Extrem durchdacht

Fahrbericht
Pegasus Estremo S30
Extrem durchdacht
Das Pegasus Estremo der ZEG ist auf den ersten
Blick ein Trekkingrad der Luxusklasse. Aber sein
wahrer Wert steckt in funktionalen Details.
Pegasus Estremo S30, 2.199
Euro: Trekkingrad. Rahmen:
28-Zoll Alu dreifach konifiziert; Gabel: Rock Shox Paragon Gold, 65 mm, vom Lenker
blockierbar; Radstand: 1.105
mm; Rahmenhöhen: Herren
50, 55, 60 cm, Trapez 45,
50, 55 cm; Gewicht: 15,4 kg;
zul. Gesamtgewicht: – kg;
Entfaltung: 1,69–9,62/Pedal
umdrehung; Antrieb/Schaltung: 30-Gang-Shimano XT
Kettenschaltung; Bremsen:
Shimano XT hydr. Diskbremsen 180/180 mm; Laufräder:
28-Zoll, v.+h. 32 Speichen
mit Schwalbe Marathon Almotion 40-622; Licht: b+m
Luxos iQ2 LED/Fuxon LEDRücklicht; Gepäckträger:
Racktime Add-it (max. 30 kg
Beladung), Besonderheiten:
USB-Ladebuchse am Lenker
mit Pufferakku im Scheinwer fer, Fernlicht, SK SSchutzbleche, Ergon-Griffe
Video zum Rad
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RADtouren 5 | 15
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Tipp
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Fah
r b er
er Auftritt des Pegasus Estremo ist schön
dezent: Hinter einer stimmigen Optik in
Mattschwarz verstecken sich alle Zutaten
modernen Alu-Rahmenbaus vom überdimensionierten
Steuerrohr bis zu den belastungsgerechten Ovalisierungen der Rohre. Ein Blick aufs Preisschild verrät aber: Die
Unauffälligkeit ist gezieltes Understatement. Dass alle
Teile aus Shimanos Top-Trekking-Gruppe stammen, darf
man noch erwarten. Sie sorgt dafür, dass sich die 30-Gänge, die zur Verfügung stehen, extraleicht schalten lassen.
Aber schon die Laufräder zeigen, wie das Top-Modell vom
Pegasus Know-how in der Fahrrad-Entwicklung profitiert.
Bestes Beispiel sind die extrabreiten, dennoch leichten Ryde-Felgen. Sie messen 30 mm von Flanke zu Flanke – das
fand man vor kurzer Zeit nur an Downhill-Bikes für extreme Abfahrten. Hintergrund: Bei gleicher Reifengröße
ist mit einer breiteren Felge auch die Lauffläche des Pneus
breiter. Das sorgt für bessere Traktion. Zudem kann mit
niedrigerem Druck gefahren werden, was den Komfort erhöht. Am Pegasus ist zudem ein High-Tech-Reifen montiert, der diese Vorteile gut ausnutzt. Der Schwalbe Marathon Almotion glänzte in unserem Labortest bereits mit
überragenden Leichtlaufwerten und erzeugt beim Fahren
einen sicheren Grip auf der Straße und auf Kieswegen.
Ein echtes Ausstattungsplus ist die RockShox Paragon Gold-Federgabel. Sie spricht fühlbar sensibler an als
die meisten bekannten Trekking-Federgabeln. Auch das
sorgt für Fahrsicherheit, weil das Vorderrad – etwa in
Kurven mit Unebenheiten – zuverlässig den Kontakt zur
Fahrbahn bewahrt. Ein weiteres Beispiel für den Blick für
Details ist die gute Abstimmung der Ergon GC1-Griffe
auf die leicht angewinkelte Lenkerform. So bleiben die
Hände auch auf langen Fahrten locker. Insgesamt bedient
Wertvolle Information: Reifendruckempfehlungen auf
der breiten Felge.
sich Pegasus bei der Ausstattung ausschließlich aus der
Premium-Schublade. Beim Fahren präsentiert sich das
Pegasus Estremo S30 dynamisch. Trotz üppiger Ausstattung ist es sehr leicht. Satt liegt das Fahrwerk auf der Straße und macht in schnell gefahrenen Kurven Spaß. Dabei
fällt es dank der leicht rollenden Reifen nicht schwer, hohe
Geschwindigkeiten zu halten. Fahreigenschaften, die wie
gemacht sind fürs Touren. Als Reiserad kann man sich auf
das Estremo S30 verlassen. Der Gepäckträger mit zweiter
Packebene von Racktime verkraftet locker ein großes Tourengepäck. Das Fahren mit Packtaschen auf dem Träger
kann man getrost als souverän bezeichnen. Hydraulische
Scheibenbremsen mit richtig dimensionierten Scheiben
bringen das bepackte S30 sicher zum Stehen. Viele Details
bürgen für Wartungsarmut: Der Kettenschutz ist solide
montiert, das Lichtkabel störungssicher im Schlauch
untergebracht und die Schaltaußenhülle wartungsarm
geschlossen verlegt.
Fazit: Das Pegasus Estremo S30 ist ein technisch ausgereiztes Trekkingrad mit Luxus-Ausstattung. Den Premium-Anspruch löst es auch beim Fahren und in Sachen
Verarbeitung ein. Interessant: das Leasing-Angebot.
Bewertung
Einsatzbereich
Bewertung
Radreise
City / Alltag
Fitness
Gelände
Fahrleistungen
Komfort
Ausstattung
Preis / Leistung
Sitzposition
komfortabel ausgewogen
sportlich
Testurteil: überragend
Fahrverhalten
spurstabil
ausgewogen
wendig
Fotos: Dorina Volkhausen, Hans-Martin Durst
Technische Daten
rbericht
ah
ht
F
Text: Jan Gathmann

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