九地整局の平成２７年度第４回事業評価監視委員会 北九州港新門司や国道１０号北バイパスなど再評価５事業、対応方針案を承認 福岡第二合同庁舎にて開かれた平成２７年度第４回事業評価監視委員会 九州地方整備局の平成２７年度第４回事業評価監視委員会（委員長：日野伸一九州大学大 学院工学研究院教授）は１８日、福岡市の福岡第二合同庁舎で開かれ、再評価の港湾２事業 （北九州港、博多港）、道路３事業（国道１０号の白浜拡幅、国道１０号鹿児島北バイパス、 国道１０号都城道路）、事後評価の港湾１事業（福江港）、道路４事業（国道１０号行橋バイ パス、国道２０８号玉名バイパス、国道２２０号鹿屋バイパス、国道２２０号海潟拡幅）に ついて審議し、いずれも対応方針案の通り、事業継続を承認した。 「北九州港新門司地区複合一貫輸送ターミナル整備事業」は、拡張の護岸整備から発生す る床掘土砂の処分先の変更及び他港から発生する浚渫土砂を受け入れるため、護岸の延伸等 が必要となり、土砂処分費用が約９１億円増加することになったもの。対応方針によると、 事業進捗率は約４８％（約１４４億円）、残事業費が約５２％（約１５５億円）で、平成３９ 年度末までに整備完了を予定。 「博多港須崎ふ頭地区国際物流ターミナル整備事業」は、変更 点が①港内を航行する船舶の整流化を図り、 「須崎ふ頭」及び「箱崎ふ頭」間への大型穀物運 搬船の配船を実現するために、航路・泊地（―１２ｍ）を整備するもので、事業費約１９億 円の増加と平成３０年度完成までの３年間の事業延長。②浚渫土砂の処分先を変更し、約２ １億円のコスト縮減。対応方針案によると、事業進捗率は約９２％（２３１億円）、残事業費 約８％（１９億円）で平成３０年度末の完了を予定している。 「国道１０号白浜拡幅」は、変更点が①護岸構造の見直しによる増（約５３億円）、②地層 の変化に伴う護岸基礎変更による増（約１０億円） 。対応方針案によると、平成２６年度末の 事業進捗率は約７％（約８億円/約１２０億円）で、今年度中に０．３ｋｍが完成予定。「国 道１０号鹿児島北バイパス」は、当初、国道１０号の沖合を海底ボックスで通過する海浜ル ートが国道１０号の山地部を山岳トンネルで通過する山岳ルートに変更となったことによる 事業費の変更（約４５０億円→約４７５億円） 。対応方針案によると、平成２６年度末の事業 進捗率は約１９％（約９０億円/約４７５億円）で、用地進捗率が約９３％。「国道１０号都 城道路」は、①盛土材の改良による増（約６億円） 、②函渠工基礎構造変更による増（約６億 円） 、③土砂運搬計画の見直しによる増（約１２億円）の事業費の変更約２４億円増（約３３ ２億円→約３５６億円） 。対応方針案によると、平成２６年度末の事業進捗率は約４８％（約 １７２億円/約３５６億円）で、用地進捗率約８２％。平成３０年度に南横市ＩＣ～平塚ＩＣ 間（Ｌ２．８ｋｍ）が開通予定となっている。
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