FIA-F4 Rd.9&10 菅生レースレポート - B

2015 FIA-F4選手権 Rd.9＆10 スポーツランド菅生
B-MAX RACING TEAM RACE REPORT
B-MAX RACING TEAM
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TEL 0467-39-5960 FAX 0467-39-5940
8-8-2, Fukaya Naka, Ayase-shi, Kanagawa, 252-1107, Japan
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FIAフォーミュラ4選手権大会概要
開催日時
2015.9.19（土）-20（日）
開催サーキット
宮城県スポーツランド菅生（1周3.704km）
大会名
2015 AUTOBACS SUPER GT Round 6 SUGO GT 300km RACE
カテゴリー名
FIAフォーミュラ4選手権第9戦・第10戦
同日開催レース
SUPER GT
観客動員数
土：晴れ 8,500人/ 日：晴れ 28,500人 2日間合計：37,000人
SUPER GT 第6戦のサポートレースとして、9月19日（土）と翌20日（日）
の2日間に渡り、FIA-F4シリーズ第9戦／第10戦の予選および決勝レースが開
催されました。
今回は31台のマシンがエントリー。B-MAX RACING TEAMからはNo.50 山
⽥真之亮選手と、No.51三笠雄⼀選手が参戦致しました。
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2015年参戦体制
#50
山⽥真之亮
B-MAX RACING TEAM
Shinnosuke Yamada
#51
三笠雄⼀
Yuichi Mikasa
生年月日：1992.08.29
生年月日：1993.03.09
出身地：岡山県
出身地：栃木県
身⻑：175
身⻑：168
体重：59
体重：60
血液型：Rh+A
血液型：Rh+A
⾞両名：B-MAX RACING F110
⾞両名：B-MAX RACING F110
©fiaf4
©fiaf4
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9/19（土）Rd.9, Rd.10 公式予選
Rd.9 公式予選結果 ※晴/ドライ(天候/コース)
少し肌寒い気候に秋の到来を予感させた9月19日（土）、晴れ渡る空の下ドライコン
ディションで第9戦／第10戦の公式予選が開催されました。
SUPER GTの公式練習が予定時間をオーバーしたことで11時22分から始まった公式予
選。No.50 B-MAX RACING F110を駆る山⽥真之亮選手は計測4周目には早くも1
分24秒台に⼊り順調な滑り出しを⾒せました。しかし5分後に⼀台のマシンがスピンを喫し、
予選は⾚旗中断に。再開後も精⼒的な周回を重ね1分24秒630までタイムを伸ばし、そ
参加台数：31台
の時点では3番手に付けていました。しかしその後はタイムを伸ばすことができず、最終的に
No.50 山⽥選手は11番手で予選を終えました。No.51 B-MAX RACING F110をドラ
イブする三笠雄⼀選手は序盤にタイムを出せませんでしたが、⾚旗中断後に1分24秒875
Rd.10 公式予選結果 ※晴/ドライ(天候/コース)
をマーク。最後まで諦めずに走り1分24秒788までタイムを伸ばして14位で予選を終了しま
した。今回の予選は1秒の間に18台がひしめく混戦でした。
No.50 山⽥選手のセカンドベストは1分24秒827で第10戦のグリッドは13番手。No.51
三笠選手のセカンドベストは1分24秒875で14番手となりました。
■No.50 山⽥真之亮選手コメント
「序盤はライバルたちにも十分ついて⾏ける感触があり、順位も上位をキープできたのですが、
タイヤの内圧が上がるにつれてアンダーステア傾向が強くなり、それ以上タイムを伸ばすことが
参加台数：30台
苦しくなりました。そのときに焦りが出てコースアウトしてしたのが今回の反省するべきポイント
だと思っています」
■No.51 三笠雄⼀選手コメント
「今回はSUGOということもあり、⾚旗は十分考えられたので早め早めのプッシュを心がけまし
た。しかしちょうど⾚旗中断の周にセクター1と2でベストが出ていて…。再開後は周回を重ね
るうちにオーバーステアが強くなり、ブレーキで攻めることができなくなってしまいました。このコー
スに対してのタイヤの暖め方、マシンの作り方をもっと習得しなくてはならないと感じました」
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9/19（土）Rd.9 決勝
予選を終えた土曜日の午後、15：35から第9戦の決勝レースが15周で開催され
Rd.9 決勝結果 ※晴/ドライ(天候/コース)
ました。
10番手からスタートしたNo.50 山⽥真之亮選手は1コーナーで⼀台をパスしなが
らもその後ペースを上げることができず、1周目を終える頃には再び10番手に。その後
も集団から抜け出すことは叶わず、そのまま10位でチェッカーを受けました。
13番手スタートのNo.51 三笠雄⼀選手もスタートを⾸尾良く決め1コーナーでラ
イバルに並びかけました。その後もこれに食らいつく形で馬の背コーナーにさしかかり⼀
台をパス。12位へとポジションを上げました。しかしペースが上がりにくい混戦状況の
中、周回遅れの処理を手間取りポジションダウン。そのまま13位でレースを終えました。
開始時刻： 15:38 終了時刻： 16:00
ベストラップ： 1'24.220 - No.4 河野駿佑 / グッドスマイル初音ミク F110
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9/20（日）Rd.10 決勝
第10戦の決勝レースは10:20にフォーメーションラップを開始。10：23にレッドシグナ
Rd.10 決勝結果 ※晴/ドライ(天候/コース)
ルが消灯し、15周の闘いが始まりました。
予選13番手からスタートしたNo.50 山⽥真之亮選手はスタートを決めて10番手に
浮上。そこからの追い上げが期待されましたが、抜き所の少ないSUGOでの混戦状況
に決定打はなく、9周目までポジションキープ。これをなんとか切り抜けようと果敢にチャレ
ンジをした結果、惜しくもSPコーナーでスピンを喫し、グラベルベッドに捕まる形でリタイア
となりました。
14番手からスタートしたNo.51 三笠雄⼀選手はスタートで⼀台を交わしオープニング
ラップで12位に浮上。ここから⼀時は11位まで追い上げましたが、混戦状況のなかペー
スを上げられず4周目には12位、7周目には13位にポジションダウン。11周目にこれを
挽回し再び12位まで浮上し、そのままゴールとなりました。
■No.50 山⽥真之亮選手コメント
「第9戦では小さなコーナーでのアンダーステアに悩まされ、思うように走ることができませ
開始時刻： 10:23 終了時刻： 10:45
ベストラップ： 1'24.144 - No.3 阪口晴南 / DUNLOP SUTEKINA F110
んでした。これを自分なりに解決しようと考えましたが答えが出せず、チームのアドバイス
でセットを根本的に変更しました。すると感触が非常によくなり、第10戦はとにかくこの
セットを乗りこなすことに集中しました。結果はリタイアになってしまいましたが、自分として
は次につながるセットを得たことで前向きに捕らえています」
■No.51 三笠雄⼀選手コメント
「山⽥選手と同様に、エンジニアの意向でセッティングを大きく⾒直した結果、マシンの
フィーリングが良くなりました。前との差が詰まってからはそれ以上の速さは⾒せられなかっ
たのですが、走るほどに速くなっている実感があり、手応えを感じました。単独で走って上
位と変わらないタイムも出ていたので、次回はこれを予選に活かしいいポジションからレー
スをスタートしたいです。色々な気付きがあり、とてもいい勉強になりました」
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たくさんのご声援ありがとうございました！
次回大会は10/31･11/1 大分県
オートポリスで⾏われます。
シリーズポイント
• ドライバー部門 Driver Ranking（GT-A）
順
Rd.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
ドライバー
4/4
4/5
5/3
5/4
8/8
8/9
8/29
8/30
9/19
9/20
10/31
11/1
Driver
岡山
富士
富士
鈴⿅
菅生
13
オートポリス
14
合計
11/14 11/15 ポイント
もてぎ
1 坪井翔
16
15
20
2
10
20
21
20
21
21
166
差
2 牧野任祐
20
20
16
21
20
0
15
16
15
12
155
11
3 大津弘樹
2
12
10
0
15
10
10
0
8
8
75
91
4 平木湧也
12
4
6
0
12
15
12
12
0
0
73
93
5 山田真之亮
0
0
12
12
4
6
4
4
1
0
43
123
9 三笠雄一
8
0
0
15
0
2
0
0
0
0
25
141
※ ポールポジションポイント＝ 1
1位
2位
3位
4位
5位
6位
7位
8位
9位
10位
PP
20
15
12
10
8
6
4
3
2
1
1
• チーム部門 Team Ranking（GT-A）
Rd.
順
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
合計
4/4
4/5
5/3
5/4
8/8
8/9
8/29
8/30
9/19
9/20
10/31
11/1
11/14
11/15
ポイント
チーム
岡山
富士
富士
鈴⿅
菅生
オートポリス
もてぎ
1
TOM'S SPIRIT
16
16
21
3
11
21
21
21
21
21
172
差
2
Rn-SPORTS
21
21
16
21
21
1
16
16
16
13
162
10
3
RS FINE
13
5
7
1
13
16
13
13
13
16
110
62
4
Honda ﾌｫｰﾐｭﾗ・ﾄﾞﾘｰﾑ・ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ
3
13
11
9
16
13
11
2
9
9
96
76
5
B-MAX RACING TEAM
9
1
13
16
5
7
5
5
2
1
64
108
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