ST–47C Groundhog

ST–47C Groundhog
INTERNATIONAL
ATEX
PRODUCT
LINE
Statisches Erdungs System
Mit Dynacheck® - automatischer und kontinuierlicher selbst-überprüfender Schaltkreis.
BESCHREIBUNG
Lassen Sie in Sachen Erdung keine
Fragen offen. Fahrzeuge zum Transport
von gefährlichen Flüssigkeiten müssen
vor und während dem Verladen
ordnungsgemäß geerdet sein. Es sollte
sich niemals die Frage stellen müssen,
ob ihre Erdungssysteme wie erwartet
arbeiten. Viele Systeme geben da wenig
Sicherheit. Der Scully Groundhog
gewährleistet immer, dass eine
ausreichende statische Erdung besteht.
Der Groundhog ist ein selbstüberprüfendes System für maximale
Sicherheit während Verladevorgängen
oder Tankreinigungen
Das System besteht aus einem an der
Verladestation montierten Gehäuse, mit
zwei Anschlussmöglichkeiten. Es kann
ergänzend zu Ihrem bestehenden Scully
Überfüllsicherungssystem installiert
werden, oder arbeitet auch völlig autark.
Die Scully Signal Company hat über 30
Jahre Erfahrung in elektronischen
Flüssigkeitstransfersystemen. Scully ist
bekannt für Zuverlässigkeit, Service
umd Sicherheit.
Das Scully Groundhog Erdungssystem
kann für ein weites Anwedungsfeld
verwendet werden, wie z.B. Tankfahrzeuge, Schienenkesselwagen
Flugfeld-Refuler und auch bei der
Tankreinigung.
VERWENDUNG UND VORTEILE
Groundhog Earthing
Verification System
Selbstüberwachend, der Groundhog
überwacht ständig die Erdungsverbindung während des Verladesprozesses.
Kann in Verbindung mit ihrem Scully
Überfüllsicherungssystem verwendet
werden. Dadurch entsteht nur eine
einzige schnelle und einfache Verbindung, gleichzeitig für Überfüllsicherung
und Erdungssicherung.
Direkte Erdungsanbindung an der
Verladestation.
Sofortiges und automatisches
Abschalten des Verladeprozesses,
sollte eine ordnungsgemäße Erdung
nicht bestehen.
Auch in ATEX, FM und CSA genehmigten Modellen verfügbar.
Keine manuellen Überprüfungen nötig.
Kann auch als völlig autonomes
System verwendet werden.
IEC 61508 SIL 2 Capable
WICHTIG
Statische Erdung ist nötig um jegliche elektrischen Aufladungen, die während des
Transfers von Flüssigkeiten, oder anderer Bewegung entstehen, abzuleiten. Andere
Anlagen, sowie Gleise und Rohrleitungen, können auch Streuspannungen
aufweisen. Sollte dies Vorliegen so müssen diese Anlagen unabhängig vom Scully
System geerdet sein. Lokale Vorschriften sind zu beachten.
67221 Rev D_German
MaxSafety®
SYSTEMS
ST–47C Groundhog
DER SCULLY GROUNDHOG BEWEIST ES
Scully Ground Bolt
Mit dem Scully Groundhog sind Sie stets
versichert, dass eine ordnungsgemäße
Erdung zum Fahrzeugrahmen hergestellt
wurde. Der Groundhog ist ein intelligentes System, welches ununterbrochen
und automatisch die Erdungsverbindung
während des kompletten Verladevorgangs überwacht. Der Groundhog
beendet sofort den Verladeprozess sollte
die Erdungsverbindung unterbrochen
sein. Es ist bewiesen, das bietet dur der
Groundhog. Der Groundhog Kontrollmonitor ist an der Verladestation montiert. Die Signalleuchten sind visuelle
Bestätigung, dass eine ordnungsgemäße
Erdung hergestellt ist. Der Groundhog
braucht, als Gegenstück, am Fahrzeug
montiert einen Scully Ground Bolt oder
Ball. Bevor mit dem Verladen begonnen
werden kann muss der Groundhog, ein
vom Ground Bolt oder Ball gesendetes
intelligentes Signal zurück erhaltem, als
Beweis, dass eine ordnungsgemäße
Erdung hergestellt ist.
SIND DIE MÖGLICHKEITEN IHRES ERDUNGSSYSTEMS LIMITIERT?
Der Groundhog Monitor kann in ein
bestehendes Scully Überfüllsicherungssystem eingebunden werden. Somit
haben sie nur eine Verbindung für
Erdung und Überfüllsicherung. Dies nur
eine Verbindung vereinfacht den
Verladeprozess und eliminiert den Bedarf
zusätzlicher Kabel and der Verladebühne.
Nur eine einzige Verbindung
Der Groundhog bedient sich eines
für Überfüllsicherung
seperaten Leiters, im Stecker des bereits
und Erdung
bestehenden Überfüllsicherungssystems,
zusammen mit einem am Fahrzeug
montierten Ground Bolt oder Ball. Der
Scully Ground Bolt oder Ball ist mit der
Scully Überfüllsicherungsbuchse verbunden.
Nur Scully bietet ein komplettes und
integriertes Überfüllsicherungs- und
Fahrzeugerdungssystem, für maximale
Sicherheit bei Ihren Verladetätigkeiten.
KONTROLLEINHEITEN, STECKER UND KABEL
Sollten Sie beabsichtigen, den Groundhog an ein bestehendes Scully Überfüllsicherungssystem anzuschließen, bestellen
Sie nur die Kontrolleinheit. Für den eiegnständigen Betrieb benötigen Sie zusätzlich eine Anschlussbox mit dazugehörigen
Kabeln und Stecker.
ORDERING INFORMATION
Model
ST-47C-240 EL
ST-47C-240 ELK
SC-47CC
FGE SC-47CC
CLMP
Description
Part Number
Control monitor with lamps (240 VAC)
Control monitor with lamps and key protected bypass switch (240 VAC)
Gantry mounted heavy duty junction box with 10m (30') coiled cable
and ground proving plug for connection to vehicle mounted ground
proving ball (Independent System)
08710
08711
08567NV
Sculcon Jct Box Kit, GRND Verify Clamp, BLK Coil CA, 32'
08815NV
INTERNATIONAL
ATEX
PRODUCT
LINE
Vehicle Static Earthing System
VERWENDEN SIE KEIN SYSTEM DAS LEICHT ZU
ÜBERWÄLTIGEN IST
Es gibt viele Systems die behaupten
idiotensicher oder gar selbstprüfend zu
sein. Bei vielen dieser Systeme ist es
möglich die sichere Erdung zu umgehen, indem man die Erdungsklemme an
die Verladestation anbringt, einer
Metallplatte oder durch übergehen der
Kontakte mit einer Büroklammer. In
vielen Fällen gibt es keine Versicherung,
dass eine ordnungsgemäße Erdung
hergestellt ist oder das System
einwandfrei funktioniert. Der Scully
Groundhog, in Verwendung mit einem
Scully Ground Ball oder Bolt, schließt
die üblichen Tricks und Fehlfunktionen
aus. Das Scully Erdungsystem versichert, dass solange keine ordnungsgemäße Erdung hergestellt ist, auch der
Verladevorgang nicht begonnen werden
kann. Sollte es während der Verladung
zu einer Unterbrechung der Erdung
kommen, stoppt das System sofort und
automatisch den Verladevorgang. Das
intelligente Überwachungsystem des
Groundhogs und zusammen mit dem
speciellen elekrtonischen Schaltkreise
im Scully Ground Ball oder Bolt formen
ein selbstüberwachendes System. Es
sind keine manuellen Überprüfungen
nötig.
Nur der Scully Groundhog bietet dieses
Maß an Sicherheit und Zuverlässigkeit
wenn es um Fahrzeugerdung geht. Er
erhält die Integrität ihres Verladeprozesses.
SCULLY HAT EIN SYSTEM FÜR JEDE ANWENDUNG
Scully Groundhog
Kontrollmonitor mit
Anschluss und Kabel
Der Groundhog kann als komplett
unabhängiges System verwendet
werden. Dieses System ist ideal für
Top-Loading, oder bei Anwendungen
bei denen kein Scully Überfüllsicherungsystem zum Einsatz kommt. Der
Kontrollmonitor wird mit einer
Sculcon(R) Anschlussbox verbunden.
Diese beinhaltet die Verkabelung und
den speziellen Anschluss zum Ground
Ball oder Bolt. Der Scully Ground Ball
oder Bolt ist an dem zu erdenden
Fahrzeug angebracht. Der Kontrollmonitor in Verbindung mit dem Ground Ball
oder Bolt stellt eine ordnungsgemäße
Erdung her und kontrolliert diese, bevor
ein Verladevorgang beginnen kann. Der
Kontrollmonitor benötig ein ständig vom
Groundball oder Bolt eingehendes
Signal um die Freigabe zum Verladen
aufrecht zu erhalten. Sollte diese Signal
abbrechen, stoppt der Groundhog
automatisch den Verladevorgang.
REPLACEMENT PARTS
Model
Ground Ball
Ground Bolt
Coiled Cable
Plug
Module 240
Deadman Control
SAE Clamp
& CA Assy
Description
Part Number
Truck mounted electronic ground proving ball for independent
Grounding System
Truck mounted electronic ground proving bolt for wiring to overfill
prevention socket
Replacement plug and 32' coiled cable assembly for SC-47
Replacement plug only for SC-47
Replacement module for 240 VAC models
Deadman switch with coiled cable
09011
08566
08565
09512
08863
Grounding Cable, BLK,Coil, 32'
31766
08274
ST–47C Groundhog
INTERNATIONAL
ATEX
PRODUCT
LINE
Vehicle Static Earthing System
All Dimensions in Millimeters
(Inches in Parenthesis)
27 mm (1.06" Hole for
Conduit Hub (Cable Gland)
M20 x 1.5
50.8
(2.0)
CL
43.2
(1.7)
31.3 mm
(3.20")
43.2
(1.7)
Top View
36.6 mm
(1.44")
Mtg.
Lug 146
Ctr. (5.75)
27 mm (1.06")
Knockout for
Conduit Hub
(Cable Gland)
100.0 mm
(3.94")
186.2 mm
(7.33")
100.0 mm
(3.94")
12.7
(.50)
347.7
(13.62)
65.5 mm
(2.58")
Mounting Centers for
#8 (4 mm) Hex Socket
Head Screws (4 Places)
200.0 mm
(7.87")
171.5
(6.75)
Back View
scully
214.3
(8.37)
Front View
31.8
(1.25)
M20 x 1.5
CL
50.8
(2.0)
171.5
(6.75)
169.3
(6.62)
Bottom View
42.6
(1.68)
Side View
Model ST-47C ELK Shown in Illustration
Model SC-47 Shown in Illustration*
*Dimensions of units manufactured prior to 3/1/97 may vary.
TECHNICAL SPECIFICATIONS
Operation Temperature:
Enclosure:
Indicators:
Response Time:
Electrical Connections:
Bypass Switch:
Output Control:
-40° to + 60° C
(-40° to +140° F)
Explosion-Proof/
Weather-Proof IP65 suffix “E”
Red- not earthed/non-permit.
Green- earthed/permit.
0.5 seconds maximum.
Internal terminal strips,
identified for easy installation.
Key lockable off-on bypass
switch for ELK model only.
One normally open user
contact rated 250, 5A
Power Requirements:
ST-47C-240 Models:
ST-47C-120 Models:
Shipping Weights:
Approvals:
208-240 VAC, 50/60 Hz.
0.125 Amperes maximum.
105-125 VAC, 50/60 Hz.
0.250 Amperes maximum.
ST-47C-ELK; 12 kgs(26 lbs)
ST-47C-EL; 12 kgs (26 lbs)
SC-47; 4 kgs (9 lbs)
ATEX: Ex d [ia] IIB T5 Gb
Consult factory for FM,
CSA approved models.
SIL 2 Capable
II 2(1)G
Copyright © 2013 Scully Signal Company. Dynacheck, Dynamic Self-Checking, Dynamic Self-Testing, Faylsafe, IntelliCheck, Intellitrol are registered trademarks
of Scully Signal Company. All Rights Reserved. Specifications are subject to change without notice.
67221 Rev D_German
June 2015
MaxSafety®
SYSTEMS
Scully Signal Company
Scully Systems Europe NV
Scully UK Ltd
70 Industrial Way,
Wilmington, MA 01887-3479, USA
Tel: 800 272 8559 / 617 692 8600
email: [email protected]
Eksterveldlaan 31a
2820 Bonheiden / Belgium
Tel: +32 (0) 15 56 00 70
email: [email protected]
Meridian House, Unit 33,
37 Road One Winsford Industrial Estate,
Winsford Cheshire CW7 3QG / UK
Tel: +44 (0) 1606 553805
email: [email protected]
Dynamic Self-Testing® Overfill Prevention Systems

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