BETRIEBSHINWEISE Kühlsystem Das Kühlsystem ist werkseitig mit einem Dauer-Kühlmittel gefüllt, das nicht gewechselt wird. Das Kühlmittel besteht aus Wasser und einem 40 %igem Anteil des Kühlmittelzusatzes G12 A8D. Diese Mischung bietet nicht nur den notwendigen Frostschutz bis —25 °C, sondern schützt vor allem die Leichtmetallteile im Kühlsystem vor Korrosion. Außerdem verhindert sie Kalkansatz und erhöht die Kochgrenze des Kühlmittels deutlich. Deshalb darf die Konzentration des Kühlmittels auch in der warmen Jahreszeit bzw. in warmen Ländern nicht durch Nachfüllen von Wasser verringert werden. Der Kühlmittelzusatz-Anteil muß mindestens 40 °A betragen. Ist aus klimatischen Gründen ein stärkerer Frostschutz erforderlich, kann der Anteil von G12 A8D erhöht werden, aber nur bis zu 60 % (Frostschutz bis etwa —40 °C), da sich sonst der Frostschutz wieder verringert und außerdem die Kühlwirkung verschlechtert wird. 228 Kühlm Fahrzeuge für Exportländer mit kaltem Klima (z. B. Schweden, Norwegen, Finnland) erhalten bereits werkseitig Frostschutz bis etwa —35 °C. Als Kühlmittelzusatz darf nur G12 A8D bzw. ein Zusatz mit der Spezifikation TL—VW 774 D (Gebindeaufschrift beachten) verwendet werden. Diese Zusätze sind bei Audi-Betrieben erhältlich. Kühlmitt dichtigkE sollte da nem Auc nügt nicl len. Bei dicht auftreten hitzung k( stem ged Andere Kühlmittelzusätze können vor allem die Korrosionsschutzwirkung erheblich beeinträchtigen. Die dadurch entstehenden Korrosionsschäden können zum Kühlmittelverlust und in der Folge zu schwerwiegenden Motorschäden führen. Hinweis Beim Nachfüllen darf auf keinen Fall G12 mit anderen Kühlmittelzusätzen (auch nicht mit G11) vermischt werden. Kühlml Kühlmittelstand prüfen Der Ausgleichsbehälter befindet sich links im Motorraum. Siehe Abbildung. Der Kühlmittelstand wird durch eine Kor> trolleuchte überwacht. Siehe Seite 117 und 131. Dennoch wird empfohlen, den Kühl. mittelstand von Zeit zu Zeit zu prüfen. Der Kühlmittelstand kann nur bei stehere dem Motor richtig geprüft werden. . Das Kühlmittel muß bei kaltem MotOli , zwischen den MIN.- und MAX.-Marken dee ' Behälters zu sehen sein; bei warme ., Motor kann es auch etwas über der MAX,' Marke stehen. nj Erst den I sen. Darv gleichsbe ken und Umdreh Überdru Deckel g
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