しんごうほあ 乗務員が座席から信号灼を見上げる姿にあるので,両色ガ ラス 第 2 表規侠別会社数 を同時に見てしまう 2 色現示の形 とならないよう 41 度にして ある。 裂めがねは夜I間 に信号織の後方から現示の状態を確かめるも ので,停止 信号 (または注意信号)を現示しているときは,大き 第 3 表従業員 別 工場数 な白色光,進行 信号を~示 しているときは ,小 さな白色光を現 わすようになっている。また線路が曲線の場合は方向が違うか ら曲線用背関光装置を汗'J\,、る。(田口正平) しんごうようけいてんき 信号用継電器 (英) s i g n a lr e l a y 電気信号保安装置においてもっ とも 重要な ものは 信号 j羽継電 注兼業の従業 員を 含んでいる。 球であって , その極類はきわめて多いが現在も っ ともよく使用 されているものを交流と 直流とに分け , 動作 ・ 構造 ・ 型式・使 用目的害事を述べる。 l 交流継電器 (A. C .r e l ay ) 交流電源で動作する継電球類をいう。動作原理から分類する とつぎの巡りである。 (…総{~~~!!~ l 扇形型継電球 'lt\:!IliJ機型継電機 検流青I.lli継電器t 周波数型継電線 ( 1 ) 翼板型継電器 (vane typer e l a y ) わが国で使用される交流継電 総はほとんどこの型式のもので あって ,翼板の形状によ っ て, 2 釜込縦電総の捌皇室職崎 円桓型継電器 (d i sc. sh aped 鉄 5 箇年計画 の初年度に typer el ay・ 写Jt- 1) vane よる発 注桶があっ たため 継電器 (se ctor.shaped である。昭 和 24 年から輸 r e l a y・ 写英一2 ) とが ある。円板 vanetype 出をみる ことにな ったが, 型は扇形型にくらべて円板なら おもに台湾 および タ イ 国 ひ.に 11l11 ífljJ 装位の損傷が少ないが, 等で逐年向上を示し. 制動装置の 部l推し 、かんに よ って 11百 和 31 年度 は,約 lf意 5 千 は動作 中円板の 笠松を起すおそ 万円稜皮輸 出 をみている。 れがある。即j作構造に つい ては (!反本祐一) ほしゅきてい (7) 交流 2 元 2 位軌道縦111M (日) 3 小型変圧総および 踏切讐報伝令試験場 しんごうほあんそうち 信号保安装置保守規程 鉄道の信号保安装 所管局もわかれていて,その保安規程は電気関係に電気信号保 る。 ( 2 ) 電動後型 継電器 備保守規程 (IIB 和 18 ・ 6 主主 ffil; 756 号)と 二 本立になっていたが, t yper el ay. 執務機構改革により信号保安装置所管の 一元化がはかられ,す 真一3) (motor 写 この規程の 一元化をはかり,新 原動部は 2 特l しい 技術を とりいれ て昭 和130 ・ 8 総裁迷第 415 号で 制定した も 交流誘導 111mb機 のである。 この規 程は信号保安裟訟の絵師iJ規準 , 検査の方法と であ っ て(図 ー 1) • 回 数 , 障害処理および装置の使刑 停止等 , 榊造は固定子 ・ 保守する上に必要な こ とがらを定め てい るが,検 査の回 数 を 列車回数 に よりきめる 回転子・内部鉄 等 ,保 守 作業の合溜!化をはか っている。 心 からなってい 信号めがね がね と 裏めがね があり , 円版製継電話E のところで述べ 安装置保守規程(昭 和 22 ・ 6 途第 614 号)滋械関係に信号保安設 しんごうめがね 写 n -l 交流線条継電線 世は , 技術的に電気信号と後械信号とに分野l され,国鉄内での べて電気局所管となったので , : e - と 扇形型 (岩沢弘) (英) s i gnals p e c t a cl e s 表め それぞれ信号柱上部の前 而と 背聞 に 取 て, 固定子と内 部鉄心とは~隙 を経て 1滋気 回路 付 けられて いる。 表め がねは腕木 信号 機における夜間の 信号貌示を するもの で , 写真一2 扇形型継電総 を m Jj~し , 空隙に は回転子が回転 するようにな ってい る。固定 踊h の右側に赤色ガラスと緑色ガラス(または燈黄色ガラス)があ 子には交互に局郎総輸と 制御線輸が巻か れて あ って , る。アップ ライドロ ッド切断の場合を考えて信号現示を停止現 を調整して両融i!輸の ï11統 問の位相差により回転磁界を生じ , 示に するため, 表 めがねの 重量t は 左側に I反付 く腕木の重 iiiョより れにより Al 製 円筒 の回転子に渦流を誘起 して回転力を与える 大きくしてあり,自動的に定位に復するようになっている。表 のである。 めがねの丙色ガラス中心線の腕木刺l に対する角度は,普通列車 またはリアグトノレを直列に接続して , 一一一 8 44 一一一 軌道回路 こ 1 元型ではこの同線輸を並列にし て,各線輸に抵抗 継電探自体で両線輸の電
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