動力伝達のゴム製軸継手 トーヨーラブフレックスカップリング 東洋ゴム化工品株式会社 はじめに 機械を添え付け、 カップリングを装着するとき、 駆 動 軸と従 動 軸 の 芯 出しにお困りになった ご経験はありませんか？ また、原動機や被動機によって生じる振動や 衝 撃による騒 音にお困りの 方も多 いことと 思います。 このような動 力 伝 導 軸システム上 の 多くの 問題点にお答えするトーヨーラブフレックス カップリングは、 当社の多年に渡る技術を結集 して設計・製作された軸継手で、その優れた 可撓性と振動吸収性により、 これらの悩みを すべて解決することができます。 カップリングの 取り付け作 業 の 簡 素 化 の み ならず、 更に、 作業環境の改善ひいては振動等 からくる公害問題の解決に大きく貢献できる ものと信じています。 一方、長期無給油の状態で使用でき、 メイン テナンスフリーによる省力化にも大きな役割 を果たせるものと確信しています。 目 次 はじめに 1 トーヨーラブフレックスカップリング RFH型RF型特徴 RFH型寸法と性能 3 〃 RF型寸法と性能 5 〃 RFH型RF型選定方法 7 〃 ばね特性図表 9 〃 取付・注意・保守・点検・交換 11 〃 使用中の保守・点検要領 12 表紙の製品金具部（銀色） はカタログ用に塗装し撮影したものです。 1 2 〃 トーヨーラブフレックスカップリング RFH型 RF型 特長 RFH型、RF型は強力な補強繊維を芯体として、その両面を特にすぐれた屈曲疲労に強いゴムで被覆した カップリングです。 1. 可撓性が非常に大きい 軸の偏角、偏心、間隙誤差を広範囲に許容することが出来ます。なお、 このような仕様で、 ご使用頂く場 合、 程度に応じて反力が発生するため機器の損傷を招く恐れもありますので、 ご注意願います。 （ばね特性図表P9を参照願います。） a図 偏 角 両軸の許容偏角（Δθ）は各サイズとも 3° 以内です。 （a図） 偏 心 両軸の許容偏心（Δh ）はカップリング 各サイズの外径の１％以内です。 （b図） Δθ b図 Δh Z2 c図 間隙誤差（エンドプレイ） 両フランジ間 隙（ Z2 ）の 許 容 誤 差は ＋0 カップリング各サイズの外径の−2 ％以 内です。 （c図） 2. 衝撃の緩和並びにトーションダンパーとしての性能がすぐれている 高弾性のゴムで出来ていますので、衝撃の緩和、 振動の吸収が極めて良好です。従って回転が非 常に静かで防振の役目をします。軸の回転トルク とカップリングのねじり角とが、ほぼ比例しますか ら、軸振動を特に考慮しなければならない場合に は設計が容易になります。 3. 構造が簡単で取り付け取りはずしが容易である ゴムタイヤの締結金具は圧力リングを所定位置（RF型ではフランジボス段付き部、 RFHでは同溝位置）までボルト締めするだけですから、簡単に取り付けられます。 カップリングを取り換えなければならない場合でも、 ゴムタイヤは一カ所切り離し てありますから、機械を移動せず取り付け取りはずしが出来ます。 4. 無給油で、保守が容易となり経済的である 水分や麈埃の影響はほとんど受けません。従ってカップリング自体の保守はほとん ど不要です。金属摩擦の部分がありませんので、運転時の騒音が極めて少ないば かりでなく、注油の必要がなく、 また摩耗も生じません。継手装置にかかる費用は経 済的です。 2 トーヨーラブフレックスカップリング RFH型 寸法と性能 ③ ② ⑤ Nｰd1 ④ H Z1 Da B Dn d Df ① H Z2 Z3 L 最外径 軸 径 全 巾 d max Dn L H Df Z1 Z2 Z3 ｍｍ ｍｍ ｍｍ ｍｍ ｍｍ ｍｍ ｍｍ ｍｍ 10 22 38 63 25 125 12.5 30 48 80 RFHｰ155 155 16 32 60 RFHｰ180 180 20 35 RFHｰ210 210 25 RFHｰ265 265 RFHｰ310 最 大 Da d min ｍｍ ｍｍ RFHｰ100 100 RFHｰ125 サイズ番号 フランジ間隙 80 13 5 38 31.5 100 17 7 47 100 40 124 20 9 58 68 125 50 144 25 10 66 50 80 140 56 168 28 12 75 31.5 60 100 160 63 210 34 16 97 310 40 70 118 200 80 248 40 18 113 RFHｰ400 400 50 85 152 250 100 320 50 23 143 RFHｰ450 450 63 100 172 315 125 360 65 25 161 RFHｰ550 550 80 130 210 355 140 440 75 30 191 RFHｰ700 700 100 160 266 450 180 560 90 40 246 （注）上表は仮組立時の標準寸法を示します。 3 片フランジ フランジ外径 長 さ ボス外径 最 小 （注） １． フランジの材質はFC200で、特にご指定の場 合はSF440を使用します。 は特にご指定なき場合は、d minの寸 ２． 軸孔（d） 0 法となります。 （φd公差ｰ 1） ３． 特に両軸間の電気絶縁を必要とする場合はご 指示下さい。 ４． 適正周囲温度は＋20℃近辺です。使用にあた っては周囲温度が 10 ℃∼＋60 ℃内でご使用 下さい。 ボ ル ト 寸 法 呼号番号 名 称 材 質 表面処理 1 フランジ FC200 ラッカー塗装 （赤褐色） 2 圧力リング SS400 ラッカー塗装 （赤褐色） 3 ゴムタイヤ ゴム、 補強繊維 − 4 ボ ル ト SWCH10R 亜鉛メッキ 5 共通座金 SPCC 亜鉛メッキ ボ ルト ピッチ径 本 数 呼び径×ピッチ 首下長さ 許 容 回転数 許 容 トルク 慣 性 モーメント 振 動 モーメント 重 量 Ｂ N d1×p ℓ n T I GD2 W mm 個 mm mm r.p.m. N･m N･cm･sec 54 12 M6 ×1 15 5,000 49 68 12 Ｍ6 ×1 20 4,500 84 12 M8 ×1.25 25 95 12 M10×1.5 110 16 140 サイズ番号 N･m ㎏ 0.0951 0.0373 1.22 RFHｰ100 98 0.280 0.110 2.12 RFHｰ125 4,200 167 0.804 0.314 4.56 RFHｰ155 25 3,500 294 1.69 0.657 6.88 RFHｰ180 M10×1.5 30 3,000 490 3.55 1.39 9.79 RFHｰ210 16 M12×1.75 40 2,500 981 11.2 4.38 20.0 RFHｰ265 165 16 M12×1.75 45 2,000 1,370 24.8 9.73 35.0 RFHｰ310 210 16 M16×2 55 1,600 3,140 75.0 RFHｰ400 240 16 M20×2.5 60 1,400 4,900 156 280 16 M24×3 75 1,100 9,810 422 364 16 M30×3.5 100 900 19,600 1,420 2 86.3 2 33.8 115 RFHｰ450 166 190 RFHｰ550 557 400 RFHｰ700 61.1 4 トーヨーラブフレックスカップリング RF型 寸法と性能 ③ ② ⑤ Nｰd1 ④ H Z1 Da B Dn d Df ① H Z2 Z3 L 最外径 軸 径 フランジ間隙 全 巾 d max Dn L H Df Z1 Z2 Z3 ｍｍ ｍｍ ｍｍ ｍｍ ｍｍ ｍｍ ｍｍ ｍｍ ｍｍ 60 8 12 20 32 10.5 44 11 5 25 RFｰ100 100 10 22 36 66 26 80 14 10 40 RFｰ135 135 16 30 48 90 35 108 20 14 53 RFｰ180 180 23 35 64 120 46 144 28 20 70 RFｰ210 210 28 50 76 143 54 168 35 27 83 RFｰ265 265 33 60 95 178 67 210 44 32 105 RFｰ310 310 36 70 112 208 75 248 58 36 121 RFｰ400 400 40 85 145 270 100 320 70 44 153 RFｰ450 450 55 100 165 300 110 360 80 50 171 RFｰ550 550 90 130 200 365 130 440 105 53 196 RFｰ700 700 100 160 255 460 165 560 130 70 256 最 大 Da d min ｍｍ RFｰ 60 サイズ番号 （注1）上表は仮組立時の標準寸法を示します。 5 片フランジ フランジ外径 長 さ ボス外径 最 小 （注） １． フランジの材質は FC200 で（ RF60 のみ SS 400です）特にご指定の場合は、SF440を使用 します。 RFｰ60のみフランジにSS400共通座金に代わ ２． りスプリングワッシャ （ SWRH4 ）を使用してい ます。 は特にご指定なき場合は、d minの寸 ３． 軸孔（d） 0 法となります。 （φd公差ｰ 1） ４． 特に両軸間の電気絶縁を必要とする場合はご 指示下さい。 ５． 適正周囲温度は＋20℃近辺です。使用にあた っては周囲温度が 10 ℃∼＋60 ℃内でご使用 下さい。 ボ ル ト 寸 法 呼号番号 名 称 材 質 表面処理 1 フランジ FC200 ラッカー塗装 （赤褐色） 2 圧力リング SS400 ラッカー塗装 （赤褐色） 3 ゴムタイヤ ゴム、 補強繊維 − 4 ボ ル ト SWCH10R 亜鉛メッキ 5 共通座金 SPCC 亜鉛メッキ ボ ルト ピッチ径 本 数 呼び径×ピッチ 首下長さ 許 容 回転数 許 容 トルク 慣 性 モーメント 振 動 モーメント 重 量 Ｂ N d1×p ℓ n T I GD2 W mm 個 mm mm r.p.m. N･m N･cm･sec N･m ㎏ 29 12 M4 ×0.7 10 4,000 7.53×10−3 0.0029 0.28 RFｰ 60 54 12 Ｍ6 ×1 15 4,000 29 0.0875 0.0343 1.21 RFｰ100 70 12 M8 ×1.25 20 4,000 78 0.384 0.151 2.87 RFｰ135 95 12 M10×1.5 25 3,000 147 1.51 0.588 6.38 RFｰ180 110 16 M10×1.5 30 3,000 294 3.19 1.25 9.40 RFｰ210 140 16 M12×1.75 40 2,000 736 10.1 3.96 19.0 RFｰ265 165 16 M12×1.75 45 2,000 1,230 22.4 8.77 31.0 RFｰ310 210 16 M16×2 55 1,600 2,700 70.0 RFｰ400 240 16 M20×2.5 60 1,250 4,900 139 280 16 M24×3 75 1,000 9,810 378 364 16 M30×3.5 100 800 19,600 1,260 9.8 2 79.1 2 31.0 サイズ番号 101 RFｰ450 148 170 RFｰ550 492 358 RFｰ700 54.6 6 トーヨーラブフレックスカップリング RFH型 RF型 選定方法 1. カップリングのサイズを決めるにはまず次式によってＭｄを求めます。 P（PS） P（KW） Md＝ n ×9547×K または n ×7024×K Md＝運転状態に於るトルク （N・m） P＝駆動機械の出力（KWまたはPS） n＝カップリング使用個所の最小回転数（r.p.m.） K＝衝撃係数は原動機及び被動機の種類によって次表から求めます。 2. 上式より求めたMdの値をサイズ表に示したT（P4、P6、P8の許容トルク）の範囲内で求めて下さい。 （P10図表をご利用下さい。） 3. 選定されたカップリングサイズの許容最大軸径（d max）が、必要な軸径より小さければ一段大きいカップリングを ご採用下さい。 4. 選定されたカップリングは、必ず許容回転数以下でご使用下さい。 主要単位のSI単位への換算係数 トルク （ ）内の数字は変換例です SI単位 従来単位 簡易換算表 SIへの換算係数 N･m （981N･m） ㎏f･m （100㎏f･m） 1㎏f･m≒10N･m 9.80665 SI単位とは、International System of Units の略で国際的に統一された単位の事です。 衝撃係数（K）の決め方 衝 撃 係 数 （K） 駆 動 機の種 類 機械の 特 徴 Ｂ C D 電 動 機 1.0 1.5 2.0 3.0 内 燃 機 （気筒数4以上） 1.5 2.0 2.5 3.5 内 燃 機 （気筒数3以下） 2.0 2.5 3.5 5.0 ト ル ク 変 動 の 頻 度 と 大 き さ 極 小 小 中 大 小 型 発 動 機 動 力 用 発 動 機 大 ベ ルト コ ン ベ ア チェー ン・コン ベ ア ウ イ ン チ 小 型 工 作 機 械 サ ンド ブ ラ ス タ ー ピ ス ト ン 小 型 ホ イ ス ト バ ケット・コン ベ ア ブ ロ ワ ー （毎時60回以内） ベンチレーター カ ッ タ ー 小型遠心ポンプ ク ホ イ ス ト 木 中 型 工 作 機 械 （毎時300回以内） 遠 心 ポ ン プ グ ラ イ ン ダ ー 油 圧 ポ ン プ 大 被 動 機 の 種 類 Ａ 工 機 械 小型ベンチレーター レ ー ン 型 型 リ フ ト ポ ン プ 製 紙 用ド ラ イ ヤ ー 製 紙 用 カレ ン ダ ー フライホール付 レシプロポンプ ホ イ ス ト （毎時300回以内） 各 種 ミ ル ク ラ ッ シ ャ ー 鉄鋼熱延 テーブルローラー コ ン プ レッサ ー ド レ ン ポ ン プ 大 型 プ レ ス ドラムバーカー 製 紙 用 カッタ ー 7 ＫＷ・回転数・トルク関係図表 Md＝ RFH型 P（KW） n ×9547×K（K＝1） 又は P（PS） n ×7024×K（K＝1） 100000 RFHｰ700 10000 RFHｰ550 RFHｰ450 RFHｰ400 RFHｰ310 RFHｰ265 RFHｰ210 RFHｰ180 RFHｰ155 RFHｰ125 1000 トルク （Nｰm） 100 950kW 750 550 450 370 300 220 190 150 110 95 75 55 37 30 22 19 15 11 7.5 5.5 3.7 RFHｰ100 10 2.2 0.75 1 0.4 0.2 0.1 1 RF型 10 100 回転数（r.p.m）→ 1000 10000 100000 RFｰ700 10000 RFｰ550 RFｰ450 950kW 750 550 450 370 300 220 190 150 110 95 75 55 45 37 30 22 19 15 11 7.5 5.5 3.7 RFｰ400 RFｰ310 1000 RFｰ265 トルク （Nｰm） 100 RFｰ210 RFｰ180 RFｰ135 RFｰ100 10 2.2 1.5 0.75 RFｰ60 1 0.4 0.2 0.1 1 10 100 回転数（r.p.m）→ 1000 10000 8 トーヨーラブフレックスカップリング ばね特性図表 カップリングの回転方向の弾性、即ちねじりばね定数は許容トルクまでほぼ直線関係が成立します。 特性図は、RFH型、RF型共に共通です。 1. ねじり特性関係図表 ＜参考値＞ 2. こじりトルク角度関係図表 ＜参考値＞ 250 100000 RFHｰ700（2940 Nｰm/degree） RFHｰ550（1570 Nｰm/degree） RFHｰ450（981 Nｰm/degree） RFHｰ400（539 Nｰm/degree） 10000 RFHｰ550 △θ 200 RFHｰ310（275 Nｰm/degree） 1000 RFHｰ450 RFHｰ265（196 Nｰm/degree） RFHｰ210（98 Nｰm/degree） 150 RFHｰ180（64 Nｰm/degree） RFHｰ155（34 Nｰm/degree） RFｰ135（20 Nｰm/degree） トルク （Nｰm） RFHｰ125（18 Nｰm/degree） トルク 100 （Nｰm） RFHｰ100（9.8 Nｰm/degree） RFHｰ400 RFHｰ310 RFHｰ265 100 RFｰ60（2 Nｰm/degree） 10 RFHｰ210 RFHｰ180 50 RFHｰ155 1 RFｰ135 RFHｰ125 RFHｰ100 0 0.1 0 1 2 3 4 ねじり角（deg） 5 6 3. 軸直角方向荷重たわみ関係図表 ＜参考値＞ 0 1 2 3 4 Δθ （deg） 5 6 7 4. 軸方向荷重たわみ関係図表 ＜参考値＞ 3.5 7 RFHｰ550 3.0 RFHｰ700 6 △h 2.5 5 △d RFHｰ450 2.0 4 1.5 3 RFHｰ400 1.0 RFHｰ450 2 RFHｰ310 RFHｰ265 RFHｰ210 0.5 RFHｰ155 RFHｰ125 0 0 9 RFHｰ550 荷重 （kN） 荷重 （kN） 1 2 3 Δh （mm） RFHｰ400 RFｰ135 RFHｰ100 4 5 RFHｰ310 RFHｰ265 RFHｰ210 RFHｰ180 RFHｰ155 RFｰ135 RFHｰ125 RFHｰ100 1 RFHｰ180 0 6 0 1 2 3 4 5 6 7 Δd （mm） 8 9 10 11 12 5. 回転数−軸方向変位曲線 ＜参考値＞ 30 RFHｰ700 20 RFHｰ550 変位量 （mm） 軸方向変位 一方をフリーとする （固定） RFHｰ450 RFHｰ400 10 RFHｰ265 RFｰ135 RFHｰ210 RFHｰ155 RFHｰ125 RFHｰ180 RFHｰ100 RFｰ60 0 1000 2000 3000 4000 回転数（r.p.m） 6. 回転数−遠心力によるスラスト荷重 ＜参考値＞ 10 RFHｰ700 9 遠心力 8 7 RFHｰ550 6 （固定） RFHｰ450 （固定） スラスト 荷重 5 （kN） 4 RFHｰ400 3 2 RFHｰ310 1 RFHｰ265 RFHｰ210 RFHｰ180 0 0 1000 2000 3000 4000 RFHｰ155 RFｰ135 RFHｰ125 RFHｰ100 RFｰ60 5000 回転数（r.p.m） 10 トーヨーラブフレックスカップリング 取付 1. 取 付 方 法 ［RFH・RF各型共通］ 手順1 手順2 ⑤ ④ ② ① ② ⑤ ① ④ 3山程度ねじ込む Z2 間隙注意 【第 1 図】 【第 2 図】 両軸端にフランジ①を、予め準備したキー等を用いて 取り付けます。この時、圧力リング②は共通座金⑤と 共に、 フランジ①にボルト④で3山程度ねじ込んでおい て下さい。尚、両軸心間の精度（第 7 図偏心、偏角）に ついては、表A記載の取付基準値以下であることを確 かめて下さい。 フランジ①が所定の位置になるように調整します。両 フランジの間隙量（第 2図Z2寸法）は、P3∼8記載のフ ランジ間隙に合わせます。このZ2の値は、全周にわた り均一に調整することが必要です。 手順3 ⑤②③ ④ ① 【第3ｰ1図】 タイヤセット 間隙注意 【第3ｰ2図】 【第3ｰ3図】 ゴムタイヤ③を、 フランジ①と圧力リング②の間に取付けます （第3ｰ1図参照）。ゴムタイヤは周上で1ヶ所切除してい ますので、 この切除間隙寸法が下表の最大タイヤセット間隙以下になるようにセットして下さい（第3ｰ2、および次ペ ージ図参照）。尚、 セット時、 ロープ、帯布等を用いてタイヤ外周を仮締めして行うと、比較的容易に取付けが出来ます （第3ｰ3図参照）。その際、 タイヤを傷つけないように樹脂製ハンマー等で叩きながら、全周均一に金具とタイヤが沿 うようにセットして下さい。 11 手順4 手順5 RF型 RFH型 Ⓐ 【第 4 図】 Ⓑ 【第 5 図】 新品時にボルト④の締代は、フランジボス部外面に 次に圧力リング②をボルト④で締付けます（第 4 図参 照）。締付けは、対称位置のボルトを交互に締付け、均 一な圧縮力がゴムタイヤ側面にかかるようにします。 RFH型では溝（第5図B矢印）を、RF型では段（第5図A 矢印）をつけていますので、圧力リングを溝又は段と 同一面になるまで全周にわたり、均一に締めて下さい。 尚、取り外し後、再組立の際は、 この溝又は段より更に 「増し締め」をして下さい。 手順6 軸心間の精度 両軸間の偏心 ⑤ Δh ⑤ 共通座金を 曲げる 両軸間の偏角 【第 6 図】 Δθ 次にボルト④の回り止めの為、共通座金⑤の角部をボ ルトの頭にそって曲げ、座金の端がボルトの頭に密着 するようにして下さい。尚、曲げる時は座金の角、端部 で手や指を切らないよう注意して下さい。 （ RF ｰ 60は、 スプリングワッシャーです。） 作業終了後、安全上、必ずカバーの装着をお願いします。 表A 【第 7 図】 取付基準値及び許容値 サイズ 60 100 125 135 155 180 210 265 310 400 450 550 700 両軸間の偏心Δh（mm） カップリング外径寸法の1％以内 両軸間の偏角Δθ （deg） 以内 カップリング各サイズとも3° 最大タイヤセット間隙（mm） 1 2 2 2 2 2 3 3 3 4 取付方法について御不審の点があればお問合せ下さい 4 6 6 ［RFH、RF各型共通］ 12 トーヨーラブフレックスカップリング 取付・注意・保守・点検・交換 2. 使用に際しての注意事項 ①回転数、 トルク、軸径等使用条件が必ずP3∼6 の許容値以下 であることを確認し、万一超えている場合には直ちに使用を中 止して下さい。 尚、 トルクは衝撃係数をかけた値が許容トルク以下になるよう にして下さい。 ②共通座金がボルトの回り止めとして折り曲げられていることを 確認し、不十分な場合には確実に折り曲げて下さい。 （第6図参照） ③タイヤセット間隙（右図参照）が前ページ表の取付基準値内に あることを確認して下さい。もし、基準値外の場合は再組立し て下さい。 （再組立の際は、必ず増し締めをして下さい。） ④軸心間の精度（偏心、偏角）は必ずP2の取付基準値内で使用 して下さい。 ⑤クレーン巻き上げ装置等において、 カップリング破損等による 空転が許されない場合には、 ブレーキ、脱落防止等の安全装 置を必ず設けて下さい。 ⑥安全カバーを必ず装着して下さい。 ⑦回転によりスラスト力が発生しますので、それ以上の強度を有 する軸受、構造にして下さい。尚、 スラスト力はカタログに記載 されています。 ⑧適正周囲温度は＋20 ℃近辺です。使用にあたっては周囲温度 が 10℃∼＋60℃内でご使用下さい。 3. 保守・保管についての注意事項 ①油、 グリース類、酸、 アルカリ、塗料、その他有機溶剤などが付 着しないように注意して下さい。万一、付着した場合は直ちに 拭き取って下さい。 ②直射日光を受ける場所に置かないで下さい。 ③ゴム部が異常な変形をするような置き方、 場所は避けて下さい。 ④刃物や鋭利な物等でゴム部に傷が付かないように注意して下 さい。 ⑤長時間保管する場合は、 ポリエチレン等で密封し、 40℃以下で、 暗く、乾燥した場所に保管して下さい。 4. 定期点検及びゴムタイヤ交換基準 半年に1 回以上の定期点検を行い、次項の基準に従い交換して 下さい。 尚、点検は必ずラブフレックスカップリングを完全に停止させて行 って下さい。 ①ゴムタイヤに亀裂（特に圧力リングに沿って） が発生し、その 深さが表Bの値に達した場合 ②ゴムタイヤのタイヤセット間隙が表Cの値に達した場合 ③増し締めによりゴムタイヤの締付け部の締代がほとんどな くなった場合 ④ゴムタイヤの締付け部が摩耗し、凸凹が生じたり、繊維が露 出した場合 ⑤ゴムが油、 グリース類等の付着により一部でも粘着や軟化し た状態になった場合 ⑥ゴムが温度あるいは長期間の使用により硬化した場合 13 タイヤセット間隙 ゴムタイヤ 圧力リング 表 B 表 C 亀裂深さ限界値 タイヤセット間隙限界値 サ イ ズ 限界値 サ イ ズ 限界値 60∼155 180∼265 310 400∼550 700 1mm 2mm 3mm 5mm 8mm 60 100∼180 210∼310 400∼450 550∼700 3mm 5mm 6mm 8mm 10mm ［表B、Cともに、RF・RFH各型共通］ カップリングの選定及び設計を依頼される場合は‥‥ 駆 動 軸 の 伝 達ト ル ク 常用 最大 駆 動 軸 の 回 転 数 常用 最大 最小 駆 動 軸 の 回 転 方 向 （例、一方・正 逆） 原 動 機 の 種 類 （例、電動機・ガソリンエンジン等） 被 動 機 械 の 種 類 （例、 ポンプ・送風機・コンベヤー等） カップリングの制限寸法 直径 mm迄 全巾 mm迄 原 動 機 の 軸 径 被 動 機 械 の 軸 径 使 用 環 境 （例、屋外屋内、周囲温度、油の付着、薬品、注意事項参照） その他特定事項をご連絡下さい。なお、軸穴加工をご希望の場合は、 カップリングのサイズ番号の他、両軸の 軸径及びキー溝寸法、仕上公差をご連絡下さい。 （加工費は別途申し受けます。） その他ご不審の点があれば、 お問い合わせ下さい。 14 東洋ゴム化工品株式会社 ホームページアドレス http://www.toyo-ci.co.jp 本 社 〒162ｰ8622 東京都新宿区天神町10番地 安村ビル 03ｰ3235ｰ1712 大阪支店 〒530ｰ0003 大阪市北区堂島1ｰ5ｰ30 堂島プラザビル11F 06ｰ4799ｰ6517 札幌支店 011ｰ747ｰ1040 中国支店 082ｰ567ｰ2123 東北支店 022ｰ292ｰ1855 四国支店 087ｰ869ｰ1595 中部支店 052ｰ973ｰ2900 九州支店 092ｰ411ｰ8303 本カタログに記載されている製品の名称、 サービス名称等は東洋ゴム工業株式会社の日本登録商標または商標です。 また記載内容は予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。 2015年10月作成 / 15051BSO R A
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