《県政用ヘリコプター「しんしゅう」売却にかかる質問及びその回答》 件 名：回転翼航空機（ベル式206L-3型）一式の売却 公告日：平成26年７月10日 整理番号 1 2 質 問 事 項 エンジンOHの間隔(TBO)に関しメーカーであるP&Wは通常3500hr～ 3600hrと決めております。 これに対し、お送りいただいております現況表においてエンジンNo.1 はTT6889時点で2度目、エンジンNo.2はTT8147時点で3度目のエンジ ンOHを行っていると拝察され、海外で標準と なっているエンジンOH間 隔（TBO）より短い間隔で実施していることになります。 上記のTBO間隔が短い点に関しては日本国内ないし長野県警内の 基準が世界基準より厳しい（短い）為であるという理解でおりましたが、 こちらの理解で問題ございませんでしょうか。 問題ありません。 ベル２０６Ｌ－３型については「単発機」であるため発動機は１基のみ の装備であり、製造者は「アリソン社」です。 エンジンのTBOが短いという点については整備計画を立てる上での 必要性からです。これはまた安全性を向上させる意図でもあります。 ちなみにTBOの2000時間は運輸省告示により設定された時間です。 各エンジンのOH間隔、併せてトランスミッション、MRハブ、TRハブのＯ エンジン、トランスミッション、MRハブ、TRハブのOH間隔(TBO)につい Ｈ間隔（TBO）をお教えいただけますと幸いでございます。 ては別表１のとおりです。 また、トランスミッションのT.Tが機体のT.Tより大きい理由は途中でエ クスチェンジ（ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ交換）がされたためです。 機体の空虚重量について教えてほしい。 3 回 答 ホームページの【機体資料】(4)その他の欄に資料を掲載しましたの で、ご覧ください。 別表１ ＊ 機体総飛行時間 ： エ ン ジ ン ト ラ ン ス ミ ッ シ ョ ン Ｍ Ｒ ハ ブ Ｔ Ｒ ハ ブ 7320:00 時の各コンポーネント時間等 型式 アリソン式 ２５０－Ｃ３０Ｐ型 出力 ６５０ＳＨＰ 製造番号 ＣＡＥ－８９５３２５ オーバーホール間隔(TBO) ２０００時間 使用時間 Ｔ．Ｔ 型式 ２０６－７０６－０４５－１０３ 製造番号 ＢＭＣ－００６６０ オーバーホール間隔(TBO) ３０００時間 使用時間 Ｔ．Ｔ 型式 ２０６－０１１－１００－１５１ 製造番号 Ａ－９７６ オーバーホール間隔(TBO) ２４００時間 使用時間 Ｔ．Ｔ 型式 ２０６－０１１－８１０－１５３ 製造番号 Ａ４５９３ オーバーホール間隔(TBO) ２５００時間 使用時間 Ｔ．Ｔ 7320:00 8258:30 7320:00 4180:45 ＴＳＯ 431:00 ＴＳＯ 111:00 ＴＳＯ 1614:00 ＴＳＯ 897:50 《お知らせ》 ７月28日の防錆運転において、以下の不具合箇所が発見されましたので、お知らせします。 ローターブレーキ（オプション装備品）のブレーキアッシー部にあるパッキンの不良による作動油の漏れ ※現在は作動油を抜く措置を行っています。
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