Ventilspiel prüfen/einstellen Am Volkswagen Typ 1 Motor (VW-Käfer und Derivate) ausgebaut. Dieser Motor ist mit einer Kadron Zweivergaseranlage sowie einer SuS Sportauspuffanlage ausgestattet. Dies beeinflußt die Arbeitsschritte am Serienmotor nicht! Die Arbeitsschritte sind dargestellt am Auslassventil des Zylinder 1. Sinngemäß wird das Einlassventil eingestellt sowie die Zylinder 4, 3 und 2. Werkzeuge, handelsüblich: Schraubendreher Fühlerblattlehre Ring-, Gabelschlüssel, SW21 Ring-, Gabelschlüssel, SW13 Reinigungstuch Verbrauchsmaterial Ventildeckeldichtung (2 Stück) Ölbindetuch Vorbereitung: Fahrzeugmotor muß „kalt“ sein, < 40°C. Arbeitsschritte: 1. Verteilerkappe abnehmen Halteklammer (2 Stück) abdrücken. Schraubendreher. Verteilerkappe auf der Seite ablegen (angeschlossen). 2. Verteilerfinger abziehen. Senkrecht zur Verteilerfingerachse. 3. Verteilerkontakt-Abdeckung abnehmen. 4. Verteilerfinger aufsetzen. Verteilerfinger lagerichtig aufsetzen. Kerbe beachten. 5. OT Zylinder 1 einstellen. Motor an der Klemmmutter Riemenscheibe der Lichtmaschine drehen . Gabel- oder Ringschlüssel, SW21. Kerbe Riemenscheibe-Kurbelwelle und Motorgehäusetrennfuge müssen fluchten. Kerbe Stromabnehmer des Verteilerfingers und Verteilergehäuse-Kerbe müssen fluchten. Je nach Verteilertyp kann die Position auf oder liegen. 6. Zur Prüfung der weiteren Zylinder die Abfolge der Zündfolge beachten. Zündfolge Zylinder 1 – 4 – 3 – 2. Die Zündfolge ist am Lichtmaschinenfuß eingegossen. 7. Ventildeckel abnehmen. Federbügel abdrücken. Schraubendreher. Austretender Schmierstoff auffangen. Ölbindetuch unterlegen. 8. Ventilspiel prüfen. (Einlass- und Auslassventil) Fühlerblattlehre zwischen Ventilschaftende und Kipphebeleinstellschraube führen. Fühlerblattlehre 0.15mm und 0,20mm. Fühlerblatt 0,15mm muß sich „saugend“ bewegen lassen. Prüfung o.k., weiter mit Zylinder 4, (3, 2). Fühlerblatt 0,20mm darf nicht eingreifen. Ggf. Ventilspiel einstellen. 9.Ventilspiel einstellen. Kontermutter der Einstellschraube lösen. Gabel- oder Ringschlüssel, SW13. Einstellschraube lösen. Schraubendreher. Fühlerblattlehre 0.15mm zwischen Ventilschaftende und Kipphebeleinstellschraube führen. Fühlerblattlehre 0.15mm. Einstellschraube >tastend< anlegen. Ventilspiel prüfen, siehe Arbeitsschritt 8. Kontermutter der Einstellschraube anlegen. Einstellschraube (mit Schraubendreher) gegenhalten. Ventilspiel prüfen, siehe Arbeitsschritt 8. Ggf. Einstellung wiederholen. 10. Ventilspiel der Zylinder 4, 3 und 2 prüfen, ggf. einstellen. Motor um 180° weiter drehen . Verteilerfinger wandert um eine ¼ Umdrehung weiter. Arbeitsschritte 5 bis 9 für den jeweiligen Zylinder durchführen. 11. Ventildeckel aufsetzen. Zylinderkopf 1+2 und 3+4. Dichtflächen (Zylinderkopf + Ventildeckel) reinigen. Reinigungstuch. Neue Ventildeckeldichtung auflegen. Ventildeckel lagerichtig auf Zylinderkopf aufsetzen. Ventildeckel mit Federbügel spannen. Schraubendreher. Lage Ventildeckel prüfen. Ggf. Lage Ventildeckel korrigieren. 12. Verteilerfinger abziehen. Senkrecht zur Verteilerfingerachse. 13. Verteilerkontakt-Abdeckung aufsetzen. Verteilerkontakt-Abdeckung lagerichtig aufsetzen. Kerbe beachten. 14. Verteilerfinger aufsetzen. Verteilerfinger lagerichtig aufsetzen. Kerbe beachten. 15. Verteilerkappe aufsetzen Verteilerkappe lagerichtig aufsetzen. Kerbe beachten. Halteklammer (2 Stück) aufdrücken. Schraubendreher. Lage Verteilerkappe prüfen Ggf. Lage Verteilerkappe korrigieren. Verbrauchsmaterial nach den jeweilig gültigen gesetzlichen Bestimmungen entsorgen! Dieser Rechercheauszug einer Wartungsarbeit (Prüfen und Einstellen) erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit und ersetzt keine Ausbildung im Kfz-Handwerk. Anwendung auf eigene Gefahr!
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