Broschüre MAN Lion´s City

MAN Lion’s City.
Willkommen in der Stadtbusfamilie.
In diesem Prospekt sind teilweise Ausstattungen abgebildet oder beschrieben, die nicht zum Serienumfang gehören.
2 - Profil
Die Umwelt hat Vorfahrt
Als Partner der Verkehrsbetriebe und der
Unternehmen im öffentlichen Personennahverkehr präsentiert MAN Lösungen für die
wichtigsten Aufgaben von morgen: Flexibilität, Komfort, Sicherheit und Umweltschutz.
Mehr denn je steht heute die Kosten-Nutzen-Betrachtung im Mittelpunkt. Die MAN
Lion’s City Stadtbusse geben die Antwort
auf alle Fragen. Sie fahren sauberer und zugleich kraftstoffsparender denn je in den aktuell geltenden umweltfreundlichen Euro 6
Abgastechnologien. Mit einer breiten Palette
an umweltfreundlichen Antrieben wie z. B.
CNG Antrieb oder Hybridtechnologie erfüllt
MAN die höchsten Emissionsanforderungen
bei gleichzeitig hoher Wirtschaftlichkeit.
Vorrangig gilt aber auch, individuelle Ansprüche zu erfüllen und für jede Anforderung
die richtige Lösung parat zu haben. Vom
kurzen Stadtbus mit 10,5m bis zum fünftürigen Gelenkbus mit 18,75m, ob Stadt- oder
Überlandbus, als Niederflur oder Low-Entry
Variante, die Lion's City Stadtbusfamilie
bietet ein umfangreiches Produktportfolio
für alle Ansprüche. Steigen Sie ein.
Profil - 3
Highlights auf der ganzen Linie.
Der Lion’s City setzt neue Schwerpunkte in Komfort, Sicherheit, Wirtschaft-
lichkeit und Nachhaltigkeit. Zu diesem Zweck hat man entsprechende
Produktpflegemaßnahmen umgesetzt. So sorgt die extrem leise arbeitende
Klimaanlage nicht nur für eine angenehme Wohlfühltemperatur an Bord,
sondern auch für mehr Energieeffizienz und eine deutliche Gewichtseinsparung. Die weiterentwickelte Elektronikstruktur erhöht die Zuverlässigkeit und
verbessert die Bediensicherheit. Davon profitiert zum Beispiel auch der Fah-
rer an seinem ergonomisch gestalteten MAN Arbeitsplatz mit dem Kibes 32.
Für ein Mehr an aktiver Fahrsicherheit sind alle Lion’s City Solobusse jetzt
serienmäßig mit dem elektronischen Stabilitätsprogramm ESP ausgestattet.
Zur Reduzierung der Reparatur- und LCC-Kosten tragen die segmentierten
Seitenwände bei, die erheblich schneller ausgetauscht werden können. Und
der Lion’s City setzt auch optisch Akzente. Zum Beispiel mit der neu gestalteten Bugmittelklappe, wodurch sich der Lion’s City in das Einheitsbild des
MAN Produktportfolios einreiht. Last, but not least sind Lion’s City Busse für
das Umweltzeichen „Blauer Engel“ zertifiziert – ein Gütesiegel zum Schutz
der Gesundheit und der Umwelt.
Eine ganze Strecke Highlights.
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Energieoptimierte Klimaanlage
mit deutlicher Gewichtseinsparung
Elektronisches Stabilitätsprogramm ESP im Solobus
Segmentierte Seitenwand für
reduzierte Reparaturzeiten und
Reparaturkosten
4 - Highlights
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Elektronikstruktur KIBES 32
Umweltfreundliche Antriebe
LED Tagfahrlicht und
Technologie
Schwarze Bugmittelklappe
Zertifiziert für das Gütesiegel
„Blauer Engel “
Highlights - 5
Wohlfühlraum für
Fahrgäste.
Funktional und komfortabel. Der Lion's City.
Freundliche, harmonische Farben prägen das Raumambiente des Lion’s City in der 12m-Ausführung. Die neuen
Notausstiegsluken aus Sicherheitsglas sorgen für einen
lichtdurchfluteten Innenraum und somit für eine angenehme
Atmosphäre. Komfort und Funktionalität stehen im Mittelpunkt. Ein- und Ausstiege sowie der Mittelgang sind niederflurig ausgeführt. Mit der Kneeling Funktion kann die
rechte Fahrzeugseite um bis zu 80 mm abgesenkt werden.
Die ergonomischen Sitze sind vandalismussicher, sehr
reinigungsfreundlich und stützenlos angebracht.
In jeder Hinsicht
einladend.
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Bequeme, stufenlose Niederflur-Einstiege
Mittelgang niederflurig und stufenlos
Kneeling-Funktion mit bis zu 80 mm Absenkung der
rechten Fahrzeugseite
Ergonomische Sitze mit optimierter Beinfreiheit,
vandalismussicher
Stützenlose, reinigungsfreundliche CantileverSitzaufhängung
Integrierte Klapprampe für Rollstühle und
Kinderwagen
Dachluken aus Sicherheitsglas
Infotainment (WLAN Vorbereitung,
USB Ladesteckdosen)
Lichtdurchfluteter, heller Innenraum
E-Ticketing (Elektronischer Fahrausweis)
6 - Fahrgastraum
Wir lassen den Motor
stehen – damit möglichst
viele sich setzen können.
Der 12m lange Lion's City mit Motoranordnung in Turmbauweise wartet mit einem Raumkonzept der Extraklasse
auf. Durch die Anordnung des stehend eingebauten Common-Rail-Motors seitlich links im Heck wurde Platz
gewonnen, der den Fahrgästen zugutekommt. Rechts im
Heck befindet sich ein Stehperron, wahlweise kann eine
dreisitzige Heckbank installiert werden.
Kluge Ideen,
souverän umgesetzt.
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Stehperron rechts im Heck
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Dreisitzige Heckbank optional
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Rundsitzbank gegenüber Tür 3
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Wartungsfreundlich durch gute
Zugänglichkeit
Geringeres Fahrzeuggewicht für niedrigeren
Kraftstoffverbrauch
Fahrgastraum - 7
Das Cockpit für City-Piloten.
Eine angenehme Führungsposition.
Der Fahrerarbeitsplatz mit seinem attraktiven Design erfüllt die Erwartungen an ein
nobles Pkw-Cockpit. Alles ist auf den Fahrer hin orientiert. Die Bedienelemente sind
logisch angeordnet und mühelos zu erreichen. Alle wichtigen Informationen sind
übersichtlich gestaltet und am Tage wie in
der Nacht gut ablesbar. Im Mittelpunkt:
das LC-Display für Betriebs- und Diagnosedaten. Die Zahlkasse kann auch in die
Kabinentür integriert und mit diversen
Anbaumöglichkeiten auf das Innenraumdesign abgestimmt werden. Selbstverständlich ist alternativ auch der VDV-Fahrerplatz
erhältlich.
Gut sitzen, entspannt fahren.
Der bequeme, vielfach verstellbare Fahrersitz unterstützt eine ergonomische Haltung.
Auch das Lenkrad kann sich der Fahrer in
Neigung und Höhe individuell einstellen. In
diesem Cockpit stimmt einfach alles: Der
Fahrer kennt sich sofort aus, bleibt beim
Fahren konzentriert und fühlt sich einfach
fitter.
Was den Fahrer freut.
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Ergonomisches Cockpit mit hohem Bedienkomfort
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Übersichtlicher Instrumententräger
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Ergonomischer Sitz für ermüdungsfreies Fahren
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Verstellbares Lenkrad
LC-Display für Betriebs- und Diagnosedaten
Gute Sicht durch tiefgezogene Frontscheibe und Weitwinkelspiegel
8 - Fahrerplatz
Fahrerplatz - 9
10 - Lion's City M
Ganz groß in kleinsten
Gassen. Der Lion’s City M
kriegt jede Kurve.
Der Lion’s City M ist ein echter Wendekünstler. Dank einer
Länge von nur 10,5 m und einem verkürzten Radstand von
nur 4,40 m ist das kleinste Mitglied der Familie gleichzeitig
das wendigste. Ein sensationeller Wendekreis sorgt für problemloses Manövrieren durch verwinkelte Straßen und enge Stadtgassen. Dabei bleibt der Komfort nicht auf der Strecke. Egal, ob als Zweitürer oder Dreitürer – für seine Größe
verfügt der Kleine über eine extrem hohe Kapazität von bis
zu 83 Fahrgästen.
Den Fahrer im Blick.
Vor allem in verkehrsreichen Zeiten ist der Lion’s City M der
perfekte Stadtbus – auch für den Fahrer. Denn er überzeugt
durch höchsten Komfort und modernste Technik. Ein VDVoder MAN Fahrerarbeitsplatz mit Drehzahlmesser und optimaler Nachtbeleuchtung, ein innovatives Spiegelsystem mit
integrierten Weitwinkelspiegeln und abklappbarem rechtem
Gehäuse sowie optionalem integriertem Halogenspot rechts
lassen keine Wünsche offen. Auf Wunsch ist auch eine
FMS-Schnittstelle 2.0 zum Anschluss von Datenzusatzgeräten lieferbar.
Busgröße nach Maß.
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Lion’s City M mit 10,5 m Länge, Zwei- und Dreitürer
Fahrgastkapazität bis zu 83 Passagiere
Zwillingsbereifte Hinterachse für maximale
Gleichteileverteilung und einfaches Reifenhandling
MAN SCR-Technologie für Euro 6 mit AGR
Moderne und effiziente Automat-Getriebe
Extrem guter Wendekreis
Lion's City M - 11
Komfort in zwei Längen. Lion’s City
C und L fahren vor.
Ansprüche gezielt erfüllen.
Wenn die Kapazität eines 12-mBusses zu klein, ein Gelenkbus jedoch
zu groß ist, hat MAN die passende
Alternative: Der Lion’s City C mit der
Komfortlänge von 13,7 m und der
Lion’s City L mit 14,7 m Fahrzeuglänge
realisieren Effizienz nach Maß. Die
Dreiachser zeichnen sich durch ein
komfortables Platzangebot, Wendigkeit und Kompaktheit aus. Sie verfügen über max. 49 Sitzplätze und eine
Fahrgastkapazität von max.126 Passagieren. Der Wendekreis beträgt nur
24,7 m, wozu die elektrohydraulisch
gelenkte Nachlaufachse wesentlich
beiträgt. Der Lion’s City C und Lion’s
City L sind als Zwei-bzw Dreitürer erhältlich. Dabei kommen alle denkbaren
Türmodelle des MAN eigenen Türsystems
zur
Anwendung.
Die
Vorteile sind ein harmonischer, schneller und direkter Türlauf sowie ein
modular aufgebautes Baukastensys-
tem. Ein weiterer Vorteil ist die Wartungsfreundlichkeit sowie die günstige
Ersatzteilversorgung.
Starker Antrieb – mit Diesel- oder
Erdgasmotor.
Drehmomentstarke Motoren bringen
beim Lion’s City C und L nicht nur die
Wirtschaftlichkeit ins Rollen, sondern
erfüllen auch höchste Ansprüche an
die Umweltverträglichkeit. Zur Verfügung stehen zwei moderne CommonRail-Diesel mit 235 kW (320 PS) bzw.
264 kW (360 PS) nach Euro 6. Ein Erdgasmotor mit 228 kW (310 PS) Leistung ist ebenfalls in Euro 6 erhältlich.
Äußerlich ist der Erdgasbus an der
formschönen Dachhaube zu erkennen,
unter der sich die Gastanks mit dem
neuen Speichersystem befinden. Trotz
weniger Flaschen bleibt die Leistung
aber gleich. Eine zusätzliche Fahrgastinformation zur Gasfüllmenge gibt die
CNG Treibstoff-Verbrauchsanzeige.
Busgrößen nach Maß.
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Lion’s City C mit 13,7 m Länge, Dreitürer
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Lion’s City L mit 14,7 m Länge, Zwei- und Dreitürer
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Fahrgastkapazität 98 bis 120 Passagiere
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Elektrohydraulisch gelenkte Nachlaufachse
MAN SCR-Technologie für Euro 6 mit AGR
Günstiger Wendekreis
12 - Lion's City C/L
Lion's City C/L - 13
14 - Lion's City G/GL
Effizienz ist eine feste
Größe. Die Gelenkbusse
Lion’s City G und GL.
Entspannt durch die Hauptverkehrszeit gleiten.
Entspannt durch die Hauptverkehrszeit gleiten. In der Hektik
der Rushhour bleibt einer ganz ruhig: der Lion’s City G. Seine
besonders große Fahrgastkapazität ist jedem Ansturm gewachsen. Bis zu ca. 150 Passagiere finden im 18 m langen
Lion’s City G bequem Platz. Der um 75 cm längere Lion’s City
GL fasst sogar ca. 169 Passagiere. In Design, Ausstattung,
Komfort und Technik liegen die Gelenkbusse ganz auf MAN
Linie. Das bedeutet: Qualität in jedem Detail. Gut fürs Handling ist der Wendekreis von unter 24 m. Das extrem niedrige
Drehgelenk macht den Bus besonders komfortabel. In Sachen Innovation fahren die MAN Gelenkbusse eben um Längen voraus.
Ein kleiner Schritt für die Fahrgäste.
Ein großer Schritt in Richtung mehr Komfort. Die stufenlosen
Einstiege sind extrem niedrig, was das Betreten auch für ältere Menschen sehr bequem macht. Im Fahrgastraum vermittelt
eine freundlichhelle Atmosphäre entspanntes Wohlbefinden.
Der ergonomische MAN City Light Fahrgastsitz und dessen
Große Beinfreiheit erhöhen den Komfort. Auch Kinderwagen
und Rollstuhl sind bestens aufgehoben und für die Begleiter
gibt es Klappsitze obendrauf. Keine Frage: MAN hat an alle
Details gedacht.
Niederflur in Perfektion.
Das Drehgelenk mit integriertem Knickschutz und der neuen
elektrischen Drehgelenkssteuerung ermöglicht einen sehr
niedrigen Mittelgang und sorgt so für optimale fahrgastfreundliche Niederflurigkeit. Innovativ ist auch der doppelte
Faltenbalg. Der innere Balg ersetzt die seitlichen Abschrankungen. Ein transluzenter Faltenbalg und die neuen Notausstiegsluken aus Sicherheitsglas sorgen für einen lichtdurchfluteten Innenraum und eine angenehme Raumatmosphäre.
Lion's City G/GL - 15
16 - Lion's City LE
Das Multitalent:
Lion’s City LE (Low Entry).
Attraktiv für Stadt und Land.
Der Lion’s City LE präsentiert ein flexibles Buskonzept, das in der Stadt wie
in der Region gut ankommt. Mit seiner bewährten Qualität und Technik erobert sich der Low-Entry-Bus nicht nur die Sympathien der Fahrgäste, sondern auch die Herzen der Unternehmer und Verkehrsbetriebe. Hier stellt sich
ein 12-m-Bus vor, der vorbildlich im Komfort und attraktiv in Preis und Leistung ist. Dazu trägt vor allem die Tatsache bei, dass für den Lion’s City LE
viele Komponenten aus der MAN Lion’s City-Familie übernommen wurden.
Entscheiden Sie sich für die Version als Stadtlinienbus oder als Überlandlinienbus? Am besten, Sie nehmen einfach beide.
Lion's City LE - 17
Hier steigt jeder gerne ein.
Zwei Varianten, ein
Qualitätsanspruch.
Die Einstiegshöhe an den beiden Außenschwingtüren beträgt komfortable
370 mm. Beim Lion’s City LE ist das
Ein- und Aussteigen mit 320 mm Einstiegshöhe sogar noch bequemer.
Beide Busvarianten sind mit dem serienmäßigen Kneeling sehr entgegenkommend für gehbeeinträchtigte Menschen. Eine Rollstuhlrampe ist beim
Lion’s City LE bereits Serie, beim
Lion’s City LEÜ als Sonderausstattung
erhältlich.
Robust und einladend.
Ein gelungenes Raumambiente im niederflurigen Innenraum des Lion’s City
LE: Hier ist alles aufgeräumt, freundlich und pflegeleicht. Die Sitzrückseite
besteht aus einer robusten und reinigungsfreundlichen Kunststoffschale.
Der Überlandlinienbus Lion’s City LE Ü
ist von Haus aus mit 200 mm niedrigen
Podesten rechts und links zwischen
Tür 1 und Tür 2 versehen. Die Polster
sind mit Wollplüschstoff bezogen. Alle
Sitze sind mit einem integrierten Handgriff ausgestattet und wahlweise mit
seitlicher Armlehne lieferbar.
Niedriger Einstieg, hohe Qualität.
Die Stadt- und Überlandbusse MAN
Lion’s City C LE, L LE, G LE und GL
LE in den Längen von 13,7m bis 18,75
m sind in einer neuartigen Low-EntryAusführung erhältlich.. Aufgrund der
geschickten Kombination von Niederflur- und Low-Entry-Konzept überzeugen die speziellen Lion’s City-Varianten u. a. mit einer niedrigeren Fahrzeughöhe und einem größeren Sitzplatzangebot bei Sitzanordnung in
Fahrtrichtung. Das zugrundeliegende
Niederflur-Konzept ermöglicht eine
niedrige Bauhöhe und reduziert
gleichzeitig den Reparatur- und
Wartungsaufwand.
Busgrößen nach Maß.
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Ein- bzw. zweiflügelige Schwingtüren
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Einflügelige Außenschwingtür hinter HA möglich
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Podestlos zwischen Vorderachse und Tür 2 (wahlweise mit Podesten)
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Einstiegshöhen LE 320 mm/LE Ü 370 mm
Maximal 43 Liniensitze
LE-Bereifung 275/70 R 22,5, LE Ü-Bereifung 295/80 R 22,5
6-Zylinder-Reihenmotor Common Rail, stehend
6- und 4-Gang-Automatikgetriebe
18 - Lion's City LE Varianten
Lion's City LE Varianten - 19
Hightech für die Umwelt.
Sauber voraus – in Euro 6.
Die Lionʼs City Stadtbusfamilie erfüllt schon seit geraumer Zeit die seit vom
Gesetzgeber geforderte anspruchsvolle Emissionsnorm Euro 6. Um die gewünschte Reduzierung der Schadstoffemissionen zu erreichen setzt MAN
auf die Kombination der Abgasrückführung AGR mit der selektiven katalytischen Reduktion SCR, was einen äußerst niedrigen Kraftstoffverbrauch zur
Folge hat und der Umwelt sowie der Wirtschaftlichkeit zugutekommt. Besonders umweltfreundlich ist der MAN Euro 6 Dieselmotor in Verbindung mit Biodiesel. Oder man entscheidet sich für den MAN Euro 6 Gasantrieb, der mit
Biogas betrieben nahezu CO2-neutral fährt. Für den sensiblen Innenstadtbe-
reich eignet sich besonders unsere erfolgreiche Hybridtechnologie.
20 -Technik
Die Kraft der
Effizienz.
Sie merken es beim Start, Sie spüren
es beim Beschleunigen, Sie erfahren
es auf jedem Kilometer: Die kraftvollen
Common-Rail-Diesel von MAN überzeugen durch hohe Durchzugskraft
und erfreuen mit einem niedrigen
Kraftstoffverbrauch. Außerdem sind
sie außergewöhnlich zuverlässig, was
sich in den langen Wartungsintervallen
zeigt. Zusammen mit den brandneuen
4-und 6-Gang-Automatikgetrieben mit
topographieabhängiger
Steuerung
verleihen die Triebwerke mit Leistungen von 184 kW (250 PS) bis 265 kW
(360 PS) den Lion’s City-Stadtbussen
souveräne Fahreigenschaften. Zudem
stehen blitzsaubere Erdgasmotoren
(CNG) als 6-Zylinder mit 200 kW
(272 PS) und 228 kW (310 PS) zur
Verfügung.
Technik- 21
MAN Dienstleistungen.
Ihr Bus in besten Händen.
Maximale Qualität über die maximale Lebensdauer Ihrer Fahrzeuge – darauf geben wir Ihnen
unser Wort. Mit einem umfassenden Portfolio an Dienstleistungen bieten wir Ihnen eine
360°-Betreuung, die ebenso effizient wie zuverlässig ist. So können Sie sich stets sicher
sein: Ihr MAN Bus ist bei uns in den besten Händen.
MAN Solutions und MAN Service sorgen mit allen relevanten Leistungen dafür, dass Ihre MAN
Busse immer optimal unterwegs sind und Sie länger Freude an Ihren Fahrzeugen haben. Ob MAN
Serviceverträge, MAN Mobile24 oder MAN BusTop Service: Ihre Mobilität liegt uns am Herzen. Das
gilt auch für unser weiteres Angebot. So wartet MAN Solutions mit maßgeschneiderten Lösungen
auf, die den Einsatz Ihrer Fahrzeuge optimieren, die Rentabilität erhöhen und die Effizienz steigern.
MAN ProfiDrive ® -Fahrertrainings und Weiterbildungsmodule bringen Ihre Fahrer auf den neusten
Stand und sorgen für einen sicheren Fahralltag. MAN Financial Services unterstützt Sie dabei, finan-
ziell mobil zu bleiben. Zusätzlich können Sie mit dem Mietangebot für Busse flexibler auf Engpässe
oder höhere Bedarfe reagieren. Für welche Dienstleistung Sie sich auch entscheiden: Mit MAN fahren Sie immer gut.
Der effizienteste Weg zur Information
www.man.eu
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zum Beispiel. MAN ServiceContracts, MAN Card, MAN ProfiDrive ®, MAN Financial Services und
MAN Mobile24 etc. finden Sie auf unserer Homepage – erleben Sie die Marke MAN interaktiv und hautnah.
22
Dienstleistung
22 - .Dienstleistung
MAN Dienstleistungen
Bereich
Angebot
Leistung
MAN Card
Europaweiter bargeldloser Zahlungsverkehr
MAN ProfiDrive ®
Fahrertrainings
MAN ServiceContracts
Comfort: Wartung
Comfort Plus: Wartung und erweiterte Antriebsstranggarantie
ComfortSuper: Wartung und Instandsetzung inkl. Verschleiß
Kaufgarantien: Garantieverlängerung für Antriebsstrang und Gesamtfahrzeug
*
Financing
Eigentumserwerb durch flexible Finanzierungslösungen
Insurance
Versicherungslösungen für Nutzfahrzeuge
Leasing
Budgetschonende Leasingmodelle
MAN Bus Top Service**
MAN Genuine
Parts ®
Premiumservice mit höchstem Kompetenzgrad
Hohe Qualität, lange Lebensdauer und gesicherte Verfügbarkeit
MAN Mobile24
Europaweiter Pannenservice für Busse
Top Gebrauchtfahrzeuge
Große Auswahl an erstklassigen Gebrauchtfahrzeugen aller Bus-Typen, Angebot von
Dienstleistungen wie Gebrauchtfahrzeug-Garantie und Finanzierung Leistungsversprechen: Top Qualität, Top Beratung, Top Auswahl, Top Finanzierung, Top Service
Gütesiegel: Checked – Certified – Trusted
Fahrzeugfinder unter www.man-topused.com
*Die unter der gemeinsamen Geschäftsbezeichnung „MAN Financial Services“ angebotenen Leistungen (Finanzierungs-, Leasing-, Versicherungsprodukte)
variieren in den Ländermärkten. Sie werden von verschiedenen Tochtergesellschaften der Volkswagen Financial Services AG erbracht oder vermittelt.
**48 von 500 Busstützpunkten in sechs Ländern für BusTopService qualifiziert.
Dienstleistung
23
Dienstleistung. - 23
Typenberatung - Leicht gemacht
Lion’s City Diesel (Biodiesel*)
Niederflurbusse
Lion’s City Diesel (Biodiesel*)
Low Entry Busse
Lion’s City M
10,5m
Lion’s City C
13,7m
Lion’s City LE
12m
Lion’s City mit stehendem Motor
12m
Lion’s City L
14,7m
Lion’s City LEÜ
12m
Lion’s City mit liegendem Motor
12m
Lion’s City G
18m
Lion’s City C LE
13,7m
Lion’s City Ü
12m
Lion’s City GL
18,75m
Lion’s City L LE
14,7m
Lion’s City G LE
18m
* Welche Typen/PS-Stufen biodieselfähig sind, erfahren Sie von Ihrem Verkaufspersonal.
24 -Technik
Lion’s City GL LE
18,75m
Typenberatung - Alternativen
Lion’s City Gas (CNG/Biogas)
Niederflurbusse
Lion’s City Gas (CNG/Biogas)
Low Entry Busse
Lion’s City Hybrid (Biodiesel)
Niederflurbus
Lion’s City
12m
Lion’s City C LE
13,7m
Lion’s City
12m
Lion’s City Ü
12m
Lion’s City L LE
14,7m
Lion’s City C
13,7m
Lion’s City G LE
18m
Lion’s City L
14,7m
Lion’s City GL LE
18,75m
Lion’s City G
18m
Lion’s City GL
18,75m
Technik- 25
Niederflurbusse
Maße/Gewichte
Lion's City M
Lion's City (stehender Motor)
Lion's City (liegender Motor)
Lion's City Ü
Radstand/Wendekreis
4.395 mm/18.058 mm
4.395 mm/22.180 mm
5.875 mm/22.180 mm
5.875 mm/22.180 mm
Sitzplätze/Stehplätze
max. 30/61
max. 36/70
max. 37/58
max. 45/46
Fahrzeugabmessungen* Länge/Breite/Höhe
Bestuhlung
Getriebe
Motor
ZF EcoLife Step3
4-Gang-Automatik
Diesel
D0836 LOH Euro 6
D0836 LOH Euro 6
Anordnung
6-Zylinder-Reihen-Motor
6-Zylinder-Reihen-Motor
Gas
D2066 LUH Euro 6
E2876 LUH Euro 6
E2876 LUH Euro 6
206kW/280PS, 235kW/320 PS, 265 kW/360 PS
206 kW/280 PS, 235 kW/320 PS
6-Zylinder-Reihen-Motor
200 kW/272 PS, 228 kW/310 PS
6-Zylinder-Reihen-Motor
200 kW/272 PS, 228 kW/310 PS
10.518 cm3
max.Drehmoment (Diesel)
1.000/1.100 Nm
1.000Nm
1.250 Nm/1.600 Nm/1.800Nm
1.250 Nm/1.600 Nm/1.800Nm
Kraftstoffbehälter
220l
220l/ 290l
220l/ 290l
290l
Lion's City LE
Lion's City LE Ü
Lion's City C LE
Lion's City L LE
Radstand/Wendekreis
5.725 mm/22.202 mm
5.725 mm/21.960 mm
5.875 mm/24.720 mm
6.900 mm/24.880 mm
Sitzplätze/Stehplätze
max. 43/46
max. 43/46
max. 45/76
max. 49/80
max.Drehmoment (Gas)
Fahrzeugabmessungen* Länge/Breite/Höhe
ZF EcoLife Step3
11.857 mm/2.550 mm/2.880mm
6-Gang-Automatik
11.857 mm/2.550 mm/2.880mm
6-Gang-Automatik
Voith DIWA6
4-Gang-Automatik
4-Gang-Automatik
Diesel
D0836 LOH
D0836 LOH
Anordnung
6-Zylinder-Reihen-Motor
6-Zylinder-Reihen-Motor
Gas
Leistung (Diesel)
213 kW/290 PS
213 kW/290 PS
Hubraum (Diesel)
6871cm³
6871cm³
max.Drehmoment (Diesel)
1.100 Nm
1.100 Nm
Kraftstoffbehälter
125l +175l
125l +175l
Leistung (Gas)
Hubraum (Gas)
max.Drehmoment (Gas)
*Höhe inkl. Gashaube max. 3.370mm **Fassungsvolumen Gas max. 1176l - 1712l
26 -Technik
D2066 LUH Euro 6
6-Gang-Automatik
4-Gang-Automatik
6.871 cm3
Maße/Gewichte
Fassungsvolumen**
184 kW/250 PS, 213 kW/290 PS
6-Gang-Automatik
4-Gang-Automatik
11.980 mm/2.500 mm/2.880 mm
6.871 cm3
Low Entry Busse
Motor
184 kW/250 PS, 213 kW/290 PS
11.980 mm/2.500 mm/2.880 mm
Hubraum (Diesel)
Hubraum (Gas)
Getriebe
6-Gang-Automatik
4-Gang-Automatik
Leistung (Gas)
Bestuhlung
6-Gang-Automatik
11.980 mm/2.500 mm/2.880 mm
Voith DIWA6
Leistung (Diesel )
Fassungsvolumen**
10.500 mm/2.500 mm/2.880 mm
12.816 cm3
1.050/1.250 Nm
13.680 mm/2.500 mm/2.880mm
6-Gang-Automatik
4-Gang-Automatik
D2066 LUH Euro 6
10.518 cm³
12.816 cm3
1.050/1.250 Nm
14.705 mm/2.500 mm/2.880mm
6-Gang-Automatik
4-Gang-Automatik
D2066 LUH Euro 6
E2876 LUH Euro 6
E2876 LUH Euro 6
235 kW/320 PS, 265 kW/360 PS
235 kW/320 PS bei, 265 kW/360 PS
6-Zylinder-Reihen-Motor
228 kW/310 PS bei 2.000 U/min
10.518 cm³
12.816 cm3
1.600/1.800 Nm
1.250 Nm
280 l - 360l
6-Zylinder-Reihen-Motor
228 kW/310 PS bei 2.000 U/min
10.518 cm³
12.816 cm3
1.600/1.800 Nm
1.250 Nm
280l
Lion's City C
Lion's City L
Lion's City G
Lion's City GL
5.875 mm/24.720 mm
6.900 mm/24.880 mm
5.105 mm/23.392 mm
5.875 mm/24.446 mm
13.680 mm/2.500 mm/2.880 mm - 3.320 mm
14.705 mm/2.500 mm/2.880mm
17.980 mm/2.500 mm/2.880mm
18.750 mm/2.500 mm/2.880mm
max. 45/76
max. 49/80
max. 53/105
max. 57/106
6-Gang-Automatik
6-Gang-Automatik
6-Gang-Automatik
6-Gang-Automatik
D2066 LUH Euro 6
D2066 LUH Euro 6
D2066 LUH Euro 6
D2066 LUH Euro 6
6-Zylinder-Reihen-Motor
6-Zylinder-Reihen-Motor
6-Zylinder-Reihen-Motor
6-Zylinder-Reihen-Motor
4-Gang-Automatik
E2876 LUH Euro 6
235 kW/320 PS, 265 kW/360 PS
228 kW/310 PS
10.518 cm³
12.816 cm3
4-Gang-Automatik
E2876 LUH Euro 6
235 kW/320 PS, 265 kW/360 PS
228 kW/310 PS
10.518 cm³
12.816 cm3
4-Gang-Automatik
E2876 LUH Euro 6
235 kW/320 PS, 265 kW/360 PS, 206kW/280 PS
228 kW/310 PS
10.518 cm³
12.816 cm3
4-Gang-Automatik
E2876 LUH Euro 6
235 kW/320 PS, 265 kW/360 PS
228 kW/310 PS
10.518 cm³
12.816 cm3
1.600/1.800 Nm
1.600/1.800 Nm
1.600/1.800 Nm
1.600/1.800 Nm
280 l - 360l
280l -360 l
350l
350l
1.250 Nm
1.250 Nm
1.250 Nm
1.250 Nm
Lion's City G LE
Lion's City GL LE
Lion's City Hybrid (seriell)
5.105 mm/23.392 mm
5.875 mm/24.446 mm
5.875 mm/22.350 mm
17.980 mm/2.500 mm/2.880mm
18.750 mm/2.500 mm/2.880mm
11.980 mm/2.500 mm/3.275 mm
max. 61/80
max. 65/82
max. 36/38
6-Gang-Automatik
6-Gang-Automatik
6-Gang-Automatik
D2066 LUH Euro 6
D2066 LUH Euro 6
D0836 LUH Euro 6
6-Zylinder-Reihen-Motor
6-Zylinder-Reihen-Motor
6-Zylinder-Reihen-Motor
4-Gang-Automatik
E2876 LUH Euro 6
235 kW/320 PS, 265 kW/360 PS
228 kW/310 PS bei 2.000 U/min
10.518 cm³
4-Gang-Automatik
E2876 LUH Euro 6
235 kW/320 PS, 265 kW/360 PS
228 kW/310 PS bei 2.000 U/min
4-Gang-Automatik
2 Elektromotoren mit je 75 kW
184kW/250PS
10.518 cm³
6.871 cm³
1.600/1.800 Nm
1.600/1.800 Nm
1750 U/min
350l
350l
220 l, 290 l
12.816 cm3
1.250 Nm
12.816 cm3
1.250 Nm
Technik- 27
MAN Truck & Bus AG
Postfach 50 06 20
D-80976 München
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D112.545 ms 09152 · Printed in Germany
Text und Abbildungen unverbindlich. Änderungen, bedingt durch den technischen Fortschritt, vorbehalten.
Alle Angaben in dieser Druckschrift entsprechen dem Stand zur Zeit der Drucklegung.
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