Hamburg Herr Ritter - Präsentation Taxi Stand Oktober 2015 München

Taxi
Taxenverkehr in Hamburg
Stand Oktober 2015
Taxi
…und auch so?
Taxi
Problemlage 2004
Öffentlichkeit:
Gewerbe:
Schwankende Qualität der Taxenbedienung,
Imageproblem „Taxifahrer“
Vermeintlich schlechte Ertragslage,
Verdrängung durch „Schmutzkonkurrenz“,
ehrliche Unternehmen werden Manipulanten,
unsoziale & ausbeuterische Fahrerbeschäftigung,
Fahrer „erpressen“ Unternehmer,
Gemeinsame Interessen „Grauzone“
neue Konkurrenz (UBER & Co.)
Fiskus und
Sozialversicherung: Schwarzarbeit und Steuerhinterziehung
Taxi
Ziele und Instrumente
Ziele
• Sicherung der Qualität im
Taxengewerbe im Interesse
der Kunden
• Ertragssteigerungen für das
Gewerbe
• Abgabenehrlichkeit
• Faire Wettbewerbsbedingungen
Instrumente
• Vertrauensbasis zwischen Gewerbe und Behörde stärken
Regelmäßiger Meinungsaustausch, vertrauensvolle
Zusammenarbeit; Professionalisierung des Taxengewerbes
• Image der Hamburger Taxen verbessern
Gemeinsame Werbekampagne, Kundeninformation
durch Taxenflyer und Internetservice, Vergabe eines
Umweltsiegels an emissionsarme Fahrzeuge
• Stabilisierung der Taxenzahlen
Verdrängen „schwarzer“ Schafe, Konjunkturanpassungen
• Tarifanpassungen
Regelmäßige Tarifanpassungen zur Kostenkompensation
und Verbesserung der Ertragslage
• verstärkte Überwachung im Interesse der ehrlichen
Betriebe
Konsequente Prüfungen in den Genehmigungsverfahren,
Durchführung von Betriebsprüfungen vor Ort, Kontrollen
auch Nachts und an Wochenenden, Zusammenarbeit mit
Steuerverwaltung und Polizei, Einsatz von sog.
„Fiskaltaxametern“
Taxi
Situationsfeststellung ab 2005
Überprüfung der wirtschaftlichen Lage des Hamburger Taxengewerbes
Im Jahr 2004 Beauftragung des Gutachters Linne & Krause mit:
H
1. Phase 2005: Selbstauskünfte zu Umsätzen von einer repräsentativen
Auswahl Hamburger Taxenbetriebe (400 Mehrwagenbetriebe Vollerhebung- und 376 Einwagenbetriebe)
2. Phase ab 2005: Messungen von Fahrleistungen und Umsätzen mit
Direktauslese der Taxameter von über 100 das Gewerbe repräsentierenden
Taxen.
Ergebnis: Ein erheblicher Teil des Gewerbes hat unglaubwürdige geringe
Fahrleistungen und Umsätze angegeben. Ergebnisse des Gutachtens nach
Messung der Umsätze mit Direktauslese der Taxameter zeigen erheblich
höhere Umsätze als in den Selbstauskünften angegeben wurden.
3. Phase ab 2014: Auswertung der Umsatz- und Fahrdaten aus den. 2.100
Fiskaltaxametern durch das Statistikamt Nord, valide und breite Daten.
Dazu:
• 3.200 Hamburger Taxen fahren rd. 15-16 Millionen Touren p.a.
• 3.200 Hamburger Taxen erwirtschaften einen Gesamtumsatz von rd.
230 Mio. Euro netto p.a.
• 2.120 Taxenbetriebe beschäftigen rd. 3.300 angestellte Taxenfahrer
Taxi
Umsatz (netto) pro Kilometer nach Betriebstyp 2001-2014
1,20 €
1,12
1,09
1,10 €
1,06
0,99
1,00 €
0,97
0,95
0,92
0,89
0,90 €
0,84
0,84
0,82
0,80 €
0,80
0,78
0,71
0,70 €
1,00
0,80
0,80
0,74
0,81
0,86
0,85
1,10
1,02
1,03
1,00
0,98
0,96
0,89
0,88
0,86
0,85
0,79
0,72
1,03
1,06
0,93
0,81
0,73
1,04
1,00
0,87
0,75
0,72
0,90
0,95
0,81
0,72
0,73
0,90
0,97
0,98
1,01
1,05
0,86
Einwagen
Einwagen mit Fahrer
Mehrwagen
Alle Unternehmen
0,74
0,69
0,60 €
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Taxi
Umsatz (netto) pro Taxi 2005/2006 sowie 2010/2011 und 2013
80000,00
78.600 €
70000,00
2005 erklärte Umsätze in
Genehmigungsverfahren
2006 erklärte Umsätze in
Genehmigungsverfahren
2010 festgestellte Umsätze in
Genehmigungsverfahren
2011 festgestellte Umsätze in
Genehmigungsverfahren
2013 festgestellte Umsätze in
Genehmigungsverfahren
66.200 € 67.200 €
60000,00
50000,00
43.800 €
44.900 €
41.700 €
42.800 €
40000,00
30000,00
26.100 €
23.500 €
20000,00
10000,00
0,00
Taxen mit Funk
Taxen ohne Funk
44.800 €
Taxi
Genehmigungsverfahren
Verhältnis Umsätze
zur Laufleistung?
Umsätze
Auslesen von Taxameter und Festhalten
Tachometer. Prüfung der Schichtzettel und
TÜV-Berichte.
Prüfung der Schichtzettel, BWA
und Jahresabschlüsse.
Angaben zu
Umsätzen plausibel?
Verhältnis Umsätze
zu Fahrerlöhnen?
Prüfung der BWA und
Jahresabschlüsse.
Laufleistung
Das Hamburger
Genehmigungsverfahren
Erteilung von Taxengenehmigungen für
5 Jahre, häufig auch nur für 1-2 Jahre.
Fahrerentlohnung
glaubwürdig und
gesetzeskonform
(Mindestlohn, Urlaub,
Lohnfortzahlung)?
(Personal)-Kosten
Laufleistung plausibel
mit Fahrereinsatz
und ArbZG?
Prüfung der Schichtzettel,
TÜV-Berichte und Tachometer
Sozialvorschriften
im Straßenverkehr
Ja
n
J a uar
n 6
J a uar 6
n 6
J a uar 7
n 6
J a uar 8
nu 6
J a ar 9
n 7
J a uar 0
n 7
J a uar 1
n 7
J a uar 2
n 7
J a uar 3
n 7
J a uar 4
n 7
J a uar 5
n 7
J a uar 6
n 7
J a uar 7
nu 78
J a ar
n 7
J a uar 9
n 8
J a uar 0
n 8
J a uar 1
n 8
J a uar 2
n 8
J a uar 3
n 8
J a uar 4
n 8
J a uar 5
n 8
J a uar 6
n 8
J a uar 7
n 8
J a uar 8
n 8
J a uar 9
n 9
J a uar 0
n 9
J a uar 1
n 9
J a uar 2
nu 93
J a ar
n 9
J a uar 4
n 9
J a uar 5
n 9
J a uar 6
n 9
J a uar 7
n 9
J a uar 8
n 9
J a uar 9
n 0
J a uar 0
n 0
J a uar 1
n 0
J a uar 2
n 0
J a uar 3
n 0
J a uar 4
n 0
J a uar 5
n 0
J a uar 6
nu 07
J a ar
n 0
J a uar 8
n 0
J a uar 9
n 1
J a uar 0
n 1
J a uar 1
n 1
J a uar 2
n 1
J a uar 3
nu 14
ar
15
Taxi
Taxenzahlen, Unternehmen und Fahrzeuge
.
Anzahl der Taxen 1966 - aktuell
Anzahl der Taxenunternehmer 1966- aktuell
4500
4000
3500
3000
2500
2000
1500
1000
Taxi
Digitale Aufzeichnungen und Fiskaltaxameter
Projekt „Fiskaltaxameter“ Hamburg
Freiwilliger Einsatz mit Geräteförderung durch die Stadt: 2.100 der
knapp 3.200 Taxen sind ausgestattet.
Starkes Signal des Hamburger Taxengewerbes!
Praxistauglich:
• vorgelegte Unternehmerdaten sind prüfbar und konsistent
• bisher keine Datenmanipulationen
• 4 professionelle Dienstleister aus Berlin, Hamburg und Salzburg
• mit Bundesdruckerei anerkannter Dienstleister für die Signierkarten
• alle namenhaften Taxameterhersteller bieten Geräte an
Vorteile für Taxenunternehmen:
• Aufwand: Digitale Daten ersetzen Handschichtzettel, Taxameterdaten direkt in die Betriebs- und Abrechnungsprogramme
• Kenntnisse über Einsatz und tatsächliche Leistung des eigenen
Fahrpersonals
• glaubwürdige Positionen gegen über Finanzamt und Behörden
• gut aufgestellt für das Jahr 2017
• weniger Gebühren und Kontrollen (in Hamburg)
Vorteile für Behörden:
• weniger Prüfungsaufwand, einfache Datenauswertung
• belastbare Datenlage für Marktbetrachtungen
Und: Gesamtkilometerstand und Zeit werden immer signiert erfasst:
Auch ohne „Kasse“ sind Fahrzeugbewegungen transparent.
Einsatz ist auch bei Mietwagen nur mit Wegstreckenzähler möglich:
Kilometerleistungen und Einsatzzeiten können signiert erfasst werden
und machen Plausibilitätsbetrachtungen möglich!
Taxi
Digitale Aufzeichnungen und Fiskaltaxameter
Vom Dienstleister für den Taxenunternehmer: Beispiel der Darstellung von Schichtumsätzen einer Taxe.
Taxi
Digitale Aufzeichnungen und Fiskaltaxameter
In der Behörde: Die digitalen Insika-Taxameterdaten (xml-Format) werden in das
Prüfprogramm der PTB eingelesen. Hierbei wird jeder einzelne Datensatz (jede
einzelne Tour) dahingehend geprüft, ob eine Veränderung des Datensatzes passiert
ist.
Stand Mai 2012
Taxi
Digitale Aufzeichnungen und Fiskaltaxameter
Einzelne Touren und Schichten. Beispielfall: 5.902 Touren für den Zeitraum 01.07.-31.12.2013 eingelesen.
Für weitere Auswertungen und Prüfungen ist Datenexport in gewöhnliche Excel-Tabelle möglich.
Für einen frei auswählbaren Zeitraum können die wichtigsten Kennzahlen (Totalkilometer,
Besetztkilometer, erzielte Umsätze usw.) über die Schaltfläche Auswertung dargestellt werden.
Taxi
Digitale Aufzeichnungen und Fiskaltaxameter
Auswertung des Beispielfalls Zeitraum 01.07.-31.12.2013 ergibt Betriebsleistungen:
AfA: Arbeitszeit in Taxenunterunternehmen gestalten
Taxi
Umweltsiegel für Hamburger Taxen
Umwelttaxis sind Fahrzeuge, die mit Hybrid-, Gas-, kombinierten Gas/Benzin- oder Elektroantrieb fahren
oder die Euro-Norm 5 erfüllen und weniger als 130g CO2/Kilometer emittieren. Sie dürfen ab sofort
exklusiv mit dem Werbeschriftzug „Hamburger Umwelttaxi“ für sich werben, seit Mitte 2013 sein diese
Taxen Teil der Luftgütepartnerschaft. Von den 3.200 Hamburger Taxen fahren derzeit 255 Fahrzeuge mit
dem Umweltsiegel. Ab 2016 Siegel nur noch für Taxen mit alternativen/hybriden Antrieben.
222 Millionen Kilometer legen die 3.200 Hamburger Taxen auf ihren mehr als 15 Millionen Fahrten jährlich
zurück. 3,6 Tonnen pro Jahr spart ein Umwelttaxi an CO2 pro Jahr ein gegenüber dem Ausstoß von 10,8
Tonnen eines normalen Taxis. Das Siegel wird für zwei Jahre vergeben und muss dann erneuert werden.
Taxi Stand September 2014
Vielen Dank!

Download Report