プレミアムをうたうマイクロカーのカラープランニングトヨタ「 i Q 」にマイクロカーのカラーラインアップ分布（画像版）見る超小型車の新しいカラー展開色で攻める川村雅徳（ DICカラーデザイン　http://www.dic-color.com ）トヨタ自動車から超小型サイズの新は 139 万円と、軽自動車としては割高しさ」「元気さ」というイメージが付加さタリック <5A7> といったカラードシル型車「 iQ（アイキュー）」が 11 月 20 日、と言われていたが、iQ は 140 〜 160 万れた。ホイールキャップまでがカラーコバー系のトレンドカラーを取り入れつ発売された。i Q は来年初めから欧州で円、フォーツークーペは 176 万円。こーディネートされていたことからも、カつ、有彩色では、ディープアメジストマの販売も予定されており、車名も日欧同うして比較すると、必ずしも割高ではなラーデザインに注力していたことが分かイカメタリック <9AH> 、グレイッシュ一の展開となる。こうしたことからも、い気もする。エコ意識が強い欧州で展開る。ツインは日常生活でサンダル代わりブルーメタリック <8R3> 、ジェイドグライバル車としては、独ダイムラーのしていれば、日本市場とは異なる反響、に使う「ちょい乗り車」がコンセプトでリーンメタリック <6V5> という、落ち「スマートフォーツークーペ」が予想さ評価があったかもしれない。商品の成否あったため、「気軽さ」を訴求したかっ着き感じさせる赤、青、緑を設定し、高れる。両車の最大の違いはパッケージンは時代性との関係でも大きく左右され、たのではないだろうか。級車然としたカラーラインアップとなっグ。フォーツークーペは 2 人乗りだが、ツインは、その投入のタイミングに恵ま輸入車であるフォーツークーペにも同ている。 i Q は 4 人乗車が可能だ。この差が、欧れなかった車種と言えるだろう。様の考え方がうかがえる。ツインに通じニュートラルカラー（無彩色）においる赤、青、黄、白の 4 色にシルバーと黒ては、ホワイトパールクリスタルシャイが加わったのが日本市場でのカラーライン <070> やブラックマイカ <209> と州マーケットでどのように評価されるか「気軽さ」を表現するマイクロカーの色楽しみだ。日本のマイクロカーというと、2003 新カテゴリーを展開する際、イメージンアップ。もともとカジュアルなデザイいうパール系カラーが設定されている。年に発売され 2005 年まで生産されたス訴求の戦略としてカラーデザインは大きンの腕時計で有名なスイスのスウォッチ欧州市場でのカラー展開はまだ発表されズキの軽自動車「ツイン」が思い起こさな役割を担っている。との協業で始まった事業であり、ツートていないが、同一であれば、欧州でのホれる。ツインは 2 人乗りだったが iQ よツインは「シグナルカラー」をコンセン調のカラーデザインは、その出自を色ワイトパールの評判が楽しみだ。りさらにコンパクト。画期的なことに、プトにカラーラインアップが設定されて濃く感じさせる。ブランドこそ「スマー新開発色となるのはジェイドグリーン軽自動車で初めてハイブリッドモデルがいた。文字どおり、信号機の色になぞらト」であるが、実質的にはプレミアムカメタリック。 “ jade green ”とは、翡翠設定されていた。燃費は、10 ･ 15 モーえた赤、青、黄色の展開である。白も使ーブランド「メルセデス・ベンツ」のプに見られる深緑を指す色名であり、色のドで 34km/L と、iQ の 23km/L を大きわれていたが、この色は廉価グレードのロダクトである。この 10 月には、発売深みを意図したことがうかがえる。まく上回っていた。専用色だった。ツインの造形をひとこと 10 周年記念車（日本投入は 2000 年）をた、シルキーゴールドマイカメタリックツインの廉価版の価格は 49 万円と激で言えば、｢丸くて小さい｣。この造形限定発売したが、カラーで特別な提案は <5A7> はトヨタが海外展開で使用して安。主力グレードの 3 速オートマチックに基本的有彩色 3 色を掛け合わせたツーなかった。いた色であり、国内で販売する車では初車でも 84 万円だ。ハイブリッドモデルトンカラーで、「シンプルさ」「かわいら〈 070 〉〈 3PO 〉〈 9AH 〉〈1F7 〉〈 5A7 〉〈 8R3 〉〈 209 〉〈 4T3 〉〈 6V5 〉「 iQ 」の 9 色のカラーラインアップ。ビビッドな色はレッドの1 色のみ。唯一のソリッドカラーでもある。全体感として高級な色をそろえていることがわかる 52 NIKKEI DESIGN　特集 ■ 2009 年注目カラーはこの 3 色マイクロカーのカラーラインアップ分布（カラーチップ版）トヨタ・IQ スマート・フォーツークーペスズキ・ツイン設定の色。上品なゴールド色域であり、新カテゴリーの創出に挑戦するiQ トヨタ・IQ のカラーラインアップ「 DIC カラーアナライザー」の色相・彩度図に各車各色の画像をマッピング。大きな画像は国内初設定色のシルキーゴールドマイカメタリックと新開発色のジェイドグリーンメタリック量的なヒットも期待できる色である。 i Q の場合はどうだろうか。最大の特日本国内で i Q に課せられた使命は徴は「 4 人乗車が可能」という点だが、「マイクロプレミアムカー」という新し他車との違いを明確にしているキーワーい価値観に基づく市場の創出。とてもドが「プレミアム」である。コンパクトチャレンジャブルな試みである。「プレカーよりもさらに小さいマイクロカーでミアム」性を徹底するならば「レクサス」ありながら、高い質感を備えたプレミアブランドがふさわしい気もするが、トヨムカーを自称している。そのエクステリタ車としてネッツ系列での販売となってアカラーではどのような展開がされていいる。数多く売れることが「エコ」につるのか。ながるため、販売チャンネルが多い「ト DIC カラーアナライザー（ DCA ）でヨタ」が適当だったとも言える。この新分析した参考ビジュアルをご覧いただけしい提案で、果たしてトヨタが広めていれば分かるように、両車とは大きく異なる「エコ替え」を促進することができるるカラーラインアップになっている。ブのだろうか。ただ、エコ促進という目的ロンズマイカメタリック <4T3（色番号、を考えると、「ハイブリッド」モデルが以下同）> やシルキーゴールドマイカメないのが惜しまれる。「 DIC カラーアナライザー」の色相・彩度図と色立体図に3 車種の各色をマッピングすると、iQだけがビビッドカラーではなく、低彩度色を幅広くそろえていることが分かる December 2008 NIKKEI DESIGN 53