車載計測システム くるまのメカニズムでは動力部であるエンジンや電装部のメンテナ ンスをはじめとして駆動輪への効果的な動力伝達性、乗り心地を左 右する走行安定性、走行を制御するブレーキ制動性など多数の計測 項目があります。当社の計測システムは走行時における車載計測を 下記のコンセプトでラインアップしており、レコーダやパソコンま でも含めたオールインワンシステムを構築できます。ご要望に応じ てパワーウィンドウ開閉時用の荷重計なども製作しています。 踏力計 MLA-NA ブレーキペダル踏力を 測定する荷重計です。ペ ダルを改造することな く簡単に装着できます。 自動車関連 車載計測システム 計測システム 4 ●パワートレイン系（動力伝達性） ホイールトルク計 LTW シリーズ 車軸 6 分力荷重計 SLW シリーズ 車軸 6 分力荷重計 SLW シリーズ ホイールアライメント計 WAD/WAM ●サスペンション系（走行安定性） ●ブレーキ系 ホイールトルク計 LTW シリーズ 車軸 6 分力荷重計 SLW シリーズ 踏力計 MLA 操舵力角計 HLA-A ／ HLB-A ハンドル部に取付けて 操舵力 ( トルク ) と操舵 角を測定します。 摩擦型トルクセンサ FGDH-2A/-3A ドライブシャフト部 に取付けデジタル送 受信でトルクを測定 します。 摩擦型軸ひずみ計 FGAH-1A ステアリングタイロッドに 部に取付け引張や圧縮力を 測定します。 車軸 6 分力荷重計 SLW-NC（スリップリング型） SLW-ND/SLW-NE（デジタルテレメータ型） ホイールアライメント 変位計 WAD 主 に 車 軸 6 分 力 荷 重 計 (SLW シ リ ー ズ ) と 組 み 合 わ せ て 取 付 け、 走行時におけるタイヤが路面から 受ける直交 3 方向の変位量、キャ ンバー角およびステアリング角を 測定できます。 車軸に取り付けた 6 分力荷重計（SLW シリーズ）からの信号を専用測定器（MF T シリーズ）で増 幅し、デジタル値に変換します。デジタル変換した測定値を各分力間の相互干渉補正、センサの回 転する影響をキャンセルする回転補正、モーメント位置補正をリアルタイムで演算補正し前後（Fx） 左右 (Fy)、上下 (Fz) の荷重と各分力のトルク (Mx、My、Mz) をアナログ出力もしくは CF カード に記録できます。またデジタルテレメータ型モデルは高精度型にアップグレードし、これまでと同 様に専用の受信機と併せて無線によるオールインワンシステムを構築できます。 ホイールトルク計 LTW-ND （デジタルテレメータ型） LTW-NA （スリップリング型） 実車走行時の駆動トルクやブレーキ制動トルクをアナログ出力で測定できます。スリップリング内 蔵モデルはエンコーダを内蔵しているので回転速 度も測定できます。超小型 送信機を内蔵したモ デルは軽量で突出部がほとんどないので走行条件を乱すことなく測定ができます。 421 車載計測システム 車軸6分力計測システム スリップリング型 SLW-NC 車軸6分力荷重計 （423〜426頁参照） MFT-306 超小型車軸6分力測定器 DC-204R/DC-204Ra 超小型動ひずみレコーダ CFカード記録 MFT-306R MFT-306R 車軸6分力測定器 車軸6分力測定器 小型多チャンネルデータ収録 TMR-200 マルチレコーダ デジタルテレメータ型 SLW-ND ／ SLW-NE 車軸6分力荷重計 （427〜430頁参照） テレメータ型 MFT-306T 車軸6分力測定器 ホイールトルク計測システム デジタルテレメータ型 LTW-ND ホイールトルク計（434〜435頁参照） DT-24R テレメータ受信機 小型多チャンネルデータ収録 TMR-200 シリーズ マルチレコーダシステム スリップリング型 LTW-NA ホイールトルク計（436頁参照） DA ／ DC シリーズ 動ひずみ測定器 小型多チャンネルデータ収録 TMR-200 シリーズ マルチレコーダシステム 自動車関連 車載計測システム 計測システム 4 DT-24R テレメータ受信機 ホイールアライメント計測システム WAD-1B ホイールアライメント変位計（431〜433頁参照） WAM-1A ホイールアライメント測定器 小型多チャンネルデータ収録 TMR-200 シリーズ マルチレコーダシステム ペダル踏力計測システム MLA-NA 踏力計（441頁参照） DC-204R/DC-204Ra 超小型動ひずみレコーダ 422
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