Bachelor- und Masterarbeiten mit den folgenden Themen sind zu

Bachelor- und Masterarbeiten mit den folgenden Themen sind zu vergeben

Entwicklung und Entwurf der Resonanzmode-Topologie für die induktiven
Übertragungssyteme.

Entwurf und Realisierung der Hardware für Strom-Nulldurchgangserkennung für
induktive Übertragungssysteme.

Simulieren (Software JMAG) und Entwurf unterschiedlicher Spulengeometrien und
Prüfen der Interoperabilität zwischen diesen Spulen.

Optimieren der Spulengeometrien für induktive Übertragungssysteme für
Elektrofahrzeuge.

Entwicklung und Aufbau des Fremdkörpererkennungssytems für das induktive
Übertragungssystem

Entwurf und Realisierung eines aktiven Gleichrichters

Entwurf und Realisierung eines Resonanzmodekonverters
Ansprechpartner: Sarp Güney Çimen, M.Sc., Raum FD 02.14, [email protected]

Weiterentwicklung
und
Finite
Elemente
Analyse
(FEA)
einer
permanentmagneterregten Synchronmaschine für E-Fahrzeuge mit der Software
JMAG.

Modellbildung und thermische Analyse einer permanentmagneterregten
Synchronmaschine für E-Fahrzeuge mit der Software JMAG.

Berechnung
der
Verluste
und
Wirkungsgradoptimierung
permanentmagneterregten Synchronmaschine für E-Fahrzeuge.
einer
Ansprechpartner: Dipl.-Ing. Kassem Roumani, Raum FD 02.14, [email protected]

Weiterentwicklung und
Fahrzeugmasseerkennung

Optimierung der Reichweitenprädiktion von Elektrofahrzeugen (u. a. Entwicklung
von Algorithmen, Filtern)

Analyse unterschiedlicher Fahrsituationen/-zyklen in Hinblick auf die Auswirkung
der Fahrzeugmasse auf die Reichweite von Elektrofahrzeugen
Optimierung
eines
bestehenden
Systems
zur
Stand: September 2015
Arbeitsgebiet Elektromobilität
Prof. Dr.-Ing. Benedikt Schmülling
WS 2014/2015
Bachelor- und Masterarbeiten mit den folgenden Themen sind zu vergeben

Identifikation und Entwicklung von Dienstleistungsinnovationen für das KfzGewerbe im Kontext der Elektromobilität

App-Entwicklung für Weiterbildungsmaßnahmen zur Mitarbeiterqualifizierung für
Arbeiten an Elektrofahrzeugen
Ansprechpartner: Heiko Fechtner, M.Sc., Raum FD 02.13, [email protected]

Entwicklung eines Schätzverfahrens für die benötigte Energie im regulären
Linienverkehr von Oberleitungsbussen anhand der topographischen Gegebenheiten
in Kooperation mit den Solinger Verkehrsbetrieben

Analyse
und
Interpretation
von
Positionsdaten
Elektrofahrzeugnutzern im Bergischen Land und Umgebung

Analyse des aktuellen Stands für den Einsatz von elektrisch angetriebenen Bussen im
ÖPNV (Deutschland & International)

Untersuchung des Marktes für Busse nach Bedarf für elektrisch angetriebene Modelle
und Identifikation von Einführungsbarrieren

Identifiktation der Rolle von Fahrer-Informations-Systemen im ÖPNV anhand von
empirischen Daten und Experten-Interviews
von
natürlichen
Ansprechpartner: Dipl.-Ing. Daniel Vierling, Raum FD 02.13, [email protected]

Untersuchungen von Batterie-Management-Systemen (BMS) im Hinblick auf die
Effektivität für unterschiedliche Zellladezustände und ihr Verhalten beim Lade/Entladevorgang und Optimierungsmöglichkeiten.

Entwicklung eines geeigneten Ersatzschaltmodells für das Alterungsverhalten von
Li-Ionen-Zellen mit Hilfe der Simulationssoftware Matlab/Simulink/Plexim und
anschließender Auswertung der Simulationsergebnisse.
Ansprechpartner: Dipl.-Ing. Dirk Echterhoff, Raum FG E.13, [email protected]
Stand: September 2015
Arbeitsgebiet Elektromobilität
Prof. Dr.-Ing. Benedikt Schmülling

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