別紙２ 【工事概要】 「外環」は、都心から半径約１５ｋｍのエリアを結ぶ延長約８５ｋｍの幹線道路で、３環状道路の一 部です。首都圏の交通混雑の緩和や都市間の円滑な交通ネットワークの実現を目的としています。 「外環」は、都心部から伸びる放射道路を相互に連絡し、都心方向に集中する交通の分散や、都 市部の通過交通をバイパスさせるなど、首都圏の渋滞緩和に大きな役割を果たす道路です。 高谷ジャンクション（仮称）では、橋りょうの架設工事に大型クレーンを用いています。そして、湾岸 線・東関道や国道３５７号などの交差道路上、もしくは近接した箇所の架設では、ご通行の皆さまの 安全を確保するため通行止めを実施いたします。 今回の通行止めは、交通量の少ない時間帯（夜２３時～翌朝５時まで）とし、加えて沿道ならびに 湾岸線及び東関道をご通行のドライバーの皆さまへの影響を最小限にするため、Ｃランプ橋及びＡ ランプ橋を同時に架設します（写真中：通行止架設箇所①及び②）。 高谷ジャンクション（仮称） 工事状況（全景） 【通行止日：平成２８年４月１０日（日）】 ＜通行止箇所①：Ｃランプ橋＞ （参考写真）東関道 東行き（下り線）工事箇所 ＜架設概要＞ 【橋桁の架設】 ５５０ｔ吊 トラッククレーン 東関道 東行き（下り線） 通行止 国道 357 号 東行き（千葉方面） 車線規制 CP3 ＣＰ３橋脚 東関道 西行き（上り線） 二車線規制 国道 357 号 西行き（東京方面） 車線規制 CP4 ＣＰ４橋脚 ＜通行止箇所②：Ａランプ橋＞ （参考写真）湾岸線 東行き（下り線）工事箇所 ＜架設概要＞ 【橋桁の架設】 550ｔ吊トラッククレーン 湾岸線 東行き（下り線） 湾岸線 通行止 西行き（上り線） 二車線規制 ＡＰ１６橋脚 AP16 ＡＰ１５橋脚 AP15 【通行止日：平成２８年４月２３日（土）】 ＜通行止箇所①：Ｃランプ橋＞ （参考写真）東関道 西行き（上り線）工事箇所 ＜架設概要＞ 【橋桁の架設】 550ｔ吊トラッククレーン 東関道 東行き（下り線） 通行止 東関道 西行き（上り線） 通行止 国道 357 号 西行き（東京方面） 車線規制 CP3 ＣＰ３橋脚 CP4 ＣＰ４橋脚 ＜通行止箇所②：Ａランプ橋＞ （参考写真）湾岸線 両方向（上下線）工事箇所 ＜架設概要＞ 【橋桁の架設】 550ｔ吊トラッククレーン 湾岸線 東行き（下り線） 通行止 ＡＰ１６橋脚 AP16 湾岸線 西行き（上り線） 通行止 ＡＰ１５橋脚 AP15
© Copyright 2024 ExpyDoc
