平成 27 年度第三回京セラ一線会合宿勉強会報告書第三回京セラ一線

平成 27 年度第三回京セラ一線会合宿勉強会報告書
平成 27 年 10 月 21 日
本社営業所森千紗
日時：平成 27 年 10 月 9 日～10 日
会場：９日(１日目)
京セラ関西テクニカルセンター
１０日(２日目) アヤハレークサイドホテル内会議室
スケジュール：９日新製品説明会、デモ加工技術講習、切削工具知識テスト、懇親会
：１０日知識テスト解答説明、新製品説明、
生産性向上応援・モニターキャンペーン説明
１０月９日(金)
・新製品説明
マジックドリル DRA
→10/1 より発売
低抵抗設計で穴精度を向上
ホルダ芯厚が厚く、たわみを抑制
深穴加工でもすぐれた切りくず排出
簡単チップ交換
多様な被削材で長寿命・安定加工
高能率送りエンドミル「MFH mini」
→特殊な三次元凸型切れ刃により切りくずの噛み込みを抑制
多刃仕様で高能率加工が可能
良好な切りくず排出性
小型マシニングセンタの高能率・高送り加工を実現(金属加工の荒加工に最適)
様々な加工に対応する多機能性(面・肩・溝・ヘリカル・ポケット・ランピング等)
３コーナー溝入れ３次元ブレーカ「ＧＢＡ－ＧＭブレーカ」
→幅広い切削領域に対応
加工径の大小を問わずに良好な切りくず処理をでいる
低送り～高送りまで安定した切りくず処理
・座学自動車構成部品
ガソリンエンジン：ガソリンが燃料。軽量・低燃費・高回転。
ディーゼルエンジン：軽油が燃料。低燃費・高トルク
エンジン５大部品
シリンダーヘッド：シリンダーブロック上面に取り付けられる。ピストン上部とともに
燃焼室を形成。
カムシャフト：、バルブを開閉する各気筒のカムをまとめて 1 本に備えているシャフト
シリンダーブロック：エンジンの骨格となる部分
コンロッド：クランクシャフトの回転運動をピストンの往復直線運動へ変換する部品。
それぞれの端を小端部にピストン、大端部にクランクシャフトが接続される。
クランクシャフト：ピストンの往復運動を回転力に変えるためのシャフト
・デモ加工実演講習
・切削工具テスト
・懇親会
１０月１０日(土)
・テスト解答・説明
・新商品説明、キャンペーン説明
<所感>
今回、第 3 回一線会合宿勉強会へ参加させていただきました。自動車の部品構造を学び、
その加工事例を紹介していただきました。自動車部品の製造加工している企業だけでなく
私が担当させていただいている町工場でも（発注の段階で明言はされていませんが調べる
とおそらく）自動車用の部品、ということもよく聞きますので今回勉強させていただき非
常に参考になりました。エンジン部品はどこにどのような部品が使われていて、どのよう
な動きをするかなど動画で分かりやすく紹介していただきイメージがしやすかったです。
なにより部品の多さに驚きました。
テストでは計算問題に時間をかけすぎてしまい、最後の問題まで挑戦することができず
全 31 問/14 点という散々な結果になってしまいました。翌日のテスト解答のときに、京セ
ラが出している切削計算機というスマートフォンアプリがあるとお聞きしましたので早速
ダウンロードしました。今後お客様とのやりとりで必要になった際は活用していきたいと
思います。
懇親会では他の会社のベテランの方々と交流させていただきました。宿泊先は通常が５
～６人とのことでしたが女性１人ということで配慮していただき申し訳なかったです。
今回、京セラ一線会合宿勉強会で学んだことを活かし京セラ製品の拡販をしていきたい
と思います。
以上

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