ＪＲ連合 東海地協ニュース 日本鉄道労働組合連合会東海地方協議会 ＮＯ.６３号 平 成 27 年 2 月 18 日 〒 453－ 0002 名 古 屋 市 中 村 区 名 駅 1－ 1－ 13 NTT（ 052） 586-3127 JR 061－ 2521） 発 行 者 ／ 鎌 田 茂 編 集 ／ 広 報 部 2 月 10 日、ＪＲ連合東海地協は名古屋市において加盟組 伴野 豊 衆議院議員 合・県協代表など約 70 名が参加する中、 「2015 春季生活闘 争討論集会」を開催した。 ＪＲ連合東海地方協議会を代表して、鎌田議長は「安全 確立」、 「2015 春闘勝利」、 「民主化闘争完遂」、 「政策実現」、 「統一地方選勝利」に向け、ＪＲ連合東海地協が一丸とな って取り組みを強化しようと檄を発した。 来賓として、中部交運労協小倉事務局長、伴野衆議院議 員が駆け付け、激励のあいさつを受けた。 引き続き、ＪＲ連合、井口事務局長から「中期労働政策 ビジョン 2014～2018」に基づく「２０１５春闘～総合生活 改善～」について提起をいただき、参加者全員が春闘方針の 内容を理解するとともに、当面の重点活動に対する意思統一 を図った。 全体討論では、20 名の単組代表者から春闘の取り組みと 課題について報告するとともに、 「ベア獲得に向けて鋭意交 渉を展開していく」 「組合員の地道な取り組みに対する成果 配分を受ける」など全単組で春闘勝利に向けた決意表明があ った。 最後に鎌田議長の力強い「団結ガンバロー」で、集会を成 功裡に締めくくった。 中部交運:小倉事務局長 1 安全の確立！２０１５春季生活闘争勝利！民主化闘争完遂！」 政策の実現のため、「組織力」でＪＲ連合主導の運動を展開する！ ＪＲ連合東海地方協議会 鎌田議長あいさつ ＪＲ連合は６月の定期大会において、中期労働政策ビジョン （2014～2018）を決定し、ＪＲ関係労働者にとっての相応しい働 き方を明確にした。２０１５春季生活闘争は、新たな労働政策ビ ジョンのもとで取り組む初めての春闘。すべての加盟単組が、同 ビジョンで掲げたあるべき働き方の実現を図るべく、賃金はもと より労働時間や休日、育児・介護、福利厚生制度などあらゆる労 働条件について検証し、改善を図る総合労働改善闘争に徹底して こだわり、諸労働条件の着実な改善を図っていく。 具体的には、定期昇給相当分（賃金カーブ維持分）の確保を大前 提とし、月例賃金総額６，０００円以上の引き上げを求めていく。 そのうち３，０００円については「純ベア」統一要求を行う。純 東海地協:鎌田 茂議長 Renngou ベア統一要求以外の賃金要求項目については、総合生活改善や格差是正の観点に立って各単組 において判断し、各単組はワーク・ライフ・バランス実現に資する要求項目を盛り込むことと する。 2005 年に発生した福知山線列車脱線事故、羽越線列車脱線事故から 10 年をむかえる。この 間、重大事故の反省と教訓を踏まえ、安全の確立を運動の最重要課題に位置づけて運動を進め てきた。しかし、ＪＲ全体でみると昨年の大会以降、７名の方が亡くなる死亡事故が発生して いる。東海地区に限ってみると、昨年１年間で３名の方が命を落としており、貴重な命を失っ た。労災を発生させたことは、まさに痛恨の極みである。発生した労働災害については、労使 協議において、早期に原因を究明し再発防止に向けた対策の徹底に努めていく。そして事故の 教訓を生かしながら、労災死亡事故を絶対に引き起こさないという強い決意のもと、働く者の 安全確保が、鉄道全体の安全性向上につながるとの認識に基づき、「すべてのＪＲ関係労働者 の死亡事故・重大労災ゼロ」のテーマを継続して掲げて、全力を挙げて取り組んでいく。 ＪＲ連合が 1999 年に民主化闘争をスタートして既に 16 年が経過した。この間、民主化闘争 で目指しているのは、民主的な労働組合でのＪＲ労働界の組織統一であり、ＪＲ連合が名実も とにＪＲの責任産別として、ＪＲ労働者を代表した産別となって初めて実現できるものである。 「ＪＲから革マル派を一掃し、国民の皆さんに安心して利用して頂ける鉄道を創る」という強 い意志のもとで結成した「ＪＲ連合の結成理念」は何ら変わることはない。ＪＲ連合の方針に 基づき、共闘の取り組みを一層推進していく。東日本における残念な事象から一年が経過した。 以降、ＪＲ連合として「民主化共闘会議」を立ち上げ今日に至っている。旧東日本ユニオンの 仲間と、新たに誕生したイーストユニオンの仲間にはあらためてエールを送りたい。産別の任 務は政策の実現にあると考える。ＪＲ各社は様々な課題を抱えているが、そこに働く私たち労 働者もまた多くの課題を抱えている。政策の実現能力は、すなわち「組織力」である。一刻も 早く、ＪＲ連合主導でＪＲ労働者の総結集が実現するよう、東海地協加盟全組織が一丸となっ て各課題に取り組むことを要請する。 2 「課題提起」２０１５春季生活闘争をめぐる情勢とＪＲ連合の諸課題について ＪＲ連合 井口事務局長 Ⅰ．２０１５春季生活闘争の取り組み 連合2015春季生活闘争方針（概要） 時短 政策・制度 実現の取り組み 賃上げ ３本柱の取り組みを通じて 全ての働く労働者の処遇改善に取り組む ◆具体的要求内容 JR 連合：井口事務局長 12 Renngou 平均基準内賃金 317,130円（41.6歳）平均引き上げ方式（想定値） 平均基準内賃金 300,700円（35歳） 個別引き上げ方式（回帰値） ◆基本的な考え方 ◇賃金関係 月例賃金総額 ６，０００円以上の引き上げ ３，０００円について純ベア統一要求 （純ベア統一要求以外は、総合生活改 善・格差是正の観点に立ち各単組判断） （平均・個別各引き上げ方式ともに） 月 例 賃 金 の ２ ％ 以 上 （ 連 合 賃 金 引 き 上 げ 方 針 ） 6,000円以上 3,000円 純ベア 統一要求 月 例 賃 金 総 額 賃 上 げ 部 分 中期労働政策ビジョン（２０１４～２０１８）に基づく賃金をはじめとし た全ての諸労働条件を改善させる総合生活改善の取り組みを推進 中期労働政策ビジョンの概念図 雇用・労働のあり方 ワーク・ライフ・バランスのあり方 あるべき姿（最終到達目標） 今後5年間の目標（中期目 標） 賃金のあり方 15 グループ企業における労働条件のあり方 Ⅱ ． 民 主 化 の 取 り 組 み Ⅲ． 衆議院予算委員会でＪＲ総連への革マル派浸透を言及 （平成２６年１０月３０日） 中長期ＰＴの設定と取組内容 政 策 の 取 り 組 み プロジェクト名 1０月３０日、衆議院予算委員会の「政治とカネ」問題などの集中審議にお いて、ＮＨＫが全国に生中継する中、安倍晋三首相は答弁の中で「殺人や強 盗を行なった革マル派活動家がＪＲ総連・ＪＲ東（労組）に影響力を行使しう る立場に相当浸透している」と厳しく指摘した上で「由々しき問題である」と 警鐘を鳴らした。 主な取組内容 関係単組 今後のＪＲ三島会社及びＪＲ貨物 ＪＲ北労組 ＪＲ四国労組 ＪＲ九州労組 貨物鉄産労 三 島 ・ 貨 物 における経営の方向性・支援のあ 経 営 安 定 化 り方に対する検討・提言 モーダルシフト・環境負荷低減の 貨 物 鉄 道 観点から鉄道貨物の積極活用に向 モーダルシフト けた方策・方向性の検討・提言 鉄道の明るい将来を切り拓くため 鉄道特性活性化 の様々な取り組み、具体的な方向 性の検討及び提言 ○殺人や強盗や窃盗や盗聴を行った革マル派活動家が、 影響力を行使しうる指導的な立場に浸透していると見ら れるＪＲ総連、ＪＲ東（労組）。 ○殺人を行っていた団体ですから、そういう団体に影響 力を行使しているのは由々しき問題ではないか。 安倍首相答弁 14 貨物鉄産労 全単組 26 チーム公共交通の形成を！ ＪＲ総連への革マル派浸透問題 チーム公共交通の概念図 公安調査庁「内外情勢の回顧と展望」(２０１５年１月号） 交通事業者 革マル派は、ＪＲ総 連等の基幹産業労組 の組合員獲得に注力 交通事業者 モードを越えた 連携・協業 交通事業者 交通事業者 さらに、公安調査庁として、 ＪＲ北海道労組への革マル派浸透問題を初めて言及！ 地方自治体が連携・協業の橋渡し役に！ 32 3 ２ ０ １ ５ 春 闘 勝 利 各 単 組 代 表 決 意 表 明 ＪＲ東海ユニオン 貨 物 鉄 産 労 Ｊ Ｒ 西 労 組 セントラルメンテナンス労組 東海キヨスク労組 東海交通事業労組 東海交通機械労組 ジェイアール東海建設労組 ジェイアール東海情報システム労組 松浦商店労組 ジェイアール東海パッセンジャーズ労組 ジェイアール東海ホテルズ労組 新生テクノス労組 ジェイアール東海物流労組 ジェイアール東海高島屋労組 ジェイアール東海コンサルタンツ労組 ジェイアール東海エージェンシー労組 ジェイアール東海バスユニオン 東海整備労組 ジェイアール東海ツアーズ労組 各加盟単組の皆さん！決意表明ありがとうございました。共にガンバロー ！ 4
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