neun Sommerreifen der Dimension 215/60 R 17 96 H

Im Test: neun Sommerreifen der Dimension 215/60 R 17 96 H
FIRMENHAL UUNTGO
EMPFE
Bridgestone
Hersteller/Modell
Preis in Euro1)
EU-Labeleinstufung
Rollwiderstand/Nasshaftung
Nasse Fahrbahn
Bremsweg 80–0 km/h
Seitenführung
Handling nach Zeit
Handling subjektiv
Aquaplaning längs
Aquaplaning quer
Zwischennote Nässe
Trockene Straße
Bremsweg 100–0 km/h
Spurwechselsicherheit
Lenkreaktion
Handling nach Zeit
Handling subjektiv
Abrollkomfort/Innengeräusch
Zwischennote Trockenheit
Umweltwertung
Rollwiderstand
Reifen-/Fahrbahngeräusch
Zwischennote Umwelt
Reifenkosten
Gesamtwertung
(45 %)
40 %
15 %
15 %
15 %
5%
10 %
(35 %)
40 %
10 %
10 %
15 %
15 %
10 %
(15 %)
70 %
30 %
(5 %)
Turanza T001
115
Premium Contact 5
123
Continental
ZIEX ZE 914
91
Falken
Efficient Grip SUV
115
Goodyear
Greenmax 4x4
63
Linglong
Michelin
Nokian
Line SUV
97
Scorpion Verde
121
Proxes CF 2 SUV
98
C/B
C/A
C/B
B/A
E/C
C/A
C/A
C/B
C/B
7
7
8
7
6
7
7,1
10
10
10
10
8
7
9,6
9
8
9
9
8
8
8,7
10
9
9
8
8
7
9,0
5
5
7
5
6
6
5,5
8
7
9
9
10
9
8,4
8
10
10
9
10
9
9,0
9
10
10
9
8
10
9,4
7
7
8
7
6
6
7,0
8
7
7
8
8
8
7,8
10
9
9
8
9
8
9,2
9
7
7
8
7
9
8,2
10
10
10
10
9
8
9,7
5
8
7
8
6
10
6,6
10
10
10
9
10
7
9,6
7
10
8
8
9
7
7,9
9
10
10
10
10
8
9,4
7
9
8
9
8
8
7,9
9
10
9,3
7
7
6
6,7
6
7
8
7,3
8
8
8
8,0
7
6
8
6,6
10
10
10
10,0
6
7
8
7,3
8
5
7
5,6
7
10
10
10,0
8
Primacy 3
127
Pirelli
Toyo
7,7
8,8
8,3
9,0
6,3
8,9
8,3
8,7
7,8
Befriedigend
Gut
Gut
Sehr gut
Ausreichend
Gut
Gut
Gut
Befriedigend
+ Bei überraschungs-
+ Eine geringe Unter-
+ Ausgewogene Nass-
– Übersteuerneigung
– Defizite im Quer-
– Übersteuert spontan im – Minimale Lastwechsel- – Übersteuert schon bei
freiem Einlenkverhalten
ordentliche Handlingeigenschaften auf
trockener Straße, guter
Abrollkomfort
auf Nässe, schwaches
Seitenführungsniveau,
längere Bremswege
steuertendenz macht den
Conti leicht beherrschbar
auf Nässe. Sehr sichere
Handlingeigenschaften auf
trockener Bahn
aquaplaning, teils
ESP-Untersteuereingriffe
beim Trockenhandling,
etwas erhöhte Werte
bei Rollwiderstand und
Abrollgeräusch
eigenschaften mit sehr
neutralem Handling und
hoher Lenkpräzision,
kurze Bremswege auf
trockener Straße. Guter
Abrollkomfort
Lastwechsel in trockenen
Kurven, träges Anlenkverhalten, etwas erhöhter
Rollwiderstand
+ Besonders auf trockener + Bei geringen Reserven + Sehr präzise und sicher, + Sehr verlässlicher,
Strecke sehr verlässliches
Fahrverhalten mit
großen Reserven.
Sehr kurze Bremswege
auch auf Nässe, sehr
ausgewogener Reifen.
und Pfützenempfindlichkeit bei Kurvenfahrt
auf Nässe, Defizite im
Queraquaplaning
und auf niedrigem
Niveau ordentliche
Handlingeigenschaften
auf trockener Bahn. Gute
Komforteigenschaften
statischer Kreisfahrt,
ungenügende Balance
bei Nässe, schwaches
Seitenführungsniveau,
lange Bremswege,
hoher Rollwiderstand
kurze Bremswege auf
trockener Fahrbahn,
ausgewogen auf Nässe.
Deutlich angekündigter,
gutmütig-breiter Grenzbereich. Sehr leise, sehr
niedriger Rollwiderstand
– Leichte Defizite im
Komfort, etwas
reduziertes Seitenführungsniveau auf Nässe
Jeweils höchste erreichbare Punktzahl: 10; Einzelwertung: 9–10 = sehr gut, 8–8,9 = gut, 7–7,9 = befriedigend, 6–6,9 = ausreichend. Die jeweils besten/schlechtesten Ergebnisse sind grün/rot markiert. 1) Laut Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk.
überraschungsfreier und leicht
beherrschbarer Reifen
mit hohem Seitenführungsniveau auf
nassen und trockenen
Strecken
– Lange Bremswege
auf trockener Straße,
poltert bei harten
Querfugen
+ Sehr sicherer, stabiler + Ordentliche Handund ausgewogener
Reifen auf nassen
und trockenen Pisten.
Keine nennenswerten Schwächen in
den dynamischen
Eigenschaften
lingeigenschaften
auf trockener Bahn.
Komfortabel. Sehr
leiser Reifen mit
sehr niedrigem
Rollwiderstand
– Lautes Abrollgeräusch, – Schwache Seitenfühhoher Rollwiderstand
rungs auf Nässe, lange
Bremswege auch auf
trockenem Asphalt.
Schwache Aqua
planingvorsorge
Die Reifen wurden von »auto motor und sport« getestet.

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