車 速 信 号 取 出 箇 所 案 内 図(参考) カーメーカー名 年式（ 開始： 年/月） マツダ 2002.0823 年式（終了：年/月）参考 1998(H10) .12 ∼ 2002(H14) 車種 ＲＸ− ７ 車両型式 取付店用 車速信号の種類 デジタル(Block) RX-7 GF-FD3S エンジン型式 13B-REW 取出し箇所の名称① ＥＣＵ（エンジン コントロールコンピューター ユニット） 取出し箇所の名称② 取出し箇所の名称③ 接続位置： ※記載無き場合は線材挿入視 ①助手席側サイドトリム ①Ａ-３４Ｐの(５)の緑/赤 ※案内図と実車と違う場合はディーラー様にご確認願います！ 1999.04 松下通信工業（株） 禁転載・禁複製 ︵車両側の変更等があり、確実に保証するものではありません︶ ※この案内図は当社商品以外、一切保証はしません！ ※’００年９月マイナー後，変更なし ※’０２年４月マイナー後，変更なし ※取付後 必ず，３０分程度の走行を！＜学習不十分(例) 取付ﾁｪｯｸ画面のｽﾋﾟｰﾄﾞ値の異常＞ 車 速 信 号 取 出 箇 所 案 内 図(参考) カーメーカー名 年式（ 開始： 年/月） マツダ 年式（終了：年/月）参考 1995(H 7) .12 ∼ 1998(H10) .11 車種 アンフィニＲＸ− ７ 車両型式 取付店用 改訂： 1998.02 車速信号の種類 デジタル(Block) Efini RX-7 E-FD3S E-FC3C E-FC3S エンジン型式 13B-REW 13B（ターボ） 取出し箇所の名称① ＥＣＵ（エンジン コントロールコンピューター ユニット） 取出し箇所の名称② 取出し箇所の名称③ 接続位置： ※記載無き場合は線材挿入視 ①助手席側サイドトリム ①Ａ-３４Ｐの(５)の緑/赤 ※案内図と実車と違う場合はディーラー様にご確認願います！ ︵車両側の変更等があり、確実に保証するものではありません︶ ※この案内図は当社商品以外、一切保証はしません！ E-FC3C,E-FC3Sの車輌は追加車輌 1999.04 松下通信工業（株） 禁転載・禁複製 ※取付後 必ず，３０分程度の走行を！＜学習不十分(例) 取付ﾁｪｯｸ画面のｽﾋﾟｰﾄﾞ値の異常＞ 車 速 信 号 取 出 箇 所 案 内 図(参考) カーメーカー名 年式（ 開始： 年/月） マツダ 年式（終了：年/月）参考 1991(H 3) .12 ∼ 1995(H 7) .12 車種 アンフィニＲＸ− ７ 車両型式 取付店用 改訂： 1997.05 車速信号の種類 デジタル(Block) Efini RX-7 E-FD3S エンジン型式 13B-REW 取出し箇所の名称① ＥＣＵ（エンジン コントロールコンピューター ユニット） 取出し箇所の名称② 取出し箇所の名称③ 接続位置： ※記載無き場合は線材挿入視 ①助手席側サイドトリム ①Ｄ-２２Ｐの(７)の緑/赤 ※案内図と実車と違う場合はディーラー様にご確認願います！ ︵車両側の変更等があり、確実に保証するものではありません︶ ※この案内図は当社商品以外、一切保証はしません！ 1999.04 松下通信工業（株） 禁転載・禁複製 ※取付後 必ず，３０分程度の走行を！＜学習不十分(例) 取付ﾁｪｯｸ画面のｽﾋﾟｰﾄﾞ値の異常＞ 車 速 信 号 取 出 箇 所 案 内 図(参考) カーメーカー名 年式（ 開始： 年/月） マツダ 年式（終了：年/月）参考 1989(H 1) .04 ∼ 1991(H 3) 車種 サバンナＲＸ− ７ 車両型式 取付店用 .10 車速信号の種類 デジタル(Block) SAVANNA RX-7 E-FC3S E-FC3C エンジン型式 13B 取出し箇所の名称① オートスピード コントロール ユニット 取出し箇所の名称② ＡＴコントロール ユニット 取出し箇所の名称③ 接続位置： ※記載無き場合は線材挿入視 ①運転席側サイドトリム ②助手席側サイドトリム （運転席側サイドトリム又は、助手席側サイドトリムカバーを ●オートスピードコントロール付車：上図 ①１８Ｐの(１６)の緑/赤 ●ＡＴコントロール付車：下図 ②Ｂ-１６Ｐの(７)の緑/赤 ※案内図と実車と違う場合はディーラー様にご確認願います！ ︵車両側の変更等があり、確実に保証するものではありません︶ ※この案内図は当社商品以外、一切保証はしません！ 1999.04 松下通信工業（株） 禁転載・禁複製 ※取付後 必ず，３０分程度の走行を！＜学習不十分(例) 取付ﾁｪｯｸ画面のｽﾋﾟｰﾄﾞ値の異常＞
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