Der BAC-CO-Alerter: Ihr Schutzengel vor Vergiftungen mit Kohlenmonoxid im Flugzeug Kohlenmonoxid ist geruchlos! Sie atmen es ein – und im schlimmsten Fall sind es Ihre letzten Atemzüge, die Sie als Flugzeugführer machen, sei es in einer Cessna 172, Piper PA-28 oder sogar modernen Cirrus. Warum CO-Vergiftung: Bei unvollständiger Verbrennung des Treibstoffes entsteht das Gas! Im Winter ist die Gefahr extrem bei eingeschalteter Heizung, selbst bei unvorteilhafter Umströmung des Flugzeugs gelangt das Gas in den Innenraum – oft mit verheerenden Folgen. Warum Schutzengel im Ohr/Headset? Auch wieder ganz einfach! Herkömmliche Systeme für COWarnung müssen im Instrumentenbrett installiert werden, dazu kommen Fragen der Zulassung. Der BACCO-Alerter ist mobil und wird nicht mit dem Flugzeug permanent verbunden – benötigt also keine Zulassung! Sie erhalten die Warnung „Kohlenmonoxid“ direkt in das Ohr! Wie? Auch wieder ganz einfach: In dem abgebildeten Gehäuse befindet sich ein Gassensor, der über einen Mikrocontroler den COGehalt der Umgebungsluft mißt. Ab einem voreingestellten CO-Wert erhalten Sie eine sehr laute Tonfolge in Ihr Headset, das Sie bestimmt unangenehm daran erinnern wird, die Heizung aus zu schalten und das Fenster zu öffnen! Durch Drücken des „reset„- Knopfes stoppen sie den Alarm und der BAC-CO-Alerter wird „zurückgesetzt“, der Meßzyklus beginnt von Neuem! Die Warnung geht direkt ins OHR! Für alle Headsets mit Klinkenstecker PJ/PY! Wie wird der BAC-CO-Alerter angeschlossen? Wir bieten eine Version mit Stromanschluß zur Eigenkonfiguration sowie mit Zigrarettenanzünder, da der Gassensor mehr Strom zieht, als eine Batterie liefern kann Der BAC-CO-Alerter enthält einen Anschluß für den Stecker des Kopfhöhrers, dieser wird durch den BACCO-Alerter „durchgeschleift“ und Sie stecken den durchgeführten Anschluß einfach in die vorhandene Buchse für den Kopfhörer im Instrumentenbrett oder Intercom. Das Gehäuse des BAC-CO-Alerters hat auf der Rückseite einen starken Klipp zur besten Platzierung. Bitte wenden für mehr Infos! Wichtige Fakten: 1. 2. 3 4. 5. 6. Sie benötigen KEINE Zulassung für den Anschluß Sie brauchen keine CO-Plaketten mehr kein Einbau in das Instrumentenbrett und dazugehörige Zulassungsfragen entfallen kein Anbringen von erneuerbaren Plaketten alle 2 – 3 Monate Der Ton macht die Musik: Sie hören die Gefahr! Kein optisches Signal, das bei Gefahr nicht wahrgenommen wird Bitte lesen Sie die Wirkung von CO auf menschlichen Organismus in der Tabelle: CO-Konzentration in der Luft: Inhalationszeit und toxische Symptomentwicklung 30 ppm (0,003%) = MAK-Wert (Maximale Arbeitsplatzkonzentration bei 8stündiger Arbeitszeit) gültig für die BRD 200 ppm (0,02%) Leichte Kopfschmerzen innerhalb von 2 - 3 Stunden 400 ppm (0,04%) Kopfschmerz im Stirnbereich innerhalb von 1 - 2 Stunden, breitet sich innerhalb von 2,5 - 3.5 Stunden im ganzen Kopfbereich aus 800 ppm (0,08%) Schwindel, Übelkeit und Gliederzucken innerhalb von 45 Minuten. Bewusstlosigkeit innerhalb von 2 Stunden 1600 ppm (0,16%) Kopfschmerz, Schwindel und Übelkeit innerhalb von 20 Minuten. Tod innerhalb von 2 Stunden 3200 ppm (0,32%) Kopfschmerz, Übelkeit und Schwindel innerhalb von 5 - 10 Minuten. Tod innerhalb von 30 Minuten 6400 ppm (0,64%) Kopfschmerz und Schwindel innerhalb von 1 - 2 Minuten. Tod innerhalb von 10 - 15 Minuten 12800 ppm (1,28%) Spannungsversorgung Temperatur Kalibrierpunkt bei Tod innerhalb von 1 - 3 Minuten : 10 – 30 VDC : - 5 Grad C bis + 60 Grad C : 100 ppm über 30 Minuten (siehe Tabelle) Verkaufspreis: BAC-CO-Alerter-N (Normalflugzeug) BAC-CO-Alerter-P (Druckbeflüftet) EUR 299,-- incl. 19 % Mehrwertsteuer EUR 349,--incl. 19 % Mehrwertsteuer Technische Änderungen sowie Preisänderungen jederzeit vorbehalten. „Patent pending“ – Patent angemeldet