乍ユニ!Tl_tlY草野... ≪平射鐸70R IB∼ TORS '3度麦か:i ● ホンダ､ rN-BOX｣等計ら車種のエンジン制御コンピュータ(ECU)に不具合があるとLTlJコール 13年12月23日-14年8月1 8に生産した13万8377台 EUCのプログラムが不適切な為､エンジン停止直前にスタータ信号や吸気空気量センサ等のデータ処理プログラムを誤ったプログラムに書き換えてしまうことがある｡その為､ ECUによる正常な制御が行われず､エ ンジンが再始動しない恐れがある｡アイドリングストップシステム装着車においては､エンジンの再始動時に､スタータモータが継続的に回転して再始動せず､スタータモータが損傷する場合や､アイドリングストップによ るエンジン始動後にエンジン不調となり､エンジンが停止し再始動できなくなる恐れがある｡又､同じくECUのプログラムが不適切な為､車輪速データを正しく記憶せず､滑り易い路面を走行していると誤判定することが ある｡その為､走行中にエンジン回転が僅かに上昇するとともに､ドライブプ∼lJシャフトに高い負荷が加わり､そのままの状態で使用を続けると､最悪の場合､シャフトが折損し走行不能となる恐れがある｡ ● スズキ､ ｢キャリイJA日雇OEMrNTI OOグJtyパー｣ ･マツダoEM｢スクラム｣ ･三菱OEM｢ミニキャブ｣のエアバック装置に不具合があるとしてリコール 1 4年2月1 1日∼同年6月20日に生産した3万2091台 エアパックコントロールユニットにおいて､加速度センサICが製造不良の為､エアバックが作動不良となるまのがある｡その為､警告灯が点灯し衝突時にエアバックが展開しない場合や走行中などに誤展開する恐れ｡ ● マツダ､ ｢アクセラ｣｢アテンザ｣のフユーエルポンプコントローラーに不具合があるとしでノコール 13年10月30日∼14年3月1日に生産した4736台 減速エネルギー回生システムを搭載したガソリン車において､フユーエルポンプコントローラーのノイズフィルターの特性のばらつきにより､アイドリングストップからのエンジン再始動時に､燃料ポンプに流れる電流のノ イズ成分を過電流と誤検知し.故障と判定することがある.その為､エンジン警告灯が点灯し､燃料ポンプの作動が停止してエンストする恐れがある｡ ● 三菱自動車､ ｢ミニキャブ｣.日産oEM｢クリッパー｣等計4車種のプロワモータに不具合があるとLTTJコール 07年1 1月30日∼1 1年7月5日に生産した1 2万0021台 プロワモータのブラシの材質が不適切な為､最大風量での長時間使用を繰り返すと､ブラシが早期に摩耗する場合がある｡その為､プロワモータの回転が遅くなり､そのまま使用を続けると作動が停止し､前面ガラス に丑りが生じた場合に安全な視野を確保できなくなる恐れがある｡ ●クライスラー日本､ rジープ･チェロキー｣rグランドチェロキー｣のアダプティブクルーズコントロールに不具合があるとしてリコール 1 4年4月-5月に輸入した1 39台 制御プログラムが不適切な為､クルーズ勤作中にアクセルペダルを踏んで加速すると､ペダルから足を離した後も加速し続ける場合がある｡ ● いすゞ自動車. rフォワード｣について､中型トラックの排気管及び中型のダンプ架装用トラックの後部灯火額に不具合があるとLTリコール 排気管については10年6月17日-13年10月7日に生産した3万0970台｡リアブレーキランプについては1 1年9月25日-14年6月18日に生産した1万0795台 排気管については､溶接部の強度が不足している為､排気管内圧により溶接部に過大な応力が発生し､排気管内部に亀裂が生じることがある｡その為､そのまま使用を続けると亀裂が進行し､最悪の場合､排気ガス が漏れる恐れがある｡又,後部灯火執こついては､ハーネス保護が不適切な為､ハーネスに着雪するものがある｡その為､そのまま使用を続けると､雪が氷状となり走行時の振動によりハーネスに応力が加わり､最 悪の場合､ハーネスが断線して､後部灯火器が不灯となる恐れがある｡ ● メルセデス･ベンツ日本､ rC180JrC200｣のステアリング･カップリング･ロックに不具合があるとLTIJコール14年4月23日-9月1 6日に生産した3693台 ステアリング装置において､カップリングとシャフトの接続作業が不適切な為､完全に接続されていないものがある.その為､走行時等の振動で接続が緩み､ハンドルのガタや鼻音が発生し､そのままの状態で使用を 続けると､最悪の場合､接続が外れてステアリング操件ができなくなる恐れがある｡ ●トヨタ自動車､ rクラウンJrクラウンマジェスタ｣｢ノア｣rヴオクシー｣のブレーキマスターシリンダに不具合があるとLTlJコール 07年6月6日∼12年4月4日に生産した計70万4295台 ブレーキマスターシリンダにおいて､シール溝の形状が不適切な為､ゴム製シールが当該溝に強く押し付けられた際にシールリップ部が傷付くことがある｡その為､傷を起点に亀裂が進行してブレーキ液が漏れ､警告 灯が点灯し､制動力が低下する恐れがある｡ ●トヨタ自動車､レクサス｢LS460｣等計15車種のデリバリパイプに不具合があるとしでノコール 06年2月6日∼10年8月6日に生産した計24万4153台 デリバリパイプにおいて.燃圧センサ締結面の平滑鹿が不適切な為､燃圧センサを規定トルクで締め付けても締結力が不足しているものがある｡その為､燃圧センサ締結部がゆるみ､燃料が漏れる恐れがある｡ ●トヨタ自動車､ ｢オーリス｣rカローラルミオン｣の燃料蒸発ガス排出抑制装置に不具合があるとしてリコール 06年10月2日∼14年10月1日に生産した計18万9321台 燃料蒸発ガス排出抑制装置において､蒸発ガス通路端部(樹脂製)の強度が不足している為､酸性物質が付着すると亀裂が発生することがあるoその為､使用過程で亀裂が進展して満タン時に燃料が漏れる恐れ｡ ● メルセデスベンツ日本､ rC200コンプレッサー｣等計14車種のリアコンビネーションランプに不具合があるとしで)コール 07年3月1日-1 1年7月1 5日に輸入した計4万441 7台 リアコンビネーションランプにおいて､バルブマウントのコネクタ接続部の設計が不適切な為､使用過程で当該部の接触抵抗が増加して発熱するものがある｡その為､リアシグナル検知制御モジュールが抵抗増加を検 知して､警告を表示するとともに､側方灯､尾灯､後部霧灯､巌車灯､制動灯､後退灯及び方向指示器の一部､または複数が不灯になる恐れや発熱によりコネクタ接続部が溶損する恐れがある｡ ● 三菱自動車､ ｢パジェロ｣のタイミングチェーンテンシヨナ一等に不具合があるとLTlJコール 08年9月l 8-14年3月24日に生産した8871台 タイミングチェーンテンショナ一については､張力調整機構の構造が不適切な為､タイミングチェーンにかかる張力が不足して､エンジン駆動中に異音が発生することがある｡その為､そのままの状態で使用を続ける と､タイミングチェーンが破損し､最悪の場合､エンストして再始動できなくなる恐れがある｡又､エンジンECUについては､燃料噴射プE)グラムが不適切な為､燃料噴射の学習機能が正常に機能しないことがある｡そ の為､ DPF(ディーゼル粒子状物質除去装置)に過剰に煤が蓄積し､そのままの状態で使用を続けると､最悪の場合､エンストして再始動できなくなる恐れがある｡又､ターボチャージャについては､可変ノズルベーン を駆動するリンク部の耐食性が不十分な為､当該リンク部が発耕して固着する恐れ場合がある｡その為､エンジンECUが週給圧異常を検出してエンジン警告灯が点灯し､出力制限を伴うフェールセーフモードに入ると ともに､排気ガス漉度が基準値を通過する恐れがある｡ ● ホンダ､ ｢フィット｣ (HV及びガソリン車) ｢N-WGN｣rN-WGNカスタム｣｢ヴェセル｣の点火コイル及び電源供給回路に不具合があるとしでJコール 1 3年6月28日∼1 4年1 0月1 7日に生産した計42万5825台 点火コイルについては｣､内部の電気/イズを除去する雑防抵抗の構造が不適切な為､点火時の通電によるアーク放電により､当該抵抗端末部が断線するものがある｡その為､点火コイルの出力が不足してエンジン 不調となり､エンジン警告灯が点火する恐れがある｡また､点火時に発生するノイズにより燃料噴射装置が正しく制御できず､エンジンが停止する恐れがある｡又､電源供給回路については､電気ノイズに対する保護 が不十分な為､車両の電装部品から発生するノイズの影響により屯源制御ユニットが誤作動することがある｡その為､エンジン制御コンピュータ等に電源を供給するリレーが作動せず､走行中にメータパネルがしよう 消灯し.エンジンが停止する恐れがある｡ ● 日産自動車､ rマーチ｣｢キューブ｣のエアバック装置に不具合があるとLTリコール 08年1 1月6日∼12年8月21日に生産した10万4905台 運垢席用エアバックのインフレ-タ(膨張装置)において､エアバック膨張ガス流蕗を形成している仕切り板に異晶を組み付けたものがある｡その為､エアバック展開時にインフレータ内圧が異常上昇し､インフレータ清 瀬が破損して飛び散り､発見が損傷する恐れがある｡ ● フォードジャパン､ ｢エクスプローラー｣のパワーステアリングギヤボックスに不具合があるとしてリコール 10年10月1 8日-1 2年1月31日に生産した1297台 屯勤パワーステアリングギヤボックスにおいて.内部部品の製造が不適切な為､官気信号の通信障害が発生するものがあるoその為､フユーエルセーフ機能が作動して､パワーアシストが停止することでハンドル操作 に支障をきたす恐れがある｡ ● いすゞ自動車､ rギガ｣の排気管に不具合があるとLTJJコール 10年6月18El∼1 3年10月3日に生産した計1 763台 大型トラックにおいて､排気管のフレキシブルパイプの構造が不適切な為､走行時の振動によりフレキシブルパイプのベEトズが内管と干渉し､摩耗するものがある｡その為､そのまま使用を続けると磨耗が進行して 穴があき､最悪の場合､排気管ガスが漏れる恐れがある｡
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