Die Sicht der Fahrgäste Grüß Gott und herzlich willkommen! Veranstalter: Anmerkungen von Rainer Kurzmeier Die Sicht der Fahrgäste Über die Zukunft des Bahnhofs Steinhöring und der Strecke Wasserburg – München Was sagt der Fahrgast dazu? – oder: Persönliche Anmerkungen eines langjährigen MünchenPendlers • Zeitliche Entwicklung der Strecke • Wie glücklich macht uns der Stundentakt? • Stau auf der Schiene – oder: Das Nadelöhr • Das Kreuz mit den Einstiegshöhen • Wie könnte es weiter gehen? Die Sicht der Fahrgäste Zeitliche Entwicklung der Strecke • 1944: Fahrzeit Grafing Bhf. - Reitmehring: 60 min • 1982: Fahrzeit Grafing Bhf. - Reitmehring: 42 min • 1996: Deutliche Angebotsausweitung • 2001: Durchgehende Züge Reitmehring - München Die Sicht der Fahrgäste Zeitliche Entwicklung der Strecke (Fortsetzung) • 2004: Sanierung des Oberbaus • 2006: Erste Bahnübergangsmaßnahmen • 2009: Ankündigung des StMWVIT, die Strecke und den Bahnhof Steinhöring auszubauen • 2012: Neubau der Haltepunkte Edling und Tulling • 2013: Neubau des Haltepunkts Forsting, Planfeststellung für Kreuzungsbahnhof Steinhöring • 2013: Fahrzeit Grafing Bhf. – Reitmehring: 40 min Die Sicht der Fahrgäste Zeitliche Entwicklung der Strecke (Fortsetzung) • 2013: Bahnübergänge sind noch nicht abgeschlossen, es fehlen noch BÜ in – – – – – Edling Tulling Steinhöring Bärmühle Oberndorf • 2014: Bau des Kreuzungsbahnhofes, Umbau Reitmehring • 2014: Angebotsverbesserung Fazit: • Langer Vorlauf des Streckenausbaus und zögerliche Umsetzung • Streckenausbau, Angebot und Fahrgastzahlen könnten schon viel weiter sein • Aber: Schon einiges erreicht! Die Sicht der Fahrgäste Wie glücklich macht uns der Stundentakt? Aus: Fahrplanentwurf der BEG Die Sicht der Fahrgäste Wie glücklich macht uns der Stundentakt? • Stundentakt ist bloße Grundversorgung im ländlichen Raum • Es geht auch anders, wie z.B. bei Rosenheim, Mühldorf, Weilheim, etc. • Wichtig sind sogenannte Taktverdichter in der Hauptverkehrszeit Die Sicht der Fahrgäste Wie glücklich macht uns der Stundentakt? Die Sicht der Fahrgäste Wie glücklich macht uns der Stundentakt? Die Sicht der Fahrgäste Wie glücklich macht uns der Stundentakt? Die Sicht der Fahrgäste Wie glücklich macht uns der Stundentakt? Fazit: • Der Stundentakt als Grundversorgung macht uns Filzenexpress-Nutzer nur begrenzt glücklich! • Taktverdichter sind üblich beim Zulauf auf Zentren • Stundentakt in einer Metropolregion zu wenig! • Frage: Gehen überhaupt Taktverstärker??? Die Sicht der Fahrgäste Stau auf der Schiene – oder: Das Nadelöhr • Strecke Grafing Bahnhof – Ebersberg verträgt nur drei Zugpaare pro Stunde • Strecke ist bereits jetzt zu 100 % ausgelastet: – 1 Filzenexpress-paar pro Stunde – 2 S-Bahn-Paare pro Stunde • Zusätzliche Filzenexpress-Züge nur auf Kosten der S-Bahn • Mangelhafte Fahrplan-Stabilität Die Sicht der Fahrgäste Stau auf der Schiene – oder: Das Nadelöhr • Mangelhafte Fahrplan-Stabilität oder • Was machen Sie, wenn Ihr Kamel nicht durchs Nadelöhr passt??? • Richtig, Sie lassen es draußen!!! Die Sicht der Fahrgäste Stau auf der Schiene – oder: Das Nadelöhr • Problem: Die Strecke müsste eigentlich ausgebaut werden • Umbau des Bahnhofs Ebersberg brachte als Ergebnis eine Behinderung des Filzenexpress Hier fehlt eine Weiche!!! Die Sicht der Fahrgäste Das Kreuz mit den Einstiegshöhen • BEG-Konzept sieht drei Bahnsteighöhen vor: – 55 cm SOK für Regionalzüge – 76 cm SOK für Fernzüge und elektrische Triebzüge • Raum München hat dritte Bahnsteighöhe: – 96 cm für S-Bahn • Zusatzproblem 1: SOB-Triebwagen BR 628 hat Stufen im Eingangsbereich • Zusatzproblem 2: Wehe, wenn Doppelstockwagen in Ebersberg halten… Die Sicht der Fahrgäste Das Kreuz mit den Einstiegshöhen Die Sicht der Fahrgäste Das Kreuz mit den Einstiegshöhen Die Sicht der Fahrgäste Das Kreuz mit den Einstiegshöhen • Manche Stationen haben drei Einstiegshöhen (Grafing Bahnhof) • Manche haben zwei Einstiegshöhen (Ebersberg, Reitmehring) • Irgendwo zwickt es immer: Die Sicht der Fahrgäste Wie könnte es weiter gehen? • Geschwindigkeitsanhebung auf 80 km/h • Stundentakt ab 2014 • Weiterer Infrastrukturausbau EBE/ - Grafing ? • Taktverdichter ? • MVV-Integration bis Wasserburg ? • Anbindung der Wasserburger Altstadt ? • Elektrifizierung ? • Barrierefreie Züge ? Die Sicht der Fahrgäste Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!
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