MCF COATING Mechanical Coating Fluorine MCF COATING Mechanical Coating Fluorine オイル・グリスに特 有の 流 体 潤 滑 特 性をドライフィルムで実 現 1 2 オキツモの技術が生んだ フッ素100％コーティング ● 無潤滑（オイルフリー） で驚きの摩耗耐久性 ● アウトガスの発生なし。※２５０℃以下の場合 ● 樹脂への対応も可能。 ● 耐熱性 250℃ 広がる用途、広がる可能性 軸受部品・ボールベアリング・リレースイッチ 歯車・ドアロック・各種ギア MCFコーティングのメカニズム オキツモ独自の特殊塗装技術“ドライプロセス” がフッ素樹脂100％膜を実現。 フッ素樹脂膜 素材 バインダーレスのフッ素樹脂100％ 膜を形成することにより、 フッ素特有 の潤滑性能を最大限発揮します。 従来のドライ潤滑に比べ3.3倍の摩耗耐久性 摩耗耐久性比較 0.3 従 来 のドライ潤 滑 は、2,000 ∼ 6,000回で塗膜破壊点を迎えるに 破壊点 対し て 、M C F コ ー ティン グ は 摩擦係数 0.2 20,000回でも摩擦係数が上昇し ません。これはトライボケミカル現 象が発生していると推測されます。 しかも、 オイル潤滑のように温度に 0.1 よる揮発や劣化がなく、 またベタツ キ、 ほこりの付着を抑制します。 0 0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000 20000 摺動回数 〈試験条件〉 表 面 性 試 験 機 H E ID O N 14F W（ 新東科学） 荷 重：500ｇｆ 移 動 速 度：40m m / s MCFコーティング ドライ潤滑A （PES樹脂+フッ素） 移動距離：1 0 mm 摩耗材：S UJ2φ5 mm球 摺動条件：常温、無潤滑 ドライ潤滑B （PAI樹脂+フッ素） ドライ潤滑C （エポキシ樹脂+フッ素） オイル潤滑 MCFが可能にした、ドライフィルムの静摩擦係数・動摩擦係数 MCFコーティング・潤滑油との摩擦係数比較 潤滑剤 成 分 静摩擦係数 動摩擦係数 MCFコーティング フッ素100％ 0 .1 51 0 .0 34 オイルA 合成油 0 .1 85 0 .0 46 オイルB 鉱油、二硫化モリブデン 0 .1 12 0 .0 54 を誇ります。 グリースA 合成油、リチウム石けん 0 .2 12 0 .0 68 ドライフィルムだから、いやなベタ グリースB 鉱油、リチウム石けん 0 .6 32 0 .1 10 ツキやほこりの付着がありません。 グリースC 鉱油、 リチウム石けん、二硫化モリブデン 0 .6 99 0 .0 58 オイル充填などのメンテナンスも グリースD フッ素 油 0 .5 54 0 .0 94 不要です。 潤滑塗料A PES樹脂+フッ素 0 .1 23 0 .0 52 潤滑塗料B PAI 樹脂+フッ素 0 .1 62 0 .0 78 潤滑塗料C エポキシ樹脂+フッ素 0 .1 28 0 .0 55 ※実測値です。 〈試験条件〉 表 面 性 試 験 機 H E ID O N 14F W（ 新東科学） 荷 重：1000ｇｆ 移 動 速 度：40m m / s 移動距離：1 0 mm 摩耗材：S UJ2φ5 mm球 摺動条件：常温 MCFコーティングはドライフィル ムでありながらオイルやグリスに 劣らない静摩擦係数・動摩擦係数 MCFコーティングの基本性能 項 目 方 法 結 果 摩耗耐久性 表面性試験機 測定 HEIDON 14FW （新東科学製） 20,000回 摩擦係数 表面性試験機 測定 HEIDON 14FW （新東科学製） 静摩擦係数/0.151 動摩擦係数/0.034 硬度 鉛筆硬度 4B∼5B 密着性 碁盤目テーピング 100/100 接触角（水） 接触角計 耐熱性 連続250℃×200hr 120° 異常なし 評価素材：アルミニウム/膜厚：10μｍ ※適用素材：プラスチック、各種金属 本コーティングは、 オキツモ独自の塗装技術が必要になります。当社で塗装請負をいたします （塗料だけの販売は行っておりません） 。試作などのお申付けは、 オキツモ㈱コーティング事業部 までお問い合わせください。 2015.6
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