Analyse der Radwege in Bad Liebenwerda und den Ortsteilen

Analyse der Radwege in Bad Liebenwerda und den Ortsteilen:
Streckenabschnitt
Bad Liebenwerda
 Lausitz
Lausitz 
Möglenz
Möglenz 
Neuburxdorf 
Langenrieth
Burxdorf
Auffälligkeiten/Zustand
-
Radweg ist straßenbegleitend
lediglich von Ortsausgang zu Ortsausgang
Radweg in Top-Zustand, keine erkennbaren Schäden
durch Neubau der L66  neuer straßenbegleitender Radweg in Top-Zustand
allerdings endet der Radweg ca. 1 km vor Möglenz
- kein Radweg vorhanden  Befahrung nur über L66 möglich
Burxdorf 
Neuburxdorf 
Kosilenzien
(Fotos 04 – 16)
- ausgebauter Radweg  „Kohle-Wind & Wasser-Tour“
- Beschilderung überall und ausreichend vorhanden (vgl. Bilder)
- Radweg in Top-Zustand (teilweise nur Sandweg befestigt und sehr gut zu befahren)
Kosilenzien 
Möglenz
- ausgebauter Radweg in Top-Zustand
Möglenz 
Zobersdorf
- naturbelassener Radweg in sehr schlechtem Zustand (s. Fotos)
- viele Schlaglöcher
- schlechter Untergrund (z.T. sehr spitze und scharfkantige Steine)
- Beschilderung erst in Zobersdorf sichtbar
Bad Liebenwerda
 Maasdorf 
Bad Liebenwerda
- Befahrung über Maasdorfer Weg und Weinbergweg
 „Kohle-Wind & Wasser-Tour“
- sehr gute Beschilderung
- Untergrund ist meist Sand/Splitt  befestigt und sehr gut zu befahren
- manche Streckenabschnitte führen durch Wald  Untergrund nicht optimal zu befahren
Bad Liebenwerda
 Zobersdorf
- kein Rdaweg vorhanden  Befahrung nur über L 64 bzw. L 59 möglich (L 59 erscheint sicherer)
- in Zobersdorf: kein extra Radweg, dennoch sicher, da wenig Verkehr; Beschilderung vorhanden
Zobersdorf 
Oschätzchen 
Kosilenzien 
Kröbeln
- ausgebauter Radweg in Top-Zustand
- Berschilderung überall und ausreichend vorhanden
- Abschnitt von knapp 1,5 km Länge zwischen Kosilenzien und Kröbeln  reiner Schotterweg
Kröbeln 
Oschätzchen 
Prieschka 
Zeischa
Zeischa  Bad
Liebenwerda
- kein Radweg vorhanden  Befahrung über L 64, L 593 und L 59, sowie der K6212
Bad
Liebenwerda
Wahrenbrück
Bad Liebenwerda
 Dobra
- Befahrung des Elsterdammes  sehr gut ausgebaut
- Ausnahme: vor der Eisenbahnbrücke in Bad Liebenwerda auf einer Länge von ca. 100 m  scharfkantige Steine, Schotter
- Befahrung des Elsterdammes
- wird durch Bauarbeiten gerade verbessert
-
Radweg vorhanden
allerdings Sand- und Schotterweg, teilweise in keinem guten Zustand
Beschilderung überall und ausreichend vorhanden
anderer Weg auch möglich  ausgebauter Radweg „Am Haidchensberg“
Dobra 
Theisa/Thalberg
- ausgebauter Radweg in Top-Zustand
- Beschilderung überall und ausreichend vorhanden
Thalberg  Bad
Liebenwerda
- kein ausgebauter Radweg  Befahrung über L 653

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