スイ∼とホーム DXアバンティ／DX禅／DXファインウッド／ ファミリー／ファミロング／コンパクト／ジュニア スイ∼とモア スペーシア／ロング／スタンダード 荷重支持用梁（頂部） 最上階 床仕上面（FL） 上 ※穴あけ高さ寸法以上を厳守してください。 荷重支持用梁（最上階・中間階） ①荷重支持用梁（頂部） （四方向） 荷揚げ用梁（建築工事） 警告 短期吊荷重4900Ｎ （500kg） に耐える強度としてください。 EV基準線 エレベーターの敷居 ②荷重支持用梁 （最上階・中間階） （四方向） 昇降路内はボード貼り 仕上げとしてください。 2200以上※ ［モア スペーシア：2300以上］ 昇降路奥行有効寸法 ③基礎立上がり部（最下階） 警告 エレベーター 出入口方向 120以上 100以 上 中間・最下階 床仕上面（FL） 乗場側厚さ120mm以上の 基礎立上がりとしてください。 エレベーター 出入口方向 ※穴あけ高さ寸法を厳守してください。 基礎立上がり部（最下階） 警告 コンクリート設計基準強度は 21N/mm2以上の強度として ください。 （厚さ200mm以上のシングル 配筋のRC床としてください） ●レール固定用ブラケットを設置しますので、厚さ120mm以 上の基礎の立上がりを設けてください。 （左図③） また、防水 施工の場合は防水面がEV基準線となります。 ●乗場機器設置のために、基礎立上がり天端から床仕上面ま で20∼250mmの寸法を確保してください。 D13＠200 注意 ピット内は換気口や排水口 などを設けないでください。 昇降路の内側に接合金物があると、エレ ベーターを設置できません。 荷重支持用梁 （各階床・頂部） 荷重支持用梁 （各階床・頂部） 注意 エレベーターの敷居 ア 防水○20以内 EV基準線 警告 D13＠200 荷揚げ用梁 17 120以上 警告 ルーム床先と昇降路壁と のすきまが125mm以下 となるように壁を施工し てください。 （建築基準法施行令による） 警告 昇降路壁仕上面はEV 基準線（防水仕上げ含む） にそろえて仕上げてく ださい。 ピット防水仕上げ （必要な場合施工） コーナー部R10以下 コンクリート設計基準強度 21N/mm2以上 （厚さ200mm以上のシングル 配筋のRC床としてください） ※1 「スイ∼とホーム ジュニア」は二方向出入口を選択できません。 となる ※2 レール固定スパンが3800mm以下（最上階は3300mm以下） ように建築負荷荷重を受けるための構造物を設けてください。 ※3 穴あけ高さ寸法以上を厳守してください。 ※4 2停止の場合は昇降路行程9.3m以下としてください。 （令第129条の10、 詳しくは当社までお問い合わせください。 平成20国告第1536号） 荷重支持用梁 羽子板ボルトなど 91 防水処理後のピット上面 荷揚げ用梁を荷重支持 用 梁と同じ高さには設 置しないでください。 昇降路奥行有効寸法 火打土台・火打梁など 昇降行程 10000以下※4 荷重支持用梁 木造 ●最下階を除く各階の荷重支持用梁（床梁）の梁成は120mm 以上としてください。 ●レール固定用ブラケットを設置しますので、昇降路を囲む荷重 支持用梁は必ず四方同じ高さに設置してください。 （左図②） ●乗場機器設置のために、荷重支持用梁上端から床仕上面まで 20∼250mmの寸法を確保してください。 レール固定スパン※2 3300以下 警告 昇降路は、すき間のない構造 としてください。 100以 レール固定スパン※2 3800以下 昇降路の壁は任意の5cm2の 面にこれと直角な方向の300N の力が昇降路外から作用した 場合において15mmを超える 変形が生じず、かつ塑性変形を 生じない構造としてください。 100以上 昇降路奥行有効寸法 レール固定スパン※2 3800以下 ジュニア 穴あけ高さ 2200※3［モア スペーシア：2300］ 警告 650∼750 〈700〉 穴あけ高さ 2200※3［モア スペーシア2300］ モア スタンダード （建築工事） 2200以上［モア スペーシア：2300以上］ モア ロング EV基準線 2200以上［モア スペーシア2300以上］ モア スペーシア 荷重支持用梁 荷揚げ用梁 （120×120以上） 吊荷重4900N （500kg） EV基準線 モア スペーシア：2500∼3800 2400∼3800 （2450∼3800）遮煙 （2550∼3800）遮煙 コンパクト 120以上 ファミロング 2200以上※ ファミリー ［モア スペーシア：2300以上］ DX ファインウッド H寸法 2300∼3000 DXアバンティ：2350∼3000 モア スペーシア：2400∼3000 DX 禅 オーバーヘッド 2400以上（H寸法＋100以上） DXアバンティ：2450以上（H寸法＋100以上） モア スペーシア：2500以上（H寸法＋100以上） DX アバンティ ●頂部の荷重支持用梁は、最上階床仕上面から2400∼3000mm の範囲内に梁成120mm以上が納まるように設置してください。 ●レール固定用ブラケットを設置しますので、必ず四方同じ高さ に設置してください。 （左図①） モア スペーシア：2500∼3800 ピット深さ 2400∼3800 （2450∼3800）遮煙 （2550∼3800）遮煙 550 ∼800 2200以上［モア スペーシア：2300以上］ 二方向の場合※1 穴あけ高さ 2200※3［モア スペーシア：2300］ 750 ∼800 昇降路の構造 昇降路断面図 遮煙 の値は遮煙乗場ドア適用の場合の寸法を示します。 〈 〉内の数値は「スイ∼とホーム ジュニア」の寸法を示します。 200以上 標準断面図 三菱日立ホームエレベーター オーバーヘッド 2400以上 （H寸法＋100以上） DXアバンティ ：2450以上 （H寸法＋100以上） モア スペーシア：2500以上 （H寸法＋100以上） H寸法 2300∼3000 DXアバンティ ：2350∼3000 モア スペーシア：2400∼3000 木造 標準施工図 ●EV基準線とは、出入口側の昇降路内面を示します。 ●階高指定寸法範囲の上限を超える場合は、中間部に梁を設けてください。 ●参考：1kgf=9.8N 18 木造 標準施工図 標準平面図 スイ∼とホーム DXアバンティ／DX禅／DXファインウッド／ ファミリー／ファミロング スイ∼とモア スペーシア／ロング／スタンダード 三菱日立ホームエレベーター 遮煙乗場ドア適用の場合は、一部寸法が異なりますので、詳しくは73∼78ページをご参照ください。 遮煙 の値は遮煙乗場ドア適用の場合の寸法を示します。） （ ●下図の昇降路有効寸法を確保してください。 ●電気・電話工事は53∼58ページをご参照ください。 ●EV基準線、 二方向出入口の留意点につきましては11∼14ページをご参照ください。 ●昇降路内はボード貼り仕上げとしてください。 ●地下階がコンクリート造などの建物が複合構造となる場合は、 EV基準線や昇降路有効寸法の確保について当社までご相 談ください。 3人乗り・二方向出入口 76 （50） 225 乗場枠幅 1250 37.5∼225 （45∼225）遮煙 ※1 確認申請及び建築基準法による床面積計算時のルーム奥行有効 寸法は、 踏込部の50mmを除いた1100mmとなります。 ※2 記載の値は、 踏込部（センサー感知部分） を除いた奥行有効寸法 です。 ※3 間口有効寸法最大の1700mmの場合、 有効寸法の中心が据付 芯となります。 昇降路中心 （据付芯） 正面側 37.5∼225 （45∼225）遮煙 出入口幅 800 225 225 乗場枠幅 1250 1450 76 （50） 昇降路中心 （据付芯） ＥＶ基準線 出入口幅 800 950 ＥＶ基準線 37.5∼225 （45∼225）遮煙 225 昇降路中心 （据付芯） 荷重支持用 追加梁 木造 950 モア スタンダード 二方向出入口で下図のように奥行有効寸法が1450mm より大きい場合には、奥行有効寸法が1450mmとなる よう必ず追加の荷重支持用梁を四方同じ高さに設置して ください。 背面側 奥行有効寸法＞1450 昇降路中心 （据付芯） ファミリー 奥行有効寸法＞1450mmとなる場合 ＥＶ基準線 モア スタンダード 荷重支持用 追加梁 DX ファインウッド 76 ※2 （1100） 1150※1 ファミリー 奥行有効寸法 1325以上 ピット部は防水処理後の寸法 DX ファインウッド ワンポイント！ 背面側 ＥＶ基準線 下図のように間口有効寸法が1700mmより大きい場合 には、間口有効寸法が1325mm∼1700mm（遮煙乗 場ドア適用の場合は1340mm∼1700mm）の範囲内 となるよう必ず追加の荷重支持用梁を四方同じ高さに設 置してください。 間口有効寸法＞1700 1325∼1700 DX 禅 （1080）※2 1180※1 間口有効寸法＞1700mmとなる場合 間口有効寸法 1325∼1700 （1340∼1700）遮煙 ピット部は防水処理後の寸法 奥行有効寸法 1450 ピット部は防水処理後の寸法 ワンポイント！ 間口有効寸法 1325∼1700 （1340∼1700）遮煙 ピット部は防水処理後の寸法 ＥＶ基準線 DX 禅 3人乗り・一方向出入口 DX アバンティ （50） DX アバンティ 37.5∼225 （45∼225）遮煙 正面側 ※1 確認申請及び建築基準法による床面積計算時のルーム奥行有効 寸法は、 踏込部の100mmを除いた1080mmとなります。 ※2 記載の値は、 踏込部（センサー感知部分） を除いた奥行有効寸法 です。 ※3 間口有効寸法最大の1700mmの場合、 有効寸法の中心が据付 芯となります。 最上階乗場側 3人乗り・二方向出入口 225 37.5∼225 （45∼225）遮煙 880 ※1 確認申請及び建築基準法による床面積計算時のルーム奥行有効 寸法は、 踏込部の50mmを除いた1250mmとなります。 ※2 記載の値は、 踏込部（センサー感知部分） を除いた奥行有効寸法 です。 ※3 間口有効寸法最大の1700mmの場合、 有効寸法の中心が据付 芯となります。 1620 荷重支持用 追加梁 昇降路中心 （据付芯） 正面側 正面側 37.5∼225 （45∼225）遮煙 225 奥行有効寸法＞1620 ※2 （1250） 1350※1 昇降路中心 （据付芯） 昇降路中心 （据付芯） 76 奥行有効寸法 1475以上 ピット部は防水処理後の寸法 76 出入口幅 800 乗場枠幅 1250 背面側 ＥＶ基準線 19 225 荷重支持用 追加梁 ＥＶ基準線 （50） 880 37.5∼225 （45∼225）遮煙 間口有効寸法＞1700 1325∼1700 ＥＶ基準線 昇降路中心 （据付芯） モア ロング 二 方 向 出 入 口 で 下 図 の ように 奥 行 有 効 寸 法 が 1 6 2 0 m m より大 き い 場 合 に は 、奥 行 有 効 寸 法 が 1620mmとなるよう必ず追加の荷重支持用梁を四方 同じ高さに設置してください。 ＥＶ基準線 （1250）※2 1300※1 モア ロング 奥行有効寸法＞1620mmとなる場合 背面側 76 下図のように間口有効寸法が1700mmより大きい場合 には、間口有効寸法が1325mm∼1700mm（遮煙乗 場ドア適用の場合は1340mm∼1700mm）の範囲内 となるよう必ず追加の荷重支持用梁を四方同じ高さに設 置してください。 ワンポイント！ 奥行有効寸法 1620 ピット部は防水処理後の寸法 間口有効寸法＞1700mmとなる場合 モア スペーシア （50） 間口有効寸法 1325∼1700 （1340∼1700）遮煙 ピット部は防水処理後の寸法 間口有効寸法 1325∼1700 （1340∼1700）遮煙 ピット部は防水処理後の寸法 ＥＶ基準線 モア スペーシア ファミロング ワンポイント！ （50） ファミロング 3人乗り・一方向出入口 出入口幅 800 乗場枠幅 1250 最上階乗場側 225 37.5∼225 （45∼225）遮煙 ※1 確認申請及び建築基準法による床面積計算時のルーム奥行有効 寸法は、 踏込部の100mmを除いた1250mmとなります。 ※2 記載の値は、 踏込部（センサー感知部分） を除いた奥行有効寸法 です。 ※3 間口有効寸法最大の1700mmの場合、 有効寸法の中心が据付 芯となります。 20 木造 標準施工図 スイ∼とホーム コンパクト／ジュニア 標準平面図 三菱日立ホームエレベーター 遮煙乗場ドア適用の場合は、一部寸法が異なりますので、詳しくは73∼78ページをご参照ください。 遮煙 の値は遮煙乗場ドア適用の場合の寸法を示します。） （ ●下図の昇降路有効寸法を確保してください。 ●電気・電話工事は53∼58ページをご参照ください。 ●EV基準線、二方向出入口※の留意点につきましては11∼14ページをご参照ください。 ●昇降路内はボード貼り仕上げとしてください。 ●地下階がコンクリート造などの建物が複合構造となる場合は、 EV基準線や昇降路有効寸法の確保について当社までご相 談ください。 ※「スイ∼とホーム ジュニア」は対象外です。 2人乗り・二方向出入口 コンパクト 間口有効寸法 1150∼1520 （1165∼1520）遮煙 ピット部は防水処理後の寸法 ワンポイント！ ワンポイント！ 背面側 ＥＶ基準線 間口有効寸法 1150∼1520 （1165∼1520）遮煙 ピット部は防水処理後の寸法 76 76 奥行有効寸法 1250有効 ピット部は防水処理後の寸法 ※2（50） （880） 980※1 昇降路中心 （据付芯） 昇降路中心 （据付芯） 正面側 正面側 40∼225 （47.5∼225）遮煙 40∼225 （47.5∼225）遮煙 ※1 確認申請及び建築基準法による床面積計算時のルーム奥行有効寸法は、 踏込部の50mmを除いた900mmとなります。 ※2 記載の値は、 踏込部（センサー感知部分） を除いた奥行有効寸法です。 ※3 間口有効寸法最大の1520mmの場合、 有効寸法の中心が据付芯となります。 ジュニア （50） 76 （50） 乗場枠幅 1070 770 背面側 ＥＶ基準線 195 荷重支持用 追加梁 昇降路中心 （据付芯） 荷重支持用 追加梁 ＥＶ基準線 出入口幅 680 1150∼1520 ＥＶ基準線 40∼225 （47.5∼225）遮煙 195 間口有効寸法＞1520 二方向出入口で下図のように奥行有効寸法が1250mm より大きい場合には、奥行有効寸法が1250mmとなる よう必ず追加の荷重支持用梁を四方同じ高さに設置して ください。 木造 770 奥行有効寸法 1200以上 ピット部は防水処理後の寸法 昇降路中心 （据付芯） 下図のように間口有効寸法が1520mmより大きい場合 には、間口有効寸法が1150mm∼1520mm（遮煙乗 場ドア適用の場合は1165mm∼1520mm）の範囲内 となるよう必ず追加の荷重支持用梁を四方同じ高さに設 置してください。 奥行有効寸法＞1250mmとなる場合 ＥＶ基準線 ※2 （900） 950※1 間口有効寸法＞1520mmとなる場合 1250 コンパクト 奥行有効寸法＞1250 2人乗り・一方向出入口 195 出入口幅 680 乗場枠幅 1070 195 40∼225 （47.5∼225）遮煙 最上階乗場側 ※1 確認申請及び建築基準法による床面積計算時のルーム奥行有効寸法は、 踏込部の100mmを除いた880mmとなります。 ※2 記載の値は、 踏込部（センサー感知部分） を除いた奥行有効寸法です。 ※3 間口有効寸法最大の1520mmの場合、 有効寸法の中心が据付芯となります。 間口有効寸法 1670∼1870 ピット部は防水処理後の寸法 出入口芯 610※1 昇降路中心 （据付芯） 90 壁仕上げ （建築工事） 300∼400 ※1 ※2 ※3 ※4 21 225 出入口幅 800 乗場枠幅 1250 （50）（560）※2 1000 間口有効寸法 ＞1870mmとなる場合 下図のように間口有効寸法が1870mm より大きい場合には、間口有効寸法が 1670∼1870mmの範囲内となるよう 必ず追加の荷重支持用梁を四方同じ高 さに設置してください。 ＥＶ基準線 76 奥行有効寸法 790以上 ピット部は防水処理後の寸法 ワンポイント！ 壁仕上げ （建築工事） 225 120∼220 確認申請及び建築基準法による、床面積計算時のルーム奥行寸法は、踏込部の50mmを除いた560mmとなります。 記載の値は、 踏込部（センサー感知部分） を除いた奥行有効寸法です。 間口有効寸法最大の1870mmの場合、 有効寸法の中心が据付芯となります。 遮煙乗場ドア適用時の昇降路寸法は標準寸法と同じになります。 間口有効寸法＞1870 1670∼1870 昇降路間口 昇降路中心 （据付芯） 荷重支持用追加梁 22 木造 標準施工図 スイ∼とホーム ファミスリム 三菱日立ホームエレベーター 荷重支持用梁（頂部） ●頂部の荷重支持用梁は、最上階床仕上面から2400∼3000mm の範囲内に梁成120mm以上が納まるように設置してください。 ●レール固定用ブラケットを設置しますので、必ず四方同じ高さ に設置してください。 （左図①） 上 中間・最下階 床仕上面（FL） ※穴あけ高さ寸法以上を 厳守してください。 100以 上 警告 警告 ピット内は換気口や排水口 などを設けないでください。 注意 昇降路の内側に接合金物があると、エレ ベーターを設置できません。 荷重支持用梁 （各階床・頂部） 荷重支持用梁 （各階床・頂部） 注意 荷揚げ用梁を荷重支持 用 梁と同じ高さには設 置しないでください。 EV基準線 エレベーターの敷居 出入口方向 ア 防水○20以内 D13＠200 基礎立上がり部（最下階） ●乗場固定用ブラケットを設置しますので、厚さ120mm以 上の鉄筋入りの基礎立上がりを設けてください。 （左図③） また、防水施工の場合は防水面がEV基準線となります。 ●乗場機器設置のために、基礎立上がり天端から床仕上面ま で45∼250mmの寸法を確保してください。 45 ∼ コンクリート設計基準強度は 21N/mm2以上の強度として ください。 （厚さ200mm以上のシングル 配筋のRC床としてください） 荷重支持用梁 ピット防水仕上げ （必要な場合施工） コーナー部R10以下 120以上 防水処理後のピット上面 コンクリート設計基準強度 21N/mm2以上 （厚さ200mm以上のシングル 配筋のRC床としてください） ※1 レール固定スパンが3800mm以下（最上階は3300mm以下） となる ように建築負荷荷重を受けるための構造物を設けてください。 ※2 穴あけ高さ寸法以上を厳守してください。 羽子板ボルトなど 荷揚げ用梁 23 警告 昇降路壁仕上面はEV 基準線（防水仕上げ含む） にそろえて仕上げてく ださい。 250 昇降路奥行有効寸法 火打土台・火打梁など 穴あけ高さ 警告 乗場側厚さ120mm以上の 鉄筋入りの基礎立上がりとし てください。 120以上 100以 警告 ルーム床先と昇降路壁と のすきまが125mm以下 となるように壁を施工し てください。 （建築基準法施行令による） ピット深さ 550 ∼800 穴あけ高さ 2250以上※ ③基礎立上がり部（最下階） 昇降行程 6600以下 ∼ 昇降路奥行 250 有効寸法 穴あけ高さ 2250※2 45 2250※2 荷重支持用梁 120以上 昇降路内はボード貼り 仕上げとしてください。 2250以上 出入口方向 エレベーターの敷居 2450∼3800 EV基準線 91 EV基準線 エレベーター 出入口方向 穴あけ高さ 2250※2 ●最下階を除く各階の荷重支持用梁（床梁）の梁成は120mm 以上としてください。 ●レール・乗場固定用ブラケットを設置しますので、昇降路を囲む荷 重支持用梁は必ず四方同じ高さに設置してください。 （左図②） ●乗場機器設置のために、荷重支持用梁上端から床仕上面まで 45∼250mmの寸法を確保してください。 ②荷重支持用梁 （最上階・中間階） （四方向） レール固定スパン※1 3300以下 荷重支持用梁（最上階・中間階） 2250以上 120以上 上 ※穴あけ高さ寸法以上を厳守してください。 木造 警告 短期吊荷重4900Ｎ （500kg） に耐える強度としてください。 （昇降路センターに乗場側から 奥側に向けて通す。） 100以 2250以上 荷揚げ用梁（建築工事） 乗場枠固定用の下地材を昇降路 左右の壁に施工してください。 （詳しくは14ページを参照してく ださい） 出入口方向 最上階 床仕上面（FL） 2450∼3800 乗場枠固定用下地材 （建築工事） 上 100以上 ガイドレール 200以上 ①荷重支持用梁（頂部） （四方向） 100以 H寸法 2300∼3000 昇降路は、すき間のない構造 としてください。 EV基準線 H寸法 2300∼3000 120以上 穴あけ高さ 2250以上※ 警告 EV基準線 荷揚げ用梁（120×120以上） 吊荷重4900N（500kg） （建築工事） 昇降路奥行有効寸法 オーバーヘッド 2400以上（H寸法＋100以上） 昇降路の壁は任意の5cm2の 面にこれと直角な方向の300N の力が昇降路外から作用した 場合において15mmを超える 変形が生じず、かつ塑性変形を 生じない構造としてください。 EV基準線 EV基準線 荷重支持用梁 警告 オーバーヘッド 2400以上 （H寸法＋100以上） ファミスリム レール固定スパン※1 3800以下 昇降路の構造 昇降路断面図 レール固定スパン※1 3800以下 標準断面図 ●EV基準線とは、出入口側及び背面側の昇降路内面を示します。 ●階高指定寸法範囲の上限を超える場合は、中間部に梁を設けてください。 ●参考：1kgf=9.8N 24 木造 標準施工図 スイ∼とホーム ファミスリム メ モ 三菱日立ホームエレベーター 標準平面図 ●下図の昇降路有効寸法を確保してください。 ●電気・電話工事は53∼58ページをご参照ください。 ●EV基準線の留意点につきましては11ページをご参照ください。 ●昇降路内はボード貼り仕上げとしてください。 ●地下階がコンクリート造などの建物が複合構造となる場合は、 EV基準線や昇降路有効寸法の確保について当社までご相 談ください。 3人乗り・一方向出入口 ファミスリム 間口有効寸法 1040∼1150 奥行有効寸法 1640 ピット部は防水処理後の寸法 995※1 ※2 （970） 76 （25） 110 250 40∼95 25 出入口幅680 乗場枠幅 960 30 40∼95 間口有効寸法＞1150mmとなる場合 下図のように間口有効寸法が1150mmより大きい場合 には、間口有効寸法が1040mm∼1150mmの範囲内 となるよう必ず追加の荷重支持用梁を四方同じ高さに設 置してください。 間口有効寸法＞1150 1040∼1150 荷重支持用 追加梁 ＥＶ基準線 15 出入口芯 ワンポイント！ 木造 900 昇降路中心 （据付芯） ＥＶ基準線 ピット部は防水処理後の寸法 昇降路中心 （据付芯） ※1 確認申請及び建築基準法による床面積計算時のルーム奥行有効寸法は、 踏込部の25mmを除いた970mmとなります。 ※2 記載の値は、 踏込部を除いた奥行有効寸法です。 ※3 間口有効寸法最大の1150mmの場合、 有効寸法の中心が据付芯となります。 ※4 遮煙乗場ドア適用時の昇降路寸法は標準寸法と同じになります。 26
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