平成２６年１２⽉１５⽇そおやごろうかのやくしら東九州⾃動⾞道（⿅屋串良 JCT〜曽於弥五郎 IC），くしらかのや⼤隅縦貫道（串良⿅屋道路）開通⽇時及び開通式典のお知らせかのやくしら国⼟交通省⼤隅河川国道事務所が整備を進めてきた、東九州⾃動⾞道（⿅屋串良JCT そおやごろうくしらかのや〜曽於弥五郎IC）及び⿅児島県が整備を進めてきた、⼤隅縦貫道（串良⿅屋道路）について開通⽇時及び開通式典のお知らせを致します。 ■開通⽇時（⼀般⾞両通⾏開始時間）平成２６年１２⽉２１⽇（⽇）１５時００分〜 ■開通式典（詳細は別添資料参照）⽇時：平成２６年１２⽉２１⽇（⽇）１０時００分より会場：串良平和アリーナ（⿅屋市串良町有⾥ 4831-3）主催：国⼟交通省九州地⽅整備局、⿅児島県、⼤隅総合開発期成会 ※報道関係者の皆様へ・当⽇の取材・撮影は可能です。式典会場では、係員の指⽰に従い駐⾞して下さい。・開通⾏事の取材は、開通⾏事会場駐⾞場へ駐⾞のうえ、係員の案内に従い徒歩にて会場まで移動をお願いします。今回の開通区間は、無料で通⾏できる⾃動⾞専⽤道路です。今回の開通により、①所要時間の短縮、②農畜産業の振興⽀援、③観光・交流の活性化⽀援、④災害に強いネットワ－クの構築、⑤安全性向上などが期待されます。＜問い合わせ先＞ ○東九州自動車道に関すること国土交通省九州地方整備局大隅河川国道事務所（TEL：0994-65-2541）かわばたたかゆきいわくましんいち【式典関係】総務課長川畑孝幸（内線２１１）【事業関係】工務第三課長岩熊真一（内線４１１） ○大隅縦貫道に関すること鹿児島県土木部道路建設課（TEL：099-286-2111）いまいずみかずひとみつえだまこと技術補佐今和泉和人（内線３５３３）国道係長三枝充（内線３５４０） 1 東九州自動車道（鹿屋串良～曽於弥五郎）大隅縦貫道（串良鹿屋道路）開通式　会場案内図日時　：平成２６年１２月２１日（日）　午前１０時００分（受付開始　午前９時００分から）場所　：【式典】串良平和アリーナ　（鹿屋市串良町有里４８３１番地３）【開通行事】東九州自動車道　鹿屋串良ＪＣＴ ※式典に引き続き、鹿屋串良ＪＣＴにて開通行事（テープカット等）を行います。開通行事会場（鹿屋串良ＪＣＴ）細山田交差点式典会場【受付・集合】（串良平和アリーナ）至垂水市開通行事会場開通行事会場（鹿屋串良ＪＣＴ）至大隅縦貫道至東串良町至鹿屋市至垂水市至志布志市至曽於弥五郎IC 【拡大図】【拡大図】式典会場（受付・集合場所）細山田交差点式典会場から開通行事会場へはバスにて移動式典会場【受付・集合】（串良平和アリーナ）至志布志IC 至東串良町 ※受付は、式典会場（串良平和アリーナ）でお願いします。 2 《参考》かのやくしらそおやごろう東九州自動車道（鹿屋串良JCT～曽於弥五郎IC）大隅縦貫道（串良鹿屋道路）の概要くしらかのやかのやくしらそおやごろう今回開通する東九州自動車道（鹿屋串良JCT～曽於弥五郎IC）は、九州の高速道路ネットワークの一部を形成し、大隅地域へのアクセス性強化、医療くしらや産業の支援等を目的とした自動車専用道路です。また、大隅縦貫道（串良かのや鹿屋道路）は、東九州自動道と鹿屋市街地間のアクセスを確保し、地域交流や地域間連携を強化する自動車専用道路です。かのやくしらそおやごろう＜東九州自動車道（鹿屋串良JCT～曽於弥五郎IC）＞かのやくしら ○区間：自）鹿児島県鹿屋市串良町 ○延長：１７．７ｋｍそおおおすみ～至）曽於市大隅町～至）同市笠之原町 ○車線数：２車線 ○事業主体：国土交通省くしらかのや＜大隅縦貫道（串良鹿屋道路）＞かのやくしら ○区間：自）鹿児島県鹿屋市串良町 ○延長：６．１ｋｍかさのはら ○車線数：２車線 ○事業主体：鹿児島県位置図 1 3 各ＩＣの利用案内［東九州自動車道］そおやごろう ①曽於弥五郎ＩＣＮ至志布志市至霧島市至鹿児島市・曽於市至末吉財部IC Ｎ至霧島市鹿児島市方面鹿児島市霧島市方面曽於市方面へＮ鹿屋市方面鹿屋市方面へ至鹿屋市至至志布志市鹿屋串良JCT のがた ②野方ＩＣ至垂水市至垂水市至道の駅鹿児島市・曽於市野方あらさの至曽於弥五郎IC 至都城市至大崎町道の駅野方あらさの鹿児島市方面霧島市方面Ｎ鹿屋市方面至鹿屋串良JCT 至鹿屋市Ｎ至鹿屋市かのやくしら ③鹿屋串良JCT 至曽於弥五郎IC Ｎ至垂水市鹿児島市方面霧島市方面至大隅縦貫道 2 至東串良町至志布志IC 4 各ＩＣの利用案内［大隅縦貫道］ほそやまだＮ ④細山田ＩＣ至東串良町至垂水市至東九州自動車道鹿児島市方面霧島市方面鹿屋市街地方面Ｎ至笠之原ＩＣひがしばる ⑤東原ＩＣ至志布志市至東九州自動車道鹿児島市方面霧島市方面至鹿屋市鹿屋市街地方面Ｎ至笠之原ＩＣかさのはら ⑥笠之原IC Ｎ至東九州自動車道鹿児島市方面霧島市方面鹿屋市街地方面至垂水市至志布志市 5 【時間短縮】鹿屋市からの移動時間が短縮 ○東九州道と大隅縦貫道を利用することで、鹿屋市から鹿児島市や鹿児島空港への移動時間が、従来より約14分短縮されます。：現在Ｎ：開通後 ▲整備前後における経路図鹿屋市～鹿児島市間の所要時間 115分 101分鹿屋市～鹿児島空港間の所要時間 88分約１４分短縮 74分資料：H22道路交通センサス約１４分短縮資料：H22道路交通センサス・大隅地域の中心都市である鹿屋市まで高速道路が繋がると、県都である鹿児島市や空の玄関口である鹿児島空港までの移動時間が短縮され、地域住民にとって大変メリットがあると思います。・今後、東九州道を利用した高速バスを検討したいと考えています。（バス事業者の声） 6 【産業支援】農畜産業の振興支援 ○鹿児島県の肉用牛及び豚の産出額はいずれも全国１位であり、かごしまブランドの『鹿児島黒牛』や『かごしま黒豚』は、全国でも高い評価を受けています。 ※ ○特に、鹿屋市は県内有数の畜産地域であり、牛・豚とも全国２位の産出額【 ※ 九州農政局鹿児島統計情報センター（平成１８年）】となっています。 ○今回の開通により、輸送における時間短縮が図られ、農畜産業振興を支援します。Ｎ＜加工場からの搬送経路＞：現在：開通後：加工工場肉用牛・豚産出額（全国上位５位）かごしまブランド（億円） 2,000 1,500 1,000 500 豚肉用牛 1,464 (676) 1,061 (343) (788) (718) 0 鹿児島県北海道 891 (411) 478 477 (480) (359) (119) (268) (209) 鹿児島黒牛宮崎県茨城県岩手県資料：H24生産農業所得統計・鹿屋市には、家畜の農場や加工工場があり、生きた家畜や加工品等の移動が頻繁に行われています。・それらの輸送の際に東九州道が利用できることは、輸送時間が短縮され、今後の畜産業の発展に貢献するものと思っています。かごしま黒豚資料：鹿児島県ホームページ（畜産業者の声） 7 【観光支援】観光・交流の活性化を支援 ○東九州自動車道は鹿児島県の「大隅地域将来ビジョン」において、観光地 “大隅”に容易にアクセスするための高速交通網に位置付けられています。 ○今回の開通により、観光地へのアクセス時間の短縮が図られ、周遊観光エリアが拡大することから観光客の増加が期待されます。道の駅たからべ末吉財部IC 道の駅すえよし道の駅おおすみ弥五郎伝説の里道の駅たるみずたるみず曽於弥五郎IC おおすみ ①垂水の千本イチョウ ②大隅湖道の駅松山道の駅野方あらさの 1 2 野方IC 鹿屋串良JCT 細山田IC 東原IC 笠之原IC 道の駅くにの松原おおさき 3 Ｎ 4 かのや ③鹿屋航空基地史料館 ④かのやばら園鹿屋市内の観光施設の利用状況（人）（人）東九州自動車道(末吉財部～曽於弥五郎）の開通効果（人）「道の駅おおすみ弥五郎伝説の里」利用者数 H22.3開通・平成２２年３月に東九州自動車道（曽於弥五郎～末吉財部）が開通。開通前に比べ約１割増・高速道路が曽於市（曽於弥五郎IC）まで繋がったことにより、ＩＣ最寄りの道の駅「おおすみ曽於弥五郎伝説の里」の利用者数の増加が確認されています。 8 【防災支援】災害に強いネットワークの構築① ○鹿屋市から鹿児島市や都城市へ向かうルートには、異常気象時通行規制区間や災害による通行止めが発生している箇所があります。 ○今回の開通により、危険箇所を回避する事が可能な災害に強いネットワークが構築されます。Ｎ ▲整備前後の経路被災状況通行規制状況 ▼国道220号・269号・504号通行規制状況(H21.4.1～H26.8.25) No 路線名規制区間規制理由規制内容規制開始規制解除規制時間（規制日数）片側 H22.6.23 8:30 H22.7.15 16:00 535時間30分片側 H22.7.15 17:30 H22.9.16 6:00 1500時間30分崩土全止 H24.7.13 0:00 （片側）※ H24.7.13 7:30 7時間30分 ④ 国道220号垂水市牛根境崩土全止 H24.6.22 10:45 H24.6.24 7:00 44時間15分 ⑤ 国道220号垂水市牛根境暫定雨量による事前通行止全止 H25.9.4 1:30 H25.9.4 6:20 4時間50分 ① 国道504号鹿屋市輝北町市成地内 ② 国道269号曽於市大隅町持留地内 ③ 国道269号鹿屋市串良町細山田地内路肩決壊路肩決壊の恐れ (22.3日) (62.5日) (0.3日) (1.8日) (0.2日) ※12.07.13 01:10～片側通行規制 ▲国道220号垂水市牛根境 (H24)［写真①］資料：大隅河川国道事務所資料、鹿児島県資料 9 【防災支援】災害に強いネットワークの構築② ○桜島は近年、日平均で３回程度の爆発・噴火が起きており、国道224号は降灰による全面通行止めが発生しています。 ○また、通行止めに至らない場合でも、降灰による視界不良やスリップなど走行時の安全性に課題があります。 ○今回の開通により、降灰エリアを迂回した鹿児島市方面への安全なネットワークが確保されます。特殊通行規制区間※ ▲桜島の噴火状況桜島：降灰エリア※※ Ｎ ▲降灰による視界不良 ※ 特殊通行規制区間：桜島爆発・土石流発生に伴い危険と判断された場合、通行止めを行う区間 ※※降灰エリア：過去５ヶ年における月平均降灰量が１００ｍｇ/ｍ２以上のエリア桜島の爆発・噴火及び降灰量の状況【桜島噴火による通行止め実績】 ①平成２２年度規制内容：全面通行止規制日時：平成２３年２月７日（月）８：４０～１２：１０（３時間３０分）規制区間：国道２２４号桜島口～大観橋（延長３．３５ｋｍ） ②平成２４年度規制内容：全面通行止規制日時：平成２４年７月２４日（火）２１：２５～４：５０（７時間２５分）規制区間：国道２２４号桜島口～袴腰交差点（延長１３．３ｋｍ） 5 10 【安全性向上】東九州道への転換による安全性向上 ○東九州自動車道の沿線は畜産業が盛んなため、飼料を運搬する大型車等が国道２６９号や国道５０４号を走行しているが、道路の線形不良箇所では、速度低下による渋滞や後続車輌の視認性悪化など走行が困難な状態が発生しています。 ○今回の開通により、大型車輌の転換が図られるため、安全性の向上が期待されます。線形不良箇所：道路の曲線半径が１００ｍ未満、又は縦断勾配が６％を超える箇所 6 11