付録 付録 付録 関門航路潮流概要図（西流時）：流速ベクトル色分け ※当図は参考です。気象・海象の状況により傾向は変わることがあります。 凡例 藍島 垢田 響灘 ↑ 長府漁港 潮流信号所 T 早鞆信号所（早鞆瀬戸の管制信号） F 港内信号所（若松港内の管制信号） 関門航路第 35 号灯浮標付近：西南西流 信号所表示流速値の 2 割程度 最強時及び転流時は信号所表示の 17 分遅れ 関門航路第 35 号灯浮標 は 114 度方向 620ｍの 地点へ移設されました。 灯浮標（左舷標識） 灯浮標（右舷標識） 馬島 火ノ山下 潮流信号所 時計まわりの還流が出現する。 流速は、大潮期において 0.5 ノットに達することもある。 台場鼻 太刀浦 関 門 橋 北九州側より下関 唐戸 下関 側の流速が速い 竹ノ子島 泊地 安瀬 ↑ 早鞆信号所 信号所表示が 10 の時 T 8 ノットの流速 和合良島 田野浦 部埼 潮流信号所 関門航路第 29 号灯浮標付近：南南西流 信号所表示流速の 5 割程度 最強時及び転流時は信号所表示の 4 分遅れ。 F 西海岸 白木埼 北九州市 門司 反時計まわりの反流が出現する。 流速は、大潮期において 0.5 ノットに達することもある。 下関市 彦島 西山 片上海岸 弟子待 戸畑 北九州側より下関側 の方の流速が速い 福浦 航路外は反流が出現する 地 関門航路第 12 号灯浮標付近：北北西流 畑泊 信号所表示流速の 2 割程度 戸 最強時及び転流時は信号所表示の 20 分遅れ 堺川 大山 金ノ弦 北九州市 門 司 区 山底 北九州市 日明 0 0 0 2 4 6 8 10 図中のベクトル表記 20 40 は信号所表示を基準 60 80 100 にした流速比を示 流 速 比 す。 ％ 0 5 10 割 流速比 泊地 日明 松原 高浜 紫川 部埼 旧門司 巌流島 若松 ↑ 南風泊 台場鼻 潮流信号所 若松港口 潮流信号所 門司埼 舵ヶ鼻 ↑ 安瀬 前田 下関市 六連島 下関側より北九州側 の方の流速が速い 関門航路第 22 号灯浮標付近：西流 信号所表示流速の 2 割程度 砂津 最強時は及び転流時は信号所表示の 3 分遅れ 最強時及び転流時は信号所表示の3 分遅 0 500 1000 1 周防灘 2km 反時計まわりの反流が出現する。 流速は、大潮期において 0.7 ノット に達することもある。 第七管区海上保安本部 海洋情報部 提供 1500 2000 2500 m 信号所の流速値は、火ノ山下潮流信号所から 225 度 460ｍ先の海底に設置した潮流測定装置の 新門司 測定値を、最強流速箇所の流速に推算したものです。 図１－１－７(7) 関門航路潮流模式図（西流時） ：流速ベクトル色付け ※このデータは公益社団法人西部海難防止協会により作成されております。 28 30 なお詳細については、公益社団法人西部海難防止協会にご確認下さい。 29
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