Stereoskopische Panorama-Bildauswertung Bilddaten als Auswertungsbasis Oberflächen-Intensität vertikale Messlinien RGB Farbinformationen Vermessung | Infrastruktur-Planung | kinematisches Laserscanning | mobile mapping Überblendung Foto/Punkte Unterschiedliche Darstellungsoptionen der Oberflächen ergeben differenzierten Informationsgehalt der erfassten Messdaten Laserpunkt-Wolken mit bis zu 10 mm Punktabstand liefern „punktgenaueste” Werte. Cloud-Vermessung Frank Pöhlmann Potsdamer Straße 9 91438 Bad Windsheim T.: +49 (0) 98 41 / 651 652 +49 (0) 15 23 / 413 848 9 E-Mail: [email protected] Punkte machen DOPPIK Kommunale Dokumentation Erfassung & Integration Infrastruktur & Werte mobile 3D-Erfassung … messen. Auf dem Punkt. 21x21cm-RZ.indd 1 12.02.13 09:43 Vermessung | Infrastruktur-Planung | kinematisches Laserscanning | mobile mapping Neueste Messtechnik: 3D-Systemgenauigkeit in etwa innerhalb der GNSS-Netzqualität. Unproblematische Massen-Datenerfassung: Befahren wird im fließenden Verkehr Umfangreiche Informationen: Handling der Messdaten (Ortho-Fotos und Laserscan-Daten) mittels Viewer, mit dem Sie sich in den Daten bewegen und Messen können. Mit der 2D- und 3D-Messfunktion können z. B. Traufhöhen oder Durchfahrtsbreiten ermittelt werden. erfassen messen Flexible Umsetzung: Alle erfassten Objekte im Straßenraum können mit Punkt-, Linien- oder Flächen-Elementen digitalisiert werden. Wirtschaftliche und zukunftsorientierte Dokumentations- und Planungsdaten in der gewonnenen Laserpunkt-Wolken. Ausstattung und Zustandsbewertung Kommunaler Sachwerte. 21x21cm-RZ.indd 2 Folgende automatisierte Auswertungen können vorgenommen werden: • Erstellen von Bestandsunterlagen für Planungsleistungen • Automatisierte Erkennung der Fahrbahnmarkierung und vertikaler Einbauten, Leuchten, Masten usw. • Schildererkennung und Ermittlung der Reflexionswerte • Bruchkantenerkennung (z. B. für Fahrbahnrand, Randeinfassung usw.) • Zeichnen von Schnittlinien in die Punktewolke parallel zu definierten Bruchkanten (z. B. für Schwertransporte) Struktur Werte • • • • • • • • • Straßenschäden-Kataster mit Klassifizierung Erzeugen geo-referenzierter JPG´s der Fahrstreifenoberfläche (Mosaik) Einrechnen von Passpunkten Übernahme der RGB-Farbinformation aus den Kamerabildern auf die Laserpunkte Erzeugen eines Rastermodells der Fahrbahnoberfläche und der Seitenräume unter Herausrechnung von „Störelementen“ wie Fahrzeuge, Beschilderungen, Pfosten usw. zur Verwendung als DGM für Verkehrsplanungen und zum Auffinden abflussschwacher Fahrbahnbereiche Automatisierte Messung vertikaler und horizontaler Abstände, z. B. Brückenhöhen oder Durchfahrtsbreiten für Schwertransporte Querprofilausgabe, u. a. für Spurrillentiefenmessung Sichtweitenanalyse Export der Punktwolke (Formate csv und las 1.1 bzw. las 1.2) 12.02.13 09:43
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