FLUGHAFEN WIEN AG Winterdienst am Flughafen Wien Clemens Richter Fuhrparkmanager - Zentraler Einkauf Flughafen Wien AG – ein paar Fakten: • • • • • • 2012: 22,2 Mio. Passagiere (+ 5,0 %) 71 Airlines mit 179 Destinationen in 67 Ländern – VIE ist führendes Drehkreuz nach Osteuropa Lufthansa/Austrian Airlines und Air Berlin/NIKI als größte Carrier (79,1% Marktanteil) 25.000 MA in 230 Unternehmen am Standort, davon 4.500 bei FWAG Beteiligt an den Flughäfen Malta und Kosice Gründung der Flughafen Wien Betriebsgesellschaft in 1953. Notiert an der Wiener Börse seit 1992 Flughafen Wien AG – Geschäftsfelder: Geschäftsfelder: • Bereitstellung von Infrastruktur und Dienstleistungen zur Abfertigung von Flugzeugen (Piste, Vorfeld, Terminal) • Vermietung von Shopping- und Gastronomieflächen (19.700 m²), Immobilien (100.000 m²) und Werbeflächen, Parkplätze (23.400 Stellplätze) • Zusatzdienstleistungen: Sicherheitsdienste, Privatflugplatzbetrieb,… Flughafen Wien – Dimensionen ✈ Gesamtfläche des Areals: 10 Mio. m² Davon Airside-Flächen: 2,2 Mio. m² ✈ 2-Pistensystem (11/29 und 16/34), eine Piste hat rund 220.000 m² Fläche (60m x 3600 m) ✈ 96 Flugzeug-Abstellpositionen ✈ Rund 250.000 m² Terminalfläche und 130 Check-in-Schalter ✈ Rund 150 Shopping und Gastronomiebetriebe ✈ Täglich werden etwa 650 Starts und Landungen mit etwa 60.000 Passagieren und etwa 50.000 Gepäckstücken abgefertigt ✈ 260.000 Tonnen Fracht/Jahr Flughafen Wien: Wachstum seit 1954 Projekt 3. Piste am Flughafen Wien 2 400m Technische Details Name: 11R/29L Länge: 3,680 m Breite: 60 m Taxiways: ~ 27.5 km Category: CAT III Fuhrparkübersicht Der Fuhrpark der FWAG und deren verbundene Töchter stellt sich wie folgt dar: ✈ca. 1650 motorisierte Fahrzeuge Davon 750 PKW und leichte NFZ bis 3,5to 80 Fahrzeuge Feuerwehr / Ambulanz 110 Fahrzeuge Winterdienst und Sommerdienst 650 Fahrzeuge Vorfeldabfertigung (Busse, Schlepper, Catering, Abfertigungsequipment) 60 Fahrzeuge technische Dienste (Müllfahrzeuge, Kehrmaschinen,…) ✈über 2000 nicht motorisierte Fahrzeuge Passagiertreppen, Containerdollies, Gepäckwagen, GPU… Flugzeugabfertigung Winterdienst - Einsatzbereiche Winterdienst Landside ✈ Straßen ✈ Gehwege (Check In Bereich) ✈ Frachtterminal ✈ Parkplätze und Parkhäuser Flugzeugenteisung ✈ Enteisung der Flugzeuge vor dem Start Winterdienst Airside ✈ Pisten ✈ Rollwege ✈ Vorfeld ✈ Pierpositionen Winterdienst Landside Flächen: Straßen 190.000 m² ✈ Kategorie A Traktoren / Unimog LKW Parkplätze 150.000 m² ✈ Kategorie B Traktoren / Kleintraktoren Knicklenker Gehwege und Check In 39.000 m² ✈ Kategorie C Kleintraktoren Knicklenker Höchstes Einsatzgebiet: Schneeschaufeln in 100m höhe Turmhöhe max. 107 m (Kanzeldach des Towers) Winterdienst Landside Personal: ✈ 2 Einsatzleiter ✈ 2 Vorarbeiter ✈ 4 Gruppen á 4 Mitarbeiter ✈ Zusätzliche Mitarbeiter von WIDI – Dienstleister Eingesetzte Tau- und Streumittel: Sole, Salz und Split Flugzeugenteisung Enteisungsstandard für Flugzeuge basierend auf der ISO 11076. 160 Icemen sind mit dem Enteisungsverfahren beschäftigt. Anwendungsverfahren ✈ Einstufiges Verfahren bei Frost zur Entfernung von gefrorenen Belägen mit Typ1 Enteisungsmittelgemisch (DeIcing) ✈ Zweistufiges Verfahrens bei Niederschlägen zur Entfernung von gefrorenen Belägen mit Typ1 Enteisungsmittelgemisch und Aufbringung des Typ2 Enteisungsmittel zum Schutz vor Wiedervereisung (AntiIcing) Enteisung 30 Minuten vor dem geplanten Start Flugzeugenteisung Enteisungsflüssigkeit - Typ 1 Kilfrost DF plus (Glycol – basierend) - Zugelassen gemäß AMS 1424 - Einsatzkriterien: Für De-Icing und Anti-icing Jeweilige stufenlose Mischungsverhältnisse gemäß aktueller Außentemperatur und/oder Tragflächen/Treibstofftemperatur - Type 2 Kilfrost ABC K plus (Glycol – basierend mit Verdicker) - Zugelassen gemäß AMS 1428 - Einsatzkriterien Nur für Anti-Icing Jeweilige Mischungsverhältnisse gemäß aktueller Außentemperatur und/oder Tragflächen/Treibstofftemperatur Flugzeugenteisung Fahrzeuge - Vestergaard Elephant BETA - 5 Fahrzeuge - proportionales Mischungssystem - Stufenloses Typ 1 Enteisungsmittelgemisch von 15/85 bis 75/25 (Typ1 /Wasser) - Fixes Typ2 Mischungsverhältnis mit 100/0 (Typ2 /Wasser) - Safeaero 220 - 10 Fahrzeuge - proportionales Mischungssystem - Stufenloses Typ 1 Enteisungsmittelgemisch von 4/96 bis 75/25 (Typ1 /Wasser) - Fixe Typ2 Mischungsverhältnisse mit 50/50, 75/25 und 100/0 (Typ2 /Wasser) Enteisung 30 Minuten vor dem geplanten Start Flugzeugenteisung mit Safeaeoro 223XXL Kapazität: 14.000 Liter Enteisungsmittel Maximale Höhe 23 Meter Maximale Reichweite 14 Meter Winterdienst Airside Facts: ✈ 2,2 Mio m² - 330km Autobahn ✈ Stammpersonal ca. 60 Personen ✈ Bis zu 500 Personen Winterdienstmannschaft ✈ Räumung nach Prioritätenplan ✈ Reibwertmessungen und Gefrierpunktmessungen ✈ Schnee wird im Pisten und Rollwegbereich verschleudert ✈ Im Vorfeldbereich Abtransport durch LKW ✈ 80 Spezialfahrzeuge ✈ Kaliumformiat flüssig ✈ Natriumformiat als Granulat Taumittel Formiate: ein Liter – ein EURO Winterdienst Airside Fahrzeugaufteilung: Staffel 1 und 2 ✈ Fahrzeuge 2 Führungsfahrzeuge 10 Kehrblasgeräte 2 Bodenenteisungsfahrzeuge 4 Hochleistungsschleudern 2 Geräteträger mit Enteiser 2 Traktoren für die Schulter 1 Multienteiser Pisten 11/29 und 16/34 Winterdienst Airside Fahrzeugaufteilung: Staffel 3 Vorfeld und LFZ - Positionen ✈ Fahrzeuge 2 Führungsfahrzeuge 8 Kehrblasgeräte 1 Bodenenteisungsfahrzeuge 2 Verladefräsen groß (600PS) 2 Verladefräsen klein (350PS) 2 Traktoren 2 Centerlineenteiser Winterdienst Airside Fahrzeugaufteilung: Staffel 4 Pierpositionen LFZ ✈ Fahrzeuge 1 Führungsfahrzeuge 3 Verladefräsen groß (600PS) 2 Kompaktgeräteträger 4 Traktoren mit Bürste 4 Traktoren mit Pflug 1 Enteiser klein Winterdienst Airside Fahrzeugaufteilung: Staffel 5 Infrastruktur (Passagiernaher Bereich) ✈ Fahrzeuge 1 Führungsfahrzeuge 3 Geräteträger mit Pflug 3 Kompaktgeräteträger 1 Geräteträger mit Bürste 1 Kleintraktoren mit Pflug/Enteiser Busse für Personaltransport Winterdienst Airside – Multihog MX Winterdienst Airside – Steyr 6230 CVT Winterdienst Airside – Boschung Jetbroom Winterdienst Airside – KB KFS 170 Winterdienst Airside – TGS 480 mit ASH ASP 35 Winterdienst Airside – MAN TGS mit ASP 45 Ökologische und Ökonomische Aspekte Herausforderungen und Lösungen ✈Teures Enteisen der Pisten durch Formiate – Computergesteuerte Ausbringung der Streumittel mit Düsenabschaltung ✈Gleichzeitige Enteisung aller Flächen – präventive Streuung mit Sole (Landside) und Formiate (Airside) ✈„Besenreine“ Schneentfernung zur besseren Traktion – Einsatz von Bürstentechnologien -> weniger Taumittel notwendig ✈IGL und Treibstoffverbrauch Entfall Winter: Treibstoffersparnis ca. 600.000 Liter Diesel DANKE FÜR IHRE AUFMERKSAMKEIT
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