余弦と正接 (Cosine &

2014/12/29 18:22
燃料電池・エネルギー関連ウェブ等情報
余弦と正接 (Cosine & tangent)
FCDIC　吉武優
宇宙から素粒子まで、回転が基本。物理の公式と数学の公式との違いはπの有無だとは或る著名な方のご卓見。カタストロフィックな事象が繰り返すこともあります。タンジェントは-∞～+∞。
information の翻訳語として明治時代に定着。初出は明治9年、「仏国歩兵隊中要務実地演習軌典」の、”敵情を報告する”の簡略形として。江戸時代は、「風説」、「風聞」、「うわさ」。（岩下哲典「予告されていたペリー来航と幕末情報戦争」（洋泉社））
”情報”
科学カレンダー
1966/11/2
オランダ／アメリカの物理学者・化学者ペーター・デバイ没（1884.3.24 ～ 1966.11.2）
1949/11/3
スウェーデン・アカデミーは湯川秀樹にノーベル賞物理学賞授与を発表。日本人初の受賞
1879/11/5
イギリスの物理学者ジェイムズ・マクスウェル没（1981.6.13 ～ 1879.11.5）
電磁気現象の研究
10/21
あかりの日
1981年、日本電球工業会などが制定
10/7, 青色LEDの発明で日本人3人N賞受賞との発表
10/23
化学の日
http://www.chemistry.or.jp/kagakunohi/2014/09/1023.html
10/26
原子力の日
アボガロド数6.02×1023に因んだもの;”ろくでなし兄さん”と語呂合わせ
1967年、日本原子力研究所の動力試験炉で初めて原子による発電に成功した日を記念して
11/11
電池の日
電池工業会の前身にあたる日本乾電池工業会が1986年に制定した記念日。11月11日を漢字で書くと、「十一」「十一」と、プラスマイナスの連続に見えるというのが、その由来
12/12
バッテリーの日
「ニュートン」の次号はFCVと水素です。
記事タイトル
燃料電池ＬＲＴ、運行検討…トヨタに協力要請へ
毎月の発売日は26日
サイト
読売　2014年12月29日 16時43分
http://www.newtonpress.co.jp/newton.html
URL
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20141229-OYT1T50038.html
日刊工　2014年12月29日
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0120141229aaad.html
日経　2014/12/29 2:00
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ26I4W_Y4A221C1MM8000/
記事抜粋
名古屋市が、燃料電池を動力にした次世代型路面電車（ＬＲＴ※）の運行を検討していることがわかった。
名古屋駅を起点に、繁華街の栄地区や名古屋城などを周遊するルートで、２０２７年に開業予定のリニア中央新幹線の乗降客が市内を巡りやすいようにするのが狙い。市は、燃料電池車の販売を開始したトヨタ自動車に対し、新年にも共同開発の協力を
正式に要請し、１６年度までに実現性可否の結論を出す方針だ。
川崎重工業は２０１５年に水素専焼ガスタービンを市場投入する。水蒸気を噴射して窒素酸化物（ＮＯＸ）を抑える「拡散燃焼方式」を採用する。川重は技術難易度の高いドライローエミッション（ＤＬＥ）方式の実用化にも成功しており、体積当たり６０％の水素
ガスを混燃できるガスタービンの受注も始めている。
関西電力と東京ガスが提携交渉に入った。燃料調達や火力発電所の建設、電力の相互融通などを柱にする。2016～17年にも全面実施される電力とガスの小売り自由化をにらみ、コストを削減して家庭や企業に電力とガスを安く提供するのが狙いだ。
Greenz.jp 2014.12.29
http://greenz.jp/2014/12/29/mirai_car/
燃料電池車って本当に普及するの？・「水素社会」とは・そのために必要なこと・「私」ができること
東京　2014年12月28日
http://www.tokyonp.co.jp/article/economics/news/CK2014122802000112.html
http://wtnh.com/2014/12/26/department-of-energy-names-bridgeportleader-in-fuel-cell-technology/
http://jp.autoblog.com/2014/12/26/toyota-put-mirai-hydrogen-fuel-cellpowertrain-into-lexus/
三菱自動車が水素を燃料に走る燃料電池車（ＦＣＶ）を独自に開発し、名古屋製作所岡崎工場（愛知県岡崎市）にある技術センターで試作車づくりを始めた。本格普及期とされる２０２５年までの市販を目指す。
New
川崎重工、水素専焼型ガスタービンを投入－ＮＯｘを抑
える拡散燃焼方式採用
関電・東ガスが提携交渉　燃料調達や発電所建設で
New
東電・中部電連合に対抗
日本の「ミライ」は水素社会にある－燃料電池車か
New
ら、わたしたちへのメッセージ
独自方式の燃料電池車　三菱自試作
New
Department of Energy names Bridgeport leader in fuel NEWS8　December 26, 2014, 3:47
cell technology
pm
トヨタが「MIRAI（ミライ）」の水素燃料電池をレクサスに autoblog 2014年12月27日 10時30
も搭載？
分
京セラが産業用燃料電池に参入へ　５年後数百億円
規模目指す
燃料電池車の水素漏れ、低濃度でも検知　日本特殊
陶業
水素で生活が変わる？ 100年後、200年後の子どもた
ちの環境を考えた「MIRAI」に込めた本当の思いとは？
安価な1000円で水素を販売、20カ所以上に展開
Gas price plunge threatens fuel-cell and electric cars
産経　2014.12.27 07:00
http://www.sankei.com/west/news/141227/wst1412270041-n1.html
日経　2014/12/27 0:22
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ26HQV_W4A221C1TJ2000/
夕刊アメーバニュース　2014年12月 http://yukan-news.ameba.jp/20141226-39/
26日 10時03分
スマートメディア　2014年12月26日 http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1412/26/news051.html
SFGATE 1:00 pm, Thursday,
http://www.sfgate.com/news/article/Gas-price-plunge-threatens-fuel-celland-electric-5978505.php
December 25, 2014
大ガス、「ＬＰガスから水素」発表　装置を来年１月発売日経　2014/12/25 23:16
水素で冷える発電機、小型で安価な90万kW級
水素を常温の液体に加工、大量輸送問題の解決へ
水素社会がやってくる　未来をひらく基礎研究
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ25I15_V21C14A2TJ2000/
スマートジャパン　2014年12月24日 http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1412/24/news095.html
13時30分
スマートメディア　2014年12月24日 http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1412/26/news051.html
07時00分
JST サイエンスニュース　2014年12 http://sciencechannel.jst.go.jp/M140001/detail/M140001015.html
月22日
東工大、火星の地下に大量の水素を発見
マイナビ　2014/12/22
http://news.mynavi.jp/news/2014/12/22/289/
神奈川県相模原市、水素社会の実現に向け燃料電池
などの普及方針を策定
水素ステーションにガス会社の強み、MIRAIが走る首都
圏に展開
岡山大、豚糞尿由来のバイオガスを燃料とする固体酸
化物燃料電池を開発
水素スタンド、固定式と移動式の２種類
環境ビジネス　2014年12月22日
http://www.kankyo-business.jp/news/009443.php
スマートジャパン　2014年12月22日 http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1412/22/news024.html
09時00分
マイナビ　2014/12/22
http://news.mynavi.jp/news/2014/12/22/131/
日経　2014/12/22 1:21
ＪＸ、燃料電池車用水素供給　全国2000スタンドに導入日経　2014/12/22 2:00
日立造船、「亜鉛空気電池」の円筒型二次電池を開発日刊工　2014年12月22日
－容量、リチウムの５倍
「水素、経済主役に」　日立、理解促進へシンポ
茨城　2014年12月21日(日)
西部ガス、福岡市内に水素ステーション　15年度開設
水から水素を安く大量に製造する手法、3次元構造の
炭素シートで
電気自動車普及協会・田嶋代表理事「FCVやPHEVも
含めて普及活動進める」
トヨタ MIRAI に愛知製鋼の高圧水素ステンレス鋼
東京都、官民で「水素社会」向け取り組み
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO81183920R21C14A2NN1000/
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ19I0R_R21C14A2MM8000/
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0820141222aaad.html
http://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=14190818702946
日経　2014/12/20 3:00
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO81145840Z11C14A2TI0000/
スマートジャパン　2014年12月19日 http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1412/17/news028.html
13時00分
Response 2014年12月19日（金） 17 http://response.jp/article/2014/12/19/240020.html
時00分
Response 2014年12月19日（金） 14 http://response.jp/article/2014/12/19/239999.html
時45分
日経　2014/12/19 10:52
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO81079940Y4A211C1L83000/
衛星でイオン液体電池の充放電に成功
マイナビ　2014/12/19
http://news.mynavi.jp/news/2014/12/19/057/
森林資源から電力・水素生成－ジャパンブルーエナ
ジーがプラント開発、燃やさずガス化
東京ガス、東京練馬に関東初の商用水素ステーション
を開設
県庁に水素供給施設完成　ＦＣＶ用、来年「移動式」配
備
東京ガス:関東初の水素ステーション　東京・練馬に開
設
燃料電池車「ミライ」が使う水素は大気圧の700倍、搭
載部品も高圧対応が必須
「ミライ」に賭けたトヨタ社長、半世紀先へ創業祖父の魂
胸に
ヒュンダイ初の市販燃料電池車、ツーソン FCV…10ベ
ストエンジン2015に輝く
【新世紀】トヨタミライに乗った！
日刊工　2014年12月19日
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0520141219caac.html
Response 2014年12月18日（木） 10 http://response.jp/article/2014/12/18/239891.html
時00分
Carview 2014.12.17
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20141217-10215675-carview/
愛知製鋼　高圧水素用ステンレス鋼　高強度仕様も供
給開始
燃料電池車「MIRAI」の安全対策、水素ガスの漏れを1
秒以内に検知
日写が水素漏れ検知器　トヨタＭＩＲＡＩに搭載
Yahoo! 日刊産業新聞 2014年12月 http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20141217-00010009-sangyo-nb
17日 14時28分
スマートメディア　2014年12月17日 http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1412/17/news026.html
13時00分
京都　2014年12月17日 08時29分 http://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20141217000030
天声人語
朝日　2014年12月17日（水）
Response 2014年12月19日（金） 08 http://response.jp/article/2014/12/19/239961.html
時30分
中日　2014年12月19日
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20141219/CK2014121902000045.html
毎日新聞　2014年12月18日　18時 http://mainichi.jp/select/news/20141219k0000m020019000c.html
16分
MONOist 2014年12月18日 15時00 http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1412/18/news103.html
分
Bloomberg.co.jp 2014/12/18 10:02 http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20141218-00000029-bloom_cn-nb
産経　2014.12.16 18:35
http://www.sankei.com/west/news/141216/wst1412160051-n1.html
日経　2014/12/15 23:40
http://response.jp/article/2014/12/16/239748.html
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ15HP7_V11C14A2TJ1000/
【中国時報】台南大学、燃料電池車を開発　バイク転用琉球新報　2014年12月15日
も可能
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-235950-storytopic-1.html
富士通、トヨタの燃料電池自動車「MIRAI」の水素ス
テーション情報管理サービス提供へ
水素とクルマをつなぐ鍵、「ディスペンサー」の課題は何
か
トヨタが燃料電池車「ミライ」発売　静かに発進
http://www.sbbit.jp/article/cont1/29017
ビジネス＋IT　2014年12月15日
スマートジャパン　2014年12月15日 http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1412/15/news038.html
07時00分
日経　2014/12/15 9:28
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ14H4K_V11C14A2EB3000/?dg=1
愛知県で一足先に「MIRAI」の一般試乗会がスタート!
アメーバニュース　2014年12月15日
06時03分
人とくるま展2014名古屋：
MONOist 2014年12月12日 18時43
燃料電池車「ミライ」に人だかり、搭載部品も多数展示分
米大学、3Dプリンタで燃料電池をプリントするための“イ fabcross 2014/12/11 17:00
ンク”を開発
福岡県、燃料電池車普及促進へレンタカーにも補助金日経　2014/12/12 11:50
【記事アクセスランキング2014◆クルマ】燃料電池車や
電気自動車よりもいい4気筒エンジン？
2015年は水素の年に!? トヨタMIRAIが増産体制! 日野、
ダイムラーは燃料電池バス発売へ
刈谷に水素ステーション併設のコンビニ開設　来年秋、
全国初
岩谷産業、セブン-イレブン併設の水素ステーションを
2015年に順次オープン
ヒュンダイ、カナダ初の燃料電池車を発売
水素スタンド、設置費半減
燃料電池車の普及へ規制緩和　セブン、コンビニ併設
20店
宇部興産、高圧水素タンク用ナイロン樹脂がトヨタＦＣＶ
で採用
エネルギー問題を助ける「水素」、燃料電池車に弱点
はないのか
Japan Pushing Fuel Cells From Factories to Homes
http://news.ameba.jp/20141215-32/
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1412/12/news145_2.html
日刊工　2014年12月09日
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0820141209cbam.html
燃料電池車について、自動車メーカー3社が語る
日経テクノロジー　2014/12/05
00:00
日経　2014/12/4 22:33
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/FEATURE/20141120/390037/?rt=nocnt
Response 2014年12月04日（木） 20
時45分
アメーバニュース　2014年12月04日
08時03分
日経　2014/12/3
FUTURUS 2014年12月3日
http://response.jp/article/2014/12/04/238973.html
【エコプロダクツ14】横浜ゴム、低燃費タイヤや燃料電
池車の水素充填ホースなど幅広い製品を紹介
アウディが開発した「燃料電池車」は充電できるPHV!
燃料電池車、ヒト型ロボ…　2015年トレンド予想
次世代のクルマで注目の水素が人命を救うかも
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1412/09/news047.html
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NFL7JC6KLVRG01.html
http://www.kanaloco.jp/article/81377/cms_id/115318
http://www.shimbun.denki.or.jp/news/main/20141208_01.html
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0820141208bcae.html
http://www.sankeibiz.jp/business/news/141208/bsc1412080500001-n1.htm
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO80607380X01C14A2TJE000/
http://response.jp/article/2014/12/07/239132.html
http://biz-journal.jp/2014/12/post_8167.html
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ04HXM_U4A201C1TJ2000/
http://yukan-news.ameba.jp/20141204-23/
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO80391130S4A201C1HF0A01/
http://nge.jp/2014/12/03/post-89362
微生物「燃料電池」が1台3役、きれいな水＋電力＋リスマートジャパン　2014年12月03日 http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1412/03/news072.html
ン
11時30分
ついに登場した燃料電池車、その普及を左右するもの日経テクノロジー　2014/12/03
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20141126/390901/?ST=eleizing
00:00
大阪府、中央卸売市場の燃料電池導入でブルームエ日刊工　2014年12月03日
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx1420141203hmav.html
ナジーと合意－来年度に発電開始
東電よりも1円高く電力買取、総量40MWを狙う
スマートジャパン　2014年12月02日 http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1412/02/news035.html
07時00分
日産の志賀副会長「当面は水素燃料電池車の開発を autoblog 2014年12月02日 18時30 http://jp.autoblog.com/2014/12/02/nissan-happy-plug-in-vehicles-will-waithydrogen/
急がず、電気自動車に注力」
分
【舛添都知事日記】東京五輪後に「水素社会の実現」と現代ビジネス　2014年12月02日
いうレガシーを残したい!
（火）
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/41275
微生物燃料電池で畜産排水から発電＋リン回収を可日経エレクトロニクス　2014/12/02 http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20141202/391982/
能に
14:47
【石川真禧照の解体新車】トヨタの燃料電池車『MIRAI』 DIME 2014.12.02
http://dime.jp/genre/168564/
がめざす未来のクルマのかたち
米当局「ＧＳユアサ製電池に欠陥」　日航787トラブル
日経　2014/12/2 11:01
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG02H2I_S4A201C1CC0000/?dg=1
想定甘い、日本の太陽光発電固定買取　“ドイツの失
敗活かせず”と英誌
Newsphere 2014年12月1日
http://newsphere.jp/politics/20141201-1/
水素の効率的な輸送、貯蔵に期待！川崎重工が純国
産独自技術の水素液化システムを開発
大きく進化したトヨタの燃料電池車
「水素社会」は目指すべき未来か
燃料電池車普及の鍵を握る
川重の世界初「水素液化」技術
アメーバニュース　2014年12月02日 http://news.ameba.jp/20141202-100/
08時03分
日経ビジネス　2014年12月2日（火） http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20141128/274416/?n_cid=nbpnbo
_bv_ru&rt=nocnt
Diamond online 2014年12月2日
http://diamond.jp/articles/-/63046
再生可能エネルギー固定価格買取制度見直しと太陽 nipponn.com 2014.12.01
http://www.nippon.com/ja/currents/d00147/
光発電拡大への課題
【ロサンゼルスモーターショー14】トヨタ MIRAI 北米仕 Response 2014年12月01日（月） 18 http://response.jp/article/2014/12/01/238689.html
様、加速性能はプリウスより上
時45分
世界初の量産燃料電池車トヨタ「ミライ」デビュー！
読売　2014年12月01日 08時30分
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/sharaku/feature/toyota/20141125OYT8T50191.html
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/141201/mcb1412010500012-n1.htm
南ア白金、燃料電池に照準　宝飾品や車関連に続く市 SankeiBiz 2014.12.1 07:02
場めざす
「ホンダも早くFCV投入を」
日経テクノロジー　2014/12/01
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/MAG/20141119/389701/
00:00
水素革命、これだけ日本有利
日経　2014/11/30
http://www.nikkei.com/article/DGKKZO80300990Z21C14A1TY7000/
強い車メーカー存在／供給インフラで先行…
トヨタがFCV「MIRAI」の心臓部にカーボン繊維を採用! アメーバニュース　2014年11月30日 http://news.ameba.jp/20141130-56/
08時03分
米シェール油に価格戦争宣言、ＯＰＥＣ総会でサウジ
石油相
宇宙で太陽光発電、実用化へ一歩　電気→電波の実
験
進む水素エネルギー実用化　官民一体で”MIRAI”を動
かす
トヨタ､700万円｢FCV｣で見据える未来
世界に先駆けて一般向けの販売を開始
舛添知事燃料電池車普及で変革を
液化水素運搬船の基準検討へ、極海コードの安全要
件を義務化
ついに世界初の“水素カー”デビュートヨタの開発担当
エンジニアを直撃！――野々部康宏（トヨタ自動車ＦＣ
技術部ＦＣ車両システム設計室長）
「燃料電池車」は“ガラカー”になる：これだけの理由
水素に風力、新エネに走るホンダ
ロイター　2014年 11月 29日 04:51
JST
日経　2014/11/29 14:00
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKCN0JC1XQ20141128
Zuu online 2014/11/28
http://zuuonline.com/archives/27403
東洋経済　2014年11月29日
http://toyokeizai.net/articles/-/54613
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGG28H3B_Z21C14A1MM0000/
NHK　11月28日 17時57分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20141128/k10013571611000.html
Response 2014年11月28日（金） 17 http://response.jp/article/2014/11/28/238479.html
時44分
Diamond online 2014年11月28日
http://diamond.jp/articles/-/62952
BLOGOS 2014年11月28日 10:48
スマートジャパン　014年11月28日
07時00分
燃料電池車の技術課題を克服、量産車の市場投入が日経テクノロジー　2014/11/28
現実に
00:00
経産省、圧縮水素スタンドの技術基準を改正
アメーバニュース　2014年11月27日
19時30分
今年話題の商品、１位は「アナ雪」に　来年のトップ予産経　11月27日(木)18時25分
想は「燃料電池車」
ダムの斜面利用して太陽光発電
NHK 11月27日 14時20分
話題のトヨタ「ミライ」、試乗の感想「最高」　課題は
「ユーザのメリットのなさ」克服
同サービスを開発したのは富士通だ＊2）。同社はMIRAIの発売と同日、サービスの運用を開始、概要を発表した。国内初のサービスであり、水素ステーションの位置や稼働情報をリアルタイムに自動車会社向けに提供するというもの。
水素ステーション管理者や水素供給事業者が入力したデータを富士通のクラウドサービスである「FUJITSU Intelligent Solution SPATIOWL（スペーシオウル）」に集約、各自動車会社向けに提供する
東芝など5社で組成するコンソーシアムは2014年12月12日、宜野湾浄化センターにおける再生可能エネルギー発電事業に関して、沖縄県と基本協定を締結した。・・・消化ガスによる発電能力は、最大1460kW（出力365kWのガスエンジンを4台導入）、年間
の発電量は約640万kWhを想定している。
日本写真印刷はトヨタ自動車が15日発売した燃料電池車（ＦＣＶ）に、子会社の水素漏れ検知器が採用されたことを明らかにした。検知器は燃料の水素が漏れていないかを確かめる部品で、引火事故などの防止に欠かせない。世界初の市販ＦＣＶに使われ
たことを機に、自動車大手への販売拡大を狙う。
台湾の国立台南大学は８日、本年度の研究成果発表会を開催。その中で発表された新世代の燃料電池自動車が、その経済性と機能の高さで多くの企業に注目されており、すでに技術提携を申し入れた企業も出てきている。
同大が開発した燃料電池自動車は、車内に搭載した水素と空気中の酸素を反応させて発電し動力とするもの。搭載した４本の水素ボンベの補填（ほてん）にかかる費用はわずか１０元（約３３円）と安価で、最大走行距離は１２０キロを記録している。最高速
度は５８キロ以上で、現在のところ２時間程度の走行が可能。バイクにも転用することができる。
今回の発表は、トヨタ自動車の燃料電池自動車「MIRAI」の発売に合わせ、富士通の位置情報を活用したクラウドサービス「FUJITSU Intelligent Society Solution SPATIOWL」を基盤とした水素ステーション情報管理サービスを運用開始するというもの。
Business Journal 2014.11.27
http://blogos.com/article/99928/
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1411/28/news050.html
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/FEATURE/20141120/390036/?ST=AT&P=
1
http://news.ameba.jp/20141127-647/
http://www.sankei.com/life/news/141127/lif1411270027-n1.html
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20141127/k10013530061000.html
http://biz-journal.jp/2014/11/post_7480.html
トヨタ自動車の燃料電池車への搭載が決まるなど本格的な市場展開が始まった日写の水素検知器
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http://www.sankei.com/west/news/141229/wst1412290059-n1.html
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http://www.ctpost.com/news/article/Bridgeport-cited-for-use-of-fuelcells-5980379.php
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電力・発電
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http://www.sankeibiz.jp/business/news/141219/bsc1412190500001n1.htm
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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20141218/k10014088041000.html
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https://www.youtube.com/watch?v=te5lsWhLaPw
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http://www.aichi-steel.co.jp/topics/data/pdf/topics141216.pdf
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http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090331_4/01.pdf
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http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420141217bebb.html
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http://www.gomutimes.co.jp/?p=74521
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1412/17/news065.html
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1412/17/news049.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141216-00050003-yom-bus_all
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電力・発電
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水素製造装置や圧縮機を製造する企業を取り上げ、なぜ水素関連の設備が高コストなのか、課題と取り組みについて聞いた前回に引き続き、今回は、もう1つの主要機器でもある「水素用ディスペンサー」に焦点を当てる。コストや課題についてタツノの担
水素
当者に聞いた。
トヨタ自動車は15日、水素と酸素で走る燃料電池車（ＦＣＶ）「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」を発売した。ＦＣＶの市販は世界で初めて。当初は生産台数が年700台と限られていることもあり、トヨタや販売店は販売初日に目立ったイベントを予定しておらず、走行時に水しか
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出さない「究極のエコカー」は静かな発進となった。
年末を間近に控えた12月13日、トヨタ自動車のお膝元、豊田市にあるテクニカルセンター前のトヨタ会館で「MIRAI」の一般向け試乗会がいち早く開催されました。
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イベントとして「クリスマス in トヨタ会館2014」が同会場で催され、海外からの来場者や家族連れで賑わう中、「未来」を担う子供達を交えた燃料電池車の説明会を開催。
「人とくるまのテクノロジー展2014 名古屋」では、トヨタ自動車が同年12月15日に発売する燃料電池車「MIRAI（ミライ）」と、その搭載部品に注目が集まった。
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このインクの組成は、全体の70～90％をセラミック粒子が占める。セラミックスの種類はどの部分を造型するかにより異なる。例えば、電解質用のフィラメントにはイットリア安定化ジルコニア（YSZ）が使われるが、アノード用としてはYSZに酸化ニッケルを加え
たものになる。インクにはこれらセラミックス粒子に加えて、結合剤と、蒸発速度の異なる複数の溶媒の混合物も含まれる。プリントは室温で行うが、その後は陶磁器のように1250度で焼く必要がある。
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO80808630R11C14A2LX0000/?n_cid=TP 福岡県は水素を燃料とする燃料電池車（ＦＣＶ）の普及促進でレンタカー事業者への独自補助金制度を来年度に設ける。レンタカーとしてＦＣＶを購入すれば、１台あたり100万円程度を助成する。県はすでにタクシー事業者向けの助成を決めており、近く制度
RN0011
の運用を始める。レンタカー向け制度も追加して、地域でのＦＣＶ普及を多面的に後押しする。
「古河電池」（本社・横浜市）の徳山勝敏社長らが１０日、日光市役所を訪れ、水を入れるだけで電力を供給する非常用マグネシウム空気電池「マグボックス」５箱を斎藤文夫市長に寄贈した。「マグボックス」は、マグネシウムを負極物質、空気中の酸素を正
東京　2014年12月12日
http://www.tokyonp.co.jp/article/tochigi/20141212/CK2014121202000142.html
極物質とし、水や海水を入れると発電する。最大電気量は三〇〇ワット時で、最大五日間発電する。非常時の携帯端末などの充電を想定しており、三十台以上の充電が可能。水がないと発電しないため、長期間保存できる上、紙製容器のため使用後には
一般廃棄もできる。
民間旅客機として、繰り返し充電して使える2次電池に初めてリチウム（Li）イオン2次電池（LIB）を採用したBoeing（ボーイング）787型機。しかし、発煙や焼損などのトラブルが相次ぎ、一時は運行停止に陥った。事故調査の結果、2次電池を構成する8つのセ
日経　2014/12/11 7:00
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO80191760X21C14A1000000/
ルのうち、1つが内部短絡（ショート）によって発熱し、それが引き金となり全てのセルが熱暴走したことが分かってきた。
岩谷産業とセブン-イレブン・ジャパンは2015年秋までにスイソステーションを併設したコンビニ店舗を2カ所に立ち上げる。国内初の取り組みだ。コンビニ店舗側でも水素を利用して電力の5割を賄う目標を打ち出した。
スマートジャパン　2014年12月11日 http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1412/11/news040.html
11時00分
日経テクノロジー　2014年12月11日 http://www.nikkeibp.co.jp/article/matome/20141211/427894/?rt=nocnt
・・・だが、テーマサイト「クルマ」の2014年アクセスランキングで1位に輝いたのは、そうした次世代自動車ではなく、ガソリンエンジン車やディーゼルエンジン車に関する記事「カー・オブ・ザ・イヤー受賞のマツダ『デミオ』を徹底試乗、際立つガソリン車の完成
度」だった。
トヨタ自動車が12月15日に発売を予定している世界初の量産FCV「MIRAI」。
Clicccar 2014/12/11 06:03
http://clicccar.com/2014/12/11/281540/
同車の発表後、企業や官公庁などから注文が相次いでいるようで、国内2工場に200億円を投資して現在の生産能力（700台／年）を3倍に引き上げるそうです。
産業ガス大手、岩谷産業とセブン―イレブン・ジャパンは１０日、燃料電池車（ＦＣＶ）に水素を供給する水素ステーションを併設したコンビニエンスストアを、２０１５年秋に愛知県刈谷市と東京都内に開設すると発表した。コンビニ併設の水素ステーションは全
中日　2014年12月10日 12時48分 http://www.chunichi.co.jp/s/article/2014121090124839.html
国で初めて。
Car Watch 2014/12/10 14:32
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141210_679671.html
岩谷産業は12月10日、セブン-イレブン・ジャパンと店舗併設に関する包括合意書を締結。東京都と愛知県に水素ステーションとセブン-イレブン店舗を併設する2店舗を2015年度に順次オープンさせると発表した。
岩谷産業は、水素ステーションで販売する水素の価格を1100円/kgに決定したことを11月14日に発表しており、「水素をエネルギーとして活用する社会」の実現を目指す一環として水素ステーションの設置を推進している。また、セブン-イレブンは地域に根
差した「近くて便利」な店舗づくりを推進しており、両社の将来性と日用性を融合させ、「商品」「サービス」「クリーンエネルギー」を1個所で提供できる地域インフラとしての拠点づくりを目指すとしている。
Response 2014年12月10日（水） 12 http://response.jp/article/2014/12/10/239317.html
韓国ヒュンダイモーターのカナダ法人、ヒュンダイオートカナダは11月26日、カナダで初となる燃料電池車の一般向け販売を開始した。
時45分
この燃料電池車は『ツーソン・フューエルセル』。2013年夏、『ix35フューエルセル』として欧州市場へ投入されたモデル。ヒュンダイのCセグメント主力SUV、『ix35』（北米名：『ツーソン』）をベースに開発された燃料電池車で、最大出力136psのモーターを搭載。
二次電池は蓄電容量24kWhのリチウムポリマーバッテリー。2つの水素タンクには、700バールの圧力で水素を貯蔵する。
政府は次世代エコカーの本命とされる燃料電池車の燃料を供給する水素ステーションの規制緩和に乗り出す。建築基準や保安規制の緩和で設置コストを半減する。エネルギー各社などの設置計画を後押しし、2015年度中に全国100カ所の整備を目指す。
日経　2014/12/10
http://www.nikkei.com/article/DGKKASDF09H0Y_Z01C14A2MM8000/
セブン―イレブン・ジャパンが来年度からステーションを併設したコンビニエンスストアを出すなど、企業の動きも広がってきた。
http://nge.jp/2014/12/06/post-89610
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ05HE0_V01C14A2MM8000/
トヨタ社長、エネ業界に「共闘を」　燃料電池車普及で
ホンダは12月15日、北九州市および岩谷産業と共同で、ホンダの独自技術である高圧水電解システムを採用した、パッケージ型「スマート水素ステーション」を、北九州市エコタウンセンター内に設置し、開所式を行った。
https://fabcross.jp/news/2014/12/20141211_sofc.html
スマートジャパン　2014年12月09日
07時00分
Bloomberg.co.jp 2014/12/09 09:12
JST
【社説】燃料電池車　「水素社会」の先駆けに
カナロコ　2014.12.08 12:00:00
再エネ電源の発電インバランス負担、事業者間で協議電気新聞　2014/12/08
し決定
ソフトバンク、空に浮かぶ風力発電に８億円投資－地日刊工　2014年12月08日
上設置の２倍超の電力量を発電
燃料電池車など活用拡大　日本勢がリードする「炭素 SankeiBiz 2014.12.8 06:54
繊維」、中韓参入で競争激化
燃料電池車向け水素供給装置、価格10分の１に　ヤマ日経　2014/12/7 23:38
ト産業
【トヨタ MIRAI 発表】イメージは「空気を吸って水を出す」 Response 2014年12月07日（日） 15
時30分
燃料電池車で脚光浴びる岩谷産業とは？水素ステ設 Buisiness Journal 2014.12.07
置の卓越戦略、石油元売りが陥った罠
意外と知らない水素エネルギーの大事な話5つ
FUTURUS 2014年12月6日
トヨタ、燃料電池車増産へ200億円投資　国内２工場に日経　2014/12/6 2:00
http://stw.mext.go.jp/common/pdf/series/element/element_a7_2_22L.pdf
市販が始まった燃料電池車（ＦＣＶ）に燃料の水素を供給するための施設が名古屋市中区三の丸の県庁西庁舎敷地内に完成し、十八日に開所式があった。今のところ施設のみで二〇一五年六月以降、トヨタ自動車系商社の豊田通商が「水素ステーション」
水素
と呼ばれる移動式の水素供給設備を配備し、実際に使えるようになる。◆ステーション、県内１３基で全国最多
東京ガスは１８日、燃料電池車に水素を供給する商用の「水素ステーション」を東京都練馬区内に開設した。水素ステーションが営業を始めるのは関東地方では初めてという。
水素
トヨタ車体は、トヨタ自動車が12月15日に発売した燃料電池自動車（FCV）『MIRAI』用の燃料電池スタック基幹部品として、世界初となる超精密プレス加工部品を開発・生産開始した。
http://japanese.ruvr.ru/2014_12_16/281370250/
日本写真印刷、水素漏れ検知器「ミライ」に採用
コンビニと結び付く水素、電力の5割を賄う未来
燃料電池車（FCV）など水素社会を論じる際、製造した大量の水素をどのようにして運ぶかが課題になる。水素を液体として運ぶ、常温・常圧で。このようなブレークスルーを実現しようとしている企業がある。なぜ可能になったのか、技術に将来性があるの
か、事業展開や課題について聞いた。
概要：水素と酸素の化学反応で生み出された電気で走る燃料電池車の市販が始まるなど、水素エネルギーの利用が迫ってきました。
しかし、本格的な水素社会を作るには、水素の製造、運搬、貯蔵といったそれぞれの過程で技術革新が必要になります。例えば、使うときには水しか排出しないクリーンな水素も、作る材料によっては製造過程でCO2を排出します。また、運搬・貯蔵するとき
の効率の悪さも課題です。こうした課題の解決を目指して行われている2つの先端的研究を紹介します。
出演者名・所属機関名および協力機関名：三澤　弘明（北海道大学　電子科学研究所　教授）、北川　宏（京都大学　大学院理学研究科　教授）
東京工業大学は12月22日、火星の地下に新たな水素の貯蔵層が存在することを発見したと発表した。
同成果は同大学大学院理工学研究科地球惑星科学専攻の臼井寛裕助教らによるもので、2015年1月15日付(現地時間)の欧州科学誌「Earth & Planetary Science」に掲載される予定。
神奈川県相模原市は、水素社会の実現に向け積極的に取り組むため、「相模原市水素エネルギー普及促進ビジョン」を策定した。
この中で施策として、（1）燃料電池自動車の普及促進、（2）水素ステーションの整備促進、（3）家庭用・産業用燃料電池の普及、（4）水素関連産業の集積・育成、（5）水素タウンの形成を掲げ、平成39年までの3段階に分けて方向性を示した。
東京ガスが関東で初めての商用水素ステーションを12月18日にオープンした。東京都内に運営する天然ガススタンドに併設する方式で、トヨタ自動車の燃料電池車「MIRAI」の発売に合わせた。水素を作る天然ガスの調達・供給能力を生かして、未来に広が
る水素事業で先行する狙いだ。
岡山大学はこのほど、豚糞尿由来のバイオガスを燃料とする固体酸化物燃料電池(SOFC)において、バイオガスからの炭素析出を抑制できる触媒の組成を決定し、作動温度600℃でLED電球の点灯に成功したと発表した。
同成果は同大学大学院環境生命科学研究科の三宅通博教授、岡山県農林水産総合センター畜産研究所の白石誠専門研究員らの共同研究グループによるもので、日本セラミックス協会2015年年会で内容が発表される予定。
燃料電池車（ＦＣＶ）に燃料である水素を供給するための拠点。固定式と移動式の２種類があり、固定式は既存のガソリンスタンドのなかに併設されるケースが多い。移動式は大型トレーラーのなかにＦＣＶに供給するための水素圧縮機や蓄圧機などを搭載
している。３分程度でフル充填でき、トヨタ自動車が発売したＦＣＶ「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」は約５キログラムの水素で700キロメートル程度走行できるという。
ＪＸ日鉱日石エネルギーは燃料電池車（ＦＣＶ）の燃料となる水素を全国に供給する体制を整える。2020年をめどに国内10拠点で水素を生産する。販売面では主要な約２千店を対象に順次、水素スタンドを導入する。
日立造船は次世代二次電池として期待される「亜鉛空気電池」の円筒型二次電池を開発した。仕様や量産化技術の確立、耐久性の検証を進め、２０１６年度末までに製品化する。日立造船が持つ、多孔質セラミックス円筒の外側にゼオライト薄膜をコーティ
ングする一連の技術を応用した。円筒の中心の亜鉛電極周辺に電解液が入り、その外側をアルミナのセパレーター、空気極支持管、空気極触媒層が取り囲む形状。　陽極にあたる空気極に炭素を使わず、ペロブスカイト型酸化物のみで形成して劣化を抑え
次世代エネルギーとして注目を集める水素について理解を深めてもらおうと、水素利用シンポジウムが20日、日立市十王町のゆうゆう十王・Jホールで開かれ、大学や研究機関、企業の担当者が水素社会の実現に向けた取り組みを発表した。
シンポジウムは「いばらきエネルギー戦略」の策定を記念して県や同市が主催。市民を含む関係者約200人が参加した。
基調講演した筑波大の石田政義教授は、化石燃料の減少や二酸化炭素の排出削減などが課題となる中、水素は多様な資源から製造可能で、熱や電力への変換が容易だと指摘。「将来の経済の主役になる可能性が大きい。茨城で技術を先取りして経済
を活性化し、技術を蓄積していきたい」と協力を呼び掛けた。
都市ガス大手の西部ガスは2015年度に、燃料電池車（ＦＣＶ）に燃料を供給する水素ステーションを開設する。１号店は、15年初めに都市ガスの製造を終了する福岡市内の工場跡などを想定している。
水素をエネルギー源に利用する取り組みが急速に拡大する中で、重要な課題の1つが水素の製造コストを低下させることにある。水を効率よく電気分解できれば、CO2フリーの水素を安く大量に製造することが可能になる。3次元構造の炭素シートを使った
水素製造法の研究開発が進んできた。
電気自動車（EV）関連企業や研究機関、各種団体、自治体などが参加してこのほど発足した電気自動車普及協会（APEV）の田嶋伸博代表理事は12月19日、都内で会見し、燃料電池車やプラグインハイブリッドも普及の対象に加えて活動していく方針を明ら
かにした。APEVはもともと2010年に任意団体として設立された電気自動車普及協議会を一般社団法人として改組し、12月17日に発足した。
愛知製鋼は、トヨタ自動車が販売開始した燃料電池車『MIRAI（ミライ）』の高圧水素系部品に高圧水素用ステンレス鋼「AUS316L-H2」の供給を開始したと発表した。
MIRAIに採用された材料は、昨年11月に発表したAUS316L-H2に冷間加工を施すことで高強度化した鋼材で、高圧水素系の部品数種類に適用されている。
鋼種は、JIS規格の「SUS316」「SUS316L」相当鋼で、独自の成分設計によって高圧水素ガス環境で高い延性を示すことを実現、燃料電池車、水素ステーションにおける高圧水素用部品に貢献する。
東京都で排ガスのないクリーンな「水素社会」を目指す官民の取り組みが動き出した。18日に都内第１号の商用の水素ステーションが練馬区で誕生。15日に世界で初めて発売された燃料電池自動車（ＦＣＶ）の普及を支える拠点となる。舛添要一知事は水
素社会を2020年五輪のレガシー（遺産）にする方針を打ち出しており、補助金も出して整備を促す。
新しいイオン液体リチウム二次電池の地球周回軌道上での充放電試験に、関西大学化学生命工学部の石川正司(いしかわまさし)教授と山縣雅紀(やまがたまさき)准教授がイオン液体電池として初めて成功した。このイオン液体リチウム二次電池は、石川
教授と山縣准教授が2006年、独自に設計と開発を行った。通常の電解液の代わりに「イオン液体」を用いており、揮発・引火成分を一切使っていない。軽量で薄く、コンパクトな新型蓄電池で、宇宙用や極限環境用として期待が集まっている。関西大学が12
月17日発表した。
地域の森林資源から電力を作り、水素も生成するバイオマス発電プラントが２０１５年末―１６年初めに宮崎県と石川県で相次ぎ稼働する。化石資源に頼らずに地方をエネルギー供給基地にできるプラントは、従業員が２０人に満たないジャパンブルーエナ
ジー（東京都千代田区、堂脇直城社長、０３・３２３４・１５５１）が開発した。
練馬水素ステーションは、東京ガスが設置している天然ガススタンド「練馬エコ・ステーション」に水素ステーションを併設した。天然ガススタンドと併設する商用水素ステーションは日本初。
Response 12月16日(火)16時30分
ロシアの声　ラジオ　16.12.2014,
21:48
Response 2014年12月15日（月） 17 http://response.jp/article/2014/12/15/239682.html
時45分
スマートジャパン　2014年12月16日 http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1412/16/news044_2.html
07時00分
日経　2014/12/16 8:00
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO80921140V11C14A2000000/
Ｂ787発煙事故　電池ショートが引き金も原因未解明
今月15日に、水素燃料電池自動車「MIRAI（ミライ）」を日本で発売したトヨタ。同社は、"ハイブリッドといえばプリウス"と人々が思うように、"水素燃料電池自動車と言えばMIRAI（ミライ）"という認識が世界中の人々に定着することを狙っている。初年度の同車
販売台数目標は全世界で700台だが、2017年末までには米国だけで3,000台を販売予定だという。ただし、MIRAIのユニークなデザインに全ての人が満足しているわけではないのも事実。そこで噂に上がっているのが、フラッグシップモデルであるレクサス
「LS」にこの燃料電池を搭載した新型モデルが発表されるかもしれないという話だ。
京セラは２６日、マンションや商業施設向けの燃料電池の販売を２年後にも始めることを明らかにした。産業用の燃料電池はコスト面が課題で家庭向けに比べ普及が進んでいないが、京セラは自社開発でコストダウンが可能と判断。今後の市場拡大や海外
展開もにらみ、５年後には燃料電池事業の売上高を数百億円規模にすることを目指す。
日本特殊陶業は燃料電池車（ＦＣＶ）向けに燃料の水素の漏れを検知するセンサーを開発した。漏れた水素が引火して爆発するのを防ぐために欠かせない装置で、既存製品よりも精度や耐久性を高めた。同社はエンジン点火プラグの世界最大手。日特の参
入でＦＣＶ用部品の開発競争が激しくなりそうだ。
世界初の市販FCV（燃料電池車）である、トヨタ「MIRAI」が12月15日から発売されました。自動車の歴史においてエポックメイキングのひとつになりそうなトヨタ「MIRAI」は、その名のとおり燃料は水素。FCスタックに水素と酸素を取り込み、化学反応させること
で電気を作って走ります。しかし、知っているようで、よく分からないのが「水素」だと思います。なぜ、水素を燃料とするFCVが注目されているのでしょうか？
JX日鉱日石エネルギーは2014年12月25日、同社初の商用水素ステーションを神奈川県海老名市に開所した。水素の販売価格を1kg当たり1000円と決定。今後、固定式のステーション12カ所と移動式10カ所を1都5県に配置する予定だ。
For once, automakers have reason to fear cheap gasoline.
High gas prices during the last decade drove interest in electric cars and fuel-cell vehicles, as did concern about global warming. But now gasoline prices have plunged to their lowest level since the Great Recession, averaging $2.50 nationwide for a gallon
of regular. If gas prices stay low — granted, a very big “if” — one of the most powerful arguments for alternative-fuel cars will be wiped out.
大阪ガスは25日、液化石油ガス（ＬＰＧ）から水素をつくる装置を来年１月５日に発売すると発表した。燃料電池車向けの水素スタンドなどに設置する。都市ガス原料の装置と合わせ、2025年度までに全国の水素スタンドの１割にあたる100カ所に販売する計
画だ。大阪ガスは25日、液化石油ガス（ＬＰＧ）から水素をつくる装置を来年１月５日に発売すると発表した。燃料電池車向けの水素スタンドなどに設置する。都市ガス原料の装置と合わせ、2025年度までに全国の水素スタンドの１割にあたる100カ所に販売
する計画だ。
三菱電機は2014年12月、90万kW級の発電機に「水素間接冷却方式」を適用可能になったと発表した。付帯設備が多く、大型で導入コストがかさむ「水冷却方式」を置き換えることができるという。
MONOist 2014年12月16日 08時30 http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1412/16/news040.html
分
日経ビジネス　2014年12月16日
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20141212/275070/?P=1
（火）
Response 12月16日(火)16時30分 http://response.jp/article/2014/12/16/239765.html
http://www.asahi.com/paper/column.html
燃料電池車「ミライ」を支える“下請け技術”の日本力
強度１・５倍のステンレス材も
水素ステーションが足りない、それなら水素ステーショ
ン自身が走ればいい
水素社会の明暗
明の定置型、暗の燃料電池車
トヨタ MIRAI に新開発のFCスタック向けゴム製シール
部材…住友理工
【トヨタ MIRAI】トヨタ車体、発電効率を高める3Dファイン
メッシュ流路を新開発
ホンダ、スマート水素ステーションを北九州市エコタウ
ンセンター内に設置
行き先が動き回る？「水素」の検索サービスが必要な
ワケ
東芝ら、沖縄で初の官民連携による消化ガス発電事業
水で電力供給　古河電池　非常用空気電池　日光市に
贈る
BRIDGEPORT, Conn. (WTNH)– A recent U.S. Department of Energy report highlights Bridgeport as a leader in fuel cell usage, powering thousands of homes.
トヨタ自動車の燃料電池車「ミライ」は高圧の水素を燃料に使用している。その圧力は70MPaで、大気圧の約700倍だ。このため、燃料電池車で水素を扱う部品も70MPaの高圧に対応している必要がある。ジェイテクトと愛知製鋼が発表したミライの採用部品
も、水素関連の高圧対応部品だ。
トヨタ自動車は12月15日、燃料電池車（ＦＣＶ）「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」を発売した。水素から電気を作る燃料電池技術を実用化した４ドアセダンが１回の燃料充填(じゅうてん）で走れる距離は同社によれば650キロで大半の電気自動車より長い。2015年中に米国と
欧州でも発売する予定。これは大変なギャンブルだ。燃料電池車を大量販売するには燃料を補充する水素ステーションの整備が欠かせないが、これが世界で早急に進むとは限らない
韓国のヒュンダイモーター（現代自動車、以下、ヒュンダイ）は12月10日、『ツーソンFCV』に搭載される燃料電池システムが、『ワーズオートワールド』誌の「10ベストエンジン2015」に選出された、と発表した。
10ベストエンジンは1995年から開催。「エンジンオスカー」と称されるように、エンジン性能に着目して優秀な10台を選ぶ賞で、エンジンのエンターテインメント性や環境性能に的を絞って、同誌の編集者が10エンジンを選ぶ。
Web上の自動車部「LOVECARS!」のYoutubeチャンネル「LOVECARS!TV!」に、世界初の市販型燃料電池車である「トヨタミライ」の試乗動画がアップされた。試乗会場となった伊豆サイクルスポーツセンターで撮影されたもので、自動車ジャーナリスト・河口ま
なぶが試した。
愛知製鋼は16日、水素ステーションの部材などに昨年から供給を開始している高圧水素用ステンレス鋼「AUS316L―H2」の高強度仕様の商品化及び供給開始を発表した。既に新材種はトヨタの燃料電池車「MIRAI」の高圧水素系部品として初採用されてお
り、水素社会の実現に貢献するとともに、特性を生かした幅広い需要層の開拓も進める考えだ。
トヨタ自動車の燃料電池車「MIRAI」が12月15日に発売された。水素を燃料に使うための安全対策の1つとして、水素ガスの漏れを検知する装置を車体の前部と後部に搭載している。水素が爆発する危険性は極めて低いものの、万一に備えて1秒以内に漏
れを検知できるようにした。
日本写真印刷は水素ガス漏れ検知器を発売し、ガスセンサー事業に参入した。検知器はコイル状の白金線に電着した触媒と水素ガスが接触する際の燃焼温度をみる装置で、６月に子会社化したエフアイエス（兵庫県伊丹市）が開発した。同社の従来製品
に比べ耐久性は３倍、検知時間は３分の１になったという。
なぜ日本には欧州のような実用一点張りの小型大衆車がないのか。なぜ日本人は車を無意味に買い替えるのか。斬新な批評に満ちた『間違いだらけのクルマ選び』が世に出たのは１９７６年だった▼レーサーから自動車評論の寵児（ちょうじ）となった徳大
寺有恒（とくだいじありつね）さんは以後、シリーズを出し続けた。いま書店に並ぶ２０１５年版の原稿を書き上げた直後、先月７日に死去。遺著の冒頭に掲げられたのは、「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」試乗記だった▼トヨタが今月１５日に発売したばかりの燃料電池車で
ある。水素を燃料とし、空気中の酸素と反応させ、電気をつくって走らせる。走行中に水は出るが、排ガスや二酸化炭素は出さず、「究極のエコカー」とされる。一般向けの販売は世界初という▼あらゆる意味で「凄（すご）い」のひと言――。徳大寺さんは絶賛
を惜しまない。「なにからなにまで初めてだらけ」の挑戦が実を結んで、「感慨無量」だ、と。日本車が進化することをひたすら追求してきた人だから、うれしかったのだろう▼開発は長い道のりだった。当初は１台１億円といわれた。それが国の補助金を受けれ
ば、高級車並みとはいえ約５２０万円で買えるまでになった。辛抱強い技術陣の努力には徳大寺さんならずとも頭が下がる▼ただ「究極」というには課題もある。走行中はよくても、水素をつくる過程で二酸化炭素が出る。ガソリンより高い値段を下げる必要も
ある。エネルギーの主役は石油から水素に交代するか。「未来」を待ちたい。
ジェイテクトは、トヨタ自動車が12月15日販売開始した、燃料電池自動車『MIRAI（ミライ）』に搭載される「高圧水素供給バルブ」と「減圧弁」を開発して生産を開始したと発表した。
「高圧水素供給バルブ」は、燃料電池自動車の動力源となる高圧水素が貯蔵されているタンクに装着し、高圧水素を封止／供給する役割を持つ。
また、「減圧弁」はバルブから供給された高圧水素を下流のスタックで使用可能な圧力まで減圧する。
日本のトヨタ自動車が15日、燃料電池車「ミライ」を発表した。開発は20年の歳月を要した。・・・締めくくりに歴史の一こまをご紹介しよう。新しいものとは忘失された古いものの別名であると格言にある。1940年、包囲下のレニングラードで、ガソリンは不足し、
かわりに水素は豊富にあった。軍事技術者ボリス・シェリシュ氏は阻塞気球の燃料に空気と水素の混合物を使うよう提案した。そして阻塞気球で使用された水素は自動車の燃料として使われたのである。包囲下のレニングラードでは数百の自動車が水素を
燃料に走っていたのだ。戦争が終わるまでに水素漏れで爆発した自動車は500台のうちたった1台だった。
トヨタ自動車グループの部品メーカー３社は１６日、トヨタの燃料電池車「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」向け主要部品を相次いで開発したと発表した。走行中に水しか出さない究極のエコカーといわれる燃料電池車を最先端の技術で下支えしつつ、本格普及に備えた商機
ともみている。
・・・大陽日酸のHydro Shuttleは、定置式（オンサイト／オフサイト）と移動式、全てのタイプの水素ステーションに対応可能なパッケージ型水素ステーションである。設置面積は幅7000×奥行き2000×高さ2590mmで、水素タンクの圧力は35MPaと70MPaの両
方に対応している。さらに、「移動式に対応するだけでなく、メンテナンスを考慮した設計により、通常は1週間以上かかる定期自主検査の期間を3日間に短縮した」
大阪で1.2MWの燃料電池導入
大阪府は2014年12月2日、大規模定置型の燃料電池システムを導入し、大阪府中央卸売市場内に設置すると発表した。購入先は、ソフトバンクグループとアメリカBloom Energy社の合弁会社であるBloom Energy Japan（ブルーム・エナジー・ジャパン）
住友理工は、燃料電池自動車（FCV）に搭載される燃料電池（FC）スタック向けのゴム製シール部材「セル用ガスケット」を開発した。新製品はトヨタ自動車が12月15日に発売した『MIRAI』に採用されている。
ジェイテクト、燃料電池車 MIRAI 向け高圧水素供給バ Response 2014年12月17日（水） 07 http://response.jp/article/2014/12/17/239801.html
ルブと減圧弁を開発
時45分
我々は水素自動車で走るようになるのか？
電解質に関する理論「デバイ－ビュッケル理論」　1936年賞化学賞
基礎・解析/部材
http://kabutan.jp/news/marketnews/?b=n201412150163
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141216-00050003-yom-bus_all
http://www.sankei.com/west/news/141215/wst1412150033-n1.html
http://www.nagoyatv.com/news/?id=94825&p=1
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0720141215eaah.html
FCV
電池
電池
水素
FCV
FCV
水素
http://www.iwatani.co.jp/jpn/newsrelease/detail.php?idx=1193
http://www.iwatani.co.jp/jpn/newsrelease/detail.php?idx=1193
水素
FCV･EV
水素
宇部興産は８日、トヨタ自動車の燃料電池車（ＦＣＶ）「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」の高圧水素タンクにナイロン樹脂の採用が決まったと発表した。両社で水素タンクライナー用のナイロン材料「ＵＢＥＮＹＬＯＮ１２１８ＩＵ」を共同開発した。宇部興産は今後、世界で供給する
水素
体制を整えていく。
トヨタ自動車が2014年12月15日に発売する世界初の量産型の燃料電池車「MIRAI」。燃料電池車はガソリン車や電気自動車と比較して、どこが優れているのか。優れていたとしても「水素」が弱点になることはないのか。
FCV･EV
電気よりも水素が優れるのはどこか、水素を使いこなすことができるのか
トヨタ自動車が燃料電池車の販売開始を発表するなか、家庭用の燃料電池を使った発電・給湯機器のメーカーも販売拡大に動き始めており、世界に先駆けて一般の消費者にも水素の利用を広げる取り組みが進んでいる。
FCV･EV
・・・エネルギー基本計画にも盛り込まれた水素が次世代エネの主役になるかどうかの鍵の一つは、ＦＣＶの普及が握っているといえそうだ。・・・
水素
２０１６年４月の電力小売り全面自由化後、出力が変動するＦＩＴ（再生可能エネルギー固定価格買取制度）電源の発電インバランス発生リスクを誰が負うかについての仕組みが固まった。送配電事業者、小売り事業者、再生可能エネ発電事業者のいずれか
電力・発電
が負うこととし事業者間の協議で決める。併せて、インバランス料金の精算方法も定めた。再生可能エネ発電事業者だけがリスクを負うと採算悪化が懸念され、ＦＩＴの導入目的に逆行するなどの判断が事業者の「選択制」を取り入れた背景にある。
ソフトバンクは、空中に風力発電設備を浮かべて発電する技術開発（写真）を手がける米アルタエロス・エナジーズ（マサチューセッツ州）に年内にも７００万ドル（約８億４０００万円）を出資する。
電力・発電
軽くて強い素材「炭素繊維」を使った材料や部品の開発・普及が進んでいる。「究極のエコカー」といわれる燃料電池車の発売などを追い風に、軽量化による燃費向上の利点を生かし、従来は鉄だった一部構造部品にも採用された。世界シェアの７割を占め
る日本企業３社は、耐熱性など技術開発を進めて活用領域を広げ、中国などの新興勢力に対するリードを広げる。
圧力制御機器のヤマト産業（大阪市、小野寺雅宏社長）は燃料電池車（ＦＣＶ）に水素を供給する簡易型装置を開発した。一般的な水素ステーションは整備に４億～５億円かかるが、独自開発の超高圧バルブを使って小型化して価格を10分の１以下に抑え
た。12月下旬から、自動車販売店やロードサービスなどに売り込む。
トヨタから12月15日より発売が開始される、新型燃料電池自動車（FCV）『MIRAI（ミライ）』。そのデザインの狙いは“一目でわかる新たな価値”だという。
そう話すのは、トヨタ自動車デザイン本部トヨタデザイン部グループ長の西友康さん。「エクステリアでは、新たな価値としてFCスタックの特殊性に注目した。つまり、空気を吸って水を出すということだ。それを形にすることが、エクステリアの狙いだ」という。
岩谷産業（本社、大阪･東京）は年商5000億円規模の割には知名度が低く地味な企業だが、それは取扱商品の構成によるところが大きい。同社の主力事業はLPガスやカセットこんろを中心としたエネルギー事業、水素をはじめとする産業ガス事業である。そ
んな同社の名前が、今後急速に消費者の間で知れ渡ることになるかもしれない。
1：様々な方法で製造が可能, 2：常温・常圧下で貯蔵・輸送が可能, 3：酸素との化学反応を利用して発電, 4：自然発火せず素早く拡散, 5：水素社会の実現に向けた適用可能性が幅広い
トヨタ自動車は燃料電池車（ＦＣＶ）「ミライ」の年産能力を2015年末に現在の３倍に引き上げる。国内２工場に200億円程度投資する。国内での引き合いが強いほか、米国などへの輸出にあてるため、増産体制を早期に整える。独フォルクスワーゲン（ＶＷ）も
20年にも日米欧で投入する。世界２強の増産や参入でＦＣＶの普及期が早まりそうだ。
本記事は、日経エレクトロニクス2011年9月19日号に掲載した特集「燃料電池車は消えたのか？」から抜粋したものです。肩書などは当時のままです。
FCV･EV
水素
FCV･EV
水素
水素
FCV･EV
FCV･EV
燃料電池車（ＦＣＶ）と水素インフラの関係は「花とミツバチ」――。トヨタ自動車の豊田章男社長は４日、都内で講演し、15日に発売するＦＣＶ「ミライ」の普及策についての考え方を話した。ＦＣＶと水素インフラの普及は「鶏と卵」と称されることが多いが、豊田社
FCV･EV
長は「互いに助け合う関係」と強調。エネルギー業界に共闘を求めた。
燃料電池自動車に水素を充填するディスペンサー用ホースに対応した高圧水素ホースなども展示
水素
駆動用モーターを車両前後に各1個配置、前後アクスル間にメカニカルなリンクは存在しておらず、電気式4WDシステムを介して総合出力170kW（231ps）を路面に伝達。
同社はこれまで「e-tron」や天然ガスを燃料とする「g-tron」を発表しており、今回発表した「h-tron」を燃料電池を使ったPHVと位置付けています。
戦後70年となる2015年。燃料電池車（ＦＣＶ）やロボット、北陸新幹線、スター・ウォーズ……。話題となりそうな商品・サービスを見ると過去の遺産と未来が化学反応を起こし、新たなライフスタイルを生む起点になりそうだ。
昨今、水素を燃料とするFCVの新車がトヨタから発表されたり、世界に先駆けて日本が洋上で水素を生産する技術を開発したりと、水素が注目されている。
いずれもエネルギーとしての水素の役割が注目されているという共通点があるのだが、ここにきて、医療現場で水素が示した可能性が注目される発表があった。
それは、心肺停止状態になった患者の生存率に係わる発表だった。
岐阜大学流域圏科学研究センターの廣岡佳弥子准教授と市橋修特任助教の研究グループは2014年12月2日、微生物燃料電池を使って、有用な元素であるリンを廃水から除去回収することに成功したと発表した。廃水を浄化でき、電力も得られる。
燃料電池車、普及の課題は車体価格・触媒としての白金が必要な理由・白金は、なぜ高価なのか・白金の使用を減らすか、代替材料を探し出すか・星野達也＝ナインシグマ・ジャパン
http://response.jp/article/2014/10/04/234113.html
FCV･EV
FCV･EV
水素
電力・発電
http://ascii.jp/elem/000/000/957/957453/
FCV･EV
大阪府は２日、大阪府中央卸売市場（大阪府茨木市）での燃料電池導入について、ブルームエナジージャパン（東京都港区）と基本合意したと発表した。２０１４年度中に米ブルームエナジー製の出力１２００キロワットの燃料電池を設置し、１５年度初旬まで
電力・発電
に発電を始める。市場が冷蔵設備用などにその電力を購入する。市場全体の電気料金負担は燃料電池導入前と同等とし、今後価格などの詳細を協議する。国内で１メガワット規模の燃料電池が商用として導入されるのは初めて。
ソフトバンクグループに属するSBパワーは、2014年12月1日から関東圏で、太陽光発電の電力を固定価格買取制度よりも1円高く買い取るサービスを開始した。低圧の余剰買取と全量買取が対象になる。買い取った電力は法人に販売する。
電力・発電
『The Japan Times』によると、志賀氏は先日シンガポールで、日産が量産水素燃料電池車（FCV）の開発に現時点ではあまり重点を置いていない旨を明かしたという。FCVと言えば、トヨタやホンダ、ヒュンダイをはじめとする自動車メーカーが、ゼロエミッション
と従来型のクルマに引けを取らない航続距離を両立できる究極の先進パワートレインとして、競うように市販化を進めているところである。もちろん日産も静観しているわけではなく、2013年初めにはダイムラー（メルセデス・ベンツの親会社）およびフォードと、
FCV･EV
FCVのパワートレインを共同開発することに合意している。それでも、燃料の水素を補給する水素ステーションの建設に莫大なコストがかかること等が妨げとなり、FCVがすぐには普及しないと思われるため、日産は当面はEVに取り組むことになったと志賀氏
は説明している。
批判の対象となっている五輪の高コスト体質・2024年までに東京の再生可能エネルギー比率を20%に・・・エネルギー政策については、東京の再生可能エネルギーの比率を、現在の6%から20%にまで引き上げる予定である。2020年までにできればと考えて
いたが、専門家を交えての検討の結果、実現可能性を重視して、10年後の2024年をターゲットにしたいと思う。
水素
岐阜大学流域圏科学研究センター准教授の廣岡佳弥子氏と特任助教の市橋修氏らの研究グループは2014年12月2日、微生物燃料電池において、豚の糞尿などを含む畜産廃水から、発電しつつ、リンの回収に成功したことを明らかにした。
■高級セダン並みの装備■「ＦＣスタック」の説明映像■エクステリア、インテリア、充填ソケット等、細部の映像■テストドライブの公式動画集・・・発表された車両本体価格は723万6000円。補助金や減税、免税制度で最大225万円が差し引かれるため、実質
500万円ぐらいで購入することができる。水素を用いた自家発電で、650kmもの距離を走る自家用車が手の届きそうな価格に収められることになるとは、少し前までは考えられないことだった。話を聞けば聞くほど、開発は難航を極めたことがわかる。
ただし、水素ステーションの数など、日常での使用には課題が多い。だが、取材をしていてわかったのが、トヨタはこの燃料電池システムを、乗用車よりもバスなど大量輸送のクルマを中心に展開していく計画だという。
米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は１日、米ボストンで昨年１月上旬に起きた日本航空の中型機ボーイング787のバッテリーから出火したトラブルについて最終報告を発表した。ジーエス・ユアサコーポレーション（ＧＳユアサ）製のリチウムイオン電池の設計に欠
陥があり、ボーイングなどによる安全性確保のための認証検査が不十分だったとした。
原発建設は今も世界のトレンド
ブルームバーグは、福島の事故以後下落していたウラン価格が、今年18％上昇したと報じ、5月以来上昇相場となっていると報じている。九州電力の川内原発に再稼動のめどが立ったことで、日本の原発が再稼動するという期待が、価格上昇の一因であ
るらしい。 <エコノミスト>
電気と違い、貯められるというメリットがある水素。従来、産業用水素は大半が圧縮ガスとして流通、貯蔵されてきましたが、最近では圧縮水素ガスから液化水素への切り替えが増えつつあるようです。
液化水素のメリットは、大量輸送や大量貯蔵、省スペース、高純度などの利点がありますが、液化水素の製造プラントが必要になります。
11月の第4週（第1週は土曜日しかなかったが）は、ちょっとした「燃料電池車ウイーク」だった。17日の月曜日にホンダが新型燃料電池車（FCV）のコンセプト車を公開、翌18日にはトヨタ自動車が初めての一般消費者向けFCV「MIRAI」を12月15日に発売する
と発表したからだ。筆者は、このコラムの第5回で触れたように、FCVの将来性について懐疑的である。懐疑的というよりも、当面の普及はかなり限定的だと考えている、といったほうがいいかもしれない。・・・相変わらず不透明な「水素社会」の行方・・・鶴原
水素がエネルギーの主役に躍り出るのかどうか。川崎重工業の播磨工場（兵庫県）で、壮大な実験がスタートした。産業用としては、世界初となる水素液化プラントが始動したのだ。
川崎重工業が世界初公開した水素液化プラント。くしくも、その実証プラントを報道陣に初公開したのは、11月19日。トヨタ自動車が世界初となる市販の燃料電池車（ＦＣＶ。水素と酸素を化学反応させて作った電気で走る車）、「MIRAI（ミライ）」を発表した翌日
だった。トヨタが仕掛ける“水素キャンペーン”に便乗した格好だ。
橘川武郎福島第一原発事故後のエネルギー政策の目玉として2012年に導入された再生可能エネルギー固定価格買取制度（FIT）。開始から2年がたち、問題が顕在化している。制度見直しが進む中、太陽光など再生エネ発電拡大のための課題を考え
る。
トヨタ自動車が満を持して発表した市販燃料電池車、『MIRAI』（未来、ミライ）。この究極のエコカーに関して、動力性能の数値が明らかになった。トヨタの米国法人、米国トヨタ販売によると、北米仕様のMIRAIの場合、0-96km/h加速は9.0秒、最高速は
178.6km/h。
この性能を、北米向け『プリウス』と比較すると、プリウスの場合、0-96km/h加速は9.8秒、最高速は180km/h。MIRAIの加速性能は、0-96km/h加速に関しては、プリウスよりも0.8秒速い。最高速はプリウスと互角。
・・・空気を取り入れることを表現したフロントマスクは、かなりアグレッシブ。ボディーカラーによってずいぶん印象は変わります。でも、最初から見慣れた顔のクルマは飽きやすいと言われますし、個性的なデザインでも少したつと街並みに溶け込んじゃいます
からね。なんたって新しいパワートレインのクルマですから、これくらい個性が強い方がいいのかもしれません。・・・＜モータージャーナリスト：竹岡圭＞
トヨタ自動車やホンダが燃料電池車（ＦＣＶ）の市販を発表し、一段と注目度が高まる燃料電池。それに期待を寄せる関連業界の一つが、触媒として使われる白金（プラチナ）の生産業者だ。採掘量が世界最大の南アフリカでは、大手が燃料電池を用いた小
型発送電システムの試験運用に乗り出した。プラチナ価格が低迷する中、燃料電池を宝飾品や車の触媒コンバーター向けに続く市場に育て、需要をてこ入れしたい考えだ。
http://www.j-cast.com/2014/12/02221998.html
長谷川洋三の産業ウォッチ
舛添東京都知事の海外アピール戦略：東京五輪2020年は水素時代の幕
開け
電力・発電
http://pressrelease-zero.jp/archives/67440
FCV･EV
電池
電力・発電
水素
FCV･EV
http://business.nikkeibp.co.jp/article/person/20140513/264448/
水素
電力・発電
FCV･EV
FCV･EV
希元素
FCV･EV
・・・燃料電池や水素エネルギーが非常に重要なテクノロジーであることに異論は少ないだろう。筆者はこの分野の技術競争や市場競争で、日本はかなり有利な位置にいると考える。その理由を説明したい。
「MIRAI」における東レ製の炭素繊維材料採用部位は3箇所。
・FCスタックフレーム（熱可塑CFRP）
・FCスタックの電極基材（カーボンペーパー）
・高圧水素タンク（高強度炭素繊維）
サウジアラビアのヌアイミ石油鉱物資源相が前日の石油輸出国機構（ＯＰＥＣ）総会で、米国のシェール油ブームに対抗する必要があるとして、減産に反対していたことが分かった。
宇宙空間に浮かべた太陽光パネルで発電し地球に送電する「宇宙太陽光発電」の実現に向けた産官学の取り組みが動き出す。経済産業省や三菱電機などは12月、京都大学で電気を電波に変え無線で送る初の地上送電実験を始める。宇宙太陽光発電
が実現するのは2040年代以降といわれているが、無線送電は離島への電力供給手法などとしても期待されており、実用化を急ぐ。
『エコだけカー』とは違うFCVの性能
環境負荷が少ないことが大きな魅力のMIRAIだが、実はそれ以外でもこの車には魅力がある。燃費向上などを優先し、それ以外ではあまり魅力的でなかった単なるエコカーとは一味違う性能をMIRAIは有している。
「課題はたくさんある。それでもまず一歩を踏み出そうと決断した」（加藤光久副社長）。トヨタ自動車は11月18日、燃料電池車（FCV）「MIRAI（ミライ）」を12月15日から723万円で販売すると発表した。
東京都の定例議会が２８日から始まり、舛添知事は「２０２０年のオリンピックとパラリンピックでは水素社会を実現させ、社会を変革したい」と述べ、今後、燃料電池車の普及を重点的に進めていく考えを示しました。
国際海事機関（IMO）第94回海上安全委員会（MSC94）が英国ロンドンで開催され、燃料電池車の燃料となる水素を効率的に輸送する体制を構築するため、液化水素運搬船基準を検討することで合意した。
次世代車（エコカー）の歴史に新たな1ページが刻まれた。11月18日、ついにトヨタ自動車が世界初の燃料電池車（ＦＣＶ）、「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」の市販日を公表したのだ。年内の12月15日に販売を開始する。水素と酸素の化学反応によって作り出す電気で、
モーターを回して走る「ミライ」。当初から開発に携わってきたトヨタのエンジニアに、今の率直な気持ちから、開発秘話までを語ってもらった。（聞き手／「週刊ダイヤモンド」編集部池田光史）
水素
FCV･EV
シェール・原油
電力・発電
FCV･EV
FCV･EV
FCV･EV
水素
トヨタ自動車は12月15日に世界で初めてとなる市販の燃料電池車（FCV）「MIRAI（ミライ）」を発売する。メディアでは連日、FCVを盛り上げる記事が掲載され、自動車専門誌も概して好意的な評価だ。経済産業省は「水素社会の第一歩」と位置づけ、FCVの燃
料である水素を充填する「水素ステーション」の設置を税金を使って後押しする政策を打ち出している。だが、トヨタが圧倒的に先行し、ホンダも含め日本メーカーが先行優位にあるとはいえ、このFCVに未来があるかは不透明だ。むしろ世界には普及せず、 FCV･EV
日本の一部だけでしか使われないガラパゴス・カー、“ガラカー”になる恐れもあるとみておくべきだ。
ホンダがゼロエミッションの取り組みを相次いで進めている。2014年11月に燃料電池車のコンセプトモデルを発表後、カリフォルニア州で水素ステーションに投資、ブラジルでは自動車工場で必要な量と同等の電力を風力発電で生み出す。
水素
ここ数年の技術開発により、燃料電池の量産が2015年をメドに始まる。悩みの種だった水素供給インフラの先行整備も道筋が見えてきた。先行する家庭用燃料電池とともに、燃料電池の普及が現実味を帯び始めている。
経済産業省は、燃料電池自動車や圧縮水素スタンドの本格的な普及に向け、圧縮水素スタンドに、液化水素貯槽、付属冷凍設備および複合材料を使用した蓄圧器を設置する際の技術基準を改正した。
主な改正の対象は、液体水素貯蔵/付属冷凍設備/複合材料を使用した変圧器の3つ。
電通総研は２７日、消費者が選ぶ「２０１４年の話題・注目商品ランキング」と「２０１５年の有望商品ランキング」を発表した。１４年は、大ヒットしたディズニー映画「アナと雪の女王」がトップ。１５年の有望商品は、トヨタ自動車が新型燃料電池車「ミライ」を発表
するなどして注目を浴びる「電気自動車（燃料電池車も含む）」が１位となった。
権現ダムは工業用水の供給が目的ですが、兵庫県は施設を有効活用しようと、去年１０月から太陽光発電施設の整備を進め、「堤体」と呼ばれるダム本体の斜面に、６９００枚余りの太陽光パネルを設置し、今月６日から運用を始めました。
兵庫県によりますと、ダム本体の斜面を利用したメガソーラーは全国で初めてで、一般家庭５４０世帯分の電力を供給できるということです。
●トヨタ車の中で最高レベル●FCV普及へのカギ・・・要するに、FCVやEVなどのエコカーにしても自動運転技術にしても、多数の消費者のニーズが高まった時に普及フェーズへ突入する。政府やメーカーは、その欲求を喚起し道筋をつけて加速することはで
きても、消費者の支持がないかぎり自立した商品にはならない。啓蒙も大切だが、本当に魅力的な商品であれば誰もが自然と欲しがるのだ。そういう意味では、トヨタは今一度HV「プリウス」普及に成功した過去のロードマップを検証して、FCVの未来をさらに
確実なものにしていく必要がある。
http://www.e-logit.com/loginews/2014:112609.php
FCV･EV
http://response.jp/article/2014/11/27/238345.html
http://news.mynavi.jp/news/2014/11/27/290/
FCV･EV
水素
FCV･EV
http://www.meti.go.jp/press/2014/11/20141120002/20141120002.html
http://www.dentsu.co.jp/news/release/2014/1127-003883.html
電力・発電
FCV･EV
企業・個人ウェブサイト
New
トヨタの燃料電池自動車「MIRAI」の高圧水素タンクに
ナイロン樹脂が採用
アジアの熱気
宇部興産　2014年12月8日
http://www.ube-ind.co.jp/japanese/news/2014/20141208_01.htm
燃料電池自動車の水素タンクライナー用ナイロン材料「UBENYLON 1218IU」（以下「1218IU」）を共同開発いたしました。この材料を使った高圧水素タンクは、12月15日からトヨタ自動車が発売する燃料電池自動車「MIRAI」に搭載されます。
石福金属　相場ホット情報　2014年 http://www.ishifuku.co.jp/market/price/soba/2014/20140908_2556.html
9月 8日
アジアは世界の金消費需要の60%を占め、そのうちキロバーでの取引が70%に上るそうです。そこで、金市場のハブを目指すシンガポールは、旺盛な需要が見られるアジアの時間帯で、品位99.99%のキロバー市場を創設する方針を打ち出したというわけで
す。
東洋インキＳｃホールディングス株
式会社
炭素触媒造粒体とバインダー樹脂とを含有し、バインダー樹脂の少なくとも一部は、親水性官能基を有する樹脂（Ｂ）を含む。前記炭素触媒造粒体は、（ｉ）炭素触媒（Ａ）粒子が、少なくとも樹脂（Ｂ）を用いて結着せしめられた炭素触媒造粒体、又は／及び（ｉｉ）
炭素触媒（Ａ）粒子が、焼結体を形成して互いに結着せしめられた炭素触媒造粒体である。炭素触媒（Ａ）は、炭素元素、窒素元素、及び卑金属元素を構成元素として含むものであり、炭素触媒造粒体の平均粒子径は０．５～１００μm、炭素触媒造粒体の真
球度は０．５以上である。
貴金属
貴金属
特許
電池触媒用組成物及びその製造方法、電極材料、並
びに燃料電池
WO 2014020915 A1
動画情報
地球の中心“コア”への旅
New
【新世紀】トヨタミライに乗った！　#LOVECARS
【動画で見る】これが新原理2次電池「battenice」のデ
モの様子だ
JST 科学コミュニケーションセンター http://sciencechannel.jst.go.jp/A096201/detail/A096201001.html
サイエンスチャンネル・サイエンス
ニュース
LOVECARS!TV!
https://www.youtube.com/watch?v=te5lsWhLaPw
TechOn! 2014/02/24 11:21
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=DJfVZYy-uYw
人類は地球内部の９９％以上を見たことがありません。そこにはどのような世界が広がっているのでしょうか？番組では地球科学の最前線を取材し、研究者だけが知っている地球内部の様子を映像化しました。緑色だったマントル、突如現れる液体の世界、
地下５１００ｋｍに存在する白銀に輝く鉄の森とは？地球の中心へ向かう地底旅行をお楽しみください。
・・・注目してほしいのはファンの回転数である。もし、この2次電池がキャパシタのような放電特性を持つものであれば、時間の経過とともに回転数に影響があるはず。しかし、このデモでは回転数は止まる直前までほぼ一定となっている。同電池の放電特性
が化学電池に近いことを示している。・・・
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20140224/335843/
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20140224/335843/
公的機関、学協会発表
「地熱発電シンポジウムｉｎ別府～世代をこえて考えよ METI　平成26年12月22日(月)
う　地熱発電と日本の未来～」を開催します
http://www.meti.go.jp/press/2014/12/20141222004/20141222004.html
New
貴金属触媒を使わない水素発生電極の開発
JST 平成２６年１２月９日
New ～多孔質グラフェンで、水素を低コストで大量に発生～
国際海事機関（IMO）第94回海上安全委員会の結果に国土交通省　平成26年11月26日
ついて
http://www.jst.go.jp/pr/announce/20141209-2/
http://www.mlit.go.jp/report/press/kaiji06_hh_000082.html
圧縮水素スタンドの技術基準を改正しました～今後、 METI 商務流通保安グループ　高圧 http://www.meti.go.jp/press/2014/11/20141120002/20141120002.html
液化水素貯槽を使用した圧縮水素スタンドの整備が促ガス保安室平成26年10月21日(火)
進されることが期待されます～
九州電力の再生可能エネルギー発電設備の接続に関 METI 平成26年11月20日(木)
http://www.meti.go.jp/press/2014/10/20141021003/20141021003.html
する回答保留の一部解除について
水素吸蔵特性をもつＡｇ－Ｒｈ合金ナノ粒子の電子構造 JST 平成２６年１０月１６日
の初観測
http://www.jst.go.jp/pr/announce/20141016/
地熱発電は、純国産エネルギーであり、他の再生可能エネルギーに比べ発電コストが低く、設備利用率が約 80%と格段に高いベースロード電源として、昨今改めて注目されております。また、発電後の熱水利用など、エネルギーの多段階利用も可能であ
り、ビニールハウス栽培や地域への温泉供給など、地域活性化にも資するものです。
他方、我が国は世界第 3 位の地熱資源量（約 2,340 万 kW）を有するとされながらも、現時点の導入量は日本全体の総発電量の 1%にも満たず、昨今のエネルギー状況を鑑みた上でも、政府として一層の導入拡大に向けた取り組む必要があります。
このため今年度は、日本一の「おんせん県」であり、地域の魅力である温泉と地熱発電が共生する優良事例や、地熱を活用した地域活性化の取組が多く存在する大分県において、「地熱発電と日本の未来」をテーマにシンポジウムを開催いたします。
本シンポジウムでは、地熱発電に対する理解促進を図るため、著名人による「温泉の魅力と地熱の共生」をテーマにしたトークセッションや、次世代を担う高校生による地熱発電に関するプレゼンテーション、学者・温泉事業者・地熱開発事業者等によるパ
ネルディスカッションを予定しています。
ＪＳＴ戦略的創造研究推進事業の一環として、東北大学原子分子材料科学高等研究機構の伊藤良一　助教、陳明偉　教授らは、３次元構造を持つグラフェンによる高性能な水素発生注１）電極を開発しました。
水素はクリーンなエネルギー媒体として期待され、製造、輸送および貯蔵のそれぞれの面から技術開発が進められています。その中で、水素ステーション注２）などで水素を「その場発生」させて供給する方法に注目が集まっていますが、そのための水の電
気分解法にはエネルギー利用効率注３）の向上や電極の小型化などの課題があります。また、水素発生用電極材料としては、白金が最も優れていますが、コストが高いことから白金に変わる代替材料（ニッケルなど）の開発が望まれています。
国際海事機関（IMO）第94回海上安全委員会（MSC94）が11月17日から21日までの間、英国ロンドンにおいて開催されました。主要審議事項は以下の通りです。
【概要】
●極海コードの安全要件を義務化するためのSOLAS条約改正案を採択。
●ガス燃料船コードの安全要件を義務化するためのSOLAS条約改正案を承認。
●液化水素運搬船の安全基準の検討を来年より開始。
経済産業省は、燃料電池自動車及び圧縮水素スタンドの本格的な普及に向け、圧縮水素スタンドに、液化水素貯槽、付属冷凍設備及び複合材料を使用した蓄圧器の設置に対応するため、高圧ガス保安法の省令（一般高圧ガス保安規則）等を改正しまし
た。この改正により、今後、液化水素貯槽を使用した圧縮水素スタンドの整備が促進されることが期待されます。
九州電力は、本年9月24日に再生可能エネルギー発電設備の接続申込みへの回答保留措置を公表したところです。
経済産業省は、九州電力に対し、関係者の方々の声に耳を傾け、何ができるかの検討等を求めてきましたが、これを受けて、九州電力から、回答保留の対象となっている案件のうち、大型の住宅用太陽光など、公表日（本年9月24日）までに接続申込みを
行った10kW以上50kW未満のもの（50kW以上の案件を分割して50kW未満としているものを除く）について、回答保留を解除するとの報告がありましたので、お知らせいたします。
独立行政法人物質・材料研究機構（理事長：潮田資勝）中核機能部門（部門長：小出康夫）の高輝度放射光ステーション　坂田修身　ステーション長と、京都大学大学院理学研究科　北川宏　教授、九州大学稲盛フロンティア研究センター　古山通久
教授からなる研究チームは、バルク注１）では合金にならず、また各々単独では水素吸蔵金属注２）でもない銀－ロジウム（Ａｇ－Ｒｈ）合金ナノ粒子が、なぜパラジウム（Ｐｄ）のように水素吸蔵特性を示すかを調べるため、その電子構造を初めて観測しまし
た。現代の錬金術と称される元素間融
蛇足（書籍・レポート等情報）
「図解　燃料電池技術　本格普及のための材料・応用・日刊工業新聞社　2014年11月27日 http://pub.nikkan.co.jp/books/detail/00002813
インフラ開発」
State-of-the-art Fuel Cells and Hydrogen Technology FCDIC,2014
http://www.fcdic.com/eng/FCDIC_book(2014).pdf
in Japan
FCDIC燃料電池シンポジウムの第20回記念大会とFCVフォーラムⅠから選ばれた発表論文集。
http://www.mlit.go.jp/common/001061895.pdf
http://www.meti.go.jp/press/2014/10/20141021003/20141021003.pdf
http://www.mlit.go.jp/common/001061898.pdf

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