∼平成２２年中の自転車事故∼ １ 自転車乗用中の当事者（第１当、第２当）が関係した人身事故発生件数 熊本県内において自転車乗用中の当事者が関係した人身事故は、平成２２年中は、１，４４４件 （全人身事故の１３．３％を占める）発生し、前年同期比５５件の減少であった。 構成率% 22.0 全国 20.0 18.0 16.0 熊本 14.0 12.0 10.0 熊 H13 H14 H15 H16 H17 H18 H13 H14 H15 H16 H17 H18 H19 H20 H21 1,521 1,60 4 1,567 1,622 1,690 1,579 1,581 1 ,5 55 1,499 1 ,444 11.7 1 2.4 12.2 12.3 13.0 12.1 13 .1 13.5 13.4 13.3 175,223 178,289 181,845 187,980 183,653 174,262 171,018 162,525 156,373 18.5 1 9.0 19.2 19.7 19.7 19.6 20 .5 21.2 21.2 本 構成率(%) 全 国 構成率(%) H19 H20 H21 H22 H22 注） 構成率とは、全事故件数に占める自転車事故の割合 ２ 事故類型別 平成2２年中の自転車事故発生状況は、発生件数1,４４４件・死者数1６人・負傷者数1,４３９人であ る。 自転車事故は、交通事故全体（１０，８３０件）の13.３％を占めている。 この中で、出会い頭の事故が758件と最も多く、半数以上（構成率：52.5％）を占めている。 次いで、右折時（176件）、左折時（168件）の順に多く発生している。 発生件数 構成率(%) 自転車対歩行者 車 両 正面衝突 追突 出会い頭 13 0.9 31 2.1 33 2.3 758 52.5 対 追越追抜時 39 2.7 自 すれ違い時 23 1.6 左折時 168 11.6 右折時 176 12.2 その他 163 11.3 転 車 単 転倒 26 1.8 独 その他 14 1.0 1,444 100 合計 転倒 1.8% その他 1.0% 自転車 対歩行者 0.9% 正面衝突 2.1% 追突 2.3% 車両対自転車 （その他） 11.3% 右折時 12.2% 1,４４４件 出会頭 52. 5% 左折時 11.6% すれ違い時 1.6% 追越追抜時 2.7% ３ 市街地・非市街地別、道路形状別、信号機の有無別 市街地・非市街地別では、市街地において1,155件発生し、約80.0％を占めている。 道路形状別では、交差点内が半数以上(62.5%)を占め、なかでも信号のない交差点における事故が多数 を占める。 【市街地・非市街地別、道路形状別】 交 差点付近 交差 点内 信号 なし 交差点内 信号あり 単路 その 他 【道路形状別、信号有無別】 交差 点内 信号 あり 7.9% 1.0 % 信号なし 70.5% 13.0% 8.7% 単路 その他 31.6% 非市街地 2.4% 単路 その 他 交差点付 近 市街地 （集中） 6.1% 1,444件 2.1% 交差点 内 信号な し 8.8% 交差 点内 信号 あり 26 .6% 市街地 （その 他） 信号あり 29.5% 交差点内 信号なし 3.1% 交差点付 近 5.9% 2.8% 17.5% 単路 その 他 交差点 62.5% 交 差点 付近 市 街地（人 口集 中地区 ） 市 街 地 （ そ の 他 ） 非 市 街 地 合 交差点内 交 差点 単 路 付近 その 他 小 計 信号 あり 信号 な し 発生件数 187 384 構成率 13.0 26.6 交差点内 交差 点 単路 付 近 その 他 交差点内 小 計 信号 あり 信号 なし 小 計 交差 点 単路 付近 その他 計 信 号あ り 信 号な し 40 254 865 45 127 30 88 290 34 125 15 115 289 1,444 2.8 17.5 59.9 3.1 2.1 6.1 20.1 2.4 1.0 8.8 8.7 7.9 20.0 100 ４ 自転車乗用中当事者の原因別 自転車乗用中に事故に遭った当事者の半数以上に何らかの原因（法令違反）があったと認められる。 その原因をみると、安全不確認が最も多く、次いで交差点安全進行義務違反となっている。 構成率(%) 違 信号無視 2.5 通行区分違反 3.5 交差点安全進行 反 あ り 違 7.1 通行方法違反 2.3 動静不注視 18.4 安全不確認 30.1 その他 15.4 小計 100 な し 動静 不注 視 18.4% 20.7 一時不停止 反 通行 方法 違反 2.3% − 違反なし 42.7％ 違反あり 57.3％ 一 時不 停止 7.1 % 安全不確 認 30 .1% 交差 点安 全進 行 20.7% 通 行区 分違 反 3.5% その 他 15.3% 信 号無 視 2.5% ５ 年齢別死傷者（自転車乗用中の死傷者数） 幼児 死傷者数 6 前年比 ※ ＋２ ６０∼ その他 ２０代 ３０代 ４０代 ５０代 ６４ １０代 90 116 263 −９ 65 166 124 100 130 −５ ＋２０ ＋９ ＋３ ６５ 以上 計 1,455 87 308 −３５ −３ −２６ −１５ ＋１１ −２２ 死者１６人（前年比＋７人）を含む 死傷者数 年齢別死傷者数 308 263 116 166 90 6 124 65 130 100 87 ６ ５以 上 ６ ０∼ ６ ４ ５ ０代 ４ ０代 ３ ０代 ２ ０代 １ ０代 高校生 中学生 小学生 幼児 （人） 350 300 250 200 150 100 50 0 ６ 小学生 中学生 高校生 所属別自転車事故 平成２０年 平成２１年 平成２２年 平成２０年 件数 構成率 件数 構成率 件数 構成率 平成２１年 平成２２年 件数 構成率 件数 構成率 件数 構成率 熊本北 334 21.5 304 20.3 303 21.0 山都 0 0.0 0 0.0 1 0.1 熊本南 297 19.1 280 18.7 268 18.6 宇城 87 5.6 77 5.1 83 5.7 熊本東 293 18.8 303 20.2 298 20.6 八代 124 8.0 135 9.0 137 9.5 玉名 42 2.7 40 2.7 43 3.0 氷川 23 1.5 16 1.1 25 1.7 荒尾 48 3.1 57 3.8 47 3.3 芦北 9 0.6 8 0.5 8 0.6 山鹿 46 3.0 39 2.6 36 2.5 水俣 17 1.1 15 1.0 13 0.9 菊池 31 2.0 17 1.1 17 1.2 人吉 27 1.7 20 1.3 19 1.3 大津 77 5.0 86 5.7 63 4.4 多良木 7 0.5 10 0.7 4 0.3 小国 2 0.1 1 0.1 1 0.1 天草 27 1.7 22 1.5 25 1.7 阿蘇 8 0.5 6 0.4 6 0.4 上天草 11 0.7 9 0.6 8 0.6 高森 3 0.2 4 0.3 0 0.0 牛深 2 0.1 4 0.3 5 0.3 御船 40 2.6 46 3.1 34 2.4 計 1,555 1,499 1,444 ※各署の構成率は四捨五入をしているため、合計値が１００（％）とならない場合があります。
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