h t t p : //m p - w h eelch airs . j p ●パンフレットに掲載の商品は改良のため予告なく変更することがあります。 ●仕様等の変更により、写真、内容が一部現物と異なる場合があります。 ●本カタログは印刷のため、実際の色と多少異なることがあります。 印刷には環境に 見やすいユニバーサル 配慮した植物油インキを デザインフォントを 使用しています。 採用しています。 2015.10 Change ─ チェンジ 2015年10月“MAX PLEASURE”から“MP”へ。 あらゆる可能性を追求しながら、新たな一歩を踏み出したマツナガ。 ユーザーのために、ユーザーと共に 「進化し続ける」 ことは不変の理念です。 “MP”は、車いすユーザーの快適な生活を応援します。 今までも。 そして、これからも。 CONTENTS H-MAX WAVE FRAME CROSS LINE エイチ・マックス ウェーブフレーム クロスライン 6 24 S-MAX B-MAX エス・マックス 10 ビー・マックス 10 Ｓ-ＭＡＸ FLAT FRAME 12 Ｓ-ＭＡＸ WAVE FRAME フラットフレーム 28 ウェーブフレーム A-MAX T-MAX エー・マックス ティー・マックス 14 29 A-MAX Swing エー・マックス スイング 16 30 電動モデル 20 T-MAX TK T-MAX Adjust ASSEMBLE PARTS LIST & OPTION PARTS LIST パーツリスト／オプションパーツリスト JAY EASY BACK ジェイダブリュエックス シリーズ 20 S-MAX JWX-1, JWX-2 21 A-MAX JWX-1, JWX-2 21 A-MAX Swing JWX-1, JWX-2 37 D-MAX CARBON ELEMENT BODY COLOR ディー・マックス カーボンエレメント 22 B-MAX TK B-MAX Adjust ボディカラー 38 D-MAX ディー・マックス 23 2 3 4 5 H-MAX ［ウェーブフレーム］仕様諸元 ※2015年10月よりショートフレーム発売開始 （単位：mm） 剛と美の競演 H 後座高 座面より反り上がったフレームワークとハイドロパイプの 前座高※2※6 剛性と美しさが魅力。転がり性＆操舵性も格段に向上しました。 MAX -WAVE FRAME 車いすの購入が2台目以降のアクティブユーザーにお勧めです。 390 〇 - 5インチ × × × 〇 × × × 〇 × 〇 ※1 〇 〇 〇 ※1 〇 〇 〇 〇 ※1 〇 〇 - - Frog Legs TSS 5インチ Frog Legs TSS エイチ・マックス ［ウェーブフレーム］ 4インチ 410 5インチ Frog Legs TSS 4インチ 420 5インチ Frog Legs TSS ロングフレーム ショートフレーム 4インチ 重量 430 10.4kg∼ 5インチ Frog Legs TSS 4インチ 440 折り畳み車 5インチ Frog Legs TSS 4インチ キャンバー２度選択可能 450 5インチ Frog Legs TSS 4インチ フレームパイプサイズφ26 460 セミアジャスタブル 5インチ Frog Legs TSS 4インチ 470 5インチ Frog Legs TSS 4インチ 480 5インチ Frog Legs TSS 4インチ 490 360 ショート ロング 4インチ 4インチ 400 24インチ 5インチ Frog Legs TSS - フットサポート長 ※3 車軸位置 新開発のカーボンサイドガード。 フィンガードと 一体形状とし車輪との間隔を無くす形状を 採用しました。 ストレートアームサポート高※4 バックサポート角度 フレーム長 全高※5 全長※5 全幅※5 ハンドリム間隔 キャンバー フレーム種類 プッシュアップユニット H-MAX ［ウェーブフレーム］ パイプを金型にセットし内側に高い液圧を 加えることで、複雑な形状が一体成形ができます。 剛性と美しさを兼ねそなえたフレームが魅力です。 - - 420 ショート ロング - 345 ショート ロング - 〇 22インチ 365 385 ショート ロング ショート ロング - - 405 ショート ロング - - - - - 〇 × × 〇 〇 × 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 - 〇 × 〇 × 〇 × 〇 〇 〇 〇 ※1 〇 ※1 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 - 〇 × 〇 × 〇 × 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 - - 〇 × 〇 × 〇 × 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 ※1 TSS （フットサポート） の設定不可です。 ※2 TSSの項目が×の場合は、キャスタサイズに 関係なく、設定不可です。 ※3 前座高により長さが確保できない場合がご ざいます。 ※4 ホイールサイズ、後座高の設定により設定 できない場合がございます。 ※5 次の仕様を元に算出しております。 後座高380mm／前座高440mm／座 幅320mm／バックサポート高ロータイプ 340mm／フットサポート長375mm／ホ イールスポーク／ホイール4インチPUキャ スタ／車軸位置30mm／ハンドリムアルミ 製ツメ間10mm／フットサポートTSSⅣ／M タックルブレーキ／その他オプションなし ※6 座奥行380mmの設定です。 座奥行、車軸位置の設定により、5mm程度 寸法が変わる場合がございます。 ￥188,000∼（非課税） メーカー希望小売価格 オリジナルハイドロフォーミングパイプ - 400 ショート ロング × × × 〇 × × × 〇 〇 〇 〇 × × × × × × 〇 ※1 × × 〇 〇 × 〇 〇 〇 〇 × × 〇 ※1 × 〇 〇 〇 〇 × 〇 〇 × 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇※1 〇 × × 〇 ※1 〇 ※1 〇※1 〇 〇 〇 〇 〇 ※1 〇 〇 × × 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 × × 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 ※1 〇 × 〇 〇 〇 〇 ※1 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 × 〇 〇 〇 〇 〇 〇 × 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 300 ・ 320 ・ 340 ・ 360 ・ 380 ・ 400 ・ 420 から選択 340 ・ 360 ・ 380 ・ 400 ・ 420 から選択 ロータイプ 300∼380／ハイタイプ 370∼450 ハイマウントステップ 200∼320 専用部品の対応で同梱出荷 その他のステップ 330 ・ 345 ・ 360 ・ 375 ・ 390 ・ 405 ・ 420 ・ 435 30 ・ 40 ・ 50 ・ 60 ・ 70 カーボン製ロータイプ 250∼290／カーボン製ハイタイプ 290∼320（10ピッチ） アルミ製 260∼290（10ピッチ） 84° ロング520 ショート490 740 ロング835 ショート785 505 5 ・ 10 ・ 15 ・ 20 ・ 25 2°選択可能 ショート／ロング 60 座幅 座奥行 バックサポート高 ３Ｄカーボンサイドガード 380 ショート ロング ■ 正面図 オプション カーボンホイール ￥70,000 3Ｄカーボンフェンダー ￥35,000 4インチ ソフトロール ￥12,000 カーボンアームサポート ￥20,000 グリップ ロータイプ 直角 特別色（スパークルブルー） ■ 側面図 C N H J E D O I K ￥2,000 F A ￥15,000 B G ウェーブフレーム 座面から反り上がったダイナミックなフレーム ワークと内絞りの曲線を描いたレッグパイプが 特徴です。 プッシュアップにも役立ちます。 6 専用発注書有 Made in Japan ※詳しい仕様やオプション等につきましては、 専用発注書でご確認下さい。 ※製品の改良や品質向上のため、仕様等変わる場合がございます。 L M 7 8 9 S-MAX ［フラットフレーム］仕様諸元 （単位：mm） 後座高 S スポーティー＆シンプル MAX -FLAT FRAME 24インチ 前座高※2※6 スポーティーフォルムで、 シンプルなフレームワークが魅力的な1台です。 調整機能を必要最小限に抑えて軽量化を実現しました。 390 360 ショート ロング 4インチ 〇 - 5インチ × × × 〇 × × × 〇 × 〇 × 〇 × 〇 × 〇 × 〇 × - - Frog Legs TSS 絞りのないレッグパイプ形状なので、片マヒや立位可の方にもお勧めです。 4インチ 400 5インチ Frog Legs TSS エス・マックス ［フラットフレーム］ 4インチ 410 5インチ Frog Legs TSS 4インチ 420 5インチ Frog Legs TSS ロングフレーム ショートフレーム 4インチ 重量 430 10.5kg∼ 5インチ Frog Legs TSS 4インチ 440 折り畳み車 5インチ Frog Legs TSS 4インチ キャンバー２度選択可能 450 5インチ Frog Legs TSS 4インチ フレームパイプサイズφ26 460 5インチ Frog Legs セミアジャスタブル TSS 4インチ 470 5インチ Frog Legs TSS 4インチ 480 5インチ Frog Legs TSS 4インチ 490 5インチ Frog Legs TSS 座幅 座奥行 バックサポート高 フットサポート長※3 車軸位置 折り畳み時は285ｍｍ オプションによっては285mmにならない場合がございます。 ストレートアームサポート高※4 バックサポート角度 フレーム長 全高※5 全長※5 全幅※5 ハンドリム間隔 キャンバー フレーム種類 座面水平のシンプルなフレームワーク S-MAX ［フラットフレーム］ ￥168,000∼（非課税） メーカー希望小売価格 S-MAX フラットフレームと ウェーブフレームの 比較 60 フラット フレーム ￥6,000 ポケット大に変更 特別色（カラーアルマイト） サテンレッド ￥25,000 ※キャスタは4インチPU（標準） 10 - 400 ショート ロング - - 420 ショート ロング - - 345 ショート ロング 〇 - 365 ショート ロング - × × × 〇 × × × 〇 〇 〇 〇 × × × × × × 〇 × × 〇 × × 〇 〇 〇 〇 × × × × 〇 〇 〇 〇 × 〇 × × 〇 〇 〇 〇 〇 〇 × 〇 × × × × 〇 〇 × × 〇 〇 × 〇 × × × × 〇 〇 〇 〇 〇 〇 ※1 〇 × × 〇 ※1 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 × 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇※1 〇 〇 〇 × 〇 ※1 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 × 〇 × 〇 〇 〇 〇 〇 〇 × 〇 〇 〇 × 〇 〇 〇 〇 〇 〇 ※1 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 300 ・ 320 ・ 340 ・ 360 ・ 380 ・ 400 ・ 420 から選択 340 ・ 360 ・ 380 ・ 400 ・ 420 から選択 ロータイプ 300∼380／ハイタイプ 370∼450 ハイマウントステップ 200∼320 専用部品の対応で同梱出荷 その他のステップ 330 ・ 345 ・ 360 ・ 375 ・ 390 ・ 405 ・ 420 ・ 435 30 ・ 40 ・ 50 ・ 60 ・ 70／0 （オプションキット） カーボン製ロータイプ 250∼290／カーボン製ハイタイプ 290∼320（10ピッチ） アルミ製 260∼290（10ピッチ） 84° ロング520 ショート490 740 ロング835 ショート785 505 5 ・ 10 ・ 15 ・ 20 ・ 25 2°選択可能 ショート／ロング ■ 正面図 385 ショート ロング 405 ショート ロング - - - - - 〇 × × 〇 〇 × 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 - 〇 × × × 〇 × 〇 × 〇 〇 〇 × 〇 〇 〇 × 〇 〇 ※1 〇 〇 - 〇 × × × 〇 × 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 - - 〇 × 〇 × 〇 × 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 ※1 TSS （フットサポート） の設定不可です。 ※2 TSSの項目が×の場合は、キャスタサイズに 関係なく、設定不可です。 ※3 前座高により長さが確保できない場合がご ざいます。 ※4 ホイールサイズ、後座高の設定により設定 できない場合がございます。 ※5 次の仕様を元に算出しております。 後座高380mm／前座高440mm／座 幅320mm／バックサポート高ロータイプ 340mm／フットサポート長375mm／ホ イールスポーク／ホイール4インチPUキャ スタ／車軸位置30mm／ハンドリムアルミ 製ツメ間10mm／フットサポートTSSⅣ／M タックルブレーキ／その他オプションなし ※6 座奥行380mmの設定です。 座奥行、車軸位置の設定により、5mm程度 寸法が変わる場合がございます。 ■ 側面図 J ￥20,000 カーボンアームサポート ブレーキステーは無段回調整 - （単位：mm） オプション 専用発注書有 ウェーブ フレーム 380 ショート ロング 22インチ Made in Japan ※詳しい仕様やオプション等につきましては、 専用発注書でご確認下さい。 ※製品の改良や品質向上のため、仕様等変わる場合がございます。 S-MAX フラットフレーム形状 （単位：mm） ロングフレーム ショートフレーム 50 11 S-MAX ［ウェーブフレーム］仕様諸元 （単位：mm） 後座高 S スポーティー＆シャープ MAX -WAVE FRAME 24インチ 前座高※2※6 座面より反り上がったフレームワークは、移乗の際にプッシュアップとしても 利用出来ます。片側20mmインセットしたレッグパイプがスタイリッシュさ 390 360 ショート ロング 4インチ 〇 - 5インチ × × × 〇 × × × 〇 × 〇 ※1 〇 〇 〇 ※1 〇 〇 〇 〇 ※1 〇 〇 - - Frog Legs TSS を演出。調整機能を必要最小限に抑えて軽量化を実現しました。 4インチ 400 5インチ Frog Legs TSS エス・マックス ［ウェーブフレーム］ 4インチ 410 5インチ Frog Legs TSS 4インチ 420 5インチ Frog Legs TSS ロングフレーム ショートフレーム 4インチ 重量 430 10.5kg∼ 5インチ Frog Legs TSS 4インチ 440 折り畳み車 5インチ Frog Legs TSS 4インチ キャンバー２度選択可能 450 5インチ Frog Legs TSS 4インチ フレームパイプサイズφ26 460 5インチ Frog Legs セミアジャスタブル TSS 4インチ 470 5インチ Frog Legs TSS 4インチ 480 5インチ Frog Legs TSS 4インチ 490 5インチ Frog Legs TSS 座幅 座奥行 バックサポート高 フットサポート長 ※3 車軸位置 折り畳み時は285ｍｍ オプションによっては285mmにならない場合がございます。 ストレートアームサポート高※4 バックサポート角度 フレーム長 全高※5 全長※5 全幅※5 ハンドリム間隔 キャンバー フレーム種類 プッシュアップユニット S-MAX ウェーブフレームの特徴である フレームワーク座面より60ｍｍの高さに設定 ［ウェーブフレーム］ ￥168,000∼（非課税） メーカー希望小売価格 S-MAX フラットフレームと ウェーブフレームの 比較 60 ウェーブ フレーム 380 ショート ロング - - 22インチ 400 ショート ロング - - 420 ショート ロング - - 345 ショート ロング 〇 - 365 ショート ロング - × × × 〇 × × × 〇 〇 〇 〇 × × × × × × 〇 ※1 × × 〇 〇 × 〇 〇 〇 〇 × × 〇 ※1 × 〇 〇 〇 〇 × 〇 〇 × 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇※1 〇 × × 〇 ※1 〇 ※1 〇※1 〇 〇 〇 〇 〇 ※1 〇 〇 × × 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 × × 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 ※1 〇 × 〇 〇 〇 〇 ※1 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 × 〇 〇 〇 〇 〇 〇 × 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 300 ・ 320 ・ 340 ・ 360 ・ 380 ・ 400 ・ 420 から選択 340 ・ 360 ・ 380 ・ 400 ・ 420 から選択 ロータイプ 300∼380／ハイタイプ 370∼450 ハイマウントステップ 200∼320 専用部品の対応で同梱出荷 その他のステップ 330 ・ 345 ・ 360 ・ 375 ・ 390 ・ 405 ・ 420 ・ 435 30 ・ 40 ・ 50 ・ 60 ・ 70／0 （オプションキット） カーボン製ロータイプ 250∼290／カーボン製ハイタイプ 290∼320（10ピッチ） アルミ製 260∼290（10ピッチ） 84° ロング520 ショート490 740 ロング835 ショート785 505 5 ・ 10 ・ 15 ・ 20 ・ 25 2°選択可能 ショート／ロング 60 ■ 正面図 4インチ ソフトロール ￥12,000 アルミアームサポート ￥15,000 グリップロータイプ直角 特別色（ライトブルーフレーク） ￥2,000 ￥25,000 405 ショート ロング - - - - 〇 × × 〇 〇 × 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 - 〇 × 〇 × 〇 × 〇 〇 〇 〇 ※1 〇 ※1 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 - 〇 × 〇 × 〇 × 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 - - 〇 × 〇 × 〇 × 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 ※1 TSS （フットサポート） の設定不可です。 ※2 TSSの項目が×の場合は、キャスタサイズに 関係なく、設定不可です。 ※3 前座高により長さが確保できない場合がご ざいます。 ※4 ホイールサイズ、後座高の設定により設定 できない場合がございます。 ※5 次の仕様を元に算出しております。 後座高380mm／前座高440mm／座 幅320mm／バックサポート高ロータイプ 340mm／フットサポート長375mm／ホ イールスポーク／ホイール4インチPUキャ スタ／車軸位置30mm／ハンドリムアルミ 製ツメ間10mm／フットサポートTSSⅣ／M タックルブレーキ／その他オプションなし ※6 座奥行380mmの設定です。 座奥行、車軸位置の設定により、5mm程度 寸法が変わる場合がございます。 ■ 側面図 （単位：mm） オプション 385 ショート ロング - J フラット フレーム O S-MAX ウェーブフレーム形状 （単位：mm） ロングフレーム 専用発注書有 レッグパイプをインセットしたデザイン 12 Made in Japan ※詳しい仕様やオプション等につきましては、 専用発注書でご確認下さい。 ※製品の改良や品質向上のため、仕様等変わる場合がございます。 ショートフレーム 50 13 A-MAX 仕様諸元 （単位：mm） 後座高 A フルアジャスタブル 前座高※2※6 車軸位置 （後座高） が可変できるアジャスタブル機能を装備。 -MAX デザイン、 コストパフォーマンスも魅力的な１台に仕上げました。 400 24インチ 360 ショート ロング 4インチ 〇 〇 5インチ × × × 〇 〇 × × 〇 〇 〇 〇 ※1 × 〇 〇 - × × × 〇 〇 × × 〇 〇 〇 〇 × 〇 〇 - 6インチ Frog Legs 初めての車いす購入や、 身体状況が安定しないユーザーにお勧めです。 TSS 4インチ 5インチ 410 エー・マックス 6インチ Frog Legs TSS 4インチ 5インチ 420 6インチ Frog Legs TSS 4インチ ロングフレーム ショートフレーム 5インチ 重量 6インチ - - Frog Legs - - 430 11.2 kg∼ TSS 4インチ 5インチ 440 折り畳み車 6インチ - - Frog Legs - - TSS 4インチ フルアジャスタブル 5インチ 450 フレームパイプサイズφ26 6インチ - - Frog Legs - - TSS 4インチ 5インチ 460 6インチ - - Frog Legs - - TSS 座幅 座奥行 バックサポート高 フットサポート長 ※3 車軸位置 ストレートアームサポート高※4 バックサポート角度 フレーム長 全高※5 全長※5 全幅※5 ハンドリム間隔 キャンバー フレーム種類 折り畳み時は285ｍｍ オプションによっては285mmにならない場合がございます。 380 ショート ロング - - 22インチ 400 ショート ロング - - 420 ショート ロング - - 345 ショート ロング 〇 〇 365 ショート ロング - × × × × × × 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 × × × × × × × × × × 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 ※1 〇 〇 ※1 〇 〇※1 × × × × × 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇※1 〇 〇 ※1 〇 〇※1 × × × × × 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 ※1 〇 〇 ※1 〇 〇※1 × 〇 ※1 × 〇※1 × 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 ※1 〇 〇 ※1 〇 × 〇 ※1 × 〇 ※1 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 ※1 〇 〇 ※1 〇 × 〇 ※1 × 〇 ※1 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 300 ・ 320 ・ 340 ・ 360 ・ 380 ・ 400 ・ 420 から選択 340 ・ 360 ・ 380 ・ 400 ・ 420 から選択 ロータイプ 300∼380／ハイタイプ 370∼450 ハイマウントステップ 200∼320 専用部品の対応で同梱出荷 その他のステップ 330 ・ 345 ・ 360 ・ 375 ・ 390 ・ 405 ・ 420 ・ 435 20 ・ 30 ・ 40 ・ 50 ・ 60 ・ 70 カーボン製ロータイプ 250∼290／カーボン製ハイタイプ 290∼320（10ピッチ） アルミ製 260∼290（10ピッチ） 86° ロング530 ショート480 770 820 505 5 ・ 10 ・ 15 ・ 20 ・ 25 設定不可 ショート／ロング 385 ショート ロング 405 ショート ロング - - - - - 〇 × × 〇 〇 〇 〇 × 〇 〇 〇 〇 × 〇 〇 〇 〇 〇 ※1 〇 〇 - 〇 〇※1 × 〇 〇 〇 〇※1 × 〇 〇 〇 〇 ※1 × 〇 〇 〇 〇 ※1 × 〇 〇 〇 〇 × 〇 〇 〇 〇 〇※1 〇 〇 〇 〇 〇 ※1 〇 〇 〇 〇 〇 ※1 〇 〇 〇 〇※1 × 〇 〇 〇 〇※1 × 〇 〇 〇 〇 〇 ※1 〇 〇 〇 〇 〇 ※1 〇 〇 ※1 TSS （フットサポート） の設定不可です。 ※2 TSSの項目が×の場合は、キャスタサイズに 関係なく、設定不可です。 ※3 前座高により長さが確保できない場合がご ざいます。 ※4 ホイールサイズ、後座高の設定により設定 できない場合がございます。 ※5 次の仕様を元に算出しております。 後座高380mm／前座高440mm／座 幅320mm／バックサポート高ロータイプ 340mm／フットサポート長375mm／ホ イールスポーク／ホイール4インチPUキャ スタ／車軸位置30mm／ハンドリムアルミ 製ツメ間10mm／フットサポートTSSⅣ／M タックルブレーキ／その他オプションなし ※6 座奥行380mmの設定です。 座奥行、車軸位置の設定により、5mm程度 寸法が変わる場合がございます。 ※スピナジーホイール装着 A-MAX ￥147,000∼（非課税） メーカー希望小売価格 アジャスタブルユニット オプション A-MAX フラットフレーム形状 ■ 正面図 ■ 側面図 （単位：mm） ￥12,000 シザーブレーキ ￥15,000 アルミアームサポート ロングフレーム ショートフレーム J ￥2,000 グリップロータイプ直角 ￥25,000 特別色（レッドフレーク） ￥5,000 ポケット追加縫い付け ※キャスタは4インチPU（標準） 専用発注書有 メーカーオプション装着車（介助仕様例） 多彩なオプション対応が魅力 14 Made in Japan ※詳しい仕様やオプション等につきましては、 専用発注書でご確認下さい。 ※製品の改良や品質向上のため、仕様等変わる場合がございます。 50 15 A-MAX ［Swing］仕様諸元 ※2015年10月よりショートフレーム発売開始 （単位：mm） フルアジャスタブル A 後座高 車軸位置 （後座高） が可変できるアジャスタブル機能を装備。 前座高※2※7 デザイン、 コストパフォーマンスも魅力的な１台に仕上げました。 MAX -Swing スイングユニット装着で移乗をスムーズに。 400 片マヒ、 立位可、 歩行可、 移乗が厳しい重度ユーザーにもお勧めです。 24インチ 360 ショート ロング 4インチ 〇 〇 5インチ × × × × 〇 × × 〇 × 〇 〇 × 〇 × - × × × × 〇 × × 〇 × 〇 〇 × 〇 × - 6インチ Frog Legs TSS 4インチ 5インチ 410 エー・マックス スイング 6インチ Frog Legs TSS 4インチ 5インチ 420 6インチ Frog Legs TSS 4インチ ロングフレーム ショートフレーム 5インチ 重量 6インチ - - Frog Legs - - 430 11.5 kg∼ TSS 4インチ 5インチ 440 折り畳み車 6インチ - - Frog Legs - - TSS 4インチ フルアジャスタブル 5インチ 450 フレームパイプサイズφ26 6インチ - - Frog Legs - - TSS 4インチ スイングユニット 5インチ 460 6インチ - - Frog Legs - - TSS 座幅 座奥行 バックサポート高 フットサポート長 ※3 車軸位置 ストレートアームサポート高※4 バックサポート角度 フレーム長 全高※5 全長※5 全幅※5 ハンドリム間隔 キャンバー フレーム種類 折り畳み時は285ｍｍ オプションによっては285mmにならない場合がございます。 380 ショート ロング - - 400 ショート ロング - - 420 ショート ロング - - 345 ショート ロング 〇 〇 22インチ 365 385 ショート ロング ショート ロング - × × × × × × × × 〇 〇 〇 〇 〇 × × × × × × × × × × 〇 〇 〇 〇 〇 × × × × × 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 × × × × × 〇 〇 〇 〇 〇 × × × × × 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 × × × × × 〇 〇 〇 〇 〇 × × × × × 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 × × × × × 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 × × × × 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 × × × × 300 ・ 320 ・ 340 ・ 360 ・ 380 ・ 400 ・ 420 から選択 ロング340 ・ 360 ・ 380 ・ 400 ・ 420 から選択 ※6 ショート340 ・ 360 ロータイプ 300∼380／ハイタイプ 370∼450 ハイマウントステップ 200∼320 専用部品の対応で同梱出荷 その他のステップ 330 ・ 345 ・ 360 ・ 375 ・ 390 ・ 405 ・ 420 ・ 435 ロング20 ・ 30 ・ 40 ・ 50 ショート20 ・ 30 カーボン製ロータイプ 250∼290／カーボン製ハイタイプ 290∼320（10ピッチ） アルミ製 260∼290（10ピッチ） 86° ロング540 ショート500 770 ロング820 ショート770 505 5 ・ 10 ・ 15 ・ 20 ・ 25 設定不可 スイングアウト 405 ショート ロング - - - - - 〇 × × 〇 × 〇 〇 × 〇 × 〇 〇 × 〇 × 〇 〇 〇 〇 × - 〇 〇 × 〇 × 〇 〇 〇 〇 × 〇 〇 〇 〇 × 〇 〇 〇 〇 × 〇 〇 × 〇 × 〇 〇 〇 〇 × 〇 〇 〇 〇 × 〇 〇 〇 〇 × 〇 〇 〇 〇 × 〇 〇 〇 〇 × 〇 〇 〇 〇 × 〇 〇 〇 〇 × ※1 TSS （フットサポート） の設定不可です。 ※2 TSSの項目が×の場合は、キャスタサイズに 関係なく、設定不可です。 ※3 前座高により長さが確保できない場合がご ざいます。 ※4 ホイールサイズ、後座高の設定により設定 できない場合がございます。 ※5 次の仕様を元に算出しております。 後座高380mm／前座高440mm／座 幅320mm／バックサポート高ロータイプ 340mm／フットサポート長375mm／ホ イールスポーク／ホイール4インチPUキャ スタ／車軸位置30mm／ハンドリムアルミ 製ツメ間10mm／フットサポートTSSⅣ／M タックルブレーキ／その他オプションなし ※6 座奥行420mmを選択した場合スイングイ ンの機能で干渉が発生します。 ※7 座奥行380mmの設定です。 座奥行、車軸位置の設定により、5mm程度 寸法が変わる場合がございます。 注 意 ●TSS等ジョイントステップは一切選択はできません。 ●前座高440mm以下には6インチキャスタは選択 できません。 A-MAX ［Swing］ ￥168,000∼（非課税） メーカー希望小売価格 アジャスタブルユニット オプション 転倒防止 ￥13,000 カーボンアームサポート ￥20,000 A-MAX Swing フラットフレーム形状 ■ 正面図 ■ 側面図 （単位：mm） ロングフレーム J ショートフレーム ￥2,000 グリップハイタイプR ￥2,000 FBタックルブレーキ延長バー１台分 ￥15,000 特別色（スパークルブルー） ※キャスタは4インチPU（標準） 専用発注書有 スイングユニット スイングアウト・スイングイン、取外しが可能 16 Made in Japan ※詳しい仕様やオプション等につきましては、 専用発注書でご確認下さい。 ※製品の改良や品質向上のため、仕様等変わる場合がございます。 40 17 H-MAX /S-MAX /A-MAX /A-MAX Swing の特徴 オプション装着例 H-MAX［ウェーブフレーム］ 布製サイドガード （標準） ※バックポート高ロータイプ （300∼380） のみとなります。 樹脂製サイドガード （標準） 3Dカーボン製サイドガード （¥35,000 up） カーボン製サイドガード （￥21,000 up） ※バックサポート高ロータイプ （300∼380） のみとなります。 ※サイドパイプがなくなり、 サイドガー ドがフレームの外側に取り付く為、 空間座幅が約40mm程広くなります。 ※S-MAXウェーブ、H-MAXウェーブ のみ取付可能です。 ※バックポート高ロータイプ （300∼380） のみとなります。 ※サイドパイプがなくなり、 サイドガー ドがフレームの外側に取り付く為、 空間座幅が約30mm程広くなります。 グリップのラインナップ メーカーオプション装着車 （4インチ PUキャスタ装着） ５度 ￥188,000∼（非課税） オプション装着例 ￥320,000 ￥90,000 アルミアームサポート ￥15,000 グリップロータイプ直角 ￥2,000 特別色（ベビーブルー） ￥25,000 ※詳しい仕様やオプション等につきましては、 専用発注書でご確認下さい。 ※製品の改良や品質向上のため、 仕様等変わる場合がございます。 10度 メーカー希望小売価格 ￥168,000∼（非課税） オプション装着例 ￥312,000 ￥90,000 4インチ ソフトロール ￥12,000 アルミアームサポート ￥15,000 ￥2,000 ￥25,000 特別色 （サテンブラウン） メーカーオプション装着車 ハイタイプ Ｒ 垂直 （￥2,000 up） ハイタイプ Ｒ ５度曲げ（￥2,000 up） 0度 ※詳しい仕様やオプション等につきましては、 専用発注書でご確認下さい。 ※製品の改良や品質向上のため、 仕様等変わる場合がございます。 ハイタイプ Ｒ 10度曲げ（￥2,000 up） ５度 A-MAX 10度 メーカー希望小売価格 ￥147,000∼（非課税） オプション装着例 ￥210,000 カーボンアームサポート保護カバー付 ハイタイプ 直角 垂直（￥2,000 up） ハイタイプ 直角 ５度曲げ（￥2,000 up） ハイタイプ 直角 10度曲げ（￥2,000 up） （非課税） ￥24,000 ￥2,000 グリップロータイプ直角 ロータイプ 直角 （￥2,000 up） （非課税） スピナジーホイール グリップロータイプ直角 ロータイプ Ｒ （￥2,000 up） （非課税） スピナジーホイール S-MAX［フラットフレーム］ ※ロータイプ…バックサポート高300∼380（10ピッチ）／ハイタイプ…バックサポート高370∼450（10ピッチ） 0度 メーカー希望小売価格 シザーブレーキ ￥12,000 特別色 （サテンブルー） ￥25,000 ※詳しい仕様やオプション等につきましては、 専用発注書でご確認下さい。 ※製品の改良や品質向上のため、 仕様等変わる場合がございます。 フォールディングフレーム採用 MAXフォーク 3Dキャスタシステム エックスフレームは実績を重ねた、 シングル・ 機能とデザインを一新し、新型MAX まっすぐ走るということは、車いすの基本性能のひとつ ダブルをさらに改良しました。フレーム フォークを採用しました。 フォークの内 といえます。 しかし、ユーザーの体型の変化・使用年数 下側の固定方法を貫通ボルトにしており、 寸を45㎜の水平とすることで、全ての 等により、直進性の低下がおきます。 それを簡単に修正 万が 一エックスフレームが 破 損しても 前座高条件で幅広のキャスタが装着可 できるよう、 スマートキャスタシステムの設計を見直し 外れ落ちにくいよう 安全性 にも配慮 能となりまし ました。キャスタベアリング挿入部を外径に対して傾け しています。 た 。ま た 回 転 て加工。 キャスタケースをクランプ内で左右に回転させ 側の偏芯量を ることで 、ト ー 見直したこと で 、フォ ー ク のバタつきが なりました。 メーカーオプション装着車 （4インチ PUキャスタ装着） A-MAX Swing ￥168,000∼（非課税） オプション装着例 ￥311,000 （非課税） カーボンホイール ￥70,000 イン・トーアウト チタンハンドリング ￥15,000 の調整が可能と 5インチ ソフトロール ￥12,000 大幅に軽減し、 保護カバー付アルミアームサポート ￥19,000 安定した走行 グリップハイタイプ R 5度曲げ 性能を実現し 特別色（サテンパープル） ています。 メーカーオプション装着車 18 メーカー希望小売価格 ￥2,000 ￥25,000 ※詳しい仕様やオプション等につきましては、 専用発注書でご確認下さい。 ※製品の改良や品質向上のため、 仕様等変わる場合がございます。 19 S-MAXに簡易電動装置を搭載可能な専用フレームをご用意しました。 S A MAX -JWX-1 ・2 エス・マックス MAX -JWX-1 ・2 エー・マックス ［ジェイダブリュエックス ワン・ツー］ ［ジェイダブリュエックス ワン・ツー］ ※転倒防止は標準で付きます。 ロングフレーム ロングフレーム ショートフレーム ショートフレーム メーカー希望小売価格 メーカー希望小売価格 価格は専用発注書でご確認下さい。 価格は専用発注書でご確認下さい。 4.5Ｋｍ仕様/フラットフレームのみ A-MAX JWX-1 A-MAX JWX-2 価格は専用発注書でご確認下さい。 価格は専用発注書でご確認下さい。 専用発注書有 専用発注書有 ※電動モデル専用 フレームになります。 ※電動モデル専用フレームになります。 S-MAX JWX-1 価格は専用発注書でご確認下さい。 Made in Japan JWX-1プラスもご用意しています。 JWX-1プラスも ご用意しています。 ● 6km仕様選択可（ただしJWX-1は6インチスーパーキャスタの選択が条件となります） 専用発注書有 ※電動モデル専用フレームになります。 ● JWX-1は4.5km仕様のみ A MAX -Swing JWX-1・2 エー・マックス スイング ［ジェイダブリュエックス ワン・ツー］ ※転倒防止は標準で付きます。 ロングフレーム ショートフレーム A-MAX A-MAX Swing JWX-1 Swing JWX-2 価格は専用発注書でご確認下さい。 価格は専用発注書でご確認下さい。 メーカー希望小売価格 価格は専用発注書でご確認下さい。 専用発注書有 S-MAX JWX-2 ※転倒防止は標準で付きます。 専用発注書有 ※電動モデル専用 フレームになります。 ※電動モデル専用フレームになります。 価格は専用発注書でご確認下さい。 専用発注書有 ※電動モデル専用フレームになります。 ※詳しい仕様や諸元表に関しましてはS-MAXのページをご覧ください。 ※製品の改良や品質向上のため、仕様等変わる場合がございます。 20 Made in Japan JWX-1プラスもご用意しています。 Made in Japan ● 6km仕様選択可（ただしJWX-1は6インチスーパーキャスタの選択が条件となります） ※詳しい仕様や諸元表に関しましては、専用発注書をご覧ください。製品の改良や品質向上のため、仕様等変わる場合がございます。 21 D -MAX フレームにカーボンとアルミのハイブリッド式を採用 セミアジャスト構造を採用 斬新なデザインと軽量、 剛性が魅力的な1台です。 リジットフレーム （固定車） ならではの剛性、走行性が魅力の１台です。 CARBON ELEMENT D -MAX ディーマックス ディーマックス ［カーボンエレメント］ 固定車 固定車 ハイブリッドカーボン車 フレームパイプサイズφ26 フレームパイプサイズφ25.4 セミアジャスト構造 セミアジャスト構造 D-MAX［カーボンエレメント］ 標準価格 D-MAX ￥600,000∼ （非課税） 専用発注書有 標準価格 ￥208,000∼ （非課税） 専用発注書有 Made in Japan Photo／オプション装着車 （カーボンサイドガード、 カーボンアームサポート R型グリップ、 ソフトロールキャスタ） フレームカラー／ （M03） マックスレッド Made in Japan 身体に合わせて微調整可能―セミアジャスト構造 高い直進性能と回転性能の融合 カラーエレメント バックサポートは新開発のオリ ● 重要な２つの要素 「直進性」 と 「回転性」 。 ジナルカーボンハードバックを 採用しました。クランプ固定にす ることで、高さや背角度の調整 も容易に行うことが可能です。ま に持つD-MAXだから実現した究極 規格寸法のほか、ユーザーのこだわった要望にも の融合。 応えるオーダーや特注加工にも対応致します。 パ イプ を 大 きく内 側に入 れる事 で た。最上級の座り心地と高級感 フレーム全長を極限まで短く設計する をお届けいたします。 ことができました。 ザーのお好みに合わせて、各部パーツ ● 最 小 回 転 半 径：4 3 0ｍｍ。従 来 品と を6種類のアルマイトカラーからご選択 いただけます。D - M A Xカーボンエレ シートフレームにアルミパイプを 採用したことで、ユーザーの身体 ※コーナー部品は色の選択不可です。 を日常車にシフトさせた究極のセミアジャスト構造。 ベースを可能な限り長く設定。フット 沢にも本革レザーを採用しまし メントだけの特別な演出です。 競技用車いすで培った技術『フレームを体に合わせる』 競技用車いす（B/T）MAXをベース ホイル ● キャスタを前方にオフセットし、 た、バックサポートシートには贅 D-MAXカーボンエレメントでは、ユー ●フット角調整 ●座角調整 身体に合わせて微調整することで、ユーザーと車 いすとのバランスが向上。回転性や操作性に画期的 な変化を与えます。 比べ50ｍｍ小さくなります。 ※当社比による 状況やご希望に合わせたカスタ ±10mm マイズが可能です。また、MPシ ブラック シルバー オレンジ レッド ブルー パープル リー ズ の“ ウリ”で も あ る パ ウ ダーコーティングやサテンアル フットボードには専用のオリジナ マイトからお好みのフレームカ ルカーボンプレートを採用して ラーをご選択いただけます。 います。 ●車軸位置調整 400・430mm 最初に指定された車軸位置から、前後10mmの調整 が可能となっています。 ※詳しい仕様やオプション等につきましては、 専用発注書でご確認下さい。 ※製品の改良や品質向上のため、仕様等変わる場合がございます。 22 ※詳しい仕様やオプション等につきましては、専用発注書でご確認下さい。 ※製品の改良や品質向上のため、 仕様等変わる場合がございます。 23 ALLCONDITION GEAR カーボンとアルミの組み合わせが絶妙な乗り味を生み出します。 CROSS LINE 仕様諸元 （単位：mm） 前座高 キャスタサイズ 4インチ CROSS LINE MaxFork クロスライン クロスライン CL-R ショートフレーム 10.5kg∼ ー ー ー ー 410 ー ー 420 420 420 ー ー ー 390 ー ー 400 ー ー 410 ー ー 420 420 420 430 4インチ CL-R 340 CL-Xは 設定できません MaxFork Froglegs 395 ー 405 ー ー 415 ー 415 425 425 425 435 435 435 ー ー 395 CL-R 350 CL-X 350 5インチ MaxFork ※5 405 ー 415 ー ー 425 425 425 435 435 435 405 ー 415 ー ー 410 ー ー 425 425 425 420 420 420 435 435 435 430 430 ー ー 410 ー ー 420 420 420 430 430 430 ※5 440 ー ※5 455 455 455 450 450 450 460 460 460 455 465 ー 440 ※4 CL-X 380 435 CL-R 390 ー 440 ※3 CL-R 380 450 440 車軸位置 ※6 ストレートアームサポート高 ※5 ※5 CL-Xは 設定できません CL-X 385 ー ※5 465 ー CL-R 395 ※5 CL-X 395 465 ー ー 445 445 455 455 455 465 465 465 ー ー 475 300 ・ 320 ・ 340 ・ 360 ・ 380 ・ 400 ・ 420 340 ・ 360 ・ 380 ・ 400 ・ 420 ロータイプ 300∼340／ミドル 340∼380／ハイ 380∼420（10ピッチ） ハイマウントステップ 195 ・ 210 ・ 225 ・ 240 ・ 255 ・［290］ その他のステップ 330 ・ 345 ・ 360 ・ 375 ・ 390 ・ 405 ・ 420 ・ 435 CL-R 10 ・ 20 ・ 30 ・ 40 ・ 50／CL-X 40 ロータイプ 250∼290／ハイ 290∼320（10ピッチ） CL-R 385 ※5 455 ー ※5 CL-X 375 ー 445 430 フットサポート長 445 445 430 座幅 座奥行 ※6 バックサポート高 445 445 440 ※5 445 435 440 ー 435 455 440 450 435 ※5 435 430 CL-R 375 ※5 ー 435 ※5 CL-R 365 CL-X 365 ※5 445 ー 425 425 430 ※5 CL-X 370 445 ※5 425 ー 430 450 445 415 CL-R 370 ー 420 420 CL-X 360 CL-Xは 設定できません ー 440 420 ※5 CL-R 360 ー ※2 CL-R 355 ー ー ※5 後座高 タイヤサイズ 24インチ 25−540 ー 430 ※5 440 フレームパイプサイズφ25.4 ※1 ※2 ー 410 ハイブリッドカーボン車 前座高 キャスタサイズ ※2 ー 400 折り畳み車 後座高 タイヤサイズ 22インチ 25−501 400 430 ￥235,000∼（非課税） 重量 Froglegs 390 430 Photo／CL-R Style Ⅰ【布製サイドガード】 ／ （M01） マックスホワイト 5インチ MaxFork 400 390 ノーマルスタイル メーカー希望小売価格 ロングフレーム ※1 ※2 ※5 バックサポート角度 プッシュアップユニット 全高 ※7 全長 ※7 全幅 ※7 ハンドリム間隔 キャンバー CL-R 405 ー ※5 CL-Xは 設定できません 86° ・ 90° ・ 94°可変 ショート 65 ・ ロング 76 650 ショート 805 ・ ロング 845 520 5 ・ 10 ・ 15 ・ 20 ・ 25 2°選択可（CL-X 選択不可） 備 考 ※7 次の仕様を元に算出しております。 ※1 座奥行380mmの設定です。 後座高355mm／前座高425mm／座幅320mm／バックサポート高ロータイプ ※2 座奥行 車軸位置の設定により上記寸法より5mmほど寸法が変わる場合がございます。 300mm／フットサポート長375mm／ホイール3P.act 25-540／MAXフォークキャ ※3 前座高により長さが確保できない場合がございます。 ※4 ホイールサイズ 後座高の設定により設定できない場合がございます。 スタサイズ90mm／車軸位置40ｍｍ／ハンドリムチタンツメ間隔10mm／セパレート ※5 TSSフットサポートの選択はできません。 フットサポート／Mタックル50mm／その他オプションなし ※6 後方バックサポートを選択した場合上記の寸法より20mmプラスになります。 ［ ］ は出荷時の寸法です。 Photo／CL-X StyleⅡ【3Dカーボン成型サイドガード】／（M25） レッドフレーク ※メーカーオプション装着車 クロスライン CL-X（ユニットリアサスペンション） メーカー希望小売価格 専用発注書有 ￥255,000∼（非課税） Made in Japan ※ユニットリアサスペンション仕様は、 サスペンションの影響により自然とキャンバーがつく場合があります。 クロスライン フレーム形状 （単位：mm） ロングフレーム ショートフレーム フレ ーム 長 50 選択性サイドガード スタイルⅠ スタイルⅢ ソフトな体感・ユーザーの体型変化への対応を果たす ■ 正面図 べく、布製サイドガード （パイプなし） StyleⅠを標準設定 ■ 側面図 バックサポートタイプ としました。加えて、初期モデルでの実現が難しかった 3Dカーボン成型サイドガードStyleⅡを、オプションと 20mm 布製サイドガード カーボンプレートサイドガード（★） してラインナップ。 “プレート式カーボンサイドガード 後方20mm バックサポート StyleⅢでは体幹保持能力がやや低い”、 “パイプ式サイ ドガードよりスタイリッシュにしたい”。その要望を実現 標準バックサポート スタイルⅡ するとともに、脚部の外転時におこる、大腿部のサイド ガードによる圧迫・血流阻害の軽減を目指し、パイプ形 状部もカーボン成型化。 前方に平面部 を設け、圧迫を低減することを めざしました。 3Dカーボン成型 サイドガード （★） サイドパイプがなく、 サイドガードもフレームの外側に取り付くため空間座幅が30mm程広くなります。 ※詳しい仕様やオプション等につきましては、専用発注書でご確認下さい。製品の改良や品質向上のため、 仕様等変わる場合がございます。 24 25 豊島 英 選手 車いすバスケットボールプレーヤー （WOWOW所属） 。 宮城MAXの小さなエースとして、 日本選手権8連覇 （2008年∼2015年） に貢献。 また、 自身も三度の大会MVP （2010年・2013年・2015年） に輝いている。さら に、 ロンドン・パラリンピックで、初めて日本代表の座をつかんで以来、今日まで 常に代表の中心選手として活躍中。そんな、豊島選手のハイパフォーマンスな プレーを支えているのが 「B-MAX」 です。 26 ©TSUNAHIRO WORLD 27 発売以来、大好評のB-MAXが、大幅な改良を施して再びデビュー！ B -TKMAX 好評のT-MAXが大幅な改良を施して再びデビュー！ T -MAX 画期的なセミアジャスト構造は、多くのトップアスリートからも 絶大な支持を受けています。 より競技志向のユーザーに対応する、セミアジャストタイプ「TK」 も ご用意しました。 TK Adjust Adjust ティー・マックス ビー・マックス Aｄjust TK Aｄjust 2年に一度開催されている 2015 IWBF アジアオセ アニアチャンピオンシップ でも、選手12名のうち男子 9名、女子5名が「B-MAX」 で世界に挑みました。 B-MAX B-MAX TK 28 TK T-MAX Adjust スピナジー標準 スピナジー標準 スピナジー標準 ￥320,000∼ 標準価格（非課税） ￥320,000∼ 標準価格（非課税） ￥320,000∼ 標準価格（非課税） ￥320,000∼ 標準価格（非課税） ホイールレス ホイールレス ホイールレス ホイールレス ￥240,000∼（税別） ￥240,000∼（税別） ￥240,000∼（税別） ￥240,000∼（税別） 軽量フレームもラインナップ！ 軽量フレームもラインナップ！ ※詳しい仕様やオプション等につきましては、 専用発注書でご確認下さい。 ※製品の改良や品質向上のため、仕様等変わる場合がございます。 ※詳しい仕様やオプション等につきましては、 専用発注書でご確認下さい。 ※製品の改良や品質向上のため、 仕様等変わる場合がございます。 （TKを選択の場合） ベースフレームは、従来芯円パイプから扁平 楕円パイプを採用したことにより、直進性能が 飛躍的に向上しました。 T-MAX Adjust スピナジー標準 セミアジャストフレーム （当社オリジナル） を採用 したことで、軽量でありながら調整機能を持た せました。また、ジョイント部分にも二つの大き な改良と秘密があります！ （Adjustを選択の場合） フレームカラーは、標準は無塗装。オプション でカラー選択も可能です。 （ 特別色A・B・Cの中 からお選びください） フルアジャスト機構のフレームは、幅広い調整 範囲が魅力です。また、その調整が容易に行え るよう、構造を見直しました。 ホイールはスピナジー専用仕様に設計しまし た。24.25.26.27インチから選択可能です。 ユーザーの希望に応じて様々なオプション品 をご用意しました。 29 ASSEMBLE PARTS LIST パーツリスト TIRES 商品名 タイヤ サイズ・インチ カラー 25ー501 22インチ 外径（560mm） グレー ブラック Ｎo.Tー2G Ｎo.Tー2BL IRC エクセレーサー 25ー540 24インチ 外径（595mm） IRC エクセレーサー クロス グレー レッド イエロー ブラック Ｎo.Tー3G Ｎo.Tー3R Ｎo.Tー3Y Ｎo.Tー3BL 32ー540 グレー 24インチ 外径（610mm） Ｎo.Tー4G グレー レッド イエロー Ｎo.Tー5G ￥3,000 up Ｎo.Tー5R ￥3,000 up Ｎo.Tー5Y ￥3,000 up 25ー501 22インチ 外径（560mm） SPOKE WHEEL スポークホイール V-TRAK プリモ 28本スポークのブラックホイールを標準装備。 グレー レッド イエロー ブルー Ｎo.Tー6G ￥3,000 up Ｎo.Tー6R ￥3,000 up Ｎo.Tー6Y ￥3,000 up Ｎo.Tー6B ￥3,000 up 25ー540 色々なフレーム色ともマッチしやすいホイールを採用しました。 24インチ 外径（595mm） どんなシチュエーションにも応えられる充実のタイヤバリエーション。目的に合わせたセッティングが可能です。 スポークホイール 22インチ （着脱式） Ｎo.Wー5 ブラック 24インチ （着脱式） Ｎo.Wー6 ブラック 3P.act PUSHRIMS ハンドリム ※ハンドリムの間隔5mm・10mm・15mm・20mm・25mm 3スポークアクティブカーボンホイール ワイヤーホイールに匹敵するウェイトとスポーティーな高圧WOタイヤに対応するために肉厚・カーボン織組の配 置を力学的に最適化設計。 一般成型時にありがちなボイドを極限に最小化し、軽量と信頼性強度確保を可能にした高度な内圧成型技術が生 みだす高精度＆グラマラスボディ。スポーク部には高弾性カーボン、周辺部には、高強度タイプのT700を特殊エポ キシ樹脂でオリジナルリプリプレグ化したものを使用。カーボン組織を守るため3Kカーボンクロスもさらに使用。 また、300∼400ミクロンのPU塗装にて丁寧なコーティングを施し、光沢質感とも最高の仕上がり。 アルミ製（黒アルマイト） Ｎo.Hー1 ビニールコーティングアルミ製 Ｎo.Hー2 ￥6,000 up チタン製 Ｎo.Hー3 ￥15,000 up 3P.act 22インチ 24インチ Ｎo.Wー1 ブラック Ｎo.Wー3 ブラック ￥70,000 up ￥70,000 up CAMBER スピナジー キャンバー2° SHAFT 車軸0 ライトエクストリーム ホイールのスポークはステンレス等の金属が主流でしたが、繊維を導入した世界初のメーカーがSPINERGY社で す。採用される合成繊維、ザイロンは防弾チョッキに採用される程有機系繊維の中では最高レベルの引張強度・弾 性率を持ち、 スポークに求められる強さは勿論、優れた振動吸収性を兼ね備えます。 ※スピナジーホイール装着時は、 フレームとタイヤ間が広がります。 キャンバー 2° Ｎo.Aー1 スピナジー24インチ Ｎo.Wー7W ホワイト Ｎo.Wー7R レッド ￥90,000 up ￥90,000 up 30 Ｎo.Wー7BL ブラック ￥90,000 up ※チタンハンドリムはオプションです。 ￥10,000 up 車軸0 ※CL-Xは取付出来ません。 ※A-MAX、A-MAXSwingは取付 出来ません。 ※JWX-1装着車は取付出来ません。 ※S-MAX専用 ※車軸0を選択の場合、 キャンバー2° は選択出来ません。 ￥6,000 up 31 ASSEMBLE PARTS LIST CASTER WHEELS パーツリスト BRAKES キャスタ ブレーキ FBタックル連動式キャリパーブレーキ 介助専用グリップと転倒防止またはティッピングバーのセットとなります。 FBタックル （100mm） 4インチ レジンコア 105mm Ｎo.CーR2 5インチ レジンコア 125mm Ｎo.CーR3 4インチ PUキャスタ 105mm Ｎo.CーP1 6インチ PUキャスタ 150mm Ｎo.CーP3 ※A-MAX、A-MAX Swing専用となります。 ※クロスラインは前座高425mm以下はPUキャスタ選択不可です。 押し手 FBタックル連動式キャリパーブレーキ 転倒防止 （左右セットになります） FBタックル連動式キャリパーブレーキ Aセット FBタックル連動式キャリパーブレーキ ＋ 押し手 ＋ 転倒防止 Ｎo.TBー1 H-MAX、S-MAX、A-MAX、A-MAX Swing ￥23,000 up クロスライン ￥20,000 up Bセット 4インチ ソフトロール 5インチ ソフトロール Ｎo.CーY1 ￥12,000 Ｎo.CーY2 ￥12,000 6インチ スーパーキャスタ 148mm No.CーS3 ￥8,000 up 全方向から視認性を高めることを 目的としたキャスタ。 ※A-MAX、 A-MAX Swing専用オプションとなります。 ※Swing JWX-1で6km仕様を選択する場合、6イン チスーパーキャスタの装着が必須条件となります。 ※クロスラインは前座高425mm以下はソフトロールキャスタ選択 不可です。 CASTER FORKS 4インチ ライトニング 105mm Ｎo.CーL1 ￥8,000 up A-MAX、A-MAX Swing ティッピングバー （左右セットになります） FOOT BRAKES Ｎo.TBー2 S-MAX、A-MAX、A-MAX Swing ￥17,000 up クロスライン ￥15,000 up ※Bセットは、H-MAXは取付不可です。 フットブレーキ S-MAX、A-MAX、A-MAX Swing専用フットブレーキ キャスタフォーク Max fork（マックスフォーク） Frog legs fork（フログレッグスフォーク） NEW MAXフォーク S-MAX FBタックル連動式キャリパーブレーキ＋押し手＋ティッピングバー MAXフォーク Ｎo.FーM フログレッグスフォーク Ｎo.FーM Ｎo.Fー3 ※クロスライン専用 BRAKESTAYS フログレッグスワイドフォーク ショックアブソーバー 内蔵型フロントフォーク。 従来のリジット型フロ ントフォークに比べて、 衝 撃・振 動を大 幅に 軽減。ユーザーの体に かかる負担の軽減に もつながります。 Ｎo.UBー1 ￥25,000 up ※H-MAXは取付出来ません。 FOOT SUPPORT フットサポート H-MAX、S-MAX、A-MAX、A-MAX Swing専用 Ｎo.Fー4 ￥36,000 up ￥39,000 up ※4インチレジンコア及び ライトニングキャスタのみ装着可。 ※適合は各モデルの諸元表をご確認ください。 ※適合は各モデルの諸元表をご確認ください。 ※4インチソフトロールのみ取付可。 滑り止め付 Ⅳ ブレーキステー Upperstay（上付けステー） Lowerstay（下付けステー） 手が届きやすい 上付けタイプ。 上付けステー Ｎo.BSー1 車いす操作時、 邪魔にならない 下付けタイプ。 下付けステー Ｎo.BSー2 下付けステー Ｎo.BSー2 上付けステー Ｎo.BSー1 ※クロスライン専用 フットサポート角度が 無段階調節可能 滑り止め付 T.S.SⅢからさらに進化を遂げたT.S.SⅣが誕生！好評で あった、 フットサポート角度可変機構はそのままに、完成度 を高めるとともに軽量化を実現。 さらにアッパーラベルも より滑りにくい素材に変更。長く愛用できる設計。 フットサポート角度が 無段階調節可能 フットサポート角度が 無段階調節可能 フットサポートプレートが左右独立したタイプ。T.S.S同様、 角度可変機構を標準装備することで、最適なステップ角を 提供。 これにより、痙攣・痙せいを抑制。 セパレートフットサポート Ｎo.FPー2 Ｔ.Ｓ.ＳⅣ Ｎo.FPー1 プラス フットサポート 前後位置調節可能 セパレートステップでは足が乗らない、 ステップ幅が広い方 が安心感がある、 という方に最適。 アジャストフットサポート Ｎo.FPー3 ※座幅340mm以下は加工 （カット） が必要です。 ※クロスライン専用 滑り止め付 BRAKES シザーブレーキ ブレーキ M-tackle（M-タックル） FB-tackle（FB-タックル） FBタックルブレーキ専用延長バー Mタックル 50mm Ｎo.BーM1 ￥12,000 up 上付けのみ 75mm Ｎo.BーM2 Ｎo.BーZ1 100mm ストロークが短くタイヤのロック Ｎo.BーM3 が確実。ガタツキも低減。 32 FBタックル 100mm Ｎo.BーF1 前方・後方どちらでもかけられる 新設計ブレーキ。 （カバー黒色） 50mm 100mm 150mm 延長 延長 延長 延長バー 50mm延長 Ｎo.Bー31 1本 ￥1,000 up 100mm延長 Ｎo.Bー32 1本 ￥1,000 up 150mm延長 Ｎo.Bー33 1本 ￥1,000 up フットサポート角度が 無段階調節可能 Ｔ.Ｓ.ＳⅣに比べ約65g軽量です。 パイプジョイントフットサポート フットサポート角度が 無段階調節可能 フットサポート角度が 無段階調節可能 フットサポート長を短く設定できます。 Ｎo.FPー4 ハイマウントセパレートフットサポート Ｎo.FPー5 ￥10,000 up プラス フットサポート 前後位置調節可能 セパレートステップでは足が乗らない、 ステップ幅が広い 方が安心感がある、 という方に最適。 フットサポート長を短 く設定できます。 ハイマウントアジャストフットサポート Ｎo.FPー6 ※座幅340mm以下は加工 （カット） が必要です。 ￥10,000 up 33 ASSEMBLE PARTS LIST OPTION PARTS LIST パーツリスト クロスライン専用 ステッキホルダー オプションパーツリスト デラックスバックサポートクッション ティッピングバー 転倒防止 滑り止め付 フットサポート角度が 無段階調節可能 フットサポート角度が 無段階調節可能 滑り止め付 フットサポート角度が 無段階調節可能 プラス フットサポート 前後位置調節可能 No.1 No.1 T.S.SⅡ （中折れ一体タイプ）がさらに進化。好評であった、 フッ トサポート角度可変機構、ベゼル式ステップジョイントはその ままに、完成度を高めるとともに軽量化を実現。さらにアッ パーラベルもより滑りにくい素材に変更。長く愛用できる設計。 フットサポートプレートが左右独立したタイプ。T.S.SⅢ同様、 角度可変機構を標準装備することで、最適なステップ角を 提供。 これにより、痙攣・痙せいを抑制。 セパレートフットサポート Ｎo.FPー2 Ｔ.Ｓ.ＳⅢ Ｎo.FPー1 セパレートステップでは足が乗らない、 ステップ幅が広い方 が安心感がある、 という方に最適。 アジャストフットサポート Ｎo.FPー3 ※座幅340mm以下は加工 （カット） が必要です。 No.1 No.1 ￥5,000 up H-MAX、S-MAX、 A-MAX、A-MAX Swing ￥10,000 up クロスライン ￥8,000 up ※色は黒のみになります。 ネオプレーンゴムクッションと高 密 度ウレタン フォームの組合せ。 ※転倒防止もしくはティッピングバーを選択している 場合は、 それぞれに3,000円upになります。 H-MAX、S-MAX、A-MAX、A-MAX Swing ￥13,000 up クロスライン ￥10,000 up S-MAX、A-MAX、A-MAX Swing ￥7,000 up クロスライン ￥5,000 up 使用しない時は収納可能です。 転倒防止を選択した場合は、ティッピ ングバーは選択できません。 ※写真はA-MAXになります。 ※左右セットになります。 ※H-MAXは取付出来ません。 滑り止め付 グリップ（H-MAX、S-MAX、A-MAX、A-MAX Swing用) 0度 フットサポート角度が 無段階調節可能 フットサポート角度が 無段階調節可能 フットサポート角度が 無段階調節可能 TSSのスイングプレート機構が不要なユーザーのためにパ イプジョイントフットサポートを追加しました。 また、TSSに 比べ約60g軽量です。 フットサポート長を短く設定できます。 プラス ５度 10度 フットサポート 前後位置調節可能 セパレートステップでは足が乗らない、 ステップ幅が広い 方が安心感がある、 という方に最適。 フットサポート長を短 く設定できます。 ハイマウントセパレートフットサポート Ｎo.FPー5 ハイマウントアジャストフットサポート Ｎo.FPー6 パイプジョイントサポート Ｎo.FPー4 ※座幅340mm以下は加工 （カット） が必要です。 ハイタイプ R 垂直 ￥2,000 up ロータイプ R ￥2,000 up OPTION PARTS LIST ハイタイプ R 5度曲げ ￥2,000 up 0度 オプションパーツリスト ハイタイプ R 10度曲げ ￥2,000 up ５度 10度 ストレートアームサポート NEW ハイタイプ 直角 垂直 ￥2,000 up ロータイプ 直角 ￥2,000 up ※ロータイプ 300∼380 10ピッチ 3Dカーボンアームサポート （固定式） No.7 ￥25,000 up （跳ね上げ式） No.8 ￥25,000 up カーボンアームサポート 衣服の巻き込みが軽減されます。 （固定式） No.1 ￥20,000 up （跳ね上げ式） No.2 ￥20,000 up アームサポート保護カバー カーボンアームサポートサイドガード付き （固定式） No.3 ￥23,000 up （跳ね上げ式） No.4 ￥23,000 up 背折れ ハイタイプ 直角 5度曲げ ￥2,000 up ハイタイプ 直角 10度曲げ ￥2,000 up ※ハイタイプ 370∼450 10ピッチ ※ハイタイプ選択時カーボン側板布側板取付不可 アルミアームサポート （固定式） No.5 ￥15,000 up （跳ね上げ式） No.6 ￥15,000 up グリップ（クロスライン・D-MAX用） バックサポート高 ロータイプ選択時 ドアローラー バックサポート高 ミディアム・ハイタイプ選択時 80mm フットサポート先端に 取り付けられたロー ラーが回転すること で、扉を傷つけること なく開閉が可能。 80mm グリップ直角タイプ No.1 ￥2,000 up グリップRタイプ No.2 ￥2,000 up （同梱出荷） No.1 ￥2,000 up （取付出荷） No.2 ￥4,000 up ※サイドガード付きは取付不可。 ※同梱で出荷した場合は、 お客様自身での取付けとなります。 34 No.1 ￥8,000 up ※バックサポート高は調整できません。 ※バックサポート高340mm以下は選択できません。 ※H-MAX、 S-MAX、 A-MAX、 A-MAX Swingはバックサポートロータイプ は選択できません。 ※アームレストと組合わせる場合アームレストの高さが制限される場合があります。 No.1 ￥2,000 up ※アジャストフットサポートは選択できません。 上記部品価格は新車購入時のオプション価格になります。 部品単体での購入の際はお問い合わせ下さい。 35 OPTION PARTS LIST ストレッチベルト JAY EASY BACK オプションパーツリスト ストレッチレッグカバー ノンスリップネット カテーテルポケット EASY （簡単） に処方 EASY(簡単） に取付 EASY(簡単)に使用 80mm幅 No.1 ￥5,500 120mm幅 No.2 ￥6,000 ※長さ1500ｍｍ JAY EASY BACK のシステムは、簡単な取り付け方法に加え、シンプルでありながら快適かつ 効果的なシーティングを実現しました。 No.1 300mm∼360mm幅用 380mm∼420mm幅用 ￥3,000 No.1 No.1 ￥3,000 50ｍｍ×60ｍｍ×380ｍｍ ※無くなり次第販売終了となります。 ￥5,000 ■ EASY（簡単）に処方： ユーザーの体格や身体状況に応じて、2 種類の深さと 3 種類の高さから選択します。さらに、 ランバーサポートを活用することにより、より快適なご使用感を得ることができます。 ■ EASY（簡単）に取付： EASY BACK は、一般的な車椅子の背パイプ（直径 19㎜∼ 28.5㎜）に取り付けが可能です。 また、角度や奥行きの調整も工具１つだけで、簡単に行うことができます。 プラスポケット ポケット 大縫い付け プラスポケット背シート縫い付け ドリンクホルダー ■ EASY（簡単）に使用： EASY BACK は、高品質ウレタンフォームと通気性の良いファブリック素材のカバーで構成 されており、快適かつ効果的にあなたの姿勢をサポートします。 深さ150mm 深さ50mm No.1 ￥3,000 ※標準ポケットより小さめです。 ※マジックにて取付出来ます。 No.1 マジックタイプ No.2 ファスナータイプ ￥6,000 ￥3,000 標準ポケットを左側に追加できます。 No.1 ￥5,000 フットサポートパイプに取り付ける ドリンクホルダーです。 No.1 ￥1,500 深いコントゥア： 中・重度のサポート向き 浅いコントゥア： 軽度のサポート向き モバイルフォンケース スマートフォンケース フットサポートパイプに取り付ける 携帯電話入れです。 フットサポートパイプに取り付ける スマートフォンケースです。 フロントキャリー フィンガード ２種類の異なる深さのコントゥアと３種類の高さは、 それぞれユーザーの体格や身体の状況 などに応じてお選び下さい。(※1) 2枚一組 No.1 ￥2,000 縦95ｍｍ×幅70ｍｍ×マチ25ｍｍ ※無くなり次第販売終了となります。 No.1 ￥2,000 縦125ｍｍ×幅80ｍｍ×マチ25ｍｍ 伸縮式で荷物の持ち運びに便利。 No.1 ￥5,000 （耐荷重左右両方使用10ｋｇ） 全種類デモ品をご用意しております。 ぜひご体験下さい！ ！ 布製サイドガードには取り付けできません。 マジックテープにて取付。 No.1 ￥5,000 ミドルタイプ／380mm アッパータイプ／460mm ショルダータイプ／530mm ※1 コントゥアとは、 ハードバック本体のこと。 泥よけ JAY EASY BACKのスペック表 No.1 S-MAX、A-MAX、A-MAX Swing ￥20,000 up ※調整範囲や設定寸法に制限がでる場合があり ます。 ※クロスライン取り付け不可。 ※カーボンアームサポートとアルミアームサポートと 組合わせると干渉する場合があります。 ※前出し30∼50のみ取付可能 ※A-MAX、 A-MAX Swingはアルミ製になります。 ※S-MAXは樹脂製になります。 本体幅 360mm （背パイプ外々360mm∼400mmまで）/ 410mm（背パイプ外々寸法が410mm∼450mmまで） 本体高さ 380mm / 460mm / 530mm 背角度調整範囲 +12 から-12 重量 2.4 kg∼ 耐荷重 136 kg アクセサリー ヘッドレスト、 ラテラルサポート （固定） 、 胸ベルト、 腰ベルト 安全性 衝撃テスト合格 ※ デザインや仕様は、 予告なく変更される場合があります。 上記部品価格は新車購入時のオプション価格になります。 部品単体での購入の際はお問い合わせ下さい。 36 価格や詳細につきましては専用発注書をご確認下さい。 37 BODY COLOR BODY COLOR ボディカラー MAX PLEASURE 専用ボディカラー 標準色 12色 ・ 特別色 32色 標準色（パウダーコート） 【M13】 ネオンイエロー・ 【M14】 ネオンピンクは色あせる場合があります。 特別色 C（パウダーコート） ￥25,000 up 【M01】 マックスホワイト 【M02】 マックスブラック 【M03】 マックスレッド 【M04】 マックスオレンジ 【M25】 レッドフレーク 【M26】 ゴールドフレーク 【M27】 ライトブルーフレーク 【M28】 グリーンフレーク 【M05】 マックスパープル 【M06】 マックスイエロー 【M07】 マックスピンク 【M08】 マックスグリーン 【M29】 ブルーフレーク 【M30】 パープルフレーク 【M31】 レッドスター 【M32】 ブルースター 【M09】 マックスブルー 【M10】 マックスネイビー 【M11】 マックスシルバー 【M12】 マックスガンメタリック 【M33】 グリーンスター 【M34】 レインボースター 【M35】 ミルクホワイト 【M36】 メープルピンク 【M37】 サクラピンク 【M38】 レースライラック 【M39】 ベビーブルー 【M40】 ロマンティックモーヴ 【M41】 プラムブラウン 【M42】 コーラルピンク 【M43】 ファインモーヴ 【M44】 アクアミルク A（パウダーコート） ￥15,000 up 特別色 【M13】 ネオンイエロー★ 【M14】 ネオンピンク★ 【M15】 スパークルオレンジ 【M16】 スパークルブラウン ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ パウダーコート（粉体塗装） 【M17】 スパークルブルー 密着性に優れ質感と耐久性が高いため、一部の高級欧州車にも採用されています。 また、液体の塗装と違い有害物質が少ないので、人体や環境にもやさしい塗装です。 【M18】 スパークルライム 特別色 B（パウダーコート） ￥20,000 up BODY COLOR サテンアルマイト 特別色（カラーアルマイト） ￥25,000 up 【M19】 パールホワイト 【M20】 キャンディラズベリー 【M23】 キャンディブルー 【M24】 キャンディグリーン 【M21】 キャンディレッド カラーアルマイトは部位によって多少の色ムラが発生いたします。 【M22】 キャンディパープル 【S01】 サテンブラック 【S02】 サテンシルバー 【S03】 サテングレー 【S04】 サテンブラウン 【S05】 サテンレッド 【S06】 サテンブルー 【S07】 サテンゴールド 【S08】 サテンパープル ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ アルマイト（陽極酸化処理） アルミニウムを陽極（＋極）で電解処理して人工的に酸化被膜（アルミの酸化物） を 生成させる表面処理のことです。 ※印刷の為、実際の色と異なります。カラーサンプルをご参照ください。 ※その他松永オーダーのカラーを選択の場合は別途見積りとなります。 （全機種） 38 39
© Copyright 2024 ExpyDoc
