2003. 発 行 株式会社 昭和土木設計 岩手県矢巾町流通センター南 4 丁目 1－23 9 Tel 019-638-6834 Fax 019-638-6389 地域に応じた構造基準の見直し（ローカル・ルールの導入）について 概要 平成 15 年 7 月に道路構造令の改訂及びその運用 の見直しが行われました． この目的は整備効果の早期発現 整備効果の早期発現や整備コストの 整備効果の早期発現 整備コストの 縮減等を図るために， 従来の全国統一の規格に加え， 縮減等 道路規格の緩和や地域の実情に応じた適切な構造 とするローカル・ルールにより整備していくことに あります． 行が可能になります．この結果，これまで高速道 路では 2 車線構造は暫定でしたが，改訂により完 成 2 車線とすることが可能となります． これにより，従来の 4 車線構造に比べ 3～4 割の コスト縮減，2 コスト縮減，2～3 割の工期短縮，2 割の工期短縮，2～3 割の盛土 量や切土量の削減の効果が見込まれます． 量や切土量の削減 4 車線の断面構成 路肩 車線 中央帯 車線 路肩 運用項目 今回の見直しの主な項目として 小型道路（乗用車専用道路）の導入 高規格幹線道路等における追越区間付き 2 車 線構造の導入 1.5 車線的道路整備の導入 が挙げられます 小型道路（乗用車専用道路）の導入 土地利用や用地，工費の問題が懸案となって， 抜本的な渋滞対策を行うことができないところ について（主に都市部），一般の乗用車と小型の 貨物車等，一定の規模以下の自動車のみが走行 可能な乗用車専用道路の導入が可能になります． この道路は下表に示すように規格が緩和され ており，トンネル構造のところでは断面縮小によ り 2～3 割，高架構造のところでは設計荷重の低 高架構造のところでは設計荷重の低 減により 1～2 割のコスト縮減が見込まれます． 割のコスト縮減 ただし，①当該路線の近くに小型自動車以外の 近くに小型自動車以外の 自動車が迂回することができる道路があること ②他の道路と交差する場合においては大型車誤 進入を防止するため立体交差する 立体交差することが条件と 立体交差する されており，むやみな導入は出来ないようになっ ています． 乗用車専用道路 第四種一級 道路幅員 2.75m 3.25m 建築限界の高さ 3.0m 4.5m 設計自動車荷重 30KN（3t） 25t ３ ．０ ｍ ４ ．５ ｍ 乗用車専用道路 高規格幹線道路等における追越区間付き 2 車 線構造の導入 高規格幹線道路などの 2 車線の第 1 種道路は，今 回の改訂で付加追越車線の項目が追加されました． この道路については，原則往復の方向別に分離す るとともに，片側が 1 車線である場合には，必要 に応じ付加追越車線を設置することにより 2 車線 でも一定のサービス速度（例えば 80km/h）での走 分離２車線の断面構 路肩 車線 中央帯 車線 路肩 1.5 車線的道路整備の導入 道路構造令の運用の緩和により，中山間地域等に おける道路整備のニーズに対応した｢1.5 車線的道 路整備｣についての運用が可能となりました． 2 車線改良計画のある路線に対し， 部分的な改良， や 1 車線のままの線形改良，待避所の設置，視距 確保などを組み合わせて行うことで，事業効果の 事業効果の 早期発現，コスト縮減，環境負荷の軽減が見込ま 早期発現，コスト縮減，環境負荷の軽減 れます． 1.5 車線的道路整備事業に対して平成１５年から 地方道路整備臨時交付金により国土交通省から支 援が始まります．山地部の多い岩手県では有効な 山地部の多い岩手県では有効な 項目であると考えられます． 項目 コンピュータの豆知識 Windows キーを使った，複数のウインドウを 開いているときに便利な機能を紹介します． Windows キーとは？ キーとは？ キーボードにある キーを Windows キー といい，このキーと一緒に他のアルファベッ トキーを押すとさまざまな機能が働きます． + D 一度に全てのウインドウを最小化，元サイ ズに戻す機能があります． + E エクスプローラが立ち上がります． + F フォルダやファイルの検索が出来ます． 配布者 株式会社 昭和土木設計の紹介 当社の業務内容は，道路・河川・橋梁，用地補償,GIS，IT ソリューション等を得意分野と しております．詳細については，http://www.showacd.co.jp をご覧ください． 作成者
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