Betteinbau in einen Dacia Logan (Laureate, 1,5 DCI

Betteinbau in einen Dacia Logan
(Laureate, 1,5 DCI, 7-Sitzer)
von: bluenatics (2008)
Vorbemerkung: Wir haben bei den jeweiligen Materialien Preise&Bezugsquelle hinzugefügt.
Dies dient nur der Orientierung, Schleichwerbung ist nicht beabsichtigt!
1. Zunächst wird eine stabile
Platte für das Bett
benötigt, unsere Wahl fiel
auf eine MDF-Platte mit
19mm Stärke, wie man sie
in jedem Baumarkt
zugeschnitten bekommt
(knapp 20 €/m²).
In anderen Anleitungen
haben wir verschiedene
Formen der Bespannung
gesehen, wir haben einen
dünnen „Filzteppich“
verwendet, wie ihn Messebaufirmen für ihre Standkonstruktionen
benutzen (nach Messeende fliegt der gebrauchte Filz auf den Müll –
höflich fragen, dann klappts manchmal für Umme ...). Den Filz haben wir
geklebt und getackert.
Da das Bett tagsüber abbaubar sein soll, benötigt man 2 Platten:
1. 98 cm lang (vordere Platte)
2. 92 cm lang (hintere Platte)
Beide Platten haben eine Breite von 101,5 cm.
2. Die hintere Platte
bekommt fest angeschraubte Füße (4*30
cm plus Verstellschraube), zusammen je etwa
3 € (Hornbach).
Beachten: die „vorderen“ Füße müssen etwas
nach innen versetzt
werden.
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Außerdem erhält die Platte
zwei Mantelhaken (je 2,26
€/Hornbach). Da geht sicher
auch etwas Anderes. Diese
zunächst etwas
überdimensioniert wirkenden
Dinger haben aber den Vorteil,
dass sie im „Livebetrieb“ auch
ohne Sicht recht gut
verschließbar sind.
3. Die zweite Platte, die beim Aufbau nach vorne kommt, hat bewusst noch
keine fest montierten Füße, statt dessen haben wir einfach sog.
„Flachverbinder“ aus Metall angeschraubt (Stück 1,15 €/Hornbach).
Dabei sind tw. Unterlegscheiben drunter, um eine „Schräglage“ zu
erzeugen. Außerdem kommt das Gegenstück zum Mantelhaken dran
(unten in den Ecken zu sehen):
4. In diese Flachverbinder werden später die Füße eingeschoben (vorher im
Bastelkeller justieren, die vielen Bohrlöcher helfen beim Markieren).
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5. So sieht die hintere Grundplatte im Dacia aus. Der Rücksitz kann ganz
normal verwendet werden (auch wenn er im Bild schon umgeklappt ist),
lediglich für die dritte Reihe ist kein Platz mehr ...:
Die spätere vordere Platte kann einfach daraufgelegt werden.
6. Nun nehmen wir mal an, wir sind unterwegs und wollen das Bett
aufbauen. Wir klappen unsere Rückbank um und schieben die lose
aufliegende obere Platte vor. Anschließend werden die Beine in die
Flachverbinder gesteckt (beim Kauf der Möbelfüße die unterschiedlichen
Höhen bedenken, für die vordere Platte werden 2*40 cm und 2*60 cm
plus jeweils Justierschraube benötigt).
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7. Dann werden beide Platten miteinander
verbunden, indem der Mantelhaken
geschlossen wird.
Fertig ist die „Platte für 2 Personen“.
8. Ein Wort zur Verdunkelung: Wir haben festgestellt, dass herkömmliche
„Bistrogardinenstangen“ (80 cm Länge kosten 3-4 €) sich ganz einfach in
die Plastikverkleidungen des Dacia stecken lassen. Ist also in einer
Minute eingesteckt und verursacht keinen zusätzlichen Montageaufwand.
Benötigt werden: 2* 78 cm (dritte Reihe), 2*70 cm (Rücksitzbereich)
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und 1* 106 cm (Breite vorne zum Fahrersitz). Am Besten im Auto anzeichnen und zusägen.
Die Vorhänge sind aus ganz normalen Stoff(rest)en gemacht. Die Haken
gibts bei toom oder Hornbach (so 4€ für 20 Stck.). Wir sind gerade am
Überlegen, ob wir die Vorhänge nicht lochen und direkt auf die Stange
schieben ...
9. Zum Abdunkeln der Heckscheiben geht am
einfachsten schwarze Leinwand (da lag noch
was bei uns rum ...) oder ähnliches. Befestigt
werden sie mit kleinen, aber starken
Ringmagneten (je 30 Cent - magnetladen.de)
direkt an der Karosserie.
10. Bleibt noch die Feststellung: Wie man sich bettet,
so liegt man. Wir haben uns für ein „Aerobed
Sleepover“ entschieden (z.B. bei triway-sports.de für
40 €), es schien uns nach Usermeinungen recht
robust und die Maße haben am genausten zu denen
im Dacia gepasst. Außerdem wird es in einem
praktischen Rucksack geliefert und eine elektrische
Pumpe ist auch dabei:
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11. Der Aufblasvorgang dauert nur ein paar Minuten. Und das wars dann
wirklich. So sieht das ambulante Nachtlager für 2 Personen aus:
Das Gepäck kann dann teilweise noch darunter verstaut werden.
Wir hoffen, diese Dokumentation hat den Einen oder Anderen zum
Nachbau bzw. zur Modifikation inspiriert und sagen: „Nun Ade zur
guten Nacht“ ...
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