平成 27 年 3 月 6 日福岡国道事務所はたえありたちゅうおう今宿道路（国道 202 号バイパス）波多江交差点～有田中央交差点間４車線化完成日時及び完成式典のお知らせ今宿道路は、福岡市西区拾六町から糸島市二丈福井を結ぶ延長２３．３ｋｍの道路で、自動車専用道路部と一般道路部から構成されます。自動車専用道路部は福岡前原道路として、延長１４．５ｋｍが開通しており、一般道路部は、国道２０２号バイパスとして、延長２０．３ｋｍが開通しています。一般道路部のうち、２車線区間の波多江交差点から有田中央交差点間の延長２．２ｋｍの４車線化について、以下のとおり完成日時及び完成式典をお知らせします。 ■完成日時・日時：平成２７年３月１４日（土）１７：００ ■完成式典【別添資料参照】・日時：平成２７年３月１４日（土）１０：００・場所：糸島市波多江字木の下・主催：糸島市、国土交通省福岡国道事務所・内容：挨拶、来賓祝辞、テープカット等 ※報道関係の皆様へ・当日の取材・撮影は可能です。自動車専用道路部唐津方面福岡方面福岡方面自動車専用道路部唐津方面唐津方面福岡方面問い合わせ先：国土交通省九州地方整備局福岡国道事務所電話：092-681-4731（代表）【式典関係】総務課長にしわたる西渉（内線 211）いとうひろかず【事業関係】工務課長伊藤浩和（内線 411） E-mail：[email protected] URL: http://www.qsr.mlit.go.jp/fukkoku/ 今宿道路（国道202号バイパス）波多江交差点～有田中央交差点間４車線化完成式典会場案内図  日時：平成２７年３月１４日（土）午前１０時００分～（受付開始午前９時１５分から）  場所：〔式典、完成行事〕糸島市波多江字木の下位置図 N 今宿IC 497 202 202 式典会場 497 前原IC 202 497 波多江交差点有田中央交差点式典会場前原IC 202 波多江西交差点波多江交差点駐車場（伊都菜彩）式典会場 ※駐車場につきましては近隣施設のJA糸島産直市場「伊都菜彩」様のご厚意により駐車場を利用できます。ただし、混雑が見込まれますので、お早めにお越しください。今宿道路（国道202号バイパス）波多江交差点～有田中央交差点間の概要今宿道路は、高規格幹線道路の西九州自動車道（自：福岡市～至：武雄市）の一部を構成する、福岡市西区拾六丁町から糸島市二丈福井を結ぶ延長23.3kmの道路で、自動車専用道路部と一般道路部から構成されています。これまでに、自動車専用道路部は、福岡前原道路として延長14.5kmが開通しており、一般道路部は、国道２０２号バイパスとして延長20.3kmが開通しています。今回、一般道路部のうち、２車線区間の波多江交差点から有田中央交差点間の延長2.2kmについて、平成27年3月14日に４車線化が完成します。位置図 H25 L=1.7km 事業中 L=3.0km 概要図４車線化済区間Ｌ＝２ .２ｋｍ今回４車線化区間Ｌ＝２.２ｋｍ県道瑞梅寺池田線ずいばいじいけだらいざんまえばる上り線上り上り線下り線いとさいさい伊都菜彩（物産館）はたえ波多江交差点県道瑞梅寺池田線ずいばいじいけだらいざんまえばる県道雷山前原線下り線はたえ波多江交差点ふくおかいとさいさい伊都菜彩（物産館）至福岡からつらいざんがわ至唐津ありた有田中央交差点雷山川下り線上り上り線上り線下りふくおかからつ至唐津ありた有田中央交差点至福岡らいざんがわ雷山川下り線下り ■完成 L=7.4km 県道雷山前原線 ■現況今回４車線化区間 H18 今宿道路の４車線化による効果今宿道路（一般部）の４車線化に伴う福重地区と二丈地区間の所要時間は、今回区間までの完成により、約４０分から約３５分に短縮されます。さらに、残る区間の整備により、将来的には約３０分に短縮されます。至福岡市：主要渋滞箇所至唐津市 ■福重地区～二丈地区間の所要時間の変化■ ４車線化前二丈地区福重地区【H6年】未開通：2.9km （真方～有田西）二丈I.C （上深江交差点）青果市場入口交差点約４０分 2車線開通：14.6km 今回までの４車線化【H26年度末】二丈I.C （上深江交差点）未開通：2.9km （真方～有田西）青果市場入口交差点約５分短縮約３５分 2車線開通：0.6km 4車線開通：14.0km 将来二丈I.C （上深江交差点）青果市場入口交差点 2車線開通：2.2km 4車線開通：15.3km 約１０分短縮約３０分 ※図中の事業中区間延長3.0㎞には、前原IC～真方交差点間の2車線整備区間を含む ※以下の走行速度を用いて所要時間を算出 H6年：道路交通センサスの平日ピーク時旅行速度 H26年度末：整備済区間は民間プローブデータ（H26年、平日ピーク時旅行速度）、今回整備区間は民間プローブデータ（H26年、平日オフピーク時旅行速度）将来：民間プローブデータ（H26年、平日オフピーク時旅行速度）