Ausgabe 3/15 - Porsche Zentrum Koblenz

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15
Porsche Zentrum Koblenz | www.porsche-koblenz.de
TIMES
Porsche 911 Carrera ·SKraftstoffverbrauch
· Kraftstoffverbrauch
(in(in
l/100
l/100
km):
km):
innerorts
innerorts
11,7–9,9
12,2–10,1
· außerorts
· außerorts
6,3–6,0
6,6–6,4
· kombiniert
· kombiniert
8,3–7,4;
8,7–7,7;
CO2CO
-Emissionen:
-Emissionen:
190–169
199–174
g/km
g/km
2
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2
Der Individualität sind keine Grenzen gesetzt.
E|D|I|T|O|R|I|A|L
Porsche Exclusive und Tequipment Aktionstag.
Sehr verehrte Kunden und Freunde
des Porsche Zentrum Koblenz,
für aktuelle Informationen und eindrucksvolle Bilder der Neuigkeiten
von Porsche auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in
Frankfurt darf ich Sie an dieser Stelle auf die Seiten 4 bis 7 dieser
Porsche Times Ausgabe hinweisen. Sie werden begeistert sein.
Träume – Wünsche – Realität – die immer wiederkehrende Porsche
Trilogie.
Unser Programm der Sommersaison 2015 war bunt, unterhaltsam
und informativ – wir haben versucht, für jeden Porsche Kunden ein
besonderes und attraktives Sommerprojekt auf die Räder zu stellen.
Und das ist uns laut Aussagen und Kommentaren unserer Kunden und
Freunde in diesem Jahr ganz besonders gut gelungen: Der Porsche
Golf Cup war für den sportlich ambitionierten Porsche Fahrer – die
Classic-Ausfahrt für den Traditionalisten und Culinaria-Fan. Und unser
Exclusive und Tequipment Aktionstag im Porsche Zentrum war fokussiert auf jene Porsche Besitzer, die für sich selbst und ihren jetzigen
oder zukünftigen Porsche etwas Schönes und Gutes tun wollen. Denn
den eigenen Porsche technisch und optisch zu „personalisieren“, ist
eine attraktive Herausforderung.
An zwei ganz besondere Geburtstage in diesem Jahr will ich Sie noch
erinnern. Der Porsche 959 wird 30 Jahre alt und der Porsche Turbo
schafft es schon auf runde vier Jahrzehnte. Sollten Sie gemeinsam
mit ihrem Porsche Geburtstagskind feiern – wir gratulieren herzlich.
An dieser Stelle wünsche ich Ihnen noch viel Spaß mit Ihrem Porsche
und ich hoffe, dass der Spruch „Auch der Herbst hat noch schöne
Porsche Tage“ auch in diesem Jahr wieder in Erfüllung geht!
Ihr
Lothar Schmitz
Geschäftsführer Porsche Zentrum Koblenz
Mehr Ideen pro PS.
Der neue 911 Carrera.
PORSCHE AKTUELL
04 Der neue 911 Carrera.
Tradition. Zukunft.
06 Die Highlights des neuen 911.
Überzeugende Argumente.
PORSCHE LIVE
Ein Traum für Classic Fans.
Oldtimer-Grand-Prix.
08 Porsche Exclusive und Tequipment.
Aktionstag im Porsche Zentrum Koblenz.
12 5. Oldtimer-Ausfahrt.
Porsche und Culinaria begeistern.
14 Porsche Golf Cup.
Schönes Spiel.
15 Oldtimer-Grand-Prix.
Das Mekka der Porsche Welt.
18 Porsche Club Nürburgring.
Aus unserem Tagebuch.
PORSCHE CHRONIK
10 Die Technik des Le Mans Siegers. Voller Energie.
Wie der 919 Hybrid Strom erzeugt und einsetzt.
PORSCHE IM ZENTRUM
17 Wir verstärken unser Team.
Das Porsche Zentrum Koblenz wächst.
Neues vom Porsche Club Nürburgring.
Oldtimer-Grand-Prix.
Impressum
Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum Koblenz, Löhr Sportfahrzeuge Vertriebs GmbH,
Andernacher Straße 210, 56070 Koblenz, Tel.: +49 261 89909-0, Fax: +49 261 89909-44,
E-Mail: [email protected], www.porsche-koblenz.de; Auﬂage: 1.356 Stück. Konzept – Texte – Fotos:
Harald Mertes + Angela Pape, E-Mail: [email protected], Chefredakteur: Lothar Schmitz.
Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen. Ausgenommen
davon sind die ofﬁziellen Seiten der Porsche Deutschland GmbH. Die Verantwortung für die redaktionellen Inhalte und Bilder dieser Ausgabe übernimmt das Porsche Zentrum Koblenz. Ausgenommen
davon sind die ofﬁziellen Seiten der Porsche Deutschland GmbH.
Tradition. Zukunft.
Der neue 911 Carrera.
(ohne Plug-in-Hybrid-Modelle)
· Kraftstoffverbrauch
l/100 km):
PorschePorsche
ModelleModelle
(ohne Plug-in-Hybrid-Modelle)
· Kraftstoffverbrauch
(in l/100(inkm):
296–159
kombiniert
12,7–6,1;
CO2-Emissionen:
296–159
g/km; g/km;
kombiniert
12,7–6,1;
CO2-Emissionen:
Plug-in-Hybrid-Modelle
· Kraftstoffverbrauch
l/100
km): kombiniert
Plug-in-Hybrid-Modelle
· Kraftstoffverbrauch
(in l/100(inkm):
kombiniert
3,4–3,0;3,4–3,0;
79–70Stromverbrauch:
g/km; Stromverbrauch:
kombiniert
20,8–12,7
kWh/100
km
CO2-Emissionen:
79–70 g/km;
kombiniert
20,8–12,7
kWh/100
km
CO2-Emissionen:
I|N|H|A|L|T
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TRADITION. ZUKUNFT.
DER NEUE 911 CARRERA.
PORSCHE AKTUELL
Wieder einmal geht es um alles. Darum, einen Sportwagen zu
Die Formensprache und Linienführung der neuesten Modell-
bauen, der anders ist – anders als erwartet. Darum, all die
generation führen die Tradition des 911 fort und skizzieren gleich-
Rennsiege, Träume und tausende von Ideen im Herzen zu
zeitig die Zukunft des 911. Auch die umfangreiche Ausstattung
bewahren – und den Blick nach vorn zu richten. Um einen
verdeutlicht, welches Ziel bei der Entwicklung zugrunde lag: der
Sportwagen zu bauen, der so schön ist wie am ersten Tag.
Gegenwart immer eine Fahrzeuglänge voraus zu sein – mit serien-
Und dabei mehr kann, mehr leistet und weniger verbraucht als
mäßigen Effizienz- und Assistenzsystemen sowie innovativem
je zuvor. Das ist Porsche Tradition. Dafür geben unsere Ingeni-
Infotainment.
eure alles. Für den besten 911 aller Zeiten: den neuen 911.
Bei
Der neue 911 zeigt unmissverständlich: Um mehr PS allein ging
Porsche gibt es keine Konventionen oder Denkver-
es bei Porsche noch nie. Sondern um mehr Ideen pro PS. Um
bote. Was allein zählt, ist die Frage: Wie können wir
Motoren, die effizienter sind, nicht größer. Um ein Design, das
den Sportwagen der Zukunft gestalten? Der neue
Prinzipien folgt, nicht der Mode.
911 beantwortet diese Frage mit einem Quantensprung bei der
Performance. Neu entwickelte Biturbo-Motoren verbinden hohes
Wie viele innovative Ideen und traditionelle Werte sonst noch im
Drehvermögen mit dem legendären Klang eines 6-Zylinder-Boxer-
neuen Porsche 911 stecken, erfahren Sie auf den nächsten Seiten.
motors – bei deutlich gesenktem Verbrauch.
Wir wünschen Ihnen viel Spaß beim Entdecken.
Porsche 911 Carrera Cabriolet · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 11,9–9,9 · außerorts 6,5–6,2 · kombiniert 8,5–7,5; CO2-Emissionen: 195–172 g/km
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ÜBERZEUGENDE ARGUMENTE.
DIE HIGHLIGHTS DES NEUEN 911.
Entspannung: täglich
Das auf Wunsch für alle Modelle erhältliche Liftsystem hebt den 911 an der Fahrzeugfront um ca. 40 mm
an – bis zu einer Geschwindigkeit von ca. 35 km/h. So
sorgt das neue System dafür, dass Bordsteine, Rampen
und Garageneinfahrten keine sportliche HerausfordeHerausforde
rung mehr darstellen.
Design: geschärft
Die Porsche Designer haben den neuen 911 noch
präziser gezeichnet: mit einem neuen Lichtdesign, das
mit 4-Punkt-LED-Tagfahrlicht, dreidimensionalen HeckHeck
leuchten und 4-Punkt-Bremsleuchten zukunftsweisende
Akzente setzt. Und einem markanten Front- und HeckHeck
design, das die Sportlichkeit des neuen 911 klar
erkennen lässt.
Leistung und Effizienz: gesteigert
Neu entwickelte Biturbo-Motoren sorgen für mehr
Leistung, deutlich mehr Drehmoment, hohes DrehverDrehver
mögen – und weniger Verbrauch. Mit 6 Zylindern, 3,0 Liter
Hubraum und in zwei Motorisierungsvarianten:
varianten: mit 272
kW (370 PS) im 911 Carrera und mit 309 kW (420 PS)
im 911 Carrera S.
Fahrdynamik: enorm
Die auf Wunsch für den 911 Carrera S erhältliche
Hinterachslenkung steigert Performance und AlltagsAlltags
tauglichkeit gleichermaßen. Das Ergebnis: ein besonders
leichtes Handling – bei deutlich gesteigerter Fahrstabilität.
PORSCHE AKTUELL
Sport: rundstreckentauglich
Der vom 918 Spyder abgeleitete Mode-Schalter am
Lenkrad sorgt für ein Fahrgefühl wie im Cockpit eines
Rennwagens. Ohne die Hand vom Lenkrad zu nehmen,
können Sie zwischen vier Einstellungen wählen: Normal,
SPORT, SPORT PLUS sowie dem Individual Modus,
mit dem Sie das Fahrzeug noch individueller auf
Ihren Fahrstil abstimmen können.
Sicherheit: verstärkt
Die Dimensionierung der Bremsanlage wurde in den
neuen 911 Modellen der gesteigerten Leistung angeange
passt. Der optionale Spurwechselassistent überwacht
zudem mittels Radarsensoren den Bereich hinter dem
Fahrzeug und den toten Winkel – für mehr Fahrspaß
mit mehr Sicherheit.
Connect Plus: weltverbunden
Immer an Bord: das Connect Plus Modul, über das
Sie Ihr Smartphone optimal mit Ihrem Porsche verbin
verbinden können. Erleben Sie innovatives Infotainment mit
Online-Navigation, Apple CarPlay ®, Telefonmodul und
zukunftsweisenden Connect Apps.
Sound: mehr 911
Die neue Sportabgasanlage mit mittigen Endrohren
erzählt von der Heimat des 911: der Rundstrecke.
Zwei Katalysatoren und ein Endschalldämpfer münden in
zwei mittig angeordneten Endrohren. Für beeindrucken
beeindruckende Resonanz, intensiven Sportwagensound – und
Gänsehaut auf Knopfdruck.
Porsche 911 Carrera S Cabriolet · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 12,3–10,2 · außerorts 6,7–6,5 · kombiniert 8,8–7,8; CO2-Emissionen: 202–178 g/km
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PORSCHE LIVE
Aktionstag im Porsche Zentrum Koblenz.
Porsche Exclusive
und Tequipment.
Zum feierlichen Geburtstag „20 Jahre Porsche Tequipment“ wurde vom Porsche Zentrum Koblenz eine attraktive und
einmalige Show auf die Räder gestellt.
Die
Gäste unseres Porsche Zentrums konnten sich bei
und Produktion der unglaublich großen Bandbreite an Zubehör seit
unserer Veranstaltung „20 Jahre Porsche Tequipment“
jeher besondere Maßstäbe. Nicht nur bei der Entwicklung neuer
informieren. Zwei junge Damen von Porsche –
Fahrzeuge, sondern auch, wenn es um individuelle Nachrüstung
speziell ausgebildete Tequipment Fachkräfte – waren während
und vielfältige Extras geht. Dabei steht Porsche Tequipment mit der
der ganzen Veranstaltung vor Ort. Sie beantworteten jede Frage
Erfahrung von 20 Jahren absolut auf Porsche Niveau. Das Ergebnis:
engagiert und mit Geduld und Passion zur höchsten Zufriedenheit
hochwertige Produkte, mit denen jeder Porsche den Wünschen des
der interessierten Gäste: eben Kunden, die planen, sich einen neuen
Besitzers auch nachträglich noch angepasst werden kann.
Porsche zu kaufen oder mit der Idee spielen, ihren jetzigen Porsche
technisch oder optisch zu personalisieren und ihn somit zu einem
„20 Jahre Porsche Tequipment“ war eine ganz besondere Präsentation
persönlichen Sondermodell zu machen. Porsche setzt bei Design
– sehr zu unserer und zur Zufriedenheit unserer geladenen Gäste.
Porsche Modelle (ohne Plug-in-Hybrid-Modelle) · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km):
kombiniert 12,7–6,1; CO2-Emissionen: 296–159 g/km;
Plug-in-Hybrid-Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 3,4–3,0;
CO2-Emissionen: 79–70 g/km; Stromverbrauch: kombiniert 20,8–12,7 kWh/100 km
PORSCHE LIVE
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PORSCHE CHRONIK
Die Modellhistorie
Evolution einer Sportwagenikone.
Seit ihrer Präsentation auf der IAA in Frankfurt im Jahr 1963 hat
die Sportwagenikone Porsche 911 so viele Automobilliebhaber
weltweit in ihren Bann gezogen wie wohl kein anderes Fahrzeug
auf der Welt.
Das
Geheimnis dieses Erfolgs? Ist die Kunst, sich stets
weiterzuentwickeln und neue Maßstäbe für den
Sportwagenbau zu setzen. Lesen Sie selbst, wie
der Porsche 911 sich von Modellgeneration zu Modellgeneration
immer wieder neu erfunden hat – und dennoch stets unverwechsel-
Porsche 911 Carrera · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 11,7–9,9 · außerorts 6,3–6,0 · kombiniert 8,3–7,4; CO2-Emissionen: 190–169 g/km
bar er selbst geblieben ist.
Geburt
einer Ikone.
Die zweite
Generation.
Die klassische
Moderne.
911 Prozent
Mythos.
Der Ur 911 startet 1963 auf
Die Evolution geht weiter:
1988 bringt Porsche den zu
Die von 1993 bis 1998 gebaute
der Frankfurter IAA als Typ 901.
Das G-Modell überzeugt durch
85 Prozent überarbeiteten 911
Version ist der letzte 911 mit
Doch ein anderer Automobilher-
markantes Design, gesteigerte
Carrera 4 mit ABS, Servolenkung
luftgekühltem Boxermotor. Der
steller legt patentrechtlichen
Leistung und erhöhten Insassen-
und einer Leistung von 250 PS
911, intern 993 genannt, gilt
Einspruch gegen die Ziffern-
schutz. 1974 präsentiert Porsche
auf den Markt. Die größte Inno-
von Beginn an als besonders
folge ein. So kommt der 911 bei
den ersten serienmäßigen 911
vation ist die „4“, denn mit den
ausgereift und zuverlässig –
der Markteinführung 1964 zu
Turbo. Und 1982 erweitert das
neuen Modellen geht der Allrad-
und agil, denn als erster 911
seinem legendären Namen.
erste Cabriolet die 911 Modell-
antrieb in Serie – ein gelungener
erhält er ein neu konstruiertes
palette.
Transfer von der Rennstrecke auf
Aluminiumfahrwerk.
die Straße.
PORSCHE CHRONIK
11
des Porsche 911.
Tradition. Zukunft.
Die neuen 911 Carrera Modelle
überzeugen dank Turboaufladung mit
Aus Evolution
wird Revolution.
Identität neu
definiert.
Die siebte
Generation.
Moderne Scheinwerfer mit
2004 präsentiert Porsche den
2011 rollt der erste 911
integrierten Blinkleuchten, ein
911 Carrera und 911 Carrera S
Carrera der Typenreihe 991
Die Serienausstattung wurde mit
futuristisches Interieur, ein
der Typenreihe 997. Das Design
vom Band. Im Jubiläumsjahr
Connect Plus, einer verstärkten
wassergekühlter Boxermotor:
ist traditionell, die Technik aber
2013 erscheinen neben einem
Bremsanlage, SPORT Taste und
Der Typ 996 ist nicht nur dank
höchst zukunftsweisend. Ab
Sondermodell die bislang
vielen weiteren Highlights deutlich
seiner 300 PS ein ganz neuer
2008 sorgen Benzindirektein-
leistungsstärksten Vertreter
erweitert. Das traditionelle Design
911 – und bietet seinen Pas-
spritzung (DFI) und Porsche
der Modellreihe: der Porsche
präsentiert sich in noch präziserer
sagieren so viel Komfort wie
Doppelkupplungsgetriebe (PDK)
911 Turbo und 911 Turbo S
Gestaltung – und skizziert mit sport-
nie zuvor.
für noch mehr Effizienz.
mit 383 kW (520 PS) bzw.
lichen Linien und neuem Lichtdesign
412 kW (560 PS).
die Zukunft des 911.
gesteigerter Leistung und gesteigertem Fahrspaß – bei abermals gesenktem Verbrauch.
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PORSCHE LIVE
5. Oldtimer-Ausfahrt.
Porsche und Culinaria begeistern.
PORSCHE LIVE
Seit einigen Jahren werden Klassik-
Ehe von Geschäftsführer und Gastgeber
lag dann das Tagesziel voraus: die Villa Vita
Fahrzeuge von Porsche gekauft,
Lothar Schmitz zu dem schon traditionellen
Rosenpark, unser Hotel in Marburg. Das Log-
gehegt, gepflegt und von der Straße
Frühstück ins Porsche Zentrum gebeten
buch hatte die Strecke bis zum Tagesziel
ferngehalten. „Garagengold“ heißt das
wurde, mussten die zweibeinigen und
perfekt markiert und ohne große Worte kann
Zauberwort – und das gehört eben
vierrädrigen Klassiker aus Dokumentations-
gesagt werden:
nicht auf die Straße, sondern eher in
gründen erst einmal zum Fotoshooting.
„Thank you for posing – nice picture!“
Alles Heimat, die es zu erfahren gilt im
Oldtimer und ohne Navigationsgerät.
Einzugsbereich unseres
Dann wurden die Motoren gestartet und
Gegen 18:00 Uhr wurden die Teilnehmer
Porsche Zentrums ist dieser
die Oldtimer-Ausfahrt konnte beginnen.
per Shuttle dann vom Hotel zum Wald-
Trend wohl weniger zu beobach-
Der erste kulinarische Stopp nach etwa
schlösschen in Dagobertshausen chauffiert.
ten. Das Interesse unserer Classic-Fahrer
30 Kilometern war schon ein echtes
Zur Begrüßung wurde Erdbeerbowle und
an der diesjährigen – jetzt schon fünften –
5-Sterne-Highlight: Vidal Feinkost in Staudt.
braufrisches Landbier gereicht, danach
Oldtimer-Ausfahrt war nämlich so groß, dass
Lachstesten und -verkosten stand auf dem
folgte die Eröffnung des Antipasti-Buffets
wir die Teilnehmerzahl erstmalig limitieren
Programm – und so eine Schlemmerei ließ
mit Short Ribs, Rotschalengarnelen mit
mussten.
sich kein Porsche Enthuisast entgehen. Da
Mango-Chili-Salsa und Rindersteaks im
Fisch ja bekanntlich schwimmen muss, war
Barbecue Style.
den Safe.
Im
23 Teams trafen sich am Morgen des 20.
die Privatbrauerei Bärenbräu in Herborn
Juni 2015 traditionsgemäß im „Fahrerlager“
mit seinen neun selbstgebrauten Bieren
Es war ein Ausflug der kulinarischen Art, der
vor dem Porsche Zentrum. Bei der Begrü-
als nächste Station eine optimale Lösung.
vom Team des Porsche Zentrum Koblenz
ßung untereinander war in den Gesichtern
Ob Lachs jetzt lieber in Wein oder in einem
perfekt ausgesucht und organisiert wurde.
Freude und Erwartung zu lesen, und auch
attraktiven Angebot hausgemachter Biere
Alles Teilnehmer waren sich einig: „Ein
die hochglänzenden Klassik Fahrzeuge wa-
badet, vermag der Chronist nicht zu
großes Kompliment und herzlichen Dank
ren für den Auftritt bestens vorbereitet.
entscheiden. Am späteren Nachmittag
an das gesamte Team.“
13
14
PORSCHE LIVE
Porsche Golf Cup.
Schönes Spiel.
Der Porsche Golf Cup schreibt eine bemerkenswerte Erfolgsgeschichte. Das
erste Turnier fand 1987 als Pilotprojekt statt und schon nach zehn Jahren
meldeten bereits 22 Porsche Zentren
ihre Teilnahme. Inzwischen liegt die
Zahl der golfaktiven Porsche Zentren
bei über 50 – mit weiter steigender
Tendenz.
Der
diesjährige Porsche Golf
Cup unseres Porsche
Zentrum Koblenz fand
zum ersten Mal auf der Anlage des „GolfClub Westerwald e. V.“ in Dreifelden statt.
Ein Golfplatz in fast unberührter Natur
mit einem einmaligen Panoramablick auf
die Westerwälder Seenplatte – die sehr
gepflegte 18-Loch-Anlage gehört wohl zu
den Geheimtipps der Golfszene. Lange und
hügelige Fairways, spannende Grüns, interessante Dog Legs und schwierige Wasserhindernisse stehen für die Challenge dieser
Anlage. Neben der üblichen Brutto-NettoWertung ging es für die Porsche Kunden
um die Qualifizierung zum Regionalfinale
in Halle. Bei der abendlichen Siegerehrung
würdigten die Golfer mit großem Applaus
den Einsatz unseres Porsche Zentrum
Koblenz.
Sieger der Kundenwertung und Teilnehmer am Regionalfinale
1.
1.
1.
1.
1.
Brutto-Siegerin Damen:
Brutto-Sieger Herren:
Netto-Sieger Klasse A:
Netto-Sieger Klasse B:
Netto-Siegerin Klasse C:
Anke Kepper
Rainer Krings
Bernd Neuroth
Lars Peter Billig
Gabriele Haag
Porsche Modelle (ohne Plug-in-Hybrid-Modelle) · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 12,7–6,1; CO2-Emissionen: 296–159 g/km;
Plug-in-Hybrid-Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 3,4–3,0; CO2-Emissionen: 79–70 g/km; Stromverbrauch: kombiniert 20,8–12,7 kWh/100 km
PORSCHE LIVE
Oldtimer-Grand-Prix.
Das Mekka der Porsche Enthusiasten.
Für uns ist der Oldtimer-Grand-Prix
weiteren 959 aus dem Museum und dem
ja schon seit Jahren sportlich und
959 Siegerauto der Rallye Paris-Dakar
gesellschaftlich das Mekka der Porsche
1986 hat Stuttgart auf den 30-jährigen
Freunde aus aller Welt.
Geburtstag dieses Exoten aufmerksam
Wer
gemacht – flankiert von einem Carrera GT,
sich beim 43. AVD
einem 918 Spyder und einem 919 Hybrid –
Oldtimer-Grand-Prix vom
ein bisschen heute und morgen muss sein
7. bis 9. August 2015
– auch beim Oldtimer-Grand-Prix.
auf dem Nürburgring dem Porsche Areal im
Fahrerlager näherte, war sofort vom Bann
Ein Experten-Team von Porsche Classic
und der Ausstrahlung der Marke Porsche
bietet im Zelt kompetente Hilfe bei Fragen
ergriffen. Welch ein Bild! Fein ausgerichtet
zu Reparatur und Restaurierung an, zeigt
stehen viele hundert Porsche Modelle nach
und erklärt den interessierten Besuchern die
Typen und Baureihen geordnet vor, neben
große Auswahl aus dem ständig steigendem
und hinter dem exklusiven VIP-Bereich und
Ersatzteilangebot für klassische Porsche
dem speziellen Zelt von Porsche Classic.
aller Baujahre. Im VIP-Zelt werden dann die
Das ist wohl in diesem Moment der wert-
kulinarischen Highlights serviert – auf der
vollste Parkplatz der Welt. Porsche aller
Terrasse sogar mit Blick auf die Rennstre-
Baureihen, in allen Farben, aus allen europä-
cke. Und sind wir einmal ehrlich: Was gibt
ischen Ländern – Porsche soweit das Auge
es beim Oldtimer-Grand-Prix an einem
reicht und das auf 14.000 Quadratmetern.
sonnigen Tag Schöneres, als mit Freunden
und einem gerührten Cocktail auf der
Im Classic Zelt ist das Schnittmodell
Terrasse zu sitzen und das Porsche Gefühl
eines Porsche 959 ausgestellt. Mit einem
zu erleben.
Porsche 918 Spyder · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 3,1; CO2-Emissionen: 72 g/km;
Stromverbrauch: kombiniert 12,7 kWh/100 km
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WIR KÖNNEN SICHERHEIT
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PORSCHE IM ZENTRUM
Wir verstärken unser Team.
Sebastian Seidel – Kfz-Mechaniker.
Andreas Hummel – Porsche Exklusiv Verkäufer.
Geboren wurde Sebastian Seidel 1981 im polnischen Loslau. Mit
1974 in St. Georgen im Schwarzwald geboren, hat Andreas Hummel
neun Jahren zog er mit seinen Eltern nach Montabaur. Nach dem
nach dem Umzug der Familie nach Meckenheim zunächst die Real-
Hauptschulabschluss machte er dann von 1999 bis 2003 bei Opel
schule und anschließend eine höhere Handelsschule besucht, die er
eine Ausbildung zum Kfz-Mechaniker und schloss sie mit Auszeich-
erfolgreich mit der Fachhochschulreife abschloss. Danach wehte für
nung ab. Die nächste Station in seinem Berufsleben waren zwölf
ihn der Wind der weiten Welt und lockte ihn für ein Jahr im Rahmen
Jahre bei einer Firma für Autokühler und Klimatechnik. Seit Juni
eines Schüleraustausches zu einer Gastfamilie nach Arizona/USA.
2015 arbeitet Sebastian nun zur Probe in der Werkstatt des Porsche
Danach kam der Ernst des Lebens zurück – und Andreas Hummel
Zentrum Koblenz. Er hatte sich nicht direkt bei uns im Porsche
begann 1995 eine Lehre bei BMW, die er dann 1998 erfolgreich
Zentrum beworben, sondern kam auf Empfehlung eines ehemaligen
als Automobilkaufmann im Einzelhandel abschloss. Im Jahr 2000
Arbeitskollegen – und hat sich sehr schnell in den neuen Arbeits-
machte er dann seine Zertifizierung zum Automobilkaufmann – auch
bereich eingearbeitet.
bei BMW. Es wurde eine ganz besondere Auszeichnung, die jetzt
auch von Porsche anerkannt wurde und Andreas Hummel somit den
Heute wohnt Sebastian Seidel in Lahnstein. Sein erstes Auto war
Status des Porsche Exklusiv Verkäufers verleiht.
ein Scirocco II GT 16V, und aktuell „spart“ er auf einen 911 GT3
oder einen Cayman GT4. Und wenn er nicht zu Hause ist, deutsche,
Zum Porsche Zentrum Koblenz gelangte er durch eine Initiativbe-
italienische oder natürlich polnische Küche kocht und dabei Electro
werbung. Sein erster Kontakt mit dem Porsche Zentrum Koblenz
House oder Hip Hop hört oder auf seinem Rennrad Fitnessmeilen
fand 2009 statt, und von da an hat er sich regelmäßig mit seinem
abstrampelt, dann ist er vielleicht mit seinem Jack Russel „Jacky“
Wunsch, für unser Porsche Zentrum zu arbeiten, bei Geschäftsführer
unterwegs.
Lothar Schmitz in Erinnerung gerufen. Die Ausdauer hinterließ wohl
einen sehr positiven Eindruck, denn jetzt hat sich sein Wunsch erfüllt
„An meinen neuen Arbeitsplatz gefällt mir besonders, dass ich an
und Andreas Hummel ist ein erfahrener Verkäufer im Team. Auch
echten Traumfahrzeugen arbeiten darf und jetzt die Möglichkeit
privat lassen ihn besondere Automobile nicht in Ruhe, und so ist er
habe, unseren Kunden durch meine Arbeit den Spaß und die Freude
mehr oder weniger regelmäßig Gast bei Motorsport-Veranstaltungen
an ihrem Porsche zu erhalten. Dabei spielt an dieser exquisiten
wie DTM, VLN oder auch 24h-Rennen, bei denen ihn die Nachtphase
Arbeitsstelle der Begriff ‚Teamwork‘ und dessen aktive Umsetzung
ganz besonders reizt. Zudem finden Prototypen sein besonderes
eine ganz entscheidende Rolle. Denn eine Werkstatt im Hightech-
Interesse, denn da fährt ja die Zukunft aller Marken.
Bereich wie bei Porsche ist sozusagen ein Schweizer Uhrwerk,
und da muss alles perfekt ineinander greifen – und in diesem Werk
Nach den Herausforderungen seines Berufes gefragt, antwortet er
möchte ich ein wichtiges Zahnrad sein!“
durchdacht und professionell: „Ein guter Verkäufer muss Emotionen
haben und für seine Marke brennen. Er muss gegenüber seinen Kunden ehrlich und verlässlich sein. Denn es ist ein Beruf, bei dem man
Porsche Cayman GT4 · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 14,8 ·
außerorts 7,8 · kombiniert 10,3; CO2-Emissionen: 238 g/km;
Porsche 911 GT3 · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 18,9 ·
außerorts 8,9 · kombiniert 12,4; CO2-Emissionen: 289 g/km
mit interessanten Menschen zusammenkommt, die ihrerseits meist
viel Erfahrung haben und mit denen man interessante Gespräche auf
fast allen Ebenen führen kann!“
Sebastian Seidel und Andreas Hummel, willkommen im Team!
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PORSCHE LIVE
Porsche Club Nürburgring.
Aus unserem Tagebuch.
Oldtimer-Grand-Prix
Auf
dieser weltberühmten und exklusiven Veranstaltung
schen Anlaufstelle für viele Porsche Freunde. In diesem Jahr konn-
am Nürburgring zeigt unser Porsche Club Nürburg-
ten wir durch die Präsentation einiger publikumswirksamer Porsche
ring schon seit einigen Jahren die Porsche Flagge.
noch mehr Gäste begrüßen und bei Würstchen und heißen Geträn-
Schließlich ist diese Rennstrecke seit der Gründung unseres Porsche
ken wurden aktuelle und historische Benzingespräche geführt.
Clubs unsere mentale und reale Heimat.
Für den OGP 2016 haben wir schon wieder unseren Stammplatz
Unser Truck parkiert seit Jahren zwischen TÜV-Tower, technischer
reserviert und jeder – ob Porsche Fahrer oder noch nicht – ist uns
Fahrzeugabnahme und dem Gelände des Vorstarts und ist inzwi-
auch dann wieder willkommen.
Noch
nie wurde so viel fotografiert wie in der
heutigen Zeit – Handys machen es möglich.
Meist sind es halbgute und halbschlechte
Erinnerungsfotos. Großformatige Fotos vom eigenen Porsche in
Druckqualität sind eher eine Seltenheit. Ob hinter Glas, auf Leinen
oder Aluminium, ob Wohnzimmer, Bar, Garage oder Büro dekoriert
werden soll, diese Bilder verlangen erstmal einen Fotografen/eine
Fotografin mit einem scharfen Auge für die Schokoladenseiten eines
Porsche. Auch von dem Ort des Fotoshootings muss ein ganz besonderer Reiz ausgehen, der Spannung und/oder Harmonie zwischen
Auto und Umfeld garantiert.
Frank und Heiko hatten für unsere Clubmitglieder eine Foto-Session
in einer verlassenen Industrieanlage organisiert, und 26 Porsche
standen einer jungen Fotografin Modell. Die Bilder sprechen für sich
– einfach grandios und technisch perfekt. Aber wir wären nicht der
Porsche Club Nürburgring, wenn wir nach der Arbeit bei strahlendem Sonnenschein nicht auch noch gemütlich den Grill angeworfen
hätten. Ein Tag ganz à la Porsche Club Nürburgring.
Porsche Fotoshooting in der
Industrieanlage Stöffelpark
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PRIVATFEIERN
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inklusive Menü im BERNHARDS Restaurant!
Feiern Sie bei uns Ihre besonderen Anlässe.
Sprechen Sie uns an, wir beraten Sie gerne!
BERNHARDS Restaurant
münz Gastro GmbH & Co. KG
Rudolf-Diesel-Str. 6
56410 Montabaur
Kontakt:
Tel.: 02602 /937 444
[email protected]
www.bernhards.restaurant
Der einzige Sportwagen,
der sich mit einem 911 messen kann:
Der neue 911.
Porsche Zentrum Koblenz
Löhr Sportfahrzeuge Vertriebs GmbH
Andernacher Straße 210
56070 Koblenz
Tel.: +49 261 89909-0
Fax: +49 261 89909-44
E-Mail: [email protected]
www.porsche-koblenz.de
Porsche 911 Carrera Cabriolet · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 11,9–9,9 · außerorts 6,5–6,2 · kombiniert 8,5–7,5; CO2-Emissionen: 195–172 g/km
Porsche 911 Carrera S Cabriolet · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 12,3–10,2 · außerorts 6,7–6,5 · kombiniert 8,8–7,8; CO2-Emissionen: 202–178 g/km

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