しんごうほあ
乗務員が座席から信号灼を見上げる姿にあるので，両色ガ ラス
第 2 表規侠別会社数
を同時に見てしまう 2 色現示の形 とならないよう 41 度にして
ある。
裂めがねは夜I間 に信号織の後方から現示の状態を確かめるも
ので，停止 信号 (または注意信号)を現示しているときは，大き
第 3 表従業員 別 工場数
な白色光，進行 信号を~示 しているときは ，小 さな白色光を現
わすようになっている。また線路が曲線の場合は方向が違うか
ら曲線用背関光装置を汗'J\，、る。(田口正平)
しんごうようけいてんき
信号用継電器
(英) s
i
g
n
a
lr
e
l
a
y
電気信号保安装置においてもっ とも 重要な ものは 信号 j羽継電
注兼業の従業 員を 含んでいる。
球であって ，
その極類はきわめて多いが現在も っ ともよく使用
されているものを交流と 直流とに分け ， 動作 ・ 構造 ・ 型式・使
用目的害事を述べる。
l
交流継電器 (A.
C
.r
e
l
ay
)
交流電源で動作する継電球類をいう。動作原理から分類する
とつぎの巡りである。
(…総{~~~!!~
l 扇形型継電球
'lt\:!IliJ機型継電機
検流青I.lli継電器t
周波数型継電線
(
1
) 翼板型継電器 (vane typer
e
l
a
y
)
わが国で使用される交流継電
総はほとんどこの型式のもので
あって ，翼板の形状によ っ て，
2 釜込縦電総の捌皇室職崎
円桓型継電器 (d i sc. sh aped
鉄 5 箇年計画 の初年度に
typer
el
ay・
写Jt- 1)
vane
よる発 注桶があっ たため
継電器 (se ctor.shaped
である。昭 和 24 年から輸
r
e
l
a
y・ 写英一2 ) とが ある。円板
vanetype
出をみる ことにな ったが，
型は扇形型にくらべて円板なら
おもに台湾 および タ イ 国
ひ.に 11l11 ífljJ 装位の損傷が少ないが，
等で逐年向上を示し.
制動装置の 部l推し 、かんに よ って
11百
和 31 年度 は，約 lf意 5 千
は動作 中円板の 笠松を起すおそ
万円稜皮輸 出 をみている。
れがある。即j作構造に つい ては
(!反本祐一)
ほしゅきてい
(7) 交流 2 元 2 位軌道縦111M (日)
3 小型変圧総および
踏切讐報伝令試験場
しんごうほあんそうち
信号保安装置保守規程
鉄道の信号保安装
所管局もわかれていて，その保安規程は電気関係に電気信号保
る。
(
2
) 電動後型
継電器
備保守規程 (IIB 和 18 ・ 6 主主 ffil; 756 号)と 二 本立になっていたが，
t
yper
el
ay.
執務機構改革により信号保安装置所管の 一元化がはかられ，す
真一3)
(motor
写
この規程の 一元化をはかり，新
原動部は 2 特l
しい 技術を とりいれ て昭 和130 ・ 8 総裁迷第 415 号で 制定した も
交流誘導 111mb機
のである。 この規 程は信号保安裟訟の絵師iJ規準 ， 検査の方法と
であ っ て(図 ー 1) •
回 数 ， 障害処理および装置の使刑 停止等 ，
榊造は固定子 ・
保守する上に必要な
こ とがらを定め てい るが，検 査の回 数 を 列車回数 に よりきめる
回転子・内部鉄
等 ，保 守 作業の合溜!化をはか っている。
心 からなってい
信号めがね
がね と 裏めがね があり ，
円版製継電話E
のところで述べ
安装置保守規程(昭 和 22 ・ 6 途第 614 号)滋械関係に信号保安設
しんごうめがね
写 n -l
交流線条継電線
世は ， 技術的に電気信号と後械信号とに分野l され，国鉄内での
べて電気局所管となったので ，
:
e
-
と 扇形型
(岩沢弘)
(英) s
i
gnals
p
e
c
t
a
cl
e
s 表め
それぞれ信号柱上部の前 而と 背聞 に 取
て，
固定子と内
部鉄心とは~隙
を経て 1滋気 回路
付 けられて いる。
表め がねは腕木 信号 機における夜間の 信号貌示を するもの で ，
写真一2
扇形型継電総
を m Jj~し ， 空隙に は回転子が回転 するようにな ってい る。固定
踊h の右側に赤色ガラスと緑色ガラス(または燈黄色ガラス)があ
子には交互に局郎総輸と 制御線輸が巻か れて あ って ，
る。アップ ライドロ ッド切断の場合を考えて信号現示を停止現
を調整して両融i!輸の ï11統 問の位相差により回転磁界を生じ ，
示に するため， 表 めがねの 重量t は 左側に I反付 く腕木の重 iiiョより
れにより Al 製 円筒 の回転子に渦流を誘起 して回転力を与える
大きくしてあり，自動的に定位に復するようになっている。表
のである。
めがねの丙色ガラス中心線の腕木刺l に対する角度は，普通列車
またはリアグトノレを直列に接続して ，
一一一 8 44 一一一
軌道回路
こ
1 元型ではこの同線輸を並列にし て，各線輸に抵抗
継電探自体で両線輸の電
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