「車体小僧_私の車体小僧振りを振り返ります」雑感
３０年の長きに渡り、車体製造に携わって来ました。車体小僧と名乗って見たくなりま
した。父は戦後鉄工所を起こし、物造りが好きと言うよりは、家族を養うための起業だ
ったのでしょうが、私は偶々自動車製造会社に入社し、車体製造関係部署に配属になっ
てしまって、３０年が経過したと言うことでしょう。しかし終始一貫を貫けたのは、物
造りが性に合っていたのでしょう。新車を世に出す（モデル設計段階からオフラインさ
せ、昼夜二直の生産を見届ける）仕事に、何とも言えない幸せを毎回感じたものでした。
それを海外展開までできたのです。
車体製造工程は部品を造るサブとボディを造るメインが有ります。最初はサブから入
りました。何しろ数が多かったものですから、設備が故障すると、メインの足を引っ張
ることになり、随分と上司からお叱りを受けたものです。品質上の問題を起こせば、対
応に追われっぱなしになります。幸い大きな出来事は回避でき、有難いことでした。メ
インの仕事もやるようになり、全ての工程を経験でき、自信を持ったものでした。
海外との付き合いは会話ができなければ仕事になりません。スペイン語、英語と訓練
させられました。ネイティブのヒヤリングは難しいものです。会話は話す事が無ければ、
黙っているだけで、上達しません。自ら話題を見付ける努力が必要です。
今も新車はどんどん世に出て来ております。今の車体小僧はどんな苦労があるのだろ
うかと想像しながら、この項を終わります

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