Pressemitteilung 24.04.2015

24. April 2015
airberlin holt internationale Topmanager an
Bord
Neuorganisation erhöht operative Schlagkraft
Zum 1. Juni 2015 wird das Führungsteam von Deutschlands zweitgrößter Fluggesellschaft
neu aufgestellt: Julio Rodriguez (40) wird neuer Chief Commercial Officer (CCO) und die
Bereiche Vertrieb, Revenue Management und E-Commerce verantworten – ein Herzstück der
Neuausrichtung von airberlin. Rodriguez ist zurzeit CCO der spanischen Low-CostFluggesellschaft Vueling. Der promovierte Physiker (Universität Köln) mit MBA-Abschluss
der IESE Business School (Madrid) stieß 2006 zur Luftfahrtbranche und war zuvor Senior
Consultant bei der Boston Consulting Group. Der gebürtige Rheinländer mit spanischem Pass
folgt auf Götz Ahmelmann (44) der eine neue Funktion bei Etihad Airways übernimmt.
Flugkapitän Oliver Lackmann (46) – bisher Accountable Manager – übernimmt die neu
geschaffene Position Chief Flight Operations Officer (CFOO) und verantwortet damit den
Flugbetrieb, Crewplanung und Training sowie das Operations Compliance & Safety
Management und das Aviation Security Management. Lackmann ist seit 2001 bei airberlin
und bereits seit 10 Jahren Flugkapitän, jetzt auf dem Airbus A320/A330. Er bleibt in der
neuen Funktion weiterhin Accountable Manager.
Marco Ciomperlik (39) übernimmt die ebenfalls neu geschaffene Position Chief Production
Officer (CPO) und verantwortet damit den Bereich Hospitality inklusive der zukünftigen
Produktstrategie sowie die Operations entlang der gesamten Servicekette. Dies umfasst im
Wesentlichen die Bereiche Airport Operations, Cabin Crew, Guest Experience, Wartung und
Network Operations. Zusätzlich unterstehen ihm die Töchtergesellschaften airberlin technik
und Leisure Cargo. Ciomperlik war zuvor Chief Restructuring Officer und ist seit 2010 bei
airberlin.
Das erweiterte Management Team wird durch Ole Orvér (49) ergänzt, der neuer Senior Vice
President Network Strategy Planning wird und bis auf weiteres direkt an den CEO berichtet.
Orvér war zuletzt Senior Vice President Corporate Planning bei Qatar Airways und zuvor in
verschiedenen Managementfunktionen bei LOT Polish Airlines und der SAS Group aktiv - er
verfügt über mehr als 26 Jahre Erfahrung in der Luftfahrtbranche.
„Das Führungsteam der airberlin wird jetzt internationaler und unsere Struktur eindeutig an
der Wertschöpfungskette einer Fluggesellschaft ausgerichtet – das erhöht unsere operative
Schlagkraft als Multi-Hub Airline in Europa. Ich freue mich, dass wir wichtige
Schlüsselfunktionen mit erfahrenen Airline-Managern aus dem Low-Cost und dem
Netzwerksegment sowie aus internen Ressourcen besetzen können. Götz Ahmelmann danken
wir für seine Leistungen für airberlin und wünschen ihm viel Erfolg in seiner neuen Rolle bei
Etihad Airways“, so Stefan Pichler, CEO airberlin.
„Ein starkes Vertriebsteam mit durchgreifender Verantwortung im Revenue Management
wird die anspruchsvollen Umsatzziele erfüllen, die wir zum Turnaround brauchen. Im Bereich
Produktion und Service werden wir mit einer einheitlichen Produktstrategie das Kerngeschäft
stärken und uns schneller und besser auf Kundenbedürfnisse ausrichten.“
Erstmals führt airberlin auch alle flugtechnischen Funktionen in einem eigenen Team
zusammen, dass den gesamten Flugbetrieb verantworten wird.
Neu an Bord ist seit dem 1. April bereits Chief Financial Officer (CFO) Arnd Schwierholz.
Ebenfalls zum Führungsteam gehört Dr. Martina Niemann, die als Chief Human Ressources
Officer (CHO) den Personalbereich der 8.300 Mitarbeiter zählenden Fluggesellschaft leitet.
Anfang März hat Stefan Pichler erste Details zum Turnaround-Programm 2015 und 2016
vorgestellt. Mit den jüngsten Entscheidungen wird die erste Phase weiter vorangetrieben.
Insgesamt wird es drei Sequenzen geben. In der ersten Phase werden Managementstrukturen
und -prozesse auf ihren Mehrwert und die Steuerungsqualität überprüft. Deutliches
Optimierungspotenzial wird in der Netzplanung, dem Revenue Management und im Vertrieb
erwartet. In einer zweiten Phase folgt eine bessere Marktsegmentierung und, wo erforderlich,
die entsprechende Kapazitätsanpassung. Beide Phasen sollen im Frühjahr 2016 zum
Abschluss gebracht werden, um substanzielle Ergebnisverbesserungen zu erreichen. In einer
dritten Phase soll ab April 2016 auf einer bereinigten Basis der Weg zur Profitabilität geebnet
und die Drehkreuze von airberlin weiter ausgebaut werden.

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