南海トラフ巨大地震に対する橋梁等の耐震対策

５ハード対策の推進
南海トラフ巨大地震に対する橋梁等の耐震対策【建設局・港湾局】
【建設局】27年度算定：30百万円(うち所要一般財源：10百万円)〈26年度算定：20百万円(うち所要一般財源：20百万円)〉
【港湾局】27年度算定：26百万円(うち所要一般財源：26百万円)〈26年度算定：20百万円(うち所要一般財源：20百万円)〉
災害時の緊急交通路にかかる既存橋梁等について、大阪府防災会議の検討部会の考え
方に基づき、南海トラフ巨大地震の特性に起因する地震動、津波、液状化の影響に対
して、平成26年度の検証結果に基づき対策を実施（H27～）
市域の緊急交通路及び避難路
建設局
港湾局
250橋
9橋・2ﾄﾝﾈﾙ
地震動の比較
長周期の範囲で
南海トラフの
地震動が卓越
現行の耐震対策の地震動
（都市直下型地震）
加速度応答スペクトル（gal）
≪検証対象施設≫
＜地震動の影響＞
この範囲で揺れ
やすい橋梁は
詳細検討が必要
南海トラフ巨大地震の地震動
≪H26検証結果と今後の進め方≫
下線部：H26検証結果
周期（S）
建設局
港湾局
＜津波の影響（断面図）＞
地震動
対策不要
※現行の耐震対策が有効
1橋（かもめ大橋）の詳細検討が必要
H27：1橋の照査実施
橋桁の
浮き上がり
約20橋の詳細設計が必要
津波
H27：優先度が高い5橋
（千舟橋外）の詳細設計
対策不要
H28～：順次、詳細設計と対策実施
＜液状化の影響（側面図）＞
【対策期間：H28～H32、全体事業費：約3億円】
約60橋（難波津橋外）の詳細検討が
必要
液状化
※全国的にもまだ、基礎の地盤の液状化
対策は取り組まれていない
※一般的に高価
H27：対策工法等の追加検討
H28：対策方針の決定
橋桁
5橋（此花大橋外）の詳細検討が必要
※全国的にもまだ、基礎の地盤の液状化
対策は取り組まれていない
※一般的に高価
H27：対策工法等の追加検討
H28：対策方針の決定
橋台の移動
流
橋台
基礎
支持地盤の
液状化
動
６

Download Report