Cosine & tangent

2015/2/25 3:58
燃料電池・エネルギー関連ウェブ等情報
余弦と正接 (Cosine & tangent)
FCDIC　吉武優
宇宙から素粒子まで、回転が基本。物理の公式と数学の公式との違いはπの有無だとは或る著名な方のご卓見。カタストロフィックな事象が繰り返すこともあります。タンジェントは-∞～+∞。
information の翻訳語として明治時代に定着。初出は明治9年、「仏国歩兵隊中要務実地演習軌典」の、”敵情を報告する”の簡略形として。この意味ではintelliegenceに対応する言葉とも言える。江戸時代は、「風説」、「風聞」、「うわさ」。（岩下哲典「予告されていたペリー来航と幕末情報戦争」（洋泉社））　一方、本来のinformation（心の中に形を形成）の訳語として情報が確立したのは戦後という説もある。
”情報”
科学カレンダー
オーストリアの理論物理学者エルヴィン・シュレーディンガーは、この日「波動力学の方程式」を発表
フランスの物理学者クラペイロン没（1864.1.28 ～　）
カルノーの理論を平易に説明「熱の動力に関する論文」を書く
1916/2/12
アメリカの物理学者ユーレイは、重水素の存在を実証。
論文をこの日「フィジカル・レヴュー」誌に届ける
1932/2/16
1745/2/18
1926/1/27
ドイツの数学者リヒアルト・デデキント没（1831.10.6 ～ 1916.2.12）
アレッサンドロ・ジュゼッペ・アントニオ・アナスタージオ・ヴォルタ伯爵生まれる
イタリアの自然哲学者（物理学者）。電池（ボルタ電池）を発明した。
1907/2/20
アメリカの物理学者ユーレイは、重水素の存在を実証。
論文をこの日「フィジカル・レヴュー」誌に届ける
1915/2/20
寺田寅彦随筆集第二巻に「相対性原理側面観」というエッセーがある
1810/2/28
夏目漱石は、この日寺田寅彦に宛て「空間時間の理論」について手紙を書く
イギリスの化学者、物理学者ヘンリー・キャベンディッシュ没（1731.10.11～ 1810.2.28）
1812/2/29
ファラデー、王立研究所で化学者デイヴィーの公開講義を聴く
講義を聴いたファラデーは、科学を志している自分の気持ちを綴った手紙を、デイヴィーに送った
1869/3/1
1827/3/5
ロシアの化学者メンデレーエフは、この日、元素を原子量の順に並べると化学的性質に周期性が見られることを発見した
イタリアの物理学者アレッサンドロ・ボルタ没（1745.2.18 ～ 1827.3.5）
電池を発明　電位の単位「ボルト（Ｖ）」　11/11
電池の日
12/12
バッテリーの日
1864/1/28
著書「連続性と無理数」「数とは何であり、何であるべきか」　水素を発見、静電気の研究
電池工業会の前身にあたる日本乾電池工業会が1986年に制定した記念日。11月11日を漢字で書くと、「十一」「十一」と、プラスマイナスの連続に見えるというのが、その由来
掲載方針
電池･燃料電池・水素・発電・電力・ｴﾈﾙｷﾞｰ・ｼｪｰﾙ・白金等に関する情報を、その掲載時間の早い順番に優先抽出
記事タイトル
トヨタ豊田社長「水素社会実現への新たな1歩に」…
MIRAI ラインオフ式
トヨタ、燃料電池車「MIRAI（ミライ）」の生産シーンをHD
New 映像で公開
社内でラインオフ式典を実施
Appleの自動車作りを方向付けることになりそうな6名
New
のキーパーソンたち
トヨタが燃料電池車の特許を無償開放した本当の理
由
愛知県、水素ステーションを20基に
サイト
Response 2015年02月24日（火）
17時42分
Car Watch　2015/2/24 16:20
New
原油暴落、サウジによる米国潰しの謀略？シェール
バブル崩壊の危機、日本は食品下落
「水素社会」礼賛報道の陰で燃料電池車が迎える苦
境（下）
「水素社会」礼賛報道の陰で燃料電池車が迎える苦
境（上）「死の谷」を越えられるか？【車両規格編・上】
アップル、人材引き抜きでEV電池メーカーから訴えら
れる--信憑性増す電気自動車開発の噂
Tokyo is spending over $300 million to promote
'hydrogen fuel' — here's what that means
地球深部の岩石に中性水素原子が存在か
電気自動車：設置コストが低い移動式ステーション、
水素普及に役立つ
真相深層　無償公開、トヨタの計算燃料電池車の全
特許一斉開放　「秘中の秘」特許外、まず普及
世界一の発電効率を目指せ！
苦節30年、不可能を可能にした技術者たち
燃料電池車向けの「水素ステーション」設置ラッシュ…
エネルギー各社の投資には温度差
韓国・現代自動車が怯える米アップルのＥＶ開発計画
門外漢にシェア奪われる屈辱…
和田憲一郎が語るエネルギーの近未来（10）：
壮大な夢「CO2フリー水素チェーン構想」、未利用資源
と液化水素を組み合わせる
「水素社会」県も検討　有識者研究会設置へ
URL
http://response.jp/article/2015/02/24/245046.html
記事抜粋
トヨタ自動車は2月24日に燃料電池車（FCV）「MIRAI（ミライ）」のラインオフ式を、生産拠点である元町工場（愛知県豊田市）で開いた。協力部品メーカーの代表や水素供給会社、地元自治体関係者らが出席し、量産の門出を祝った。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150224_689790.html
トヨタ自動車は2月24日、燃料電池車「MIRAI（ミライ）」のラインオフ式典を社内で実施。生産シーンを5本の映像で公開した。
公開された映像は、「ライン概要」「トリム工程」「シャシー工程」「ファイナル工程」「検査工程」で、それぞれ最大画質は1080pのHD画質となっている。
日経　2015/2/21 11:45
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO83486590Q5A220C1L91000/
Business Journal 2015.02.20
http://biz-journal.jp/2015/02/post_9003.html
ダイヤモンド　2015年2月20日
http://diamond.jp/articles/-/67128
2020年のデビューを目指していると言われているAppleの自動車開発プロジェクト「Titan」には、最大で1000名ものスタッフが関わっているとする見方も存在しています。これまでに全く関連のなかった自動車業界への挑戦のために、果たしてその開発能
力がどれほどのものなのか未知数なわけですが、プロジェクトに関わっている「ビジョナリー」なキーパーソンの面々を見れば、その流れはかなり具体性のあるものと言えそうです。
・特許開放はスタンドプレーなのか、・技術革新途上の囲い込みは意味がない、・水素社会の実現はイバラの道か・・・現実は水素社会の実現はイバラの道。トヨタの特許無償化という策が功を奏してプレイヤーが増え、困難をきわめる技術革新が生まれ
る原動力となるかどうか、その成り行きが大いに注目される。
愛知県は20日、2015年度当初予算案を発表した。一般会計の総額は5.1％増の２兆4817億円で過去最大規模だが、消費増税の影響分を除けば実質的には2.2％増。子ども・子育て支援新制度への対応などに伴い、扶助費が8.7％増と大きく増加した。
力を入れる産業振興では燃料電池車（ＦＣＶ）普及促進に向け、水素ステーション整備の補助などに８億7700万円を盛り込んだ。
・・・原油安は、日本経済にとってプラス面もマイナス面もある。資源・エネルギー関連企業の株価は大きく値を下げる一方で、食卓に並ぶ野菜（ビニールハウスの暖房機器）や魚介類（漁船の燃料）、産地から小売店までの輸送コストにはプラスの影響を
与えている。「これからはマグロの水揚げが増えるでしょう。原油が安くなっていますから」（同）と築地のある卸売関係者は語る。つまり、原油価格の下落は、大量の燃料を必要とする遠洋漁業にとって大きなプラスとなるのだ。
・GMの量産化は2020年を目途　ホンダとの技術連携でトヨタを上回る特許数、・トヨタの特許公開のその後、・担当部長氏に公開質問、最も重要なのは「実需の精査」　マーケットインとプロダクトアウトのバランス感
Gigazine 2015年02月24日 13時43 http://gigazine.net/news/20150224-auto-design-visionaries/
分48秒
プレジデント　2015年2月22日（日） http://president.jp/articles/-/14608
http://diamond.jp/articles/-/67126
・いま「死の谷」真っ只中　燃料電池車のプロが語る真実、・標準（スタンダード）と基準（レギュレーション）　先読みできないアメリカの今後の動き、
CNET Japan 2015/02/20 08:38
http://japan.cnet.com/news/business/35060678/
Appleがバッテリ部門を新設するために、電気自動車（EV）向け電池メーカーのA123 Systemsから複数の上位エンジニアを引き抜いたとして訴えられた。
Business Insider Feb. 10, 2015,
5:34 PM
マイナビ　2015/02/18
http://www.businessinsider.com/tokyo-and-hydrogen-fuel-in-2020olympics-2015-2
http://news.mynavi.jp/news/2015/02/18/052/
・・・Though the use of hydrogen energy seems agreeable to the environment, some experts disagree on how beneficial it really is.・・・
スマートジャパン　2015年02月18
日 07時00分
日経　2015/2/18
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1502/18/news038.html
http://www.nikkei.com/article/DGKKASDC27H05_X10C15A2EA1000/
JB Press 2015.02.18
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/42914?page=2
産経　2015.2.17 22:50
http://www.sankei.com/economy/news/150217/ecn1502170047-n1.html
産経　2015.2.17 15:23
http://www.sankei.com/world/news/150217/wor1502170033-n1.html
スマートジャパン　2015年02月17
日 07時00分
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1502/17/news031.html
ダイヤモンド　2015年2月20日
読売　2015年02月17日
http://www.yomiuri.co.jp/local/chiba/news/20150216-OYTNT50334.html
水素といえば九州大学？～水素先端世界フォーラ
ム2015の現場から～
法制度・規制：エネルギーミックスに3つの指標、発電
コスト、CO2排出量、自給率
東京都がFCV普及促進で免税期間を2020年まで延長
か?
「水素エネ、人類繁栄の推進力に」　八王子・立川でＦ
ＣＶ実証走行
三井住友ＦＧ、水素関連事業に本格参入　ＦＣＶ普及
にらみ
【クルマ】燃料電池車 VS 電気自動車、トヨタのFCV開
発責任者の見解
「ツーソンこそ世界初の燃料電池車の量産車」と韓国・
現代自・・・販売台数からみれば「ミライ」でしょ＝中国
メディア
＜宮城県予算点検＞（下）種まき／「水素」「放射光」
目玉に
環境ビジネス　桃田健史
2015年2月16日号掲載
スマートジャパン　2015年02月16
日 09時00分
Clicccar 2015/02/16 08:03 by
Avanti Yasunori
産経　2015.2.16 07:00
http://www.kankyo-business.jp/column/009788.php
河北新報　2015年02月16日月曜
日
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201502/20150216_13026.html
政府、水素発電を支援　２０２０年までに民間実験炉
を
トヨタが握る「アベノミクス」と「東京五輪」の成否…“水
素立国”実現なるか
住友林業、戸建注文住宅「Green Smart」に停電時発
電機能付きエネファーム採用
風力発電:１４年の新設発電能力は過去最大
産経　2015.2.15 18:01
http://www.sankei.com/politics/news/150215/plt1502150025-n1.html
産経　2015.2.15 12:00更新
http://www.sankei.com/premium/news/150215/prm1502150005-n1.html
SUUMO 2015年2月14日（土）
http://suumo.jp/journal/2015/02/14/78137/
日経　2015/2/16 1:00
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1502/16/news020.html
http://clicccar.com/2015/02/16/293193/
http://www.sankei.com/region/news/150216/rgn1502160058-n1.html
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGC10H0U_S5A210C1NN7000/
日経テクノロジー　2015/02/16
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20150213/403963/?rt=nocnt
00:00
Biglobe サーチナ2月16日（月）0時 http://news.biglobe.ne.jp/international/0216/scn_150216_3938135900.html
19分
毎日　2015年02月14日　13時14分 http://mainichi.jp/select/news/20150214k0000e020199000c.html
トヨタ自動車が2014年12月に発売したばかりの燃料電池車（ＦＣＶ）「ミライ」の特許の無償化に踏み切った。自動車の分野で5680件もの技術を一斉に開放するのは異例だ。もっともＦＣＶ普及を優先して「虎の子」の技術を世にさらす戦略にはしたたかな
計算も働いている。
・・・IGFCというのは、「石炭ガス化燃料電池複合発電（Integrated coal Gasification Fuel Cell combined cycle）」で、石炭をガス化するときに発生する水素を利用して、燃料電池でも発電するので、2段階でなく、3段階の発電となる。これによって、熱効率
は55%以上に向上する。技術向上に終わりはない。・・・
・・・建設コストや規制といった課題をクリアする必要があるほか、ＦＣＶの普及も見通せないため、整備に慎重な企業も多く、エネルギー各社の投資姿勢には温度差がみえる。・・・「ＦＣＶの本格普及は水素社会を世界にアピールする５年後の東京五輪以
降だろう」（ＪＸ幹部）との声も漏れるなど、インフラ投資のペースはなかなか上がりそうにないのが実情だ。（宇野貴文）
・・・アップルを脅威と感じるのはトヨタやフォルクスワーゲン（ＶＷ）などではなく、「その少し下のクラスのメーカーではないだろうか」と前出の関係者は推測する。つまり、次世代エコカーなど新市場を創造する設計・開発力に乏しく、低価格などで販売台
数を伸ばしてきた自動車メーカーだ。
何百年分もの膨大な未利用資源を生かして水素を製造し、大陸間を輸送する、貯蔵して需要先まで運ぶ。燃料電池車（FCV）向けの水素ステーションよりも大きな構想「ビッグピクチャー」を描いている企業がある。どのような構想なのか。どのようにして
実現への道を付けるのか。今回、海外で水素を製造し、液化して日本に運び、利用するという「CO2フリー水素チェーン構想」を掲げる企業の担当者に聞いた。
ＦＣＶの一般販売に踏み切ったトヨタ自動車などの協力を得て、官民による協議会を４月設立する。その運営費用として１５０万円を計上した。
４大都市圏が先行するステーション整備の現状に危機感を募らせる村井知事。トヨタ完成車生産拠点の立地県から一歩踏み出し、低炭素社会への取り組みによって「富県宮城」の前進を狙う。
自動車産業をはじめ誘致企業と地元製造業が取引をするには、コストや納期のハードルが立ちはだかる。新規参入・新産業創出等支援費に３６１０万円を充て、製造業の育成を図る。
政府は、水素を燃料として環境に優しい発電が可能となる「水素発電所」の商用化に向け、民間企業支援に乗り出す。平成２７年度予算に関連事業費２０億５千万円を初めて計上し、水素の製造や輸送の技術開発などを後押しする。企業が３２（２０２
０）年までに実験炉をつくり、４２（２０３０）年ごろに発電事業を始動させる目標を掲げるが、技術やコスト面で課題も残る。
・・・理由を聞けば、トヨタが先導する賃上げが今春闘でいかなる成果を生むのか、そして昨年１２月に一般販売を開始した燃料電池自動車（ＦＣＶ）が市場の評価を得られるかが日本経済の浮沈を握るという。・・・政府が普及加速のため一歩前に出た取
り組みを展開しなければ、現在ある日本の高い水素利用技術の優位性は保てず、失敗に終わる可能性もある。
住友林業（株）は、東京ガス（株）のガス供給区域において、東京ガスが販売する戸建向け家庭用燃料電池「エネファーム」を導入する新築戸建注文住宅「Green Smart（グリーンスマート）」に、2015年4月1日発売予定の新製品である停電時発電継続機
能付き「エネファーム」を採用すると発表した。
２０１４年に世界で新たに建設された風力発電の発電能力は約５１４８万キロワットで過去最大だったと、業界団体でつくる「世界風力エネルギー協会」（本部ブリュッセル）が１４日までに発表。１４年末時点の世界の総発電能力は計約３億６９５５万キロ
ワットとなり、中国が約３割を占めた。
アップル社の自動運転への参画:：２月７日付けの日経新聞電子版に、アップル社が『車を自動運転する技術の開発に入った』との報道があった。アップル社と自動車の関係については、CarPlayという、iPhoneを車のインターフェイスにして、かつ、車のテ
レマティクス装置と連動させるようなシステムがあるが、さらにもう一歩前に出る決断をしたようだ。
昨年末に発売されたトヨタ自動車の燃料電池車（ＦＣＶ）「ミライ」。普及に欠かせないのは水素ステーションだ。トヨタグループ自らが整備に乗り出すものの、国内にはまだ７カ所しかない。原油安もあり、拠点開設に慎重なエネルギー関連企業も少なくな
いなか、先陣を切って突き進むのが岩谷産業だ。
特許庁は、「平成25年度特許出願技術動向調査」において、国内外で出願された次世代二次電池関連の特許や論文を調査し、国内外の技術発展状況や研究開発状況を明らかにした。そして、今後日本が次世代二次電池について進めるべき戦略の
方向性を考えた。本稿では、同調査の要点を紹介する
http://blogos.com/article/105616/
http://www.nikkei.com/article/DGXKZO83105640S5A210C1X11000/
次世代二次電池における国際競争力、日本のポテン
シャルを知財から探る　平成25年度特許出願技術
動向調査：次世代二次電池
Global Fuel Cell Market to Surpass US$ 3 Billion by
2020, Says TechSci Research
Swedish Energy Agency backs fuel cell CHP system
development
豊田通商など３社、移動式水素ステーションを３月か
ら都内で展開へ
ドイツ最大の電力会社は、なぜ分割されるのか？
日経テクノロジー　2015/02/13
00:00
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20150206/402864/?rt=nocnt
Fort Mill Times February 13, 2015
http://www.fortmilltimes.com/2015/02/13/4034026/global-fuel-cell-market- Rising adoption of fuel cell powered vehicles and material handling equipment across major geographies to drive global fuel cell market through 2020
to-surpass.html
PowerCell Sweden AB has been granted SEK 5 million ($603,000) by the Swedish Energy Agency to develop a modular fuel cell system for stationary applications. The project aims to develop and demonstrate stationary fuel cell CHP systems based
http://www.cospp.com/articles/2015/02/swedish-energy-agency-backson modules of 20 kW with PowerCell’s new fuel cell stack, its S2.
fuel-cell-chp-system-development.html
豊田通商など３社は１３日、燃料電池車（ＦＣＶ）向け燃料の水素を供給する移動式水素ステーションを３月中にも都内に開設すると発表した。移動式水素ステーションは日本で初めて。　３社は豊田通商と岩谷産業、大陽日酸。今月、各社が３分の１づ
http://www.sankei.com/economy/news/150213/ecn1502130031-n1.html
つ出資して「合同会社日本移動式水素ステーションサービス」（資本金３０００万円）を設立した。
http://www.huffingtonpost.jp/toru-kumagai/power-company-inドイツの電力業界は、いま大揺れに揺れている。
「我が社の現在の体制では、市場の急激な変化に対応できない。だから、根本的な改革を行うことにした」。ドイツ最大手のエネルギー企業エーオンのヨハネス・タイセン社長は、去年12月1日の記者会見で、同社が2016年に原子力、火力発電を新会社
germany_b_6672654.html
に切り離し、本社は風力・太陽光発電などの新エネルギーや、ＩＴ技術を駆使した送電網ビジネス「スマート・グリッド」などに特化することを明らかにした。
http://www.asahi.com/articles/ASH255D82H25UHBI02L.html
中国政府は今年、福島第一原発の事故で凍結した新規の原発建設を本格化させる構えだ。５年で発電能力を約３倍に増やし、世界第２位のフランスに迫る計画。膨らむエネルギー需要と環境対策という課題を抱える習近平（シーチンピン）指導部は、
「エネルギー生産と消費の革命」を掲げ、原発大国化に大きくカジを切ろうとしている。
まず、第1段階として、豊田合成北九州工場での実証実験（2012年12月から2014年3月まで）で使用したFCフォークリフト1台を用いて、北九州とは異なる使用条件下における燃料原料採掘段階から稼働段階までのCO2削減効果の確認や、稼働データ
http://www.kankyo-business.jp/news/009785.php
の収集を行う。続いて第2段階では、2015年度中に、トヨタの燃料電池自動車「MIRAI」と同じ燃料電池セルを搭載した実用化モデルのFCフォークリフト2台を導入する計画だ。
http://nge.jp/2015/02/12/post-95385
東京ガスは2015年4月1日から、家庭用燃料電池『エネファーム』の戸建向け新製品を発売する。同製品は同社とパナソニックの共同開発によるもので、従来機と比べて安価（190万円から160万円に）なプライスを実現した。＊節電目的の発電機＊停電
時ににも継続して電気を供給
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）傘下の独アウディは11日、カナダの燃料電池大手バラード・パワー・システムズから自動車関連技術の特許を買うと発表した。アウディは燃料電池車の開発にあたってＶＷグループで幅広く特許を活用する。燃料電池車はト
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM12H2D_S5A210C1FF2000/
ヨタ自動車やホンダなど日本勢が先行する。他社との提携から距離を置いてきたＶＷはバラードの技術を活用し追い上げる。　アウディはバラードから特許を５千万ドル（約60億円）で取得し、ＶＷや独ポルシェなどグループ全体で自由に使えるようにす
る。燃料電池車は販売価格の高さも課題とされる。ＶＷグループは高級車メーカーのアウディが燃料電池分野の開発を主導する形が鮮明になる。
今回の3社合意では、燃料電池車の普及拡大に必要な水素ステーションについて、「適切な運営方法の確立に必要な費用の一部を、一定期間負担する」（トヨタ自動車広報）という内容になっている。詳細については今後つめる。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1502/12/news135.html
朝日　2015年2月12日05時13分
トヨタ日産ホンダが水素ステーション整備で合意、運
営費用を一部負担へ
関空、フォークリフトを燃料電池車に
Audi Buys Patents For Fuel-Cell Technology From
Ballard Systems
アップル、太陽光発電で史上最大規模の電力供給を
開始
「電力自由化」って？原子力がイヤなら自然エネル
ギーを選べばいい
宮城県が復興事業で北九州に次ぐ「水素都市」を目
指す?
燃料電池車普及へ数値目標　神奈川県協議会が方
針
トヨタが個人投資家向け説明会開催長期株主を増や
す狙い
蓄電・発電機器：福島沖に設置する超大型の風力発
電機、スコットランドで実証試験
自然エネルギー：日本最大220MWの洋上風力発電所
を新潟沖に、44基で18万世帯分の電力
生みの親が振り返る――Liイオン電池の誕生から課
題まで　勝ち残ったLiCoO2とC、電池の特許回避に四
苦八苦　Liイオン電池古今東西　第2回
画期的！風力発電と太陽光発電のみで稼働する街路
灯
【けいざい独談】韓国・現代自、燃料電池車「７００万
円値下げ」の愚策　トヨタへの“異常な対抗心”がもた
らした前代未聞の価格設定
JX日鉱日石、都内初の水素ステーションを開所－八
王子市高倉町に
池田直渡「週刊モータージャーナル」：トヨタの燃料電
池自動車「MIRAI」の登場で、ガソリンエンジン車はなく
なる？
三菱重工、油圧ドライブ式大型洋上風力発電設備の
実証実験を開始
【経済インサイド】「こんな投資はムリ」夢のエコカー燃
料電池車「水素ステーション」建設で揺れるエネル
ギー業界
東京都によるFCV補助金は101万円で決定！国の補
助金を足すと420万円でトヨタMIRAIが購入できる
【日本千思万考】トヨタの水素自動車「ミライ」特許無償
開放　バラ色の“水素社会”は実現するか　バランス
感覚が重要だ
ＦＣＶ普及促進へ「水素研」再始動　自民、補助金・税
制優遇など検討
賽は投げられた
メガソーラーと大型風力発電に逆風が吹く太陽光発電
の偏重から全体最適へ
MONOist 2015年02月12日 16時
00分
日経　2015/2/12 11:19
Green Car Reports Feb 11, 2015
iPhone Mania 2015年2月11日 12
時20分
FUTURUS 015年2月10日松永和
浩
Clicccar 2015/02/11 06:03 by
Avanti Yasunori
カナロコ　2015.02.11 03:00:00
2030年のエネルギーミックス、火力発電を5割まで低
減
韓国現代自動車、トヨタに対抗し燃料電池車を43％値
下げ＝韓国ネット「技術力が低いと言ってるようなも
の」「全国で水素爆弾が爆発する…」
トヨタMIRAIの「心臓を2個持つ」燃料電池バスで低炭
素社会を目指す
水素ビジネス膨らむ期待
燃料電池車関連、中小に商機安さ・便利さで切り込
シェブロン、ポーランドのシェールガス探査を打ち切り
電気自動車：水素を作るステーション、福岡市に
ボーイング787もひと安心？「リチウムイオン電池」を
安全にする新技術
http://nge.jp/2015/02/10/post-95130
http://clicccar.com/2015/02/11/292644/
https://www.kanaloco.jp/article/83964/cms_id/125606
CHP
発電・電力
自動制御
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM05H0O_X00C15A2NNE000/
水素
電池
市場
CHP
水素
発電・電力
発電・電力
FCV
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1502/13/news019.html
エネファーム
FCV
水素
平成28年度から、契約電力50kw未満の家庭や商店などの小規模需要家にも“電力自由化”が享受される。今までは地域独占としていた旧来の電力会社以外の電力事業者からも、電気が購入できるようになるのである。・スマホの通信会社を選ぶよう
な感覚・契約を切り替える手続きをスムーズにする
宮城県がFCV（燃料電池車）の普及に向けて官民協働による協議会を4月に設立する方針を固めたそうです。
県や自動車メーカーなど行政と産業界でつくる「かながわ次世代自動車普及促進協議会」は１０日、水素を燃料に走る燃料電池車（ＦＣＶ）の県内普及に向けた数値目標を設定する方針を決めた。水素を補給する「水素ステーション」の整備目標と合わ
せ、３月にもロードマップをまとめる予定。
トヨタが、3月に個人を対象とした投資家向けイベントを初めて開催する, 長期的にトヨタに投資してもらえる個人株主やトヨタのファンを増やす狙い, 参加者からの質問に担当役員が直接答えるコーナーも用意されている
発電・電力
FCV
FCV
「夢の燃料電池車」と騒がれたトヨタ「MIRAI」（ミライ）。発表直後のお祭り騒ぎがひと段落した今、そのMIRAIが従来の自動車にどんな影響を与えるのか？　今回のコラムではそれについて考えてみたいと思う。・MIRAIとは何か、1）移動体としてのEVの特
性（2）発電機としての燃料電池の特性（3）燃料としての水素の特性・ガソリンエンジンはなくなるのか？
FCV
マイナビ　2015/02/05
http://news.mynavi.jp/news/2015/02/05/239/
産経　2015.1.31 12:00
http://www.sankei.com/premium/news/150131/prm1501310001-n1.html
三菱重工は2月5日、油圧ドライブ式大型洋上風力発電設備の陸上実証試験を英国ハンターストンで開始したと発表した。動力伝達機構にデジタル可変容量制御を行う油圧ドライブトレインを持つ風力発電設備として世界初の実証実験になる。新型油圧
ドライブトレインは2011年に買収した英ベンチャー企業との共同開発によるもので、増速機やインバーターを必要としないのが特徴。風のエネルギーをポンプで油圧に変換・デジタル制御し、ブレードの回転速度(約10回転/分)を、発電機の回転速度
RE
(1000回転/分)に増速することができる。
・・・エネルギー業界では赤字を垂れ流すことを嫌い、様子見を決め込む企業は多い。安倍晋三首相はＦＣＶ普及を後押しするため規制緩和にも前向きだが、実際に普及するかどうかは見通しにくく、エネルギー業界ではリスクを回避する空気がいまだ支
配的になっている。・・・
水素
Clicccar 2015/02/05 08:03 by 塚
田勝弘
産経　West 2015.2.5 07:00
http://www.sankei.com/west/news/150205/wst1502050001-n1.html
SankeiBiz 2015.2.5 05:10
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/150205/mca1502050500001-n1.htm
JBPress 2015.02.05（木）
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/42830
http://clicccar.com/2015/02/05/291623/
三菱重工業は1基で7MWの発電能力がある世界最大級の風力発電機をスコットランドの実証試験場に設置した。福島沖で進んでいる浮体式の洋上風力発電プロジェクトに採用する超大型機で、風車の直径は167メートルもある。新開発の油圧ドライブ
で風車の回転数を増速できる点が特徴だ。
ようやく日本でも大規模な洋上風力発電所の建設プロジェクトが各地で活発になってきた。新潟県の村上市の沖合1～2キロメートルの海域を対象に合計44基の大型風車を設置する計画が始まる。遠浅の海底に発電設備を固定する着床式を採用して
2024年度の運転開始を目指す。
コンクール方式で電極材料を選定、難産だったLIBの誕生、・・・ところが、調べてみると電極にLiNiO2を用いるという特許が見つかった（図4）。内容は、我々が考えていた正極化合物そのものではないか。しかも、発明者欄にはJ.B Goodenough（非常に優
れた）とかP.J Wiseman（賢明な人）などという、字面からして我々の負けという感じの名前が並んでいる。出願日は、ソニーのAgNiO2の特許（1980年6月4日出願）に先行することわずか2カ月の1980年4月3日だった。「たった2カ月の差か、残念」などと
思っていたら、1979年4月5日の優先権主張†まで付記されていた。・・・役立った音響材料開発の経験
スペインのカルターニャ工科大学と新興企業であるElogreen社が共同事業として進めているのが「風力発電と太陽光発電のみで発電する街路灯」・・・現在の試作品は10mの高さに数々のLEDライトが内臓されているほか、風力発電機、太陽光パネル、
バッテリー、そしてそれらを制御する電子システムが取り付けられています。風力発電機は風速1.7m/秒の微風でも回転し始め、1分間に100〜200回転しながら400ワットの発電が可能になります。今後導入予定の新型風力発電機であれば1分間あたり
10〜60回転をしながら同時に100ワットの電力を供給することができます。
韓国の自動車最大手、現代自動車が燃料電池車（ＦＣＶ）の販売価格を４割以上も引き下げ、業界の関心を集めている。昨年１２月にトヨタ自動車が発売したＦＣＶ「ＭＩＲＡＩ」への対抗措置とみられるが、自動車の本体価格をほぼ半額に設定するのは前
代未聞。ＦＣＶは次世代のエコカーの本命といわれるものの、まだ立ち上がったばかりの市場だけに、トヨタを意識した現代自の“安売り”戦略に、「あまりにも短絡的な価格設定」と疑問を呈する関係者は少なくない。
東京都環境局が1月末に「燃料電池自動車の導入に対する補助事業開始のお知らせ」を発表しました。
東京都はFCVの普及と水素ステーションの整備に注力し、FCVを2020年までに都内で6000台普及させる戦略目標を掲げています。
エコカー市場は「日本の水素自動車」ＶＳ「欧米電気自動車」の様相、確かに水素は環境に優しいが…、水素製造で炭酸ガス排出増では本末転倒、民主党政権の拙速対応のツケ
FCV
発電・電力
発電・電力
電池
発電・電力
FCV
水素
FCV
水素
http://response.jp/article/2015/02/04/243392.html
http://www.jst.go.jp/pr/announce/20150204-2/
http://www.sankei.com/economy/news/150204/ecn1502040026-n1.html
日経　2015/2/3 21:20
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDF03H15_T00C15A2EE8000/
NHK首都圏ニュース　02月03日
17時57分
http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20150203/4915951.html
スマートジャパン　2015年02月03 http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1502/03/news024.html
日 13時00分
Record China 2月3日(火)23時55分 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150203-00000068-rcdc-cn
自民党は４日、水素を燃料に走行する燃料電池自動車（ＦＣＶ）の普及促進策などを検討する政官民の研究会を再始動する方針を固めた。自動車大手が今年を「水素社会元年」と位置付け、ＦＣＶの市場投入を本格化することを踏まえ、補助金や税制優
遇など一層の後押しを検討する。　研究会は「ＦＣＶを中心とした水素社会の実現を促進する研究会」（会長・小池百合子元防衛相）。１９日に総会を開き、水素エネルギーの活用に取り組む企業からヒアリングし、普及促進策を模索していく。
2015（平成27）年1月22日、経済済産業省が再生可能エネルギーの固定価格買取制度の見直しに向けた一連の法令改正を断行した。　一口に「再生可能エネルギー」と言っても、電源別の導入状況を買取電力量から見ると、圧倒的リードで太陽光発
電の導入が進み（232.5億kWh）、風力発電がそれを追い (97.8億kWh)、さらに離されてバイオマス発電（54.1億kWh）が続き、入念な権利調整が必要な中小水力発電や地熱発電は漸く動きが表面化して来た、という状況である。今回の経済産業省の改正
の内容は多岐にわたるが、こうした電源間の差を踏まえて全体最適を図るもので、具体的にはメガソーラーバブルの火消し、再エネ電源間の出力制御ルールの確立、蓄電池活用の本格化、などに向けた強い覚悟が伺えるものとなっている。　総じて我
が国のこれまでの再生可能エネルギー政策は、先進国の中で導入が出遅れ気味であった状況を覆すべく、再生可能エネルギー発の電気を供給する事業者（以下「再エネ供給事業者」）に「権利」のみを与え、「義務」をほとんど課さないものであった。だ
が、今回の改正で権利と義務のバランスがかなり取られることとなった。
振動を利用して発電。そんな製品を出品したのは、静岡市に本社を構えるスター精密だ。しかも、その大きさは20～45mm四方と非常に小さい・・・ビルや橋、車、自転車、靴、人間など、その利用範囲は非常に幅が広いという。ただ、いまのところ発電でき
る電力は非常に小さく、LEDやセンサーの電源としてしか利用できない・・・まだまだ開発の余地があり、高効率のユニットを開発できれば、カバンや靴などにつけて、スマートフォンの充電も可能になる・・・
マンガン酸リチウムの正電極反応を司るのは、酸素内部の特定電子であることを、実験的に見いだした。
従来考えられてきたマンガン原子の価数変化はほとんど起きないことが示された。
リチウムイオン電池の電極反応メカニズムの解明および電極材料設計に新たな指針を与えることが期待される。
東京ガスとパナソニックは４日、家庭用燃料電池「エネファーム」の戸建て向け新製品を開発し、４月１日から発売すると発表した。部品点数の削減や軽量化によるコストダウンで、希望小売価格は、現行品よりも３０万円安い１６０万円（税別、設置工事
費別）を国内で初めて実現した。　停電時にも最長約４日間、最大５００ワットまで継続運転できる機能を内蔵し、照明やテレビなどが利用できるタイプも希望小売価格１６７万円（同）で発売。計画停電などに備えたい顧客からの需要獲得も目指す。
経済産業省は３日、再生可能エネルギーの固定価格買い取り制度について、太陽光発電が現在の導入ペースのまま増え続ければ、昨年10月時点の約1800万キロワットから、2030年には８倍の計約１億４千万キロワットに達すると明かした。実際に導
入するには送電設備が足りず、多額の増強費用が必要となる。
次世代のエネルギー源として注目される水素エネルギーについて理解を深めてもらおうというシンポジウムが３日、東京都庁で開かれました。このシンポジウムは、水素エネルギーを活用した「水素社会」の実現を目指す東京都が開いたもので、都庁の
ホールにはおよそ３５０人が集まりました。はじめに舛添知事が「オリンピックの選手村を水素エネルギーを基盤とした街にしていくなど、日本のエネルギー構造を変えるような取り組みを東京が先駆けてやっていきたい」と述べました。続いて、エネル
ギー問題に詳しい大学教授が基調講演を行い、水素は利用する際にＣＯ２を排出しないクリーンなエネルギーであることや、水素を利用した燃料電池の分野で日本は世界トップクラスの技術を持っていることなどを説明しました。
将来の電源構成を決める「エネルギーミックス」の議論が政府の委員会で始まった。最大の目的は2030年の発電量の構成比率を決めることで、火力と原子力の廃炉を進めながら、再生可能エネルギーの導入量を30％程度まで増やせるか。CO2排出量
の削減に向けて石油火力はほぼゼロになる。
2015年2月2日、韓国現代自動車は燃料電池自動車「ツーソン」の韓国での販売価格を1億5000万ウォン（約1600万円）から43％引き下げ、8500万ウォン（約910万円）にすると発表した。海外での値下げも検討している。
水素
発電・電力
発電・電力
基礎・解析/部材
エネファーム
RE
水素
RE
FCV
FUTURUS 2015年2月3日
日経　2015/2/2
The Wall Street Journal 015 年 2
月 2 日 10:37 JST
スマートジャパン　2015年02月02
日 17時00分
FUTURUS 2015年2月2日
経済産業省の“次世代エネルギー・社会システム実証地域”として、トヨタ自動車のお膝元、愛知県豊田市が選定されたことを受け、同市は2010年8月に『豊田市低炭素社会システム実証プロジェクト』を立ち上げた。
FCV
このプロジェクトでは生活圏・コミュニティ単位でのエネルギー利用の最適化を目指すと共に、交通システムにおいてCO2排出量“40％削減”に向けて取り組んでいる。
トヨタ自動車の燃料電池車（ＦＣＶ）「ミライ」の登場などで盛り上がりを見せる水素関連ビジネス。水素スタンドの整備などによる裾野の拡大を見込んで、独自製品の開発などに取り組む中小企業が出てきた。培ってきた技術を生かし、「安さ」や「便利さ」
水素
を軸に新分野に切り込む。「水素社会元年」ともいわれるなか、中小企業にも商機が広がろうとしている。
http://jp.wsj.com/articles/SB107693439207887240960045804364332957093 米石油大手シェブロンは1月31日、ポーランドのシェールガス探査を打ち切ると発表した。このセクターから撤退する企業が相次いでおり、欧州で芽生えたばかりのシェールガス業界にとっては望みが打ち砕かれることになる。
ガス・エネルギー
98
http://nge.jp/2015/02/03/post-94224
http://www.nikkei.com/article/DGKKZO82658030R30C15A1TJE000/
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1502/02/news123.html
現在の電子デバイスにおいては、リチウムイオン電池の存在が不可欠だ。スマートフォンやノートパソコン、デジタルカメラなどに使われている二次電池の主力はリチウムイオンとなる。
一方で、リチウムイオン電池は実はやや危険な特性も持っている。様々な状況で過熱、発火しやすいのだ。ボーイング787型機が一時期運行停止になったのも、このリチウムイオン電池の危険性が原因だ。
しかし、そのリチウムイオン電池の欠点をカバーする技術を、ミシガン大学の研究チームが発表した。使用するのは防弾チョッキなどでもお馴染みの素材、ケブラーだ。
同研究チームが発表した技術では、電極間の絶縁材に使う膜として、ケブラーで作ったナノファイバーを使用する。その膜が、析出した金属成分によって起こる短絡を防いで事故を予防するのだという。
丸紅が油ガス事業で950億円の減損損失、東燃ゼネラル石油が865億円、昭和シェル石油が500億円の在庫評価損――。
急激に進んだ原油安によって、日本の石油関連産業に強烈な逆風が吹いている。巨額損失を計上し、業績見通しの下方修正が相次ぐ。今週は2月3日（火）に出光興産、4日（水）には三菱商事、三井物産、JXホールディングスと、エネルギー・資源関連
の決算が目白押しだが、それぞれ軒並み厳しい決算になりそうだ。中でも高値の時に仕入れた在庫を抱えるJX、出光などの元売り5社は赤字転落が必至の情勢だ。
http://www.kankyo-business.jp/column/009648.php
革新を追い続けてきた日々・・・2000年代初頭、筆者はホンダの燃料電池車に試乗した機会が何度もあった。場所はカリフォルニアだ。ホンダ、トヨタ、GM、フォード、メルセデス等の大手OEMが参画し、共同で実証試験を行う「CaFCP（カリフォルニア・
フューエル・セル・パートナーシップ）は自主開催イベント、さらに環境関連のイベントで燃料電池車の試乗会を開催していた。・・・
韓国の現代自動車は、燃料電池車「ツーソン」の韓国での価格を４３％引き下げ、８５００万ウォン（７万７１８９ドル）にすると発表した。海外での値下げも検討する。韓国では、水素ステーションは１カ所しかなく、今年上半期に２カ所目の開設が予定され
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPKBN0L60FO20150202
ている。政府は２０２５年までに２００カ所まで増やす目標を掲げている。同社は２０２０年までに２番目の燃料電池車モデルを発売する方針だ。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/FEATURE/20150120/399740/?ST=energ ケータイも電池なければただの箱、乾電池から2次電池へ、Ni-Cd電池が普及したものの、高性能2次電池待望論、Ni-MH電池の登場、大容量が期待できるLi負極
ytech&P=1
水素
電池
http://toyokeizai.net/articles/-/59529
http://clicccar.com/2015/02/02/291331/
http://www.sankei.com/region/news/150202/rgn1502020056-n1.html
悔しさバネに30年　手製の発電所作った女性
dot 2015/2/ 1 07:00
http://dot.asahi.com/aera/2015012800120.html
http://www.sankeibiz.jp/business/news/150202/bsg1502020500001-n1.htm
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO82658030R30C15A1TJE000/
官民挙げて取り組む巨大プロジェクト　日本が市場を ZUU online 2015/02/01
主導する水素技術
http://zuuonline.com/archives/43819/2
【経済インサイド】
「こんな投資はムリ」夢のエコカー燃料電池車「水素ス
テーション」建設で揺れるエネルギー業界
水素補給拠点　府９か所に
トヨタが、テスラのE.マスクCEOによる燃料電池自動車
についての皮肉発言を一蹴
究極のエコカーにも最悪の環境破壊車にもなるFCV
作り方で変わる水素の環境性
CO2の大幅削減はまだ遠い
自動車全体の電力損失の約20％を占めるパワー半
導体を高効率に
トヨタ、新SiCパワー半導体搭載車の公道走行を開始
燃料電池車プロジェクトで道路走行開始＝仏シンビオ
ＦＣｅｌｌ〔ＢＷ〕
首相官邸でトヨタ「MIRAI」納車式、安倍首相の乗車に
中国ディーラーは悲鳴―中国メディア
水素ステーション運用コスト低減がFCV普及加速の鍵
に?
関西自治体、水素エネ普及後押し　京都市はＦＣＶ貸
し出し
トヨタが先導水素立国なるか日本
トヨタが本気の理由水素社会の未来は不透明（前篇）
首相官邸でトヨタ「MIRAI」納車式、安倍首相の乗車に
中国ディーラーは悲鳴―中国メディア
日本ガイシと三井不動産、千葉「柏の葉」でＮＡＳ電池
が稼働
トヨタに照準合わせる現代の水素自動車…インフラが
問題
http://www.sankei.com/premium/news/150131/prm1501310001-n1.html
産経　2015.1.31 12:00
西部ガスは2016年3月から福岡市内で「東浜水素ステーション（仮称）」の運用を開始する予定だ。特徴は都市ガスから水素を製造し、燃料電池車に充填するだけでなく、他の水素ステーションにも供給できること。
http://nge.jp/2015/02/02/post-94370
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO82658090R30C15A1TJE000/
プラント開発大手の川崎重工業や水素の液化技術で注目を集めている千代田化工建設が、FCV（燃料電池車）用水素燃料の大量供給に向けた技術開発を推進しています。日経新聞によると、川崎重工業は電力開発を手掛けるJ-POWERとの協業によ
り、2020年までに水素の安価な量産技術の確立を目指しているそうです。
県が平成２７年度、水素をエネルギー源にして走る市販型燃料電池車（ＦＣＶ）「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」（トヨタ自動車）などの普及に向け、１台当たり１００万円程度の購入補助を検討していることが１日、分かった。国の補助金に上乗せし、購入者の負担を約４
００万円程度まで低減する。県は３２年度までにＦＣＶ台数を６千台まで拡大する目標を掲げており、促進のため、まず１００台程度を普及させる。県が次世代自動車に補助金制度を導入するのは初めてとなる。（川畑仁志）
川崎重工業は４月から明石工場（兵庫県明石市）で水素発電所の運転を始める。明石工場内に電力を供給する出力１７００キロワット級小型ガスタービンに水素ガスを混焼する改造工事を施す。同ガスタービンの営業活動も開始。水素ステーション向け
などを想定し、燃料電池車（ＦＣＶ）の燃料供給インフラ整備とともに普及を狙う。同ガスタービンを１年使うにはＦＣＶ数千台分の燃料が必要になる見込み。
「積極的」２社だけ、立地規制厳しく、トヨタが世界に先駆けて日本国内で発売したＦＣＶは、ホンダが１６年３月、日産自動車も１７年にも発売する。これらＦＣＶを生かすも殺すも水素ステーションの普及にかかる。政府のさらなる支援、今後のエネルギー
各社の経営判断が改めて注目されている。（宇野貴文）
トヨタ自動車の燃料電池車（ＦＣＶ）「ミライ」の登場などで盛り上がりを見せる水素関連ビジネス。水素スタンドの整備などによる裾野の拡大を見込んで、独自製品の開発などに取り組む中小企業が出てきた。培ってきた技術を生かし、「安さ」や「便利さ」
を軸に新分野に切り込む。「水素社会元年」ともいわれるなか、中小企業にも商機が広がろうとしている。
水素ビジネスに関心を持つ中小企業を支える存在の一つが、福岡県にある公益財団法人水素エネルギー製品研究試験センター（ハイトレック）だ。2014年４月に大量の水素を流せる試験設備を導入。民間企業などから高圧水素を使った製品試験を請
け負う。
もう国や電力会社だけにはまかせておけない。将来のエネルギー供給を担う市民の取り組みを追った。　その冬の日の宝塚の空は、どこまでも晴れ渡っていた。市内の北部、中心街から車で30分ほど走った山間部にある耕作放棄地。非営利型株式会
社「宝塚すみれ発電」は2012年12月、ここに手作りの太陽光発電所を完成させた。AERA　2015年2月2日号より抜粋
水素技術の普及事業はもはや国家プロジェクト
燃料電池車と並ぶ、市場化に向けたもうひとつの柱が家庭用燃料電池(エネファーム)である。都市ガスやLPガスから取り出した水素と空気中の酸素を化学反応させ、家庭で電気をつくる画期的なエコシステムだ。水素をいったん燃焼させて電気に変え
る燃料電池は、電気をそのままの形でエネルギーとして利用できる蓄電池に比べると変換効率では劣ってしまう。
トヨタ自動車が世界に先駆けて日本国内で発売したＦＣＶ。ホンダが２８年３月、日産自動車も２９年にも発売する。これらＦＣＶを生かすも殺すも水素ステーションの普及にかかる。政府のさらなる支援、今後のエネルギー各社の経営判断が改めて注目さ
れている。
ガス・エネルギー
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電池・エネルギー
水素
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水素
水素
水素
水素
発電・電力
水素
水素
読売　2015年01月30日
http://www.yomiuri.co.jp/local/osaka/news/20150129-OYTNT50493.html
autoblog 2015年01月30日 20時00 http://jp.autoblog.com/2015/01/30/toyota-takes-aim-at-musks-criticism分 By Autoblog Japan Staff
of-hydrogen-fool-cells/
Wedge Infinity 2015年01月30日
http://wedge.ismedia.jp/articles/-/4661
（Fri）　安井至
水素で走る燃料電池車（ＦＣＶ◎）を普及させようと、府や自動車メーカーなど２３団体でつくる「おおさかＦＣＶ推進会議」は、２０１５年度から３年間で府内９か所に水素ステーション（補給拠点）を整備する計画をまとめた。
水素
テスラCEOのイーロン・マスク氏は、水素を使用する燃料電池自動車について「実に馬鹿げたもの」と言い放ち、"フューエル・セル（燃料電池）"をもじって「フール（愚かな）・セルだ」などと言及してきたが、同様の意見を持つ人は彼の他にも大勢いる。トヨ
FCV/EV
タはこうした意見にずっと反論し続けており、1月22日に開かれたJ.D.パワー・オートモーティブ・サミットでも、トヨタ上級副社長のボブ・カーター氏が燃料電池自動車への批判を一蹴した。
水素の製造、運搬方法等で、燃料電池車のCO2排出量は大きく変わる。一連のエネルギー効率に目を向けるべきである。
水素
ACII.jp デジタル　2015年01月30日 http://ascii.jp/elem/000/000/974/974688/
16時22分
今回試作されたカムリHVでは、パワーコントロールユニット内の昇圧コンバーターおよびモーター制御用インバーターにSiCパワー半導体を搭載。公道走行試験により燃費向上高価を検証する。また、すでに豊田市内の路線バス「とよたおいでんバス豊
田東環状線」にて営業運行している燃料電池(FC)バスの昇圧コンバーターにSiCダイオードを搭載、走行データを取得している。
FCV
時事　2015/01/30-11:55
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2015013000448
燃料電池システムの仏シンビオＦＣｅｌｌは、フランスのマンシュ県が進める大規模な水素燃料電池実用車導入プロジェクトで、同社製品搭載の車両５台が道路走行を開始したと発表した。水素燃料電池車の走行距離を延ばす同社のレンジエクステンダー
をルノー製カングーＺＥに搭載。今後、計４０台を走行させる。同レンジエクステンダーにより、電気自動車の通常の走行距離がほぼ２倍に延びる。
トヨタ自動車は、次世代パワー半導体であるSiC（シリコンカーバイド）デバイスを採用したパワーコントロールユニット（PCU）を搭載するハイブリッド車「カムリ」の試作車を開発。2015年2月から約1年間公道での実証試験を行う。また、同年1月から豊田市
で運行している新型燃料電池バスにも、SiCデバイスを採用していることを明らかにした。
現在水素ステーション開設に名乗りをあげているのは目標の半分弱となる45ヵ所で、今後ステーション整備拡充のペースアップが求められている状況。事業者ではJX日鉱日石エネルギーと岩谷産業が8割近くを占めており、他の事業者は先行する2社
の動きを窺っている状況。その背景にはステーション設置コストに対する投資回収の不透明さが有るようです。
関西の自治体の間で排ガスの出ない水素エネルギーの活用を促す取り組みが盛んになってきた。京都市は市民や観光客に対し水素で動く燃料電池車（ＦＣＶ）の貸し出しを始める。大阪府は水素燃料を供給する水素ステーションを2015年度から３年間
で府内に９カ所整備する計画。市民や企業に環境負荷が少ないＦＣＶへの理解を深めてもらおうと、公用車への導入や購入助成などの動きも広がりを見せている。
年初、トヨタ自動車は同社が単独で保有する約5680件の燃料電池関連の特許の実施権を無償で提供すると発表した。迫る環境規制や“新参者”の台頭がトヨタに「危機感」をもたらし、燃料電池車普及に向けたトヨタの「本気」を感じた各企業が、取り組
http://wedge.ismedia.jp/articles/-/4660
みを加速させている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150129-00000068-rcdc-cn
トヨタ自動車が新型FCV（燃料電池自動車）「MIRAI（ミライ）」の納車式を首相官邸で行い、1台目のキーを安倍首相に手渡した。安倍首相はこの車のオーナーになると同時に、そのイメージキャラクターを担うことになる。昨年から販売低迷に苦しんでき
たトヨタの中国ディーラーたちは、このニュースに悲鳴を上げている。中国網が伝えた。
日本ガイシと三井不動産は２８日、千葉県柏市で開発が進められる「柏の葉スマートシティ」で大容量蓄電池のナトリウム硫黄（ＮＡＳ）電池（写真）を稼働したと発表した。同電池の設置で、街区をまたいで電力を融通し合う「スマートグリッド（次世代電力
http://www.nikkan.co.jp/toku/smartglid/sg20150129-08n-466ps.html
網）」の運用が本格的に始まる。設置したＮＡＳ電池の定格出力は１８００キロワットで、定格容量は１万２９６０キロワット時（７・２時間放電の場合）。ＮＡＳ電池の設置などで、約２６％の電力ピークカットを見込む
現代自動車はミライの価格が１台当たり７２３万６０００円台である点を考慮し、現在１億５０００万ウォン（約１６３７万円）台であるツーソン水素自動車の価格を１億２０００万ウォン水準まで引き下げることを考慮している。
http://japanese.joins.com/article/875/195875.html
水素自動車市場をめぐる世界の自動車メーカーの競争が熱い。水素自動車市場は現代自動車が最初に参入したが、日本やドイツなど先進国の企業もマーケティング、インフラ構築を掲げ追撃している。だが、状況は現代自動車グループに友好的な
だけではない。まず韓国と日本は政府の水素自動車インフラと関連した認識の違いが大きい。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/01/28/20150128008 今回発足した光州創造経済革新センターは、研究・開発中心の第1センターと庶民経済支援が中心の第2センターに分かれ、今後5年間にベンチャー企業100社を誘致する計画だ。1775億ウォン（約194億円）規模のファンドを創設し、5年間で中小企業
200社に大企業の経営プログラムを伝授するプログラムも実施する。現代自はまた、光州地域の中小企業の起業や成長を支援するため、1000件以上の自動車関連の未公開特許を無償公開することを決めた。
70.html
http://www.extremetech.com/extreme/198231-test-drive-hydrogen-fuelMost EVs give out after 75 miles. The Toyota Mirai hydrogen-to-electricity fuel cell car is the Energizer Bunny of electrically driven cars — it’s good for as much as 300 miles. A test drive shows the Mirai is quick if not cat-quick, with room for four
cell-toyota-mirai-cruises-300-miles-costs-45k-can-your-ev-do-that
and luggage, and unmistakable in looks. Best of all, it will be available this year for less than $45,000, factoring in government incentives.
今回メルセデスベンツ日本はFCVの対象車種や予想価格については明言しなかったものの、親会社のダイムラーがFCVの「普及」を目標に掲げていることや、2017年の発売時期から推定して400～500万円台の戦略価格で国内導入する可能性も。
http://clicccar.com/2015/01/28/290228/
トヨタ自動車がFCV関連の膨大な特許を2020年末までの期限付きで無償提供したこともあり、今後欧米勢との性能や価格面での競争が表面化して普及が加速、水素ステーションの拡充にも弾みが付くものと予想されます。
企業」では、目玉事業として、水素エネルギーの利用推進を盛り込んだ。固定・移動式の水素ステーション整備に７１００万円、ＦＣＶ普及に２８００万円などを充てる。市民がＦＣＶを購入するにあたっては１台当たり５０万円を補助、公用車も３台導入す
http://www.sankei.com/region/news/150128/rgn1501280072-n1.html
る。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20150122/400390/?rt=nocnt EVは航続距離が問題なのではない・・・もう1つ、FCVには大きな可能性があります。持続可能な水素社会実現への貢献です。
MONOist 2015年01月30日 10時00 http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1501/30/news033.html
分
アメーバニュース　2015年01月30 http://yukan-news.ameba.jp/20150130-37/
日 08時03分
日経　2015/1/30 10:42
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO82573390Q5A130C1LDA000/
Wedge Infinity 2015年01月29日
（Thu）　Wedge編集部
Yahoo! Record China 1月29日
(木)22時52分
日刊工　2015年1月29日付8面
中央日報　2015年01月28日09時
01分
朝鮮日報　2015/01/28 08:54
Test drive: Hydrogen fuel cell Toyota Mirai cruises
300 miles, costs $45K – can your EV do that?
メルセデス・ベンツ日本、FCV導入でトヨタに対抗か?
Extreme Tech: Bill Howard on
January 27, 2015 at 8:30 am
Cliccar　2015/01/28 08:03 by
Avanti Yasunori
横浜市予算案、苦しい台所でも「未来志向」前面　ＦＣ産経　2015.1.28 07:01
Ｖ購入補助盛り込む
トヨタの燃料電池車「MIRAI」の開発責任者に聞く
日経テクノロジー　2015/01/28
第1回　燃料電池車はEVよりも何が優位か？
00:00
US Department of Energy allocates $55 million to
Renewal energy focus 27 January
advance fuel-efficient vehicle technologies
2015
現代車、水素燃料産業育成…新規市場狙う
中央日報　2015年01月27日16時
48分
エネルギー列島2014年版（40）福岡：「水素タウン」でスマートジャパン　2015年01月27
先を走る、太陽光やバイオマスから水素も作る
日 09時00分
トヨタが燃料電池車「MIRAI」増産に踏み切ったワケ
Cliccar 2015/01/27 08:03 by
は?
Avanti Yasunori
水素値下げへ量産技術、千代田化工や川重　20年メ日経　2015/1/27 0:35
ド
再生可能エネルギー導入の実態と自治体意向調査早稲田　Mon, 26 Jan 2015
―早稲田大・群馬大など
FCV
http://www.businesswire.com/news/home/20150126005053/en/SymbioFCell-Launches-5-Hydrogen-Powered-Utility-Vehicles#.VMs63NKsV8E
FCV
水素
水素
水素
FCV
電池
FCV
FCV
FCV
FCV
FCV
FCV
Funding will go towards a wide range of research, development, and demonstration projects that aim to reduce the price and improve the efficiency of plug-in electric, alternative fuel, and conventional vehicles.
http://www.renewableenergyfocus.com/view/41244/us-department-ofFCV
energy-allocates-55-million-to-advance-fuel-efficient-vehiclehttp://japanese.joins.com/article/859/195859.html?servcode=300&sectcode= 現代車グループは光州（クァンジュ）創造経済革新センターを中心に水素燃料電池自動車の関連産業を集中的に育成することを決めた。現代車グループは長期的に光州を未来エネルギー産業である「水素経済」のメーカーに育て、４００兆ウォン（約４３
FCV
兆円）台とも予想される新規市場の先行獲得に出る戦略だ。
300
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1501/27/news018.html
福岡県は固定価格買取制度による太陽光発電の導入量が全国で第1位になった。さらに10年以上前から推進してきた水素エネルギーの取り組みが新たなフェーズに入る。水素で発電する燃料電池と太陽光の組み合わせに加えて、バイオマスから水
水素
素を製造する実証プロジェクトも始まる。
発売後約1ヵ月で国内における受注台数が約1,500台に達するなど、官公庁や法人（約60%）に加えて個人（約40%）からの引き合いが多いことや、今秋から欧米で販売を開始することを踏まえて需要に応じた供給体制を整備していくことにしたもの。
http://clicccar.com/2015/01/27/290163/3/
FCV
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO82418630X20C15A1TJ2000/
プラント大手各社が燃料電池車（ＦＣＶ）の燃料となる水素を大量供給できる技術を開発する。千代田化工建設は天然ガスから水素を取り出す技術の開発を始めるほか、川崎重工業は低品位の石炭から水素を取り出すプラントの実用化でＪパワーと協
業する。2020年をメドに実用化を目指す。水素スタンドなどの整備とともに、水素を安価に量産する技術を確立し、ＦＣＶの普及を後押しする。
早稲田大学と群馬大学が中核となり進めるプロジェクト「創発的地域づくりによる脱温暖化」（※１）は、国内各地において再生可能エネルギー導入が加速する中、再生可能エネルギーをめぐるトラブルが増えていることから、各地域における課題を把握
し、各地域からの持続カと自立性のある分野横断型取組を支援するための方策を探るため、一般社団法人創発的地域づくり・連携推進センター（※２）と共同で平成２６年１０月に全国１，６００を超える自治体に電子媒体を用いたアンケート調査を行
い、４１４の自治体から回答を得ました。
栃木県の下水処理場で燃料電池による再生可能エネルギーの発電事業が2月1日から始まる。下水の汚泥から発生するバイオガスをもとに、水素を抽出して燃料に利用する。3台の燃料電池を使って700世帯分の電力を供給することができる。年間に
約1億円の売電収入を得られる見込みだ。
横浜市は２月中にも下水汚泥処理で発生するバイオガスを活用し、電気や熱、水素を生み出すための研究会を東京ガス、三菱日立パワーシステムズ（同市西区）とともに立ち上げる。下水バイオガスから生まれたエネルギーを次世代自動車の本命とい
http://www.kanaloco.jp/article/83235/cms_id/122861
われる燃料電池車や、電気自動車に供給していく地産地消のシステム構築を見据える。今後、多様な企業に参画を呼び掛け、２０２０年東京五輪に向けて実用化を目指していく。
Cliccar 2015/01/26 06:03 by 塚田 http://clicccar.com/2015/01/26/289548/
今回の燃料電池バスには、出力を高めるためにFCスタック、モーターなどを2個搭載するほか、高圧水素タンクが8本搭載されています。
勝弘
この燃料電池バスは単なるテスト車両ではなく、豊田市内を走る路線バス「とよたおいでんバス（名鉄バス豊田営業所）」の営業運行向けに提供されるもので、1月9日からすでに運行を開始。3月31日までの月曜日と点検日などをのぞいて、豊田市と三
河豊田駅前まで1日3往復しています。
JBPress 2015.01.26（月）両角岳 http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/42717
・・・内燃機関を主動力とするハイブリッド車の場合は、ガソリンスタンドさえあればどこにでも走ってゆける。実際に私は専門誌のテストに参加して1年間で2万5000キロメートル以上を踏破した。そうした中で、電池の充放電限界をはじめシステムの不具
彦
合を洗い出し、熟成を進めて行ったのではあった。その後、「単一モードだけの動力混合機構」の弱点も明らかになったのだが、これに対してトヨタは技術進化に踏み出すことをしないまま今日に至っている。・・・これに対して例えばBMWは、電気自動車を
クルマ社会の中で「使いこなす」ことを考えて、クルマを形づくる技術の全体を思い切り前に進めた。その最初の製品が「i3」であって、先ほども触れたように2週間弱で3000キロメートル以上の移動を共にする中で「何を意図してこうしたのか」「その論理性
と実現の方策」を様々な方向から実感することができた。
ZAKZAK 2015.01.25
http://www.zakzak.co.jp/zakspa/news/20150125/zsp1501250830003-n1.htm 広い世界には、さまざまな格差があります。それはクルマを見れば一目瞭然。自動車先進国ドイツで手放しのクルマの開発が進められているかと思えば、インドネシアでは２０年以上前の日産マーチみたいな乗り心地のクルマが、最新のクルマとして
走っております。今回は、国ごとに違うクルマの最新事情をまとめてみました
読売　2015年01月24日 11時38分 http://www.yomiuri.co.jp/economy/20150124-OYT1T50037.html
水素で走る燃料電池車（ＦＣＶ）をタクシーに導入する福岡県の計画が、国の事業に採択された。タクシーにＦＣＶを活用する試みは全国初という。県は「タクシーによるＰＲ効果で、ＦＣＶの普及促進につなげていきたい」としている。採択されたのは、国土
交通省の「地域交通グリーン化事業」。環境性能に優れた自動車の普及を目指し、昨年１１～１２月に関連事業案を公募していた。
Renewal energy focus 23 January http://www.renewableenergyfocus.com/view/41204/fuel-cell-inventor-sir- Sir William Grove, who invented the fuel cell more than 170 years ago, has been honoured in his home city of Swansea in south Wales, with the unveiling of a blue plaque.
2015
william-grove-honoured-in-home-city-of-swansea/
トヨタ自動車は2015年1月22日、燃料電池車「MIRAI（ミライ）」を増産する計画を発表した。2016年は2000台、2017年は3000台である。基幹部品である燃料電池スタックや高圧水素タンクの生産設備を増強して対応する。
スマートジャパン　2015年01月23 http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1501/23/news075.html
日 11時00分
スイスABBは、2015年1月12日、ノルウェーとデンマークを結ぶ全長240kmの高圧直流送電線（HVDC）が完成したと発表した。50万Vで170万kWの電力を送る能力がある。再生可能エネルギーの導入量を拡大する際に有用な技術であり、日本国内の連
スマートメディア　2015年01月23日 http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1501/23/news046.html
系線強化にも役立つ。
07時00分
Response 2015年01月22日（木）
http://response.jp/article/2015/01/22/242300.html
新日鉄住金と日鉄住金ステンレス鋼管（NSSP）は、従来のものより約2倍の強度を持つ水素ステーション向け高圧水素用ステンレス鋼「HRX19」を開発したと発表した。
16時25分
HRX19は、新日鉄住金が開発した高強度オーステナイトステンレス鋼で、素材から最終製品まで一貫した品質保証体制のもとで製造する。また、既存材SUS316Lに比べて約2倍の強度を持ち、薄肉化できるほか溶接施工法を適用でき、耐水素脆性も実
現していることから水素ステーション建設のコスト削減、保全性・安全性向上に貢献するとしている。
日経テクノロジー　2015/01/22
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20150122/400389/?rt=nocnt
メルセデス・ベンツ日本（本社東京）代表取締役社長兼CEO（最高経営責任者）の上野金太郎氏は、「近い将来、燃料電池車を国内で発売する」ことを明らかにした。現時点では車種は明らかにできず、価格も未定とする。ただし価格については、「導入
19:16
当初は販売台数が少ないので、当社が販売する他のモデルよりは高くなってしまう。しかし、我々の目標は燃料電池車を発売することではなく、普及させること。それを考えて常識的な範囲の価格にしたい。時代に合った価格を考えたい」
日本や欧州連合（ＥＵ）、ロシアなど５１か国・地域が、水素で走る燃料電池車について、５月から統一の安全基準を適用し、輸出の際の安全検査を省略できるよう規制を緩和する。共通の自動車安全・環境基準づくりを進めている国際連合の「自動車基
読売　2015年01月22日 16時40分 http://www.yomiuri.co.jp/economy/20150122-OYT1T50064.html
準調和世界フォーラム」で、日本やＥＵの働きかけによって、昨年１１月に決まった。フォーラムには、ほかにオーストラリアや、タイなどの東南アジア諸国が参加している。
トヨタは、本日、新型燃料電池自動車「MIRAI」の増産を決定した。
オート・クリティーク
http://autocq.co.uk/news/8959
「MIRAI」の生産に関しては、現在、2014年12月15日の日本での発売以降2015年末までの約１年間は、約700台の計画で進めているが、2016年は2,000台程度、さらに2017年には3,000台程度に拡大する。
スマートジャパン　2015年01月22 http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1501/22/news042.html
豊田通商と日本エア・リキードは共同で2カ所の商用水素ステーションを立ち上げ、2015年2月から営業を開始する。名古屋市内初、豊田市内初の商用設備だ。副生水素を圧縮して外部から運び入れる方式を採る。水素の販売価格は1kg当たり1000～
日 07時00分
1100円となる見込み。
トヨタ自動車が量産型の燃料電池車（FCV）を2014年12月に発売したのに続き、ホンダは2015年度内の投入を予定している。こうした動きに合わせて、商用の水素ステーションの整備が急ピッチで進んでいる。ただ、2014年11月までに完成したのは1カ所
日経　2015/1/22 7:00
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO81874430T10C15A1000000/
だけで、「2015年度に100カ所」としてきた目標達成は厳しい状況だ。水素ステーションの普及に向け、官民合わせて突破口を模索する動きが始まった。
・・・世界動向の情報がいかに日本に入ってきていないか、いかに日本はこれまで情報収集を怠ってきたかのエビデンスを示したいと思います。
SYNODOS　2015.01.21 Wed
http://synodos.jp/science/12438
たとえば、国際エネルギー機関 (IEA) が昨年（2014年）1月に発行した “The Power of Transformation” というレポートがあります[1]。そこには次のように書かれています。・・・
Response 2015年01月21日（水）
http://response.jp/article/2015/01/21/242170.html
FCV技術のほぼ一式が揃うので、電気自動車（EV）やHVなど電動車を手掛けた自動車メーカーなら「MIRAI（ミライ）」のコピー版を早期に造ることができるようになるだろう。ただ、燃料電池スタックについては、内外の大手メーカーが研究開発に相当な年
11時30分
月と資金を費やし、蓄積があるところが少なくない。スタックは競争力の源泉ともなるテクノロジーなので、多くが自前主義を貫く分野となろう。これに対し、安全に直結する重要コンポーネントでありながら、比較的共通化が図りやすいのが高圧水素タンク
だ。トヨタはこの分野でも生産技術を含め、先頭を走っている。14年8月には、自社でタンクの検査が可能な製造者認証を経済産業大臣から得ている。それまでは外部機関による検査が必要で、生産性向上の足かせにもなっていた。
読売　2015年01月21日 23時06分 http://www.yomiuri.co.jp/science/20150121-OYT1T50122.html
一橋大の橘川武郎教授と読売新聞科学部の前村尚記者が２１日夜、ＢＳ日テレの「深層ＮＥＷＳ」に出演し、次世代のエネルギーとして期待がかかる水素エネルギーについて話した。
水素の利点について、橘川教授は「利用時に二酸化炭素を出さず、温暖化対策の切り札になる。燃料電池に使えば省エネルギー効果もある。また、水素という形でエネルギーを運ぶこともできる」と強調した。
前村記者は「水素社会の実現には大規模な投資が必要で、企業などの本気さが問われる」と今後の課題を指摘した。
時事　2015/01/21-18:13
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2015012100785
三菱ふそうトラック・バス（川崎市）のアルバート・キルヒマン社長は２１日、インタビューに応じ、東京五輪が開催される２０２０年に燃料電池バスを導入する方針を明らかにした。・・・ただ、「東京五輪に限定した試験走行とすることも考えながら検討する」
と語り、２０年の時点では市販化に至らない可能性を示唆した。
トヨタ自動車は2015年1月6日に燃料電池自動車（FCV）の内外特許約5680件を無償公開すると発表しました。「なぜ特許を無償公開するのか」「なぜ2020年の期限付きなのか」「米テスラ・モーターズのEV関連特許開放との関連性」「ホンダとの協調の可
MONOist 2015年01月21日 09時00 http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1501/21/news012.html
能性」など4つの疑問点について、知財専門家が解説します。
分
千代田化工建設と川崎市は２０１７年にも、川崎市の臨海部で水素燃料の供給基地と水素発電設備の実証プラントを建設する方針を固めた。投資額は２００億―３００億円となる見込み。実証では商社や輸送業者、水素エネルギーのサプライヤーなど
日刊工　2015年01月21日
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0520150121bcao.html
に共同出資を募る考えで、事業化後のサプライチェーン構築を見据えた取り組みとなりそう。
読売　2015年01月20日
http://www.yomiuri.co.jp/science/feature/CO005189/20150210人類の持続的発展を陰で支えるキーテクノロジー　北海道大学触媒化学研究センター・朝倉清高センター長
OYT8T50074.html
Cliccar 2015/1/20 11:33:00
http://clicccar.com/2015/01/20/285972/
トヨタは昨年12月に世界初の市販FCV「MIRAI」を発売したばかりで、FCV関連特許の実施権無償提供は、次世代自動車の本命であるFCVの普及のための大英断だと評価する意見が大多数を占めています。その一方、今回の特許実施権無償提供に
は、トヨタが同社のFCV技術を業界のデファクト・スタンダード化することを狙っているものだとして、警戒する声もあります。・・・トヨタ内部では今回のFCVの特許実施権無償提供について、ほとんどの役員が反対を表明したのを、豊田章男社長が鶴のひ
とこえで、FCVの普及のためには必要だと押し切った、と一般紙でも報道されたように自動車業界を超えて、社会的な関心を呼んでいます。
Futurus 2014年12月6日
http://nge.jp/2014/12/06/post-89610
1：様々な方法で製造が可能、2：常温・常圧下で貯蔵・輸送が可能、3：酸素との化学反応を利用して発電、4：自然発火せず素早く拡散、5：水素社会の実現に向けた適用可能性が幅広い
産経　2014.1.20 09:00
http://www.sankei.com/life/news/140120/lif1401200024-n1.html
核変換の仕組みはこうだ。長寿命の放射性元素を容器に入れて、中心部に鉛とビスマスからなる重金属の核破砕ターゲットを配置。ここに超電導加速器で光速の約９０％に加速した陽子をぶつける。
重金属から高速の中性子が飛び散るように発生し、放射性元素の原子核に衝突。核分裂が始まり、電子を放出しながら核種が変わるベータ崩壊を繰り返し、短寿命で毒性が低い物質に変わっていく。
陽子は２年間当て続ける計画で、放射性元素は大半が短寿命化。理想的な反応が起きた部分は、放射能がない物質に変わる。
自然エネルギー：下水処理場のバイオガスから水素スマートジャパン　2015年01月26
を生成、燃料電池で700世帯分の電力
日 11時00分
下水バイオガス活用へ　横浜市が民間企業と研究会カナロコ　2015.01.26 03:00:00
トヨタが無償提供する燃料電池車の「特許実施権」と
は？
FCV
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1502/06/news048.html
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/FEATURE/20150120/399741/
日経　2015/2/2 0:40
New 意外と知らない水素エネルギーの大事な話5つ
高レベル廃棄物対策の切り札　放射能減らす「核変
New 換」本格研究へ
水素
八王子市高倉町に2月5日、JX日鉱日石エネルギー（千代田区）が水素ステーション「八王子高倉水素ステーション」をオープンした。
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1502/09/news028.html
水素ビジネス　トヨタ特許公開が追い風に
東京五輪に燃料電池バス＝独ダイムラーの技術活用
－三菱ふそう社長
知財専門家が見る「トヨタ燃料電池車特許開放」（1）：
トヨタの燃料電池車特許の無償公開に見る、4つの論
千代田化工建設、川崎市と水素供給基地・水素発電
実証設備を１７年めど建設
触媒とは何か？　知の拠点セミナー
水素
http://hachioji.keizai.biz/headline/1804/
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1502/09/news018.html
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0120150202aaad.html
自動車ビジネス2015年01月21日（水） 11時30分
【池原照雄の単眼複眼】要望が高いのは高圧水素タ
ンク？　トヨタのFCV特許提供
水素エネ「温暖化対策の切り札、省エネ効果も」
http://www.enecho.meti.go.jp/about/pamphlet/pdf/energy_in_japan2014.pdf
新関西国際空港会社は10日、燃料電池搭載フォークリフトと専用水素スタンドを報道陣に公開した。岩谷産業や豊田自動織機などと共同で進める「水素グリッドプロジェクト」の一環で、関西国際空港で23日から実証運用を始める。新関空会社の安藤圭
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO83064290R10C15A2LDA000/
水素
一社長は「名実ともに世界最高レベルの環境先進空港になる」と述べた。2016年度の本格導入を目指す。
http://www.greencarreports.com/news/1096736_audi-buys-patents-for-fuel- Honda, Hyundai, and Toyota have made most of the headlines in hydrogen fuel-cell development lately, but the Volkswagen Group may soon increase its presence.
FCV
cell-technology-from-ballard-systems
Audi announced today that it will acquire a package of patents from fuel-cell company Ballard Power Systems, which it says will be applied across all VW Group brands.
アップルは、再生可能エネルギー事業を推し進めるため、太陽光発電の大手ファースト・ソーラー社と提携したことを発表しました。また、現在建設中である新本社キャンパスのエネルギーを、太陽光発電で補うつもりであることも明らかにしました。
http://iphone-mania.jp/news-62038/
発電・電力
川崎重工、兵庫・明石で水素発電開始－追い焚き燃日刊工　2015年02月02日
焼方式でＮＯＸ２５ｐｐｍ以下
エネ業界、水素ステ建設に迷い　「積極的」２社だけ… SankeiBiz 2015.2.2 06:40
ＦＣＶ普及不透明
水素ビジネス、中小に商機　安さ・便利さで切り込む日経　2015/2/2 0:40
TOYOTAのMIRAIが2016年2,000台、2017年には3000
台に増産
電気自動車：
中京圏初、2カ所の商用水素ステーション
燃料電池車の成否握る　水素ステーション普及の突
破口
日本の電力技術は遅れている、と言われないために
水素
八王子経済新聞　2015年02月05
日
Buisiness Media誠 2015年02月06
日 08時00分
ロイター　2015年 02月 2日 16:10
JST
生みの親が振り返る――Liイオン電池の誕生から課日経テクノロジー　2015/02/02
題まで　脱3重苦を目指した、Liイオン2次電池登場前 00:00
夜　Liイオン電池古今東西　第1回　西美緒
2020年までにFCV用水素の値下げが本格化する!?
Clicccar 2015/02/02 08:03 by
Avanti Yasunori
埼玉県がＦＣＶ後押し　購入促進に１００万円補助へ産経　2015.2.2 07:00
メルセデス・ベンツ日本、「近い将来、燃料電池車を発
売する」とアピール
燃料電池車の輸出検査緩和…日欧露など統一基準
水素
FCV
http://www.sankei.com/economy/news/150207/ecn1502070016-n1.html
韓国の現代自、燃料電池車を大幅値下げ
Fuel cell inventor Sir William Grove honoured in home
city of Swansea
電気自動車：国内の売れ行きが予測の4倍、燃料電
池車MIRAIを大幅増産
電力供給サービス：再生エネの大量導入を助ける直
流送電、海を越え240kmを接続
新日鉄住金、水素ステーション向けステンレス鋼を開
発…強度は既存の約2倍
発電・電力
http://getnews.jp/archives/808752
環境ビジネス　2015年2月2日号
手放し運転から燃料電池車まで　世界で異なる最新
クルマ事情
燃料電池車タクシー、５社が１台ずつ運行する県
FCV
産経　2015.2.7 15:15
ホンダFCVの本気度
トヨタと日野自動車が燃料電池バスを開発、豊田市で
3月31日までの営業運転で走行
EV
ガジェット通信　015.02.08 10:00
SAKIDORI
東洋経済　2015年02月02日
トヨタ「ミライ」が突き当たるエネルギーインフラの現実
FCV
水素
http://news.livedoor.com/article/detail/9772088/
世界を揺さぶる､原油大暴落の"犯人"
現代自、光州を拠点に水素燃料車開発
FCV
Livedoor 2015年2月10日 20時11
分
スマートジャパン　2015年02月09
日 09時00分
スマートジャパン　2015年02月09
日 07時00分
日経テクノロジー　2015/02/09
00:00
【スマートエネルギージャパン15】スター精密の小型振 Response 2015年02月04日（水）
動発電ユニット、あらゆるもので発電可能に
13時30分
リチウムイオン二次電池の電池電極反応に寄与する JST　平成２７年２月４日
電子軌道の解明～マンガン酸リチウム系正電極材料
設計に新たな指針～
東ガスとパナが１６０万円のエネファーム　４月発売
産経　2015.2.4 11:59
太陽光発電30年に８倍も　経産省、国民負担を試算
へ
水素エネルギーへの理解深めて
水素
資源・シェール
三井住友フィナンシャルグループ（ＦＧ）は燃料電池車（ＦＣＶ）の燃料になる水素の関連事業に本格参入する。移動式の水素充填設備（水素ステーション）のリースを始めるほか、水素ビジネスの研究開発や設備投資向けの低利融資も手がける。ＦＣＶ
水素
の普及を金融面で支援し、将来の収益機会を得る考えだ。
・・・FCVの普及に水素インフラの整備が欠かせないことは既に述べた通りですが、それによって水素インフラの整備が進めば、エネルギーの貯蔵・輸送に優位とされる水素社会の実現に向けた基礎とできます。そうした点もFCVの利点であることを筆者
FCV
は同記事によって改めて認識させられました。
・・・トヨタがミライを発売した後でも現代自動車は「ツーソンこそ世界初の燃料電池車の量産車である」と主張し続けていると報道。一方で、トヨタ側は現代自動車の主張に「賛否は示していない」とし、販売台数から見ればミライこそ商業化に成功した燃料
電池車であるとの見方を示した。
FCV
BLOGOS 2015年02月14日 00:00
中国、原発大国へ再始動　発電能力５年で３倍計画
EV
FCV
政府が検討中のエネルギーミックスの方向性が具体的になってきた。2030年の電源構成を決めるにあたって3つの指標を重視する方針だ。経済性の観点で発電コスト、環境性でCO2排出量、安定性の面では自給率の改善を目指す。省エネと再エネの
発電・電力
最大化を前提に、原子力と火力の比率を決める。
2020年の東京五輪開催までに6,000台のFCV（燃料電池車）普及を目指す東京都が、販売を後押しすべく補助事業に乗り出しています。・・・東京新聞によるとFCVの「自動車取得税」免除期間を2020年度購入分まで延長するそうです。（MIRAIの場合約
FCV
18万円）
次世代のクリーンエネルギーとされる「水素」の啓発・普及を目指した燃料電池車（ＦＣＶ）の実証走行が立川市で行われ、清水庄平市長や立川商工会議所の佐藤浩二会頭らが試乗して水素エネルギーを体感した。
FCV
日経　2015/2/13
関空で燃料電池フォークリフトの実証実験　電動と比環境ビジネス　2015年2月13日
べ稼働効率アップ
だいぶ…安くなった!? 家庭用燃料電池「エネファーム」 FUTURUS 2015年2月12日武者
の最新モデル
良太
アウディ、燃料電池車の関連特許を購入　加バラード日経　2015/2/12 20:45
から
サイトPDF
石油に代わる次世代エネルギーとして注目されている水素の普及に対応するため、県は新年度、千葉の特色を生かした水素活用策の本格検討に入る。有識者研究会を設置し、年度末には成果を公表する計画だ。燃料電池車（ＦＣＶ）向けの商用水素
水素
スタンドも３月に千葉市にオープンする予定で、県内でも「水素社会」転換への動きが加速しそうだ。（田島大志）
会場となった椎木講堂の正面入り口には、トヨタ「MIRAI」の展示車。その周りには複数の地元テレビの取材クルーの姿が見える。事前登録した参加者数は、日米欧やアジアの研究者、行政や民間企業から500人を超えた。
水素
日本の自動車会社に迫る危機は並大抵ではない
Cogeneration 12/02/2015 By
David Appleyard
産経　2015.2.13 16:46
関連サイト
FCV
宇宙で最も多い元素の水素が地球内部でどのように存在するかの研究に一石が投じられた。地球深部の鉱物スティショフ石中で、水素が中性原子状態で存在する可能性を、東京大学大学院理学系研究科の船守展正(ふなもりのぶまさ)准教授らが示
基礎・解析/部材
した。陽子の同位体として振る舞うミュオン(ミュー粒子)がスティショフ石の中で電子1個を束縛してミュオニウムとなることを発見して、この新知見がもたらされた。
豊田通商と岩谷産業、大陽日酸の3社が「日本移動式水素ステーションサービス」を設立、2015年3月には東京都で最初のステーションを立ち上げる。定置式水素ステーションと比較して、必要な敷地面積や設置コスト、工期のいずれも優れるという。
水素
水素の扉、岩谷開く　燃料電池車３分で「満タン」
The Huffington Post 2015年02月
13日 13時48分 JST
カテゴリー
FCV
水素
http://www.waseda.jp/top/news/20285
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1501/23/news020.html
FC
http://www.waseda.jp/top/assets/uploads/2015/01/aef1c6ba2ee34b7eb6
a293696e821016.pdf
FC
FC
FCV
FCV
EV、FCV
FCV
FC
FCV
電力・発電
水素
FCV
FCV
FCV
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ22HR5_S5A120C1TI0000/
水素
水素
電力・発電
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水素
FCV
FCV
水素
基礎・解析/部材
http://www.kyoten.org/top_seminar.html
FCV
水素
希元素
企業・個人ウェブサイト
New
「ピオセラン」製下肢部衝撃吸収材がトヨタ自動車「ＭＩ積水化成品　2015年2月4日
http://www.sekisuiplastics.co.jp/rss/pdf/file-166.pdf
ＲＡＩ」に採用
トヨタの燃料電池自動車「MIRAI」の高圧水素タンクに宇部興産　2014年12月8日
http://www.ube-ind.co.jp/japanese/news/2014/20141208_01.htm
ナイロン樹脂が採用
アジアの熱気
石福金属　相場ホット情報　2014年 http://www.ishifuku.co.jp/market/price/soba/2014/20140908_2556.html
9月 8日
積水化成品工業株式会社（本社：大阪市北区西天満2-4-4 社長：柏原正人）の、ポリスチレン・ポリオレフィン複合樹脂発泡体「ピオセラン」製の下肢部衝撃吸収材が、トヨタ自動車の燃料電池車「ＭＩＲＡＩ」に採用されました。
燃料電池自動車の水素タンクライナー用ナイロン材料「UBENYLON 1218IU」（以下「1218IU」）を共同開発いたしました。この材料を使った高圧水素タンクは、12月15日からトヨタ自動車が発売する燃料電池自動車「MIRAI」に搭載されます。
高分子
高分子
アジアは世界の金消費需要の60%を占め、そのうちキロバーでの取引が70%に上るそうです。そこで、金市場のハブを目指すシンガポールは、旺盛な需要が見られるアジアの時間帯で、品位99.99%のキロバー市場を創設する方針を打ち出したというわけ
貴金属
です。
特許
New 核種変換装置及び核種変換方法
三菱重工業株式会社
特許公開２００２－２０２３９２
電池触媒用組成物及びその製造方法、電極材料、並東洋インキＳｃホールディングス株 WO 2014020915 A1
びに燃料電池
式会社
核種変換を発生させる装置１０は、パラジウム（Ｐｄ）又はＰｄの合金、或いは、その他の水素を吸蔵する金属（例えば、Ｔｉ等）又はこれらの合金等からなる、
炭素触媒造粒体とバインダー樹脂とを含有し、バインダー樹脂の少なくとも一部は、親水性官能基を有する樹脂（Ｂ）を含む。前記炭素触媒造粒体は、（ｉ）炭素触媒（Ａ）粒子が、少なくとも樹脂（Ｂ）を用いて結着せしめられた炭素触媒造粒体、又は／及
び（ｉｉ）炭素触媒（Ａ）粒子が、焼結体を形成して互いに結着せしめられた炭素触媒造粒体である。炭素触媒（Ａ）は、炭素元素、窒素元素、及び卑金属元素を構成元素として含むものであり、炭素触媒造粒体の平均粒子径は０．５～１００μm、炭素触媒
造粒体の真球度は０．５以上である。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ040JJ_X00C14A4000000/
https://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/421/421050.pdf
動画情報
国際物理年関係　（２）新たな扉を拓いた人々　～量 Youtube
子力学の歴史～
E=MC2～アインシュタインと世界一美しい方程式
Youtube
地球の中心“コア”への旅
JST 科学コミュニケーションセン
ターサイエンスチャンネル・サイエ
ンスニュース
【新世紀】トヨタミライに乗った！　#LOVECARS
LOVECARS!TV!
【動画で見る】これが新原理2次電池「battenice」のデ TechOn! 2014/02/24 11:21
モの様子だ
https://www.youtube.com/watch?v=t9shmjbqaPM
ボーアとアインシュタインの議論から最近の青色発光ダイオードまで、一般向けに分かりやすい解説
https://www.youtube.com/watch?v=NSvRuWscoHc
http://sciencechannel.jst.go.jp/A096201/detail/A096201001.html
ファラデーからアインシュタインまで、分かりやすい解説
人類は地球内部の９９％以上を見たことがありません。そこにはどのような世界が広がっているのでしょうか？番組では地球科学の最前線を取材し、研究者だけが知っている地球内部の様子を映像化しました。緑色だったマントル、突如現れる液体の世
界、地下５１００ｋｍに存在する白銀に輝く鉄の森とは？地球の中心へ向かう地底旅行をお楽しみください。
https://www.youtube.com/watch?v=te5lsWhLaPw
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=DJfVZYy-uYw
・・・注目してほしいのはファンの回転数である。もし、この2次電池がキャパシタのような放電特性を持つものであれば、時間の経過とともに回転数に影響があるはず。しかし、このデモでは回転数は止まる直前までほぼ一定となっている。同電池の放電
特性が化学電池に近いことを示している。・・・
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20140224/335843/
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20140224/335843/
公的機関、学協会発表
「水素社会構築技術開発事業／大規模水素エネル
ギー利用技術開発」に係る公募について（予告）
NEDO　平成27年2月12日
http://www.nedo.go.jp/koubo/FF1_100140.html
再生可能エネルギー特別措置法施行規則の一部を
改正する省令と関連告示を公布しました
実用燃料電池自動車第一号車試乗式
METI　平成27年1月22日(木)
http://www.meti.go.jp/press/2014/01/20150122002/20150122002.html
New
首相官邸　平成27年1月15日
http://www.kantei.go.jp/jp/97_abe/actions/201501/15fcv.html
固定価格買取制度　情報公表用ウェブサイト
METI
「地熱発電シンポジウムｉｎ別府～世代をこえて考えよ METI　平成26年12月22日(月)
う　地熱発電と日本の未来～」を開催します
http://www.fit.go.jp/statistics/public_sp.html
http://www.meti.go.jp/press/2014/12/20141222004/20141222004.html
貴金属触媒を使わない水素発生電極の開発
～多孔質グラフェンで、水素を低コストで大量に発生
～
国際海事機関（IMO）第94回海上安全委員会の結果
について
JST 平成２６年１２月９日
http://www.jst.go.jp/pr/announce/20141209-2/
国土交通省　平成26年11月26日
http://www.mlit.go.jp/report/press/kaiji06_hh_000082.html
圧縮水素スタンドの技術基準を改正しました～今後、 METI 商務流通保安グループ　高 http://www.meti.go.jp/press/2014/11/20141120002/20141120002.html
液化水素貯槽を使用した圧縮水素スタンドの整備が圧ガス保安室平成26年10月21日
促進されることが期待されます～
(火)
九州電力の再生可能エネルギー発電設備の接続に METI 平成26年11月20日(木)
http://www.meti.go.jp/press/2014/10/20141021003/20141021003.html
関する回答保留の一部解除について
補
水素吸蔵特性をもつＡｇ－Ｒｈ合金ナノ粒子の電子構 JST 平成２６年１０月１６日
造の初観測
http://www.jst.go.jp/pr/announce/20141016/
「平成25年度エネルギーに関する年次報告」
（エネルギー白書2014）
http://www.enecho.meti.go.jp/about/whitepaper/2014pdf/
METI
1.事業内容　発電分野等における水素の利活用の抜本的な拡大と、2030年頃の本格的な水素サプライチェーン構築を目指し、以下の技術開発を行います。
「大規模水素エネルギー利用技術開発」
（イ）未利用エネルギー由来水素サプライチェーン構築
水素発電の導入及びその需要に対応するための安定的な供給システムの確立に向け、海外の未利用資源を活用した水素の製造、その貯蔵・輸送、更には国内における水素エネルギーの利用まで、一連のチェーンとして構築するための技術開発を
行います。
（ロ）水素エネルギー利用社会システム開発
資源エネルギー庁は、昨年12 月18 日付けで「再生可能エネルギーの最大限導入に向けた固定価格買取制度の運用見直し等について」をとりまとめ、関係する省令・告示改正案についてパブリックコメントを実施しました。
頂いた御意見等を踏まえた上で、本日付で電気事業者による再生可能エネルギー電気の調達に関する特別措置法施行規則の一部を改正する省令と関連告示を公布しました。
総理は、燃料電池自動車に試乗し、官邸前庭を走行した後、今後の取組について次のように述べました。
「いよいよ、水素時代の幕開けだと思います。出足もいいし、静かで、本当に快適でした。全省庁で導入したいと思っています。そして、更に進めていく上においては、今までも多くの規制を緩和・撤廃してきましたが、更なる規制改革、そして技術開発、
この二本立てで前進させていきたいと思っています。　また、それだけではなくて、水素においても、セルフスタンドを可能にするために、規制改革に取り組みたいと。そのために、規制改革会議において議論してまいりたいと思っています。いずれにして
も、大変乗り心地が良くて、そして車もスタイリッシュですし、環境にも優しい、新しい時代を切り開いていくものと確信しています。」
https://www.facebook.com/sourikantei/photos/a.314382198661546.56598.314327765333656/586139181485845/?type=1&theater
地熱発電は、純国産エネルギーであり、他の再生可能エネルギーに比べ発電コストが低く、設備利用率が約 80%と格段に高いベースロード電源として、昨今改めて注目されております。また、発電後の熱水利用など、エネルギーの多段階利用も可能で
あり、ビニールハウス栽培や地域への温泉供給など、地域活性化にも資するものです。
他方、我が国は世界第 3 位の地熱資源量（約 2,340 万 kW）を有するとされながらも、現時点の導入量は日本全体の総発電量の 1%にも満たず、昨今のエネルギー状況を鑑みた上でも、政府として一層の導入拡大に向けた取り組む必要があります。
このため今年度は、日本一の「おんせん県」であり、地域の魅力である温泉と地熱発電が共生する優良事例や、地熱を活用した地域活性化の取組が多く存在する大分県において、「地熱発電と日本の未来」をテーマにシンポジウムを開催いたします。
本シンポジウムでは、地熱発電に対する理解促進を図るため、著名人による「温泉の魅力と地熱の共生」をテーマにしたトークセッションや、次世代を担う高校生による地熱発電に関するプレゼンテーション、学者・温泉事業者・地熱開発事業者等によ
るパネルディスカッションを予定しています。
ＪＳＴ戦略的創造研究推進事業の一環として、東北大学原子分子材料科学高等研究機構の伊藤良一　助教、陳明偉　教授らは、３次元構造を持つグラフェンによる高性能な水素発生注１）電極を開発しました。
水素はクリーンなエネルギー媒体として期待され、製造、輸送および貯蔵のそれぞれの面から技術開発が進められています。その中で、水素ステーション注２）などで水素を「その場発生」させて供給する方法に注目が集まっていますが、そのための水
の電気分解法にはエネルギー利用効率注３）の向上や電極の小型化などの課題があります。また、水素発生用電極材料としては、白金が最も優れていますが、コストが高いことから白金に変わる代替材料（ニッケルなど）の開発が望まれています。
国際海事機関（IMO）第94回海上安全委員会（MSC94）が11月17日から21日までの間、英国ロンドンにおいて開催されました。主要審議事項は以下の通りです。
【概要】
●極海コードの安全要件を義務化するためのSOLAS条約改正案を採択。
●ガス燃料船コードの安全要件を義務化するためのSOLAS条約改正案を承認。
●液化水素運搬船の安全基準の検討を来年より開始。
経済産業省は、燃料電池自動車及び圧縮水素スタンドの本格的な普及に向け、圧縮水素スタンドに、液化水素貯槽、付属冷凍設備及び複合材料を使用した蓄圧器の設置に対応するため、高圧ガス保安法の省令（一般高圧ガス保安規則）等を改正し
ました。この改正により、今後、液化水素貯槽を使用した圧縮水素スタンドの整備が促進されることが期待されます。
九州電力は、本年9月24日に再生可能エネルギー発電設備の接続申込みへの回答保留措置を公表したところです。
経済産業省は、九州電力に対し、関係者の方々の声に耳を傾け、何ができるかの検討等を求めてきましたが、これを受けて、九州電力から、回答保留の対象となっている案件のうち、大型の住宅用太陽光など、公表日（本年9月24日）までに接続申込
みを行った10kW以上50kW未満のもの（50kW以上の案件を分割して50kW未満としているものを除く）について、回答保留を解除するとの報告がありましたので、お知らせいたします。
独立行政法人物質・材料研究機構（理事長：潮田資勝）中核機能部門（部門長：小出康夫）の高輝度放射光ステーション　坂田修身　ステーション長と、京都大学大学院理学研究科　北川宏　教授、九州大学稲盛フロンティア研究センター　古山通
久　教授からなる研究チームは、バルク注１）では合金にならず、また各々単独では水素吸蔵金属注２）でもない銀－ロジウム（Ａｇ－Ｒｈ）合金ナノ粒子が、なぜパラジウム（Ｐｄ）のように水素吸蔵特性を示すかを調べるため、その電子構造を初めて観測
しました。現代の錬金術と称される元素間融
エネルギー政策基本法（平成14年法律第71号）第11条の規定に基づくエネルギーの需給に関して講じた施策の概況に関する年次報告が、平成26年6月17日に閣議決定・国会報告されたことを踏まえ、その内容を公表します。
蛇足（書籍・レポート等情報）
New
小川紘一、「オープン＆クローズ戦略　日本企業再興翔泳社　2014年
の条件」
http://www.shoeisha.co.jp/book/detail/9784798136714
ファラデー、「ロウソクの科学」
岩波書店
小西哲之、「エネルギー問題の誤解　いまそれをとく」化学同人　2013年8月10日
State-of-the-art Fuel Cells and Hydrogen
FCDIC,2014
Technology in Japan
http://1000ya.isis.ne.jp/0859.html
http://www.kagakudojin.co.jp/book/b115501.html
http://www.fcdic.com/eng/FCDIC_book(2014).pdf
「ものづくり」や「匠の技」だけでは、もはや勝てない
市場撤退を繰り返し、長らく停滞してきた日本の製造業をはじめとする産業の再生の方途はあるのか？アップル、サムスン、インテル、クアルコム。これらの企業は利益を生み出すコア領域をクローズにする一方で市場との境界にオープン領域を設定
し、多くの企業を巻き込み、ビジネスのエコシステムを実現しています。こうした企業の成功要因と競争優位性の分析と関係者への綿密な調査により、本書では、（1）コア領域をクローズにし、企業と市場の境界領域をオープンにする知財マネジメント（2）
新興国企業との連携とASEAN市場での「適地良品」づくり（3）ソフトウェアリッチ化による次世代型製造業モデルを提唱する。
水素時代を迎え、あらためて、燃焼についての歴史的な解説を読まれては如何でしょうか？左項ＵＲＬは松岡正剛氏千夜千冊での名解説。
エネルギーロジスティックスの重要性を説く
FCDIC燃料電池シンポジウムの第20回記念大会とFCVフォーラムⅠから選ばれた発表論文集。
http://www.mlit.go.jp/common/001061895.pdf
http://www.meti.go.jp/press/2014/10/20141021003/20141021003.pdf

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