豊田鉃工株式会社優秀賞連絡先豊田鉃工株式会社 http://www.tiw.co.jp 豊田市細谷町４−５０ 0565-26-1958 人と環境にやさしい好触感な自動車内装部品の開発受賞のポイント自動車内装部品の表皮に独自に考案した微細な凸型形状を直接成形するとともに接着工程を不要としたことにより、工程短縮と製品のリサイクルを実現したことは、環境負荷の低減と資源循環型社会の形成に大きく貢献するものと評価された。概要表皮従来品ウレタンフォーム裏基布従来工法開発品 ①フレームラミ ④基材射出成形 ②表層裁断 ⑤接着剤塗布 ③縫製 ⑥乾燥ウレタンフォームの表面を炎で溶融し、様々製造工程な生地等の表皮材と熱溶着させる「フレー ②基材射出成形 ①表層成形 ③組付工程数削減 =低コスト化 ⑦圧着貼合ムラミネート加工」を行い、その後に目的の形状に裁断する。（お客様 ⑧裏面接着剤塗布接着レス ⑨乾燥の好みの触感は、主に表皮とウレタンフォームの特性で実現する。） ⑩外周巻込み廃棄する。悪い廃棄分歩留り（表皮）開発品 3工程 10工程裁断の歩留まりは、形状にもよるが、５０％程度で、裁断された残りは良い（成形ロス分のみ） 50% ●目的形状の表層材に目的の触感を実現できる材料特性（裏面形状、表皮の粗さ、材料成分など）を付与する技術と、表層材と基材不可（接着剤使用のため）リサイクル可を接着剤レスで組付ける技術を融合した。お客様の好みの触感を表現するため、触感を定量化して求める触感の部品構成と材質を科学的に究明した。〈断面図〉巻き込み基材〈製品裏面〉表層接着剤レス組付け基材自動車内装部品（ドアトリム）触感巻き込み +引き掛けボード材料物性値硬いやわらかい圧縮特性さらさらしっとり摩擦特性粗滑感ざらざらつるつる表面粗さ温冷感あたたかい冷たい熱伝導率硬軟感乾湿感表層 ⇒射出成形表皮裏面に、微細凸形状を配置して表現 ⇒表皮材質のエラストマーの材料成分と配合で表現 ⇒表皮のシボの形状で実現 ⇒乾湿感を出す表皮の材質で実現硬い従来品 ● 微細凸形状の配置と角度をや配合比で、やわらかさとさらデュロ硬度コントロールができ、材料成分さらさら感有（硬い）硬軟感コントロールエリア反力変更することにより、硬軟感を A [N] 開発材さらさら感有さら感を併せ持つ表皮材を開発した。ストローク[mm] やわらかいさらさら摩擦係数先駆性・独創性ピッチ自動車の内装部品では、ハニカム状に微細凸形状（とよとつ形状）を反力斜めに配置して目的の触感を実現することは世界初である。適切 :(a) :(b) ［N］凹凸感無し（やわらかめ）負荷点（a）（b）環境負荷低減効果 ●熱溶着における熱エネルギーや接着剤がゼロ ●廃棄時にリサイクル可能 ●裁断残材ゼロ ●製造時のCO 2排出量を1/3に削減とよとつ形状同士の干渉無しストローク［mm］しっとり