durch dichten Verkehr. Ein so hohes Tempo hatte ich mir für ein Langstreckenrennen nicht vorgestellt. Die Gefühle auf der letzten Runde, im Ziel und auf dem Podium waren dann absolut überwältigend.“ Nachdem Sie den 919 Hybrid mit der Startnummer 19 nach 91 Runden wieder von Ihrem Team-Kollegen Earl Bamber übernommen hatten, fuhren Sie gegen Mitternacht an die Spitze. Haben Sie zu diesem Zeitpunkt bereits gewagt, an den Sieg zu denken? Nico Hülkenberg: „Nein, diese Gedanken kamen erst viel später. Ich habe das Auto nach meinem ersten Nacht-Stint um kurz nach Mitternacht an Nick Tandy übergeben. Wir haben zwar geführt, aber es waren ja erst neun Stunden gefahren – und 15 lagen noch vor uns. Ich hätte vorher sowieso nie gedacht, dass wir, die jungen Wilden ohne Erfahrung, dieses Rennen beim ersten Mal rocken würden. Wir wussten, dass wir alle drei den Speed haben und sind einfach gefahren.“ Was sind die Besonderheiten auf der Rennstrecke bei Nacht im Gegensatz zum Tag? Nico Hülkenberg: „Ich mag die Dunkelheit extrem. Das habe ich schon beim Testen so empfunden und im Rennen dann ganz PORSCHE CHRONIK besonders. Nachts herrscht eine spezielle Atmosphäre, die mir sehr gefällt. Man sieht halt nur, was die Scheinwerfer anstrahlen. Das ist ein ganz anderes Fahren als bei Tag, wie in einem Tunnel. Ich kannte das nicht, aber ich liebe es! Man sieht die Bremspunkte viel schlechter, will aber das Niveau halten. Ab und zu nimmt man flackernde Lagerfeuer wahr, manchmal kann man sogar Barbecue riechen.“ Als Sie um 15:00 Uhr nach 24 Stunden und 395 Runden gemeinsam mit Brendon Hartley, Fahrer des zweiten 919 Hybrid mit der Startnummer 17, über die Ziellinie gefahren sind, war NICO HÜLKENBERG der Doppelsieg und somit der 17. Gesamtsieg für Porsche perfekt. Welche Bedeutung hat der Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans für Sie persönlich? Nico Hülkenberg: „Das ist ganz klar der bisher größte Erfolg meiner Karriere.“ Sie fahren seit 2010 in der Formel 1, aktuell im zweiten Jahr für das Team Sahara Force India. Ist die Formel 1 eine gute Vorbereitung für Le Mans – oder lässt sich das nicht vergleichen? Nico Hülkenberg: „Grundsätzlich geht es darum, ein Auto schnellstmöglich auf einer Rennstrecke zu bewegen. Und das können Formel-1-Rennfahrer nun einmal besser als fast jeder andere. Aber es gibt natürlich eine Menge Unterschiede. Über das Fahren in der Nacht und im dichten Verkehr haben wir schon gesprochen, über die Dauer auch. Technisch ist der größte Unterschied die Traktion durch den temporären Allradantrieb. Wenn man mit dem Porsche 919 Hybrid boostet, also die über 400 PS starke Elektromaschine zuschaltet, geht es mächtig voran. Die Beschleunigung ist wirklich beeindruckend. Ein anderer großer Unterschied zur Formel 1 ist die TeamArbeit. In der Langstrecken-WM teilen sich drei Fahrer ein Auto. Das heißt: Jeder muss bezüglich Sitzposition und Fahrzeugabstimmung Kompromisse eingehen, aber jeder will, dass es dem anderen gut geht, damit er schnell ist. Dieses Miteinander ist richtig cool!“ Könnten Sie sich vorstellen, nächstes Jahr als Titelverteidiger nach Le Mans zurückzukehren? Nico Hülkenberg: „Das wäre natürlich toll. Aber da spielen viele Faktoren eine Rolle.“ Welche motorsportlichen Ziele haben Sie sich gesteckt und was wünschen Sie sich für die Zukunft? Nico Hülkenberg: „Für mich liegt die Priorität ganz klar auf meiner Formel-1-Karriere. Mit einem Spitzenauto um den WM-Sieg kämpfen zu können – das ist mein Wunsch. Konkrete Ziele im Sinne von Ergebnissen zu benennen, halte ich grundsätzlich für schwierig. Aber mein Anspruch ist ganz sicher, immer das Beste aus den Möglichkeiten zu machen. Das hat mit Porsche in Le Mans super geklappt.“ 21 22 PORSCHE LIVE Porsche Club Deutschlandtreffen in Dresden. Sommerliche Porsche Leidenschaft in der Barockstadt. Orange und Grün – diese Farben bestimmten Anfang Juni sich hatten, schnell die Strapazen. Lächelnd nahmen die Gäste ihre den Auftritt des Porsche Club Dresden. Denn in solch farben- Geschenke entgegen. Der Begrüßungsabend im Hof des Hotels frohe Polo-Shirts gekleidet, wollten die sächsischen Porsche sowie im Erlebnisrestaurant „Sophienkeller“ tat sein Übriges – er Freunde zum Deutschlandtreffen in der Elbmetropole den stimmte die große Sportwagenfamilie auf ereignisreiche Tage vor Gästen aus Deutschland, der Schweiz und Österreich vier der traumhaften Kulisse der sächsischen Landeshauptstadt ein. Tage lang gute Gastgeber sein. Auch die Barockstadt schien sich herausgeputzt zu haben und strahlte für die große Ganz gleich, ob es am Freitag die eindrucksvolle Präsentation der Sportwagenfamilie mit Sonnenschein pur und hochsommerli- blitzblank geputzten Porsche zum Concours d‘Élégance auf dem chen Temperaturen. Dresdner Postplatz, die Stadtführungen oder das Mittagessen im Klar, „Italienischen Dörfchen“ mit Blick auf die Elbe waren. In ihren Gedass die Aufregung vor dem „Startschuss“ am sprächen mit den – an diesem Tag in Grün gekleideten – Helfern des Donnerstagnachmittag im Grandhotel Kem- heimischen Clubs wurde die Begeisterung der Gäste spürbar. pinski bei allen Organisatoren groß war. Galt es doch nun zu beweisen, dass sich die monatelangen Vorbereitungen Einen Erinnerungsplatz in den Erzählungen erhält sicher der Frei- im Porsche Club Deutschland und Dresden gelohnt hatten. tagabend. Denn in Gesellschaft einer Fürsten-Mätresse – auf dem Elbe-Raddampfer „Gräfin Cosel“ – ließ sich die Landschaft entlang In langen Reihen standen die Empfangstüten bereit – und in leuchten- der Elbe aus ganz besonderer Perspektive erleben. Emotionaler dem Orange alle Dresdner Clubmitglieder an ihren Plätzen – als die Augenblick für alle: die untergehende Sonne über der Silhouette mehr als 240 Teilnehmer des Treffens am Welcome-Tresen eintrafen. Dresdens. Bei der freundlichen Begrüßung „Herzlich willkommen in Dresden. Wir wünschen Ihnen erlebnisreiche Tage hier bei uns“, vergaßen Etwas Aufregung lag am Samstagmorgen schon über dem Hotel selbst jene Porsche Fahrer, die eine lange Anfahrt samt Stau hinter Kempinski. Eine Ausfahrt durch die Landschaft zur Bastei im Porsche Modelle (ohne Plug-in-Hybrid-Modelle) · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 12,7–6,1; CO2-Emissionen: 296–159 g/km; Plug-in-Hybrid-Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 3,4–3,0; CO2-Emissionen: 79–70 g/km; Stromverbrauch: kombiniert 20,8–12,7 kWh/100 km PORSCHE LIVE Elbsandstein-Gebirge stand auf dem Programm. Nach dem den Porsche Club Dresden und seine Mitglieder für die tolle Frühstück startete Porsche für Porsche, bis alle in anschaulicher Organisation und bedankte sich für dieses wunderschöne Event Formation über die Landstraßen tourten. Die Dresdner Helfer in sowie die zahlreiche Teilnahme der überregionalen Porsche ihren orangen Polo-Shirts standen bereit, wo Hilfe nötig erschien. Clubmitglieder. Und ein wenig aufgeregt waren sie selbst, denn einige Clubmitglieder hatten zusätzlich zum Roadbook verschiedene Fragen für Mit einem freundlichen „Aufgemerkt“ zog Porsche Club-Eventleiter die Tour ausgearbeitet. Nun ist es in Zeiten von Google & Co. kein Erwin Pfeiffer noch einmal alle Aufmerksamkeit auf sich und die Problem, den Begründer der Alleen (Napoleon) oder die Geliebte von vielen glitzernden Glaspokale. Diese warteten auf die Sieger des Sachsens Kursfürst August dem Starken – und langjährige Bewoh- Concours d‘Élégance und auf jene, die die meisten Fragen zur nerin der Burg Stolpen – zu ermitteln (Gräfin Cosel). Verflixt schien Ausfahrt richtig beantwortet hatten. Mit originellen Gratulationen jedoch die Antwort auf die Schätzfrage nach der Anzahl der Golfbäl- überreichte Erwin Pfeiffer die Trophäen an die Porsche Besitzer. Und le in einem Glas (87). Doch auch diese notwendige Stechfrage wurde mit Sekt wurden danach die Erfolge ebenso begossen wie die zu gemeistert. So konnte der Gala-Abend im Kongress-Zentrum direkt Ende gehenden Tage in Dresden. an der Elbe beginnen und mit Musik, Tanz, zauberhafter Show und kulinarisch Hochkarätigem erlebnisreich ausklingen. Eine besondere Langsam wich nun auch von den Dresdner Porsche Clubmitgliedern Ehre war für alle Porsche Freunde, dass Jens Puttfarcken, Vorsitzen- die Anspannung. Geschafft! Für ihre Mühen in Orange und Grün der der Geschäftsführung der Porsche Deutschland GmbH, eigens erhielten sie einen schönen Lohn: Mit herzlichem Dankeschön und zur Veranstaltung nach Dresden reiste. großem Lob für die Organisation erlebnisreicher Tage verabschiedeten sich die vielen Gäste. Die Spannung stieg am Sonntagmorgen zum Abschlussbrunch erneut. Doch bevor die Ehrenpreise vergeben wurden, lobte Nun stießen die Dresdner ebenso an: auf ein ihrer Meinung nach Claudia Schäffner vom Community Management der Porsche AG gelungenes Treffen mit der großen Porsche Familie in Dresden. Text & Fotos: Porsche Club Dresden 23 24 PORSCHE LIVE 2. Bankhaus Lampe Porsche Tennis Cup. Willkommen zurück auf dem Court. Willkommen zurück auf dem Court hieß es am 12. Juni, genau ein Jahr nach dem erfolgreichen Auftaktturnier, im Dresdner Waldpark. Gemeinsam mit dem Bankhaus Lampe richteten wir den 2. Bankhaus Lampe Porsche Tennis Cup aus. Mit 32 Spielern startete das Doppelturnier mixed. Die Team-Zusammenstellungen wurden nach jedem Spiel neu ausgelost. Dies ermöglichte unseren Spielern – unabhängig von der jeweiligen Spielstärke – Freude und gemeinsame Erfolge auf dem Platz zu feiern. PORSCHE LIVE Das Wetter war uns sehr wohlgesonnen, so kamen die Mini-Sunsprays zur Begrüßung direkt zum Einsatz. Der heiße Freitagnachmittag forderte unsere Spieler zusätzlich zu Höchstleistungen heraus. Zur Erfrischung hatten wir Obst und kühle Getränke in den Spielpausen bereitgestellt. Drei Stunden gaben unsere Spieler auf den Plätzen alles, bevor wir um 19:00 Uhr zur Abendveranstaltung in die schöne Villa des Bankhaus Lampe einluden. Bei prickelndem Sekt oder einem kühlen Bierchen stieß man dort auf ein erfolgreiches Turnier an und fand sich bei geselligen Gesprächen wieder. Die Stimmung unter den Sportlern und ihren Begleitungen war ausgelassen, heiter und fröhlich. Das mediterrane Abendbüffet sorgte für die nötige Stärkung nach dem Turnier. Im Anschluss prämierten Eva Donsbach (Leiterin Bankhaus Lampe) gemeinsam mit Ralf Schwenke (Verkaufsleiter Porsche Zentrum Dresden) die Sieger des Turniers. Wir gratulieren Markus Borris zum 1. Platz, Sebastian Kaufmann zum 2. Platz und Dr. Gerd Schulz zum 3. Platz. Eine Sonderwertung gab es vom Tennisclub TC Blau-Weiß für die Damen. Es freuten sich Andrea Mörchel, Jutta Seger und Rosa Moll über die Plätze 1 bis 3 und gewannen VIP-Tickets für die Spiele der 2. Bundesliga im Waldpark. Einen entspannten Abschluss in lockerer Atmosphäre nahm dieser Turniertag im Bankhaus Lampe. Unseren Kunden, Gästen und Spielern danken wir für ihren sportlichen Ehrgeiz, den großen Spaß am Spiel und die gesellige Stimmung am Abend. Ein großes Lob geht an das Bankhaus Lampe, den Tennisclub TC BlauWeiß und das Messe- und Event-Catering für die gute Zusammenarbeit. Wir freuen uns schon heute auf den 3. Bankhaus Lampe Porsche Tennis Cup in 2016. 25 26 PORSCHE IM ZENTRUM | UNSERE AKTUELLEN NEUWAGEN. Die schönste Seite der goldenen Weitere Informationen und noch mehr attraktive NeuwagenAngebote finden Sie im Internet unter www.porsche-dresden.de. Jahreszeit. Porsche 911 Targa 4S mit PDK, 294 kW (400 PS), weiß, Lederausstattung Naturleder Bi-Color espresso-cognac, BOSE® Surround Sound-System, adaptive Sportsitze Plus (18-Wege, elektrisch) mit Memory Paket, Außenspiegel SportDesign, Blende Mittelkonsole Leder, Deckel Ablagefach mit Modellschriftzug, Digitalradio, Felgenstern lackiert in Schwarz, Fußmatten, Gepäcknetz Beifahrerfußraum, HomeLink® (Garagentoröffner), Interieur-Paket Aluminium gebürstet (mit Lederausstattung/ mit PDK), Komfortpaket, LED-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+), Lenkradkranz mit farblich abweichender Ziernaht, Licht-Design-Paket, Lufteinlassgitter + Heckunterteil lackiert, Porsche Entry & Drive, Porsche Wappen auf Kopfstützen, Radnabenabdeckung, Rahmen PCM Leder, Raucherpaket, Schwellerverkleidung lackiert, Servolenkung Plus, Sitzbelüftung, Sonnenblenden Leder, Sport Chrono Paket (in Verbindung mit Porsche Communication Management (PCM)), SportDesign Bugverkleidung, SportDesign Lenkrad, Sportabgasanlage, Sportsitz Plus-Rückenlehnen Leder, Türeinstiegsblenden aus Edelstahl, Tempolimitanzeige, Tempostat, Verkleidung Lenksäule Leder, Windschutzscheibe mit Graukeil, Zifferblätter, Kombiinstrument weiß, 20-Zoll Sport Techno Rad u. v. m., MwSt. ausweisbar, EUR 170.646,– Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 12,5 · außerorts 7,1 kombiniert 9,2; CO2-Emissionen: 214 g/km · Effizienzklasse F Porsche Cayman S mit PDK, 239 kW (325 PS), saphierblaumetallic, Lederausstattung Bi-Color inkl. Sitze schwarz-luxorbeige, Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System (PDLS), 20-Zoll 911 Turbo Design Rad u. v. m., MwSt. ausweisbar, EUR 98.360,– Porsche 911 Carrera Cabriolet Black Editon mit PDK, 257 kW (350 PS), tiefschwarzmetallic, Lederausstattung inkl. Sitze schwarz, Sitzbelüftung, Sportabgasanlage, SportDesign Bugverkleidung, 20-Zoll Carrera Classic Räder u. v. m., MwSt. ausweisbar, EUR 136.344,– Porsche Panamera Diesel Edition mit Tiptronic S, 221 kW (300 PS), tiefschwarzmetallic, Innenausstattung Naturleder espresso, ParkAssistent vorne und hinten inkl. Rückfahrkamera und Surround View, 20-Zoll Sport Classic Räder lackiert in Schwarz (hochglanz) u. v. m., MwSt. ausweisbar, EUR 123.230,– Porsche Cayenne S Diesel mit Tiptronic S, 283 kW (385 PS), meteorgraumetallic, Lederausstattung Bi-Color schwarz-cohibabraun Glattleder, 21-Zoll Cayenne Sport Classic Räder lackiert in Schwarz (hochglanz) u. v. m., MwSt. ausweisbar, EUR 140.842,– Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 11,4 · außerorts 6,3 kombiniert 8,2; CO2-Emissionen: 190 g/km · Effizienzklasse F Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 11,5 · außerorts 6,7 kombiniert 8,4; CO2-Emissionen: 195 g/km · Effizienzklasse F Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 7,7 · außerorts 5,6 kombiniert 6,4; CO2-Emissionen: 169 g/km · Effizienzklasse B Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts: 10,0, außerorts: 7,0, kombiniert: 8,0, CO2: 209 g/km · Effizienzklasse C Alle Preisangaben inkl. MwSt; Zusätzlich anfallende Überführungs- und Zulassungskosten sind direkt an den Händler zu zahlen. Das Angebot ist begrenzt, Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Weitere Informationen und noch mehr attraktive GebrauchtwagenAngebote finden Sie im Internet unter www.porsche-dresden.de. PERFORMANCESTARKE GEBRAUCHTWAGEN. | PORSCHE IM ZENTRUM Leidenschaft hält jung. Porsche 911 Turbo S · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 13,2 · außerorts 7,7 · kombiniert 9,7; CO2-Emissionen: 227 g/km Porsche Panamera Diesel mit Tiptronic S, 221 kW (300 PS), EZ 11/2014, 9.600 km, rhodiumsilbermetallic, Innenausstattung Leder schwarz, Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System, Porsche Communication Management (PCM), ParkAssistent vorne und hinten inkl. Rückfahrkamera, BOSE® Surround Sound-System, Abstandsregeltempostat inkl. Porsche Active Safe (PAS), adaptive Luftfederung inkl. PASM, elektrisches Schiebe-/Hubdach aus Glas, Fahrermemory, Handyvorbereitung, LED-Rückleuchten abgedunkelt, Privacy-Verglasung, Sitzbelüftung vorne, Sitzheizung vorne und hinten, Spurwechselassistent, Tempolimitanzeige, Vorrüstung für Anhängezugvorrichtung, 20-Zoll 911 Turbo Design Rad, MwSt. ausweisbar, EUR 85.990,–* Porsche Boxster Black Edition mit PDK, 195 kW (265 PS), EZ 05/2015, 9.000 km, tiefschwarzmetallic, Lederausstattung inkl. Sitze schwarz, BOSE® Surround Sound-System, adaptive Sportsitze Plus (18-Wege, elektrisch) mit Memory-Paket, Porsche Active Suspension Management (PASM), Sportabgasanlage, 20-Zoll Carrera S Räder u. v. m., MwSt. ausweisbar, EUR 73.990,–* Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet Black Edition mit PDK, 257 kW (350 PS), EZ 05/2015, 9.000 km, tiefschwarzmetallic, Lederausstattung inkl. Sitze schwarz, Digitalradio, Porsche Active Suspension Management (PASM), Sportabgasanlage, 20-Zoll Carrera Classic Räder u. v. m., MwSt. ausweisbar, EUR 114.990,–* Porsche 911 Turbo S mit PDK, 412 kW (560 PS), EZ 07/13, 20.200 km, indischrot, Lederausstattung inkl. Sitze schwarz, Telefonmodul, Online-Dienste, Servolenkung Plus, Sitzheizung, 20-Zoll 911 Turbo S Rad u. v. m., MwSt. ausweisbar, EUR 156.990,– Porsche Panamera Turbo S mit PDK, 419 kW (570 PS), EZ 12/2013, 5.300 km, weiß, Innenausstattung Leder schwarz, ParkAssistent vorne und hinten inkl. Rückfahrkamera und Surround View, Burmester® High-End Surround Sound-System, große Mittelkonsole im Fond, Sportabgasanlage, 20-Zoll 911 Turbo II Rad u. v. m., MwSt. ausweisbar, EUR 144.990,–* Alle Preisangaben inkl. MwSt; Zusätzlich anfallende Überführungs- und Zulassungskosten sind direkt an den Händler zu zahlen. Das Angebot ist begrenzt, Änderungen und Irrtümer vorbehalten. 27 Das einzig Unbezahlbare an ihm: der Fahrspaß. Der Macan S Diesel. Unser exklusives Leasingangebot* zu attraktiven Konditionen: Fahrzeugpreis: EUR 59.120,– Einmalige Sonderzahlung: EUR 12.500,– Laufzeit: 36 Monate Laufleistung p. a.: 10.000 km Monatliche Leasingrate: EUR 499,– *Ein beispielhaftes Angebot der Porsche Financial Services GmbH & Co. KG, Porschestraße 1, 74321 Bietigheim-Bissingen, berechnet auf der Grundlage der unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers. Angebot gültig bei Vertragsabschluss und Fahrzeugübernahme bis 31.12.2015. Zusätzlich anfallende Zulassungskosten in Höhe von EUR 175,- und Überführungskosten in Höhe von EUR 1.175,- sind direkt an das Porsche Zentrum Dresden zu zahlen. Alle Preisangaben inkl. MwSt. Das Angebot ist begrenzt. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Abbildung zeigt ggf. abweichende Sonderausstattung. Das Angebot gilt nur gegenüber gewerblichen Kunden. Porsche Zentrum Dresden Wegat Sportwagenzentrum GmbH & Co. KG Großenhainer Straße 3 01097 Dresden Tel.: +49 351 2728-911 Fax: +49 351 2728-912 www.porsche-dresden.de Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 6,9–6,7 · außerorts 5,9–5,7 · kombiniert 6,3–6,1; CO2-Emissionen: 164–159 g/km; Effizienzklasse: B
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