とうません釜(茂林寺訳) ，大宮公園(大宮公園駅)，赤城山 |東武鉄道線 l (新大間々駅)，日光，中禅寺 iÆUR (東武日光駅) , 鬼怒川温泉(鬼怒川温泉駅) ，川治温泉 (新藤原駅) ，東照宮，輪王寺(上鉢石駅) ，二荒山神社 (]!!j参道駅)，華厳の沌(鋼索 l珂智平駅)，湯元温泉，中禅寺温泉(馬返駅，明智平駅). (志村幹雄) とう lまくせん東北線東北本線のほかに，これから分岐する 29 の支線を包括して呼ぶ総称。その支線は山手線，常磐線，水1111線，川越線，高崎線，上越線，長野原線，只見線，両毛線，足尾線，水戸線，真岡線，日光線，鳥山線，川俣線，仙山線，似l 石線，櫨釜線，大船渡線，気骨11 沼線，横黒線，釜石線，橋j易総，山回線，小本線，花輪線，八戸線，大淡線および大畑線である。(森悌寿) とう lまくほんせん野，大宮，字都宮， '号東北本線仙台，東京駅から上品在問等を経て青森釈に至る 740. 0k m の線。日暮旦・赤羽間 7.6k m ，岩切・品井沼間 2 1. 6 km ，王子・北王子間1. 2km ，王子・須賀間 2.5k m の線を含み，総営業キロは 772.9km。温東北線に隠し，線路等級は上野・大宮間特別甲線，大宮・青森閑"!l線である。合串J 日本鉄道会社によって建設された線で，明治 16 ・ 7 上野・大宮間，明治 1 8 ・ 7 大宮・宇都宮間，明治 20 ・ 12 塩釜まで開通，さらに建設は進められ，明治 24 ・ 9 盛岡・青森聞の開通によって，明魚、1n 治 15 ・ 1 0 着工以来 9 年ぶりに全通した。明治 39 ・ 11 鉄道国有法によって国鉄に移管，東北本線と呼称，大正 1 4 年上野・神田開高架線の開通に伴なって起点を上野から東京に移したものである。東海道本線， 111 1湯本線等とともに表日本を縦 l止する重要な線て'ある。東京駅で東海道線と結ばれているが，列車は原則として旅客列車が上野駅，貨物列車が秋葉同 22 ・ 6 日光軌道( 日光軌道線，葉，情玉，栃木，日光鋼索線)を合併し，東京，千 ~洋馬の 1 都 4 県にわたる地方鉄道網を完成し原駅において，それぞれ始発終着となっており，旅客は上野・東京間電車によって梁継ぎする。(森悌寿) とうません Tこ。昭和 27 ・ 3 大谷軌道線，当麻線同 28 . 6 高崎駅前・渋川新町問および石北線の当麻駅を同 29 ・ 2 前橋駅前・渋川駅前間の軌道線を営業廃止して現在に起点とし，新首!j水を至る。経て新二股駅(北海 2 地方鉄道(開業線) 同村内新北星駅，上軌聞は1. 067m で昭和 17 ・ 6 ・ 8 免許，同 1 9 ・ 3 ・ 18 工事施行開明駅，および精南認可を受け，同月 20 日工事に着手した。駅をそれぞれ終点と 3 軌道線(開業線) (下表) する扇状の国鉄自動 4 沿線の観光地車路線で，浅草観音(浅草駅 )，つつじケ岡公闘(館林駅 )，茂林寺文福茶管する美瑛自動車営迎国絡鉄駅日光線 I H I 区日光軌道線 " " 国日鉄光駅前・馬返 - 松原町 " 国日鉄光駅・計 " 牛肉明新小泉・妻沼間 3 .7k m は動力電気・蒸気および釆開業線内燃，道上川郡当麻村)と (前ベーシ表) キロ程 | 品目 | 動カ 9 . 6 lli 0 . 3 0. 7 1 0. 6 線電 " " 気 " " 軌隙i m 1 .0 6 7 " " これを所特許年月日匡亙亙 | 巡繍附月日 |営業のやE別 | 嫡明治 41 ・ 4 ・ 7 明治 43 ・ 8 ・ 10 大正 2 ・ 10 ・ 1 5 nB 事J 7 ・ 5 ・ 28 昭和 8 ・ 5 ・ 12 !l長諮: 明治 41 ・ 4 ・ 7 明治 43 ・ 8 ・ 10 貨物旅客・貨物 3 5