平成２８年３月１０日（木）国土交通省関東地方整備局東京国道事務所記者発表資料道路交通安全の効果を科学的に検証～ビッグデータによる交通状況変化の把握～ビッグデータ（ETC2.0プローブデータ）を活用し、国道20号東京都世田谷区大原交差点の交通安全対策（H27.11対策実施）による実施前後の交通状況の変化について確認したところ・交差点付近の急ブレーキの発生頻度が約４割減少・交差点内左折車両の急ブレーキの発生頻度が約４割減少、左右加速度※の発生頻度が低下したことが確認されました。今後も引き続きETC2.0プローブデータを用いて、対策後の効果を検証いたします。 ※車両転回時にかかる横方向の加速度(遠心力) 【ETC2.0を活用した交通状況変化の把握】国土交通省関東地方整備局では、ＥＴＣ２．０で得られるプローブデータを活用し、交通安全対策実施後の交通状況の変化を、迅速かつ継続的に確認することで、より効果的な交通安全対策をすすめます。このたび、ＥＴＣ２．０データを用いて、交通安全対策実施箇所の実施前後における交通状況の変化を確認しました。ＥＴＣ２．０のデータを活用することで、事故を引き起こす恐れのある急ブレーキや急ハンドルといった挙動や走行速度の変化を把握することができます。【対策事例箇所の概要】国道２０号と環状７号線が交差する大原交差点は、国土交通省関東地方整備局東京国道事務所が管理する直轄国道の中で事故発生件数がワースト１位となっており、これまで停止線付近における追突事故や横断歩道上での左折車による歩行者・自転車事故等が発生していました。これらの事故対策として、滑り止めカラー舗装や歩道巻き込み部の改良などの交通安全対策を平成２７年１１月に実施しました。発表記者クラブ竹芝記者クラブ、神奈川建設記者会、都庁記者クラブ問い合わせ先国土交通省関東地方整備局東京国道事務所にしお副所長西尾文宏（内線２０４）交通対策課長蓜島洋伸（内線４７１）はいしま電話０３－３５１２－９０９０(代表）ふみひろひろのぶ - 1／5 - 電話０３－３５１２－９０６１(直通）