BOZZA REGOLAMENTO TROFEO MOTOESTATE 2015 CLASSI: 600- 1000- NAKED- MINIOPEN ARTICOLO 1 - ORGANIZZAZIONE Il Moto Club Ducale promuove e organizza il 22° trofeo Motoestate. Categorie ammesse: Mini Open, 600 Aperta, 1000 Open. Sei gare in programma tutte valide per l'attribuzione del punteggio ai fini delle classifiche di categoria. La sesta gara si correrà nel medesimo weekend di un altro round. Categorie ammesse: Mini Open, 600 Aperta, 1000 Open. Calendario: 2-3 maggio Franciacorta 6-7 giugno Varano 4-5 luglio Modena 1-2 agosto Cervesina 19-20 settembre Franciacorta Eventuali variazioni al regolamento e al calendario saranno immediatamente comunicate a tutti i partecipanti che accettano incondizionatamente le modifiche apportate. Le comunicazioni saranno inviate per e-mail all’indirizzo indicato nel modulo d'iscrizione al trofeo. ARTICOLO 2 - PARTECIPAZIONE Possono partecipare tutti i piloti in possesso di licenza ( Junior o Senior Velocità ) F.M.I. valida per l'anno in corso ed i piloti dell' UEM con licenza nazionale e nulla osta della Federazione di appartenenza. ARTICOLO 3 - CLASSI UNITE: L’organizzatore si riserva il diritto di unire le categorie, 600 Aperta Motoestate e 600 Moto di serie e 1000 Open e 1000 Moto di serie, in un’unica griglia di partenza e in un unico turno di prove cronometrate qualora non raggiungano il numero minimo di 30 partecipanti cadauna. Eventuali eccedenze di piloti oltre i 34 iscritti per ciascuna categoria saranno riunite in un'unica partenza e in un unico turno di prove cronometrate. L’organizzatore si riserva il diritto di unificare le categorie, Nake e MiniOpen, in un’unica griglia di partenza e in un unico turno di prove cronometrate qualora non raggiungano il numero minimo di 32 partecipanti cadauna. Eventuali eccedenze di piloti oltre i 32 iscritti per ciascuna categoria saranno riunite in un'unica partenza e in un unico turno di prove cronometrate. L'organizzazione può decidere anche di unificare solamente i turni di prove, lasciando poi spazio a griglie separate. ARTICOLO 4 SVOLGIMENTO DELLE GARE: Le gare si svolgeranno su 2 giornate. Sono previsti il sabato pomeriggio: un turno di prove libere, un turno di prove ufficiali. La domenica è previsto il secondo turno di prove ufficiali. Domenica pomeriggio le gare. La partenza alla gara è garantita a tutti i partecipanti alla gara stessa. Non viene applicata la percentuale discriminatoria sulla pole position e dunque non ci sono limiti di tempo per la qualifica. ARTICOLO 5 OPERAZIONI PRELIMINARI Dette operazioni si svolgeranno a partire dal sabato mattina alle 9. ARTICOLO 6 PROGRAMMA Il programma che verrà esposto in bacheca ad ogni singola manifestazione. Verrà fornito tramite e mail ai pioti iscritti alla manifestazione almeno 4 gg prima dell’evento Il programma di gara sarà pubblicato sul sito www.trofeimoto.it entro 4 giorni dallo svolgersi dell’ evento. ARTICOLO 7 - PUNTEGGI E CLASSIFICHE Per ogni gara del Campionato le classifiche, suddivise per tutte le classi, saranno redatte in base all'ordine di arrivo di ciascuna prova, secondo quanto stabilito da risultato ufficiale omologato dalla FMI. Per le classifiche finali saranno valide tutte le prove senza scarto. ARTICOLO 8 PREMI E PREMIAZIONI Coppa ai primi 3 classificati di ogni classe NAKED: Coppa ai primi 3 classifica assoluta Coppa ai primi 3 classificati Mini (fino a 80cv di produzione di serie) (con almeno 7 piloti al via, oppure coppa al migliore Mini Naked in caso i piloti siano 5) I premi della classifica finale verranno decisi dall’ organizzazione che ne darà comunicazione ai Piloti mediante pubblicazione di un documento su proprio sito web www.sprinthouse.com www.trofeimoto.it Ai premi della classifica finale avranno accesso i soli iscritti al trofeo. Sarà possibile effettuare anche un'iscrizione tardiva al trofeo. sarà possibile concorrere per i premi della classifica finale disputando almeno 3 gare delle 5 previste in calendario I premi potranno essere ritirati solo durante la premiazione finale. E’ a discrezione dell’organizzatore recapitare i premi della classifica finale al pilota avente diritto non presente alla premiazione senza giusta causa PREMIAZIONI FINALI TROFEI 600 Motoestate Trofeo e premi in materiale ai primi tre classificati Trofeo e premi in materiale al 1° under 25/Rookie (con almeno 5 piloti al via) 1000 Motoestate Trofeo e premi in materiale ai primi tre classificati Trofeo e premi in materiale al 1° over 45 (con almeno 5 piloti al via) Naked Trofeo e premi in materiale ai primi tre classificati Assoluta e MiniNaked (con almeno 7 piloti) Trofeo e premi in materiale al 1° over 45 (della classifica generale della Naked) MiniOpen Trofeo e premi in materiale ai primi tre classificati TROFEO MOTOESTATE 2015 BOZZA REGOLAMENTO TECNICO Art.1 - CLASSI AMMESSE Il trofeo prevede le categorie: Miniopen, 600 Aperta e 1000 Open. 1.1 - MINI OPEN : motocicli con motore 125 cc. 2T mono, fino a 300 cc. 4T bicilindrici e fino a 450 4T monocilindrici. Peso dei motocicli a fine Prove o Gara non inferiore a 95 Kg. e potenza max. alla ruota di 55 CV. rilevabili con Banco Prova dell’Organizzatore con tolleranza massima del 3%. Telai e motori di qualsiasi tipologia (stradale e/o artigianale) purché non sia usato il titanio ed il magnesio per la loro costruzione. Sono consentiti i motori con carter e coperchi ricavati dal pieno. 1.2 - Alla classe 600 Aperta possono partecipare motocicli omologati per uso stradale prodotti dal 2000 in poi con le seguenti configurazioni di motore: 1.4 - - 2 cilindri fino a 850cc. - 3 cilindri fino 675cc. - 4 cilindri fino a 600cc. OPEN 1000 :preparazione libera e possibilità di montare cerchi ruota da 16,5” e 17”. possono partecipare motocicli omologati per uso stradale prodotti dal 2000 in poi con le seguenti configurazioni di motore e moto con Telaio artigianale: - 2 cilindri fino a 1200cc. - 4 cilindri fino a 1000cc. NAKED: motocicli di serie 4T fino a 1130 cc. strettamente di serie con divieto d’interventi al motore ed all’elettronica. Le uniche modifiche consentite sono quelle autorizzate nei Trofei Honda Hornet e Suzuki Gladius. Per quanto concerne la ciclistica sono ammesse modifiche di natura strutturale per le moto che risultano prodotte entro l'anno 2005 Art.2 - REGOLAMENTI TECNICI 2.1 - I motocicli partecipanti alla classe 600 Aperta devono conformarsi ai vigenti Regolamenti Stock 600 (RTST6) e Supersport (RTSS) F.M.I. 2.2 - I motocicli partecipanti alla classe Open 1000 devono essere conformi al Regolamento Tecnico Generale e Sicurezza (RTGS) F.M.I. Per la classe 1000 Open si consente l’uso di pneumatici slick e cerchi di diametro 16.5” e 17”. 2.3 L’unico carburante ammesso è quello acquistato in circuito presso l’organizzazione senza piombo e rispondente alle norme vigenti FMI. Art.3 – PNEUMATICI Nelle Classi 600 e 100 Open Motoestate i piloti possono scegliere liberamente modello e marca degli pneumatici. Nelle Classi Naked e MiniOpen è obbligatorio correre con pneumatici Dunlop delle seguenti tipologie: NAKED: Dunlop Sport GP Racer 211 mescola Media. Le misure consentite sono: anteriore 120/70/ZR17, M posteriore 180/55/ZR 17, M 190/55/ZR 17, M CLASSE MINIOPEN : anteriore Dunlop Sport GP Racer 211 mescola Media 120/70/ZR17, M posteriore DUNLOP SPORTSMART II nella misura 150/60 Le gomme, almeno un treno, dovranno essere acquistate obbligatoriamente presso il racing service Dunlop, Vitali, che applicherà un punzone distintivo. Sono obbligatori un minimo di un treno di gomme a gara e consentiti un massimo di 2 treni di gomme a gara. In caso di pioggia, i piloti potranno montare gomme rain di qualunque marca e modello. A tal fine non è garantito che il Racing Service abbia gomme rain per tutti i piloti. Si consiglia dunque di acquistarle alla prima gara oppure portarle sempre da casa. Art. 4- CARBURANTE L’unico carburante ammesso è quello acquistato in circuito presso l’organizzazione senza piombo e rispondente alle norme vigenti FMI. Carburante normale senza piombo con un tasso di piombo massimo di 0,013 g/l (senzapiombo) ed un MON massimo di 90 Art.5 - NUMERI DI GARA 2.1 - I numeri di gara sono assegnati dal Moto Club Ducale al momento dell'iscrizione. I piloti possono esprimere una preferenza sul numero assegnato, il numero richiesto viene assegnato se ancora disponibile. I numeri di gara a 3 cifre vengono assegnati solo qualora non siano più disponibili numeri a 2 cifre. 2.2 - I colori delle targhe porta numero e dei numeri sono liberi a condizione che i numeri siano chiaramente leggibili. Art.6 - PUBBLICITÀ 3.1 - La colorazione e la grafica del motociclo sono libere. I piloti hanno libertà di esporre i marchi dei propri sponsor sulla carenatura del motociclo. 3.2 - Su richiesta dell’Organizzatore del Trofeo i piloti sono tenuti ad apporre sulla carenatura del motociclo il loghi degli sponsor del Trofeo nella posizione specificata dall’Organizzatore. Art. 7- NORMA TRANSITORIA 4.1 - Per quanto non esplicitamente previsto nel presente Regolamento valgono, in quanto applicabili, le norme regolamentari generali della F.M.I. ed i suoi annessi (Norme sportive, Regolamento Manifestazioni Motociclistiche e Annesso Velocita). L’organizzatore si riserva il diritto di modificare, previa autorizzazione della FMI, anche durante la stagione agonistica, il presente regolamento che i partecipanti saranno obbligati a rispettare. Le eventuali variazioni saranno comunicate per iscritto agli iscritti. VISTO COMITATO TECNICO
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