ＳＨＩＦＴＥＲ ROK シリーズ規定競技の種目･クラス区分リブレ車両によるスプリントレース競技の格式 ROK SHIFTER ※制限付きドライバー参加資格ライセンス：JAF国内B以上所持者年齢：当該年度15歳以上他国のライセンスで上記内容と同等のライセンスの場合は、大会総合事務局が参加を認めた場合のみエントリーが可能。シリーズ章典 ※シリーズチャンピオン/ROK FINAL へ招待（8 月末時点） ※シリーズ２位/ROK FINAL へ招待（8 月末時点） ※入賞者に対するポイントは独自のポイントを定める。 ※９月以降のポイントは翌年度のシリーズポイントとして計算されます ※ポイントは決勝ヒートの完走者にのみ与えられ、不完走者、失格者および不出走者には与えられない。 ※参加台数が５台に満たない場合は通常ポイントの 50％ポイントになります順位１ﾎﾟｲﾝﾄ２５２３４５６７８９１０２０１６１３１１１０９８７６複数のドライバーが同一ポイントの場合、各ドライバーが得た上位入賞回数が多い順(1 位の数・2 位の数・3 位の数、以下これに準ずる)に決定される。なお、順位も回数も同一の場合、最終戦の決勝ヒートにおいて上位順位を得た者を上位とする。最低重量最低重量は下記の通りとする。１７５ｋｇタイヤ競技に使用するタイヤは次の通りとする。ブリヂストン製ドライ：ＹＬＲレイン：YLP エンジンオイル PETRONAS ROKLUBE DTF エンジンオイルに限る、混合比は自由。 SHIFTER ROK シリーズ規定レースの方法１）レースは決勝１、決勝２とする。エンジン VORTEX ROK SHIFTER とし、一切の変更・改造は禁止される。キャブレターキャブレターは純正 DELL’ORTO VHSH φ30mm とし改造は一切認められない。但しメインジェット交換及びスライドニードルのクリップ位置は自由スキッシュスキッシュは、１．1５ｍｍ以上計測は 2.0mm のハンダを使用しノギスで測定。スキッシュは、ピストンピン方向の左右で測定し、その平均値を測定値とします。スキッシュは純正ヘッドガスケットで調整。マフラー純正品で無改造とする。SHIFTER マフラー部品番号(W10920/SHF)エキゾーストベント部品番号(W10914/ROK) 点火系統コイルは No.105 458 54/A/18 に限る吸気消音器 ARROW TYPE “E”のみで吸気消音器本体の改造は禁止。チューブの内径は 29ｍｍ以下燃料ポンプ DELL’ORTO フューエルポンプ, code 11023 とする。燃料供給について、フューエルタンクとキャブレター間のフューエルポンプ 1 個が唯一認められたシステムになります。如何なるメカニカルマニュアル、電子システム、また他機器の使用は認められません。フューエルフィルターは 1 個のみ使用が認められる（フューエルタンク、ポンプ、キャブレター間）純正以外で認められる部品は下記のものとするドリブンスプロケット、プラグキャップ、オイルシール、サークリップ、スモールベアリング、ビックエンドベアリング、コンロッドワッシャ-