日本 TI、業界最高の 65V 動作を可能にする広入力

SCJ-16-007
2016 年 3 月 22 日
日本 TI、業界最高の 65V 動作を可能にする
広入力電圧範囲の DC/DC コンバータ製品を発表
車載システムの電源ノイズを大幅に低減するとともに、基板実装面積の
縮小に役立つ、スイッチング周波数 2.2MHz、低静止時電流の降圧型コンバータ製品
日本テキサス・インスツルメンツは、車載インフォテインメントやハイエンドのクラス
タ電源システムなどの高電圧動作 DC/DC 降圧アプリケーションにおいて、EMI（電磁妨害）
や高い周波数のノイズを大幅に低減する、スイッチング周波数 2.2MHz、2 チャネル内蔵の
同期整流降圧型コンバータ製品を発表しました。新製品の『LM5140-Q1』コントローラは、
フェーズ・インターリーブ機能付きで 2 出力を提供するほか、製造の迅速化に役立つウェッ
タブル・フランク・パッケージで供給されます。
『LM5140-Q1』
は TI の WEBENCH® Automotive
設計支援ツールと組み合わせることで、車載製品の市場投入期間を短縮できます。製品の
詳細、サンプルや評価モジュールの供給については http://www.tij.co.jp/lm5140q1-pr-jp をご覧
ください。
『LM5140-Q1』の主な特長

動作電圧範囲が 3.8V～65V と広く、12V や 24V の鉛蓄電池や 48V のリチウムイオン
などの車載用バッテリー向けに、エンジン始動/停止やロード・ダンプなどの条件に
対応。アプリケーション・ノート「自動車のコールド・クランク時にも出力電圧の
安定度を保持」（英文）を参照

外部同期機能付きの 2.2MHz のスイッチング周波数によって、スイッチング・ノイ
ズを AM 周波数の帯域外に移動させることから、周波数ホッピングが不要

調整可能なゲート・ドライブのスルーレート制御機能が、1 パーセント未満の効率
の低下で EMI 輻射を最大 10dB 低減することから、外付けの EMI フィルタ回路を簡
素化し、基板実装面積の縮小に役立つとともに、CISPR 25 規定の車載 EMI 要件への
準拠を簡素化。スルーレート制御機能を使った EMI の低減についてはブログ記事「ス
ルーレート制御機能による EMI 放射の低減について」やビデオ（英語）を参照

スタンバイ時（片チャネルが無負荷で動作時）の静止時電流 (IQ) が 35μA と低く、
常時動作のアプリケーションにおいて電池動作時間を延長

ウェッタブル・フランク・パッケージで供給されることから、ハンダ付け後の目視
検査が可能で、製造を迅速化。ブログ記事「車載機器におけるウェッタブル・フラ
ンクメッキ QFN パッケージのメリット」を参照
プログラマブル・ロジック・コントローラやファクトリー・オートメーション機器など
の 15V を超える安定化電圧が必要な産業用アプリケーション向けには、ブログ記事「コン
トローラの出力電圧範囲の拡張方法」（英語）をご覧ください。
『LM5140-Q1』は、
『LM53600-Q1』、『LM53601-Q1』、『LM53602-Q1』や『LM53603-Q1』
などの、1A 未満から 10A 以上の消費電流の車載システム向けに設計された降圧型コントロ
ーラやコンバータの製品ファミリに追加される新製品です。その他のすべてのデバイスも、
2MHz を超えるスイッチング周波数、低静止時電流や、EMI の低減などが特長です。
製品番号
LM5140-Q1
LM53600-Q1
LM53601-Q1
LM53602-Q1
LM53603-Q1
動作電圧範囲
(絶対最大定格)
3.8V～65V (70V)
3.5V～36V (42V)
3.5V～36V (42V)
3.5V～36V (42V)
3.5V～36V (42V)
スイッチング周波数
2.2MHz または 440 kHz
2.1MHz
2.1MHz
2.1MHz
2.1MHz
静止時電流 IQ
(動作時/シャットダウン時)
35 μA/9 μA
23 μA/1.8 μA
23 μA/1.8 μA
24 μA/1.7 μA
24 μA/1.7 μA
パッケージ
40 ピン VQFN*
10 ピン WSON*
10 ピン WSON*
16 ピン HTSSOP
16 ピン HTSSOP
* ウェッタブル・フランク・パッケージ
『LM5140-Q1』はハイエンドのインフォテインメント・システムやその他のノイズに敏
感なシステムに、外付けの MOSFET（酸化金属被膜電界効果トランジスタ）を使い、
最大 10A、
2 チャネルの負荷をサポートします。『LM53600-Q1』と『LM53601-Q1』は、ADAS（先進
運転支援システム）向けに、それぞれ 650mA と 1A の負荷電流をサポートします。
『LM53602-Q1』と『LM53603-Q1』は、より高い消費電流の ADAS やインフォテインメン
ト・システム向けに、それぞれ 2A と 3A の負荷電流をサポートします。ビデオ「36V、1A
の車載アプリケーション向けの『LM53601-Q1』 2.1MHz 降圧型コンバータ」
（英語）もご覧
ください。
テキサス・インスツルメンツは 3 月 21 日から 3 月 23 日までカリフォルニア州ロングビー
チで開催中の APEC 2016 で LM5140-Q1 および LM53601-Q 降圧コンバータのデモンストレ
ーションを実施しています。詳細はこちらからご覧いただけます。
車載カメラ・モジュールの設計
広 VIN フロントエンド付非圧縮デジタル・ビデオの車載カメラ・モジュール・リファレ
ンス・デザインについてはこちらからダウンロードいただけます。リファレンス・デザイ
ンは『LM53601-Q1』コンバータ、
『DS90UB913A』12 ビット・シリアライザを含み、ISO7637
パルス、リバースバッテリ、入力過電圧および EMI 最適化 CISPR 25 クラス 5 に適合してい
ます。
消費電力 30W のサラウンド・ビューADAS システム
消費電力 30W の ADAS システム用オートモーティブ保護機能付きシステム・レベルのリ
2
ファレンス・デザインは、TI の『LM53603-Q1』コンバータ、『LM26420-Q1』レギュレー
タや『LM3880』シーケンサを搭載したシステム・リファレンス・デザインです。このリフ
ァレンス・デザインは、ISO7637 のパルス、バッテリーの逆接続、入力過電圧要件や、CISPR25
Class 3 伝導性妨害をはじめとした、すべての産業用標準規格の要件に適合しています。
供給、パッケージ、価格について
現在、
『LM5140-Q1』は量産出荷中で、TI と販売特約店から供給されます。パッケージは
6mm×6mm×0.9mm の 8 ピン VQFN パッケージで、1,000 個受注時の単価（参考価格）は 3.90
ドルです。
『LM5140-Q1』評価モジュールも供給中です。
（『LM5140-Q1』クイックスタート
同期整流降圧型 DC/DC コンバータ設計ツールもダウンロードできます。
TI の電源管理製品ポートフォリオに関する情報

TI のリファレンス・デザイン・ライブラリで、電源リファレンス・デザインの検索
とダウンロード
TI の WEBENCH®設計支援ツールについて
WEBENCH Designer/WEBENCH Architect は、回路設計、シミュレーションのほか、基板占有面
積、価格、効率の最適化や、回路図と PCB レイアウト・ファイルを CAD ツールへ直接ダウンロード
できる、包括的な機能を備えた業界唯一のオンライン設計支援ツールです。部品ライブラリは、メ
ーカー120 社の 40,000 点以上の部品データを収録しており、価格と供給に関するデータは TI のデ
ィストリビューション・パートナーが随時更新しています。システム設計回路を瞬時に比較でき、購
入にあたってのサプライチェーンも迅速に決定できます。無償で利用できる WEBENCH
Automotive 設計支援ツールで設計を開始するには、こちらにアクセスしてください。
※WEBENCH は Texas Instruments Incorporated の登録商標です。その他すべての商標および登録商標はそれ
ぞれの所有者に帰属します。
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テキサス・インスツルメンツおよび日本テキサス・インスツルメンツについて
テキサス・インスツルメンツは（本社：米国テキサス州ダラス、会長、社長兼 CEO：リッ
チ・テンプルトン、略称：TI）は、未来のイノベーションを生み出すアナログ IC および組
込みプロセッサを主に開発設計・製造するグローバルな半導体企業です。未来を変革する
10 万社にのぼるお客様を支援しています。当社の情報はホームページ（http://www.tij.co.jp ）
をご参照ください。
日本テキサス・インスツルメンツ（本社：東京都新宿区、社長：田口倫彰、略称：日本 TI）
は、テキサス・インスツルメンツの子会社で日本市場における外資系半導体サプライヤで
す。当社に関する詳細はホームページ（http://www.tij.co.jp ）をご参照ください。
読者向けお問い合わせ先
日本テキサス・インスツルメンツ株式会社
プロダクト・インフォメーション・センター（PIC）
URL: http://www.tij.co.jp/pic
SCJ-16-007
以上
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